Трапны стрэл
Трапны Стрэл => Охотничьи необходимости => Тема начата: подлый от Апреля 18, 2013, 18:04:18 pm
-
время доброго. приобрел такой русский джып. вот интересует все,что связано сним. начиная от ремонта и заканчивая тюнингом.
машина 1994 года,ваз 2121,по поводу хозяевов точно не скажу,но вроде я третий. машина скажем мягко в х...ровом состоянии. будет восстонавливатьсябуквально все.
-
http://piterhunt.ru/library/articles/avtomobil_dlya_okhoty/niva_moya_mashina_dlya_okhoty.htm (http://piterhunt.ru/library/articles/avtomobil_dlya_okhoty/niva_moya_mashina_dlya_okhoty.htm)
И еще масса - Гугл в помощь
-
http://www.niva4x4.ru/
-
время доброго. приобрел такой русский джып. вот интересует все,что связано сним. начиная от ремонта и заканчивая тюнингом.
Вы бы написали новая или с пробегом и пробег указали б,год выпуска ,какой Вы хозяин по счёту...Состояние ,а ищо лучше фото своего джыпа ...А так что можно посоветовать?
-
время доброго. приобрел такой русский джып. вот интересует все,что связано сним. начиная от ремонта и заканчивая тюнингом.
Вы бы написали новая или с пробегом и пробег указали б,год выпуска ,какой Вы хозяин по счёту...Состояние ,а ищо лучше фото своего джыпа ...А так что можно посоветовать?
исправился. добавил выше. фото пока нет,чуть попозжа.
-
Если покупать старушку то лучшес ... до года 1986-1987 -более живучи и кузов покрепче(меньше гниёт) ...
1994 г. в -ржавучий кузов - Смотрите кузов передние пороги у ног водителя и пасажира если они переваривались это норма ,сохранились родные ? -маловероятно ,скорее там шпаклёвка или что-то подобное...Стаканы амортизаторов -могут проржаветь , прыгать по бездорожью на Ниве ,как на "породистом скакуне" -Не стоит -Поразлазятся стаканы амортизаторов (живучие) по сварочным швам ...
Слабые места ступичные передние подшипники ,стартер(заёпывает до ужаса -лучше купить старый советский б/у чем ставить новый и каждые полгода(приблизительно) ремонтовать, прокладка под вентилятором охлаждения (забыл как называется) часто течёт-уходит антифриз ...
Не стоит особо увлекаться "подрабатывать" эвакуаторщиком мона убить и двигло ,раздатку , и самое главное сцепление (слабоватый узел) ...
Пока сё ...Занят...Потом добавлюсь
-
Если покупать старушку то лучшес ... до года 1986-1987 -более живучи и кузов покрепче(меньше гниёт) ...
1994 г. в -ржавучий кузов - Смотрите кузов передние пороги у ног водителя и пасажира если они переваривались это норма ,сохранились родные ? -маловероятно ,скорее там шпаклёвка или что-то подобное...Стаканы амортизаторов -могут проржаветь , прыгать по бездорожью на Ниве ,как на "породистом скакуне" -Не стоит -Поразлазятся стаканы амортизаторов (живучие) по сварочным швам ...
Слабые места ступичные передние подшипники ,стартер(заёпывает до ужаса -лучше купить старый советский б/у чем ставить новый и каждые полгода(приблизительно) ремонтовать, прокладка под вентилятором охлаждения (забыл как называется) часто течёт-уходит антифриз ...
Не стоит особо увлекаться "подрабатывать" эвакуаторщиком мона убить и двигло ,раздатку , и самое главное сцепление (слабоватый узел) ...
Пока сё ...Занят...Потом добавлюсь
Бред.
-
...
Бред.
В чём?
Павел -Нива своя хоть была ?Если да какая и скока ?-Иносранные жипы ни при чём ...
-
Вот две мои нивы. В целом машинам можно памятник поставить за то, что они прошли. Тайга еще без лебедки и не покрашена. В арки вварен 8мм прут, по днищу броня, подрамник раздатки из швеллера, подвеска усилена, пружины от волги, зажигание влагозащищенное, шнорхель, в заде блокировка, пары в мостах от 2102, двигатель форсирован, коробка усилена, сцепление тоже, два вентилятора охлаждения, принудительное охлаждение радиатора водой, сиденья от BMW, глушитель переварен и выведен перед задним колесом, резина 235х75R15, вместо бочки глушителя(сзади) доп бак на 60 литров и т.д. об этом можно говорить очень долго. Машина строилась около 3-х лет. В планах оталась замена двигателя(от гольфа) и вварка дополнительных лонжеронов.
Шевроле осталась в стоке. Спрашивайте, отвечу. Нива распологает к спокойной езде. На бездорожье утрет нос многим маститым джипам.
-
Вот две мои нивы. В целом машинам можно памятник поставить за то, что они прошли. Тайга еще без лебедки и не покрашена. В арки вварен 8мм прут, по днищу броня, подрамник раздатки из швеллера, подвеска усилена, пружины от волги, зажигание влагозащищенное, шнорхель, в заде блокировка, пары в мостах от 2102, двигатель форсирован, коробка усилена, сцепление тоже, два вентилятора охлаждения, принудительное охлаждение радиатора водой, сиденья от BMW, глушитель переварен и выведен перед задним колесом, резина 235х75R15, вместо бочки глушителя(сзади) доп бак на 60 литров и т.д. об этом можно говорить очень долго. Машина строилась около 3-х лет. В планах оталась замена двигателя(от гольфа) и вварка дополнительных лонжеронов.
Шевроле осталась в стоке. Спрашивайте, отвечу. Нива распологает к спокойной езде. На бездорожье утрет нос многим маститым джипам.
[cool] ,вот только много ли "родного" осталось от Нивы ?- а то читаешь : усилина,заменён,усилина ...
Тут от нивы только кузов ,и ...и раздатка ,хотя нет . и там что-то делал ...
-
Машина готовилась для определенных поездок. Кстати Володя, патрол тоже усилен, сейчас тундра будет усилена........ Не могу ездить на стандартных авто.
-
Не могу ездить на стандартных авто.
Ох страдалец ты наш ::)
-
я свой джып собираюсь полность переконструировать. салон и кузов не имеют проблем восстоновления,сам этим занимаюсь на протяжении долгого времени и положить цвет хакки с лаком и матирующей добавкой это легко. основной вопрос все что под днищем,раздатка,коробка,мосты... подвеску переберу сам. вопрос в том где взять и какие качественные запчасти за разумную стоимость
-
На свою ниву когда то колхозил карбюратор Pierburg 2Е от VW, двигатель стал работать как часики, , стабильные обороты двигателя на холостом ходу, при разгоне перестала дергатся, уменшился расход топлива и запуск с пол оборота.
-
На свою ниву когда то колхозил карбюратор Pierburg 2Е от VW, двигатель стал работать как часики, , стабильные обороты двигателя на холостом ходу, при разгоне перестала дергатся, уменшился расход топлива и запуск с пол оборота.
вот это уже приятно,что народ откликается. а этот карбюратор устанавливается как и родной нивовский без всяких доп прибамбасов?
-
сегодня,буквально часиков пять назад решил устроить своей нинке тест драйв. нашел лужу по приятней и ... сразу и у меня желание пропало туда лезть,незнаю как ей но ... барьер был удачно преодолен два раза, хотя было ощущение что все,пора за трактором. единственный казус был когда выехал и решил посмотреть на плоды творения заглушив нинку,которая впоследствии отказалась разговаривать со мной до тех пор пока не подъехал товарищ для "дернуть". короче пока о ней самые приятные слова,но,мы будем ее воспитывать. как поднять генератор?
-
Вот две мои нивы. В целом машинам можно памятник поставить за то, что они прошли. Тайга еще без лебедки и не покрашена. В арки вварен 8мм прут, по днищу броня, подрамник раздатки из швеллера, подвеска усилена, пружины от волги, зажигание влагозащищенное, шнорхель, в заде блокировка, пары в мостах от 2102, двигатель форсирован, коробка усилена, сцепление тоже, два вентилятора охлаждения, принудительное охлаждение радиатора водой, сиденья от BMW, глушитель переварен и выведен перед задним колесом, резина 235х75R15, вместо бочки глушителя(сзади) доп бак на 60 литров и т.д. об этом можно говорить очень долго. Машина строилась около 3-х лет. В планах оталась замена двигателя(от гольфа) и вварка дополнительных лонжеронов.
Шевроле осталась в стоке. Спрашивайте, отвечу. Нива распологает к спокойной езде. На бездорожье утрет нос многим маститым джипам.
А Нива которая вроде ВАЗ-2121 ходит под номерами 5555...? ;)
-
Не знаю.
-
ребят,дошло время до нивы. подскажите на сколько прав,слышал што для нив существуют усиленные шаровые,ступичные подшипники с иномарок подходят. мартеры с увеличенным ходом. короче все што знаете. плисссссс.
-
Лень почитать? http://www.niva4x4.ru/
-
Нужен вот такой диск 6Jx15 ET30 K&K . Извените если не в тему. 8029 2524104 Николай
-
Сняты с производства лет 10 назад. Avito.ru Вам в помощь.
-
Привет всем. Где наити недорогую электролебедку на ниву?
-
сколько у кого кушает сей аппарат?
-
кто нибудь ставил отвал на ниву?
-
Ставил, нормально.Доберусь до компа скину фотки.
-
сколько у кого кушает сей аппарат?
2131
9 л 95-го или 11 л газа.
-
сколько у кого кушает сей аппарат?
2131
9 л 95-го или 11 л газа.
Не в коня овес, это я про 95-й.
-
сколько у кого кушает сей аппарат?
можно выйти на 7-8л по трассе 92
-
Про овес не понял.
В паспорте просто написано использовать 95 бензин.
Я привел расход средний: город, трасса, поля.
-
Вроде 92 лучше 95.
-
Исправь инструкцию по эксплуатации, поставь печать. Буду лить 92.
-
Может кому интересно будет.
1. Полностью разобрать и снять краску. Найти ржавые места, подготовить и качественно покрасить через кислотный грунт. Пришлось менять пороги. Увы, но за 4 года они сгнили почти насквозь.
2. Резка арок с установкой расширителей через нержавеющие резьбовые заклепки.
3. Замена всех родных патрубков на силиконовые.
4. Новая выхлопная из нержавейки с выходом перед задним колесом. Для установки ГБО.
5. ГБО с 70-литровым баллоном. Баллон обработан полимером и закреплен за задним мостом на сварной раме.
6. Замена ВСЕГО крепежа по кузовщине на немецкую нержавейку. Надоели подтеки рыжие от всех саморезов, болтов и пр.
7. Щитки жестяные (передние подкрылки) и ржавые заменены на самопальные из алюминия.
8. Установлен гражданский лифт-комплект.
9. Трапеция, шаровые - ТРЕКовские. Маятник рулевого на подшипниках чугунный.
10. Сидения с эл. приводами, подогревом от нового БМВ Х5. Достались почти на халяву. Кожа.
11. Установлена печка с восьмерочным моторчиком под капот на стальной основе.
12. Подножки не дешевые. Нива стала высокой, они нужны.
13. Вибро-шумоизоляция + утепление по кругу, включая крышу и двери. Но сначала гидроизоляция.
14. Антикоррозийка.
15. Карданы на ШРУСах и полиуретановые сайлентблоки и пр.
Пару фоток процесса.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/768433/5778152.29/0_d776a_789b54df_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/768139/5778152.29/0_d776b_bbb1e228_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/768139/5778152.29/0_d776c_a4cef3ad_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/202385/5778152.29/0_d776f_66cf2a6a_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/229553/5778152.29/0_d776e_7e293eab_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/768139/5778152.29/0_d7770_ee871db8_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/249307/5778152.29/0_d7a82_b8c97810_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/470815/5778152.29/0_d7a83_25c0b51b_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/372429/5778152.29/0_d8186_a0d54399_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/370155/5778152.29/0_d8188_e6325d7_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/516062/5778152.29/0_d8b30_7099a23c_orig)
-
Сумка у тебя гламурная. ))
-
Трофейная как штаны и китель немецкие, со свастикой еще😂
-
[applauds] [applauds] [applauds]
-
Хороший авто,кому на пенсии времени свободного много.
Зачем такой новый авто ?
-
На заднем фоне( 1 фото),есть покруче аппараты.А нива это так,для бездорожья,а те парадновыходные ;)
-
Сумка у тебя гламурная. ))
Она с клубом шла в нагрузку.
Самому стыдно...
Но марку, увы, нужно держать.
-
Такое обновление стоит еще две таких нивы?
Ландкрузер 2007г.в. получился бы?
-
Хороший авто,кому на пенсии времени свободного много.
Зачем такой новый авто ?
Как и любой другой - надежно и не дорого кататься туда, куда глаза глядят.
-
Ландкрузер 2007г.в. получился бы?
Странный вопрос.
Если бы я хотел тойоту, я бы взял тойоту.
-
Что касается затрат, то, кажется, на все ушло 2.5 или 3 тыс. Вместе с колесами.
-
Хороший подход!
-
Нормальный подход, экспедиционная нива получилась.
-
Да, вопрос об установке экспедиционного багажника отпал. Хотя знаю, где лежит шмкарный 8-ми точечный по креплению багажник с дугами на задок.
1. Все что там ляжет будет под дождем и на улице.
2. Гул ветра и реальный тормоз на скорости.
Закрыл вопрос 500 литровым боксом. Свободно становятся 4 тазика, все под крышей и особого влияния на расход не заметил. И шума нет.
-
Решётки на окнах зачётные.)
-
Нормальные пенсии оказывается у людей.
-
Стильно, модно, молодежно!
-
надежно кататься туда, куда глаза глядят.
Нива и надёжно ;D
-
надежно кататься туда, куда глаза глядят.
Нива и надёжно ;D
Андрей, моя тайга требовала внимания(но тут все беды из за лифта). А шевроле за 75 тыс. км только генератор подвел.
-
Главное, все сделано добротно, надежно и с ДУШОЙ! Молодец!!!
-
.... А шевроле за 75 тыс. км только генератор подвел.
+1
21213 за 80тыс . ( не новая 90тыс. - 170тыс.) только расходники свечи/провода/аккум., Продал бо ржаветь стала сильно.
А тут смотрю серьёзный подход к антикору [cool]
Нива и надёжно ;D
Имея опыт эксплуатации ситроена ХМ 20-ти летней, свежая Нивка - эталон надёжности в руках Андрея Николаевича!
* Паша - да , для Нивы с инжектором и катализатором - надо 95 бензин, прав Предводитель, от 92-го выгорает катализатор - и тю-тю, расход под 13 литров ( по установке датчика воздуха) либо газ.
92-й это для карбюраторных Нив топливо, просто наши "люди" об этом и знать не хотят :))
-
Забыл, что мой катализатор расплавился. Выбил и машина легче дышать стала.
-
ХМ-му 22 года.
Но именно на нем я поехал в Вологду, а потом на Кавказ.
Только по причине расстояния в 6 тыс. + км из-за климат-контроля. На Ниве было бы жарко собаке.
-
Забыл, что мой катализатор расплавился. Выбил и машина легче дышать стала.
Можно выбить соты, но расход - 13л. ( при 9л. с рабочим "лямбда-зонтом) Новый катализатор - 400 у.е. Умирает от 92 ( точнее от Этанола в составе 92-го) за 20-25 тыщ.
Вот и "думайте сами , решайте сами"...
-
ХМ-му 22 года.
Но именно на нем я поехал в Вологду, а потом на Кавказ.
Только по причине расстояния в 6 тыс. + км из-за климат-контроля. На Ниве было бы жарко собаке.
Николаевич, самый лучший "забег" ХМ был от Волковыска до паровоза на брестской трассе)))
-
Умирает от 92 ( точнее от Этанола в составе 92-го)
У нас 92-й бензин уже давным-давно не этилированный.И не "этанола",это кстати этиловый спирт :-X , а тетраэтилсвинца-ТЭС, и его уже давно не применяют.И в 95-м бензине присадки повышающее октановое число присутствуют в большем количестве...
-
Это было 2005 или 2006 году.
-
Это было 2005 или 2006 году.
И тогда бензин уже был не этилированный.Просто ты залил какой-то трасцы вместо бензина :'(
-
Вот как ответственно человек готовит машину к продаже.
-
Нормальная машина нива. Сам владелец 21213-й 1996г.в. с 2006 года. В позапрошлом году в очередной раз переваривал. Заменил всю переднюю часть: крылья, лонжероны, передние панели. Латал днище. Резал арки, переднюю и заднюю юбки, заменил бампера (самодельный), поднял, поставил на резину 225/75r16. Заменил передний мост - поставил стальной редуктор. Поставил А-образный рычаг. Экспедиционный багажник (самодельный). Капиталил двигатель. И прочее по мелочам. Все запчасти привозил сам из Смоленска. В этом году купил и установил лебёдку.
Ну, ломается она (машина) периодически (если не кривить душой - часто), но это больше не особенности конструкции, а моя манера езды. Если сравнивать с иномарками (второй автомобиль - митсубиси Паджеро классик), да - комфорт отсутствует как явление, но там, где я еду на ниве, пешком не каждый пойдёт. Цена ремонта особенно радует.
-
Автомобиль на охоту для бедных. Все о Ниве
« Последнее редактирование: Сегодня в 18:53:54 от Неманский »
А вот за это, олигарх ты наш, придется малость проставиться. ))
-
У меня руки так и не дошли до А образного рычага. Вещь.
-
Однозначно в экстерьере бампера --лишние.
Очень современно и вполне закончено смотрится без бамперов.
-
Забыл, что мой катализатор расплавился. Выбил и машина легче дышать стала.
Можно выбить соты, но расход - 13л. ( при 9л. с рабочим "лямбда-зонтом) Новый катализатор - 400 у.е. Умирает от 92 ( точнее от Этанола в составе 92-го) за 20-25 тыщ.
Вот и "думайте сами , решайте сами"...
О каких 9 литрах говорите, у меня меньше 11 не получалось. Слабый, очень слабый двигатель. Довелось в Москве проехать на шевике с двигателем от опеля вроде 2,0 в 140 л.с.(заводская версия) совсем другое дело.
-
Новый заводской катализатор вкупе с выпускной около 200 долл. Это если тупо день в день заменить.
А расход 9 л средний так и есть. Даже по паспорту. Но все ДО 100 км/ч.
-
Однозначно в экстерьере бампера --лишние.
Очень современно и вполне закончено смотрится без бамперов.
Для езды по дороге - согласен, но кусты и прочие мелкие препятствия не дадут возможности в полной мере насладится законченностью экстерьера.
-
Эта темка на мой взгляд немного другое заглавие должна иметь.
Нива для охоты или автомобиль для того кто умеет считать деньги.
П.с., имеется в виду не для охотников-профессионалов, а для большинства людей с ружьями, которые приезжают на подготовленную охоту и “привязанному” лосю.
-
Я на четырехступке за 10л не вылазил.
-
Забыл, что мой катализатор расплавился. Выбил и машина легче дышать стала.
Можно выбить соты, но расход - 13л. ( при 9л. с рабочим "лямбда-зонтом) Новый катализатор - 400 у.е. Умирает от 92 ( точнее от Этанола в составе 92-го) за 20-25 тыщ.
Вот и "думайте сами , решайте сами"...
Какого этанола, блядь? Этанол это https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Этанол
(https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Этанол) этиловый спирт, у нас его не применяют.
А если ты про https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Тетраэтилсвинец
(https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Тетраэтилсвинец) так его 20 лет уже не льют.
-
Умирает от 92 ( точнее от Этанола в составе 92-го)
У нас 92-й бензин уже давным-давно не этилированный.И не "этанола",это кстати этиловый спирт :-X , а тетраэтилсвинца-ТЭС, и его уже давно не применяют.И в 95-м бензине присадки повышающее октановое число присутствуют в большем количестве...
Точно!
-
Эта темка на мой взгляд немного другое заглавие должна иметь.
Нива для охоты или автомобиль для того кто умеет считать деньги.
П.с., имеется в виду не для охотников-профессионалов, а для большинства людей с ружьями, которые приезжают на подготовленную охоту и “привязанному” лосю.
Мало представляю людей-Охотников, которые приезжают на подготовленную Охоту на ...Ниве?
Разве что на новой покатаються, пока пепельница не заполниться ;D ...
-
выбитые катализаторы на тачках с двумя лямбдами лечатся изменением сигналов на второй лямбде. Впаивают, например, резистор. контупер смотрит на оба датчика - и если значение с датчика "ДО" и значаение с датчика "после" - разнится в нужных пределах - считает, что катализатор эффективен. Если разница значений сходится к 0 - понимаем, что катализатору хана и пишем ошибку.
Это для тех, кому похер атмосфера там и все такое и просто хочется ездить без "чек енжин" на приборке (а у некоторых, думаю, что не на ниве, может моск отправить пепелац в аварийный режим и позволит разгоняться аж до 40кмч максимум)
-
Мало представляю людей-Охотников, которые приезжают на подготовленную Охоту на ...Ниве?
, И какой должен быть dress kode авто, Вова?
-
Русский автопром не стоит на месте, из бюджетных авто (если сравнивать со средней иномаркой)
Вполне достойный вариант Лада Веста крос СВ
(http://s009.radikal.ru/i310/1712/ea/0421146304f8.jpg) (http://radikal.ru)
14$ полный фарш, ..... Кузов оцинкованный, дорожный просвет 20,3см, 17диски, 5лет гарантия
На дороге очень даже хороший автосик, управляемость гут, сам ездил на прошлой неделе.
В следующем году обещают ладу Хрей) гламурную ниву) с климатом и всеми цацками...
(http://s018.radikal.ru/i500/1712/d6/ec89d84654e5.png) (http://radikal.ru)
С ценой в районе 15$!
-
Все зависит от уровня аутфиттера. В Молодечно старт с битого Ниссана начинается.
Где-то от Хайлюкса.
Но хватает мест, куда допускают на Жигулях. Пока езжу.
-
Ты не на Жигулях, на авторитете проезжаешь.
После твоих фоток, вон все нивы раскупили, б/у- шные. вообще на на косарь подорожали, дешевле 3000 и не подходи, акции автоВАЗа в гору пошли.
https://www.google.by/search?q=%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B0&oq=%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0&aqs=chrome.1.69i57j0l5.13870j1j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Надо выборку за 5 дней смотреть.
-
Эта темка на мой взгляд немного другое заглавие должна иметь.
Нива для охоты или автомобиль для того кто умеет считать деньги.
П.с., имеется в виду не для охотников-профессионалов, а для большинства людей с ружьями, которые приезжают на подготовленную охоту и “привязанному” лосю.
Мало представляю людей-Охотников, которые приезжают на подготовленную Охоту на ...Ниве?
Разве что на новой покатаються, пока пепельница не заполниться ;D ...
Володя, встречают по одежке, а провожают по уму.
-
А я взял карыто за 300 баксов, роду 2003 году. Три двери. Сгнило все кроме днища и крыши. Двигло капитал, было 102 тыщи, в коробку не лазили. Выкинул раздатку. Всунул новую
Все переварили с умом с подходом. Всю промазали. Потом погонял на стандарте и в процессе года поменял все по кругу, что то отваливалось, менялось, дорабатывалось.
Опять промазали плюс хорошая шумо и гидроизоляция.
Сейчас уже лифт, силовые бампера, новая резина, диски, лебедка. Прошлые выходные тест драйв по полной. Приехала целой после выходных.
Полный кайф. Заехал везде. Всех таскал, лебедку не разматывал. По месту охотится просто супер. Надо было сильно пое..ться но это того стоит. Расход сейчас асфальт плюс больше говны, пониженная, 17-18 литров ;D.
Остался багажник наверх и люстру.
Всунул ЭУР от Приоры вообще пизнец, крутиться руль мизинчиком. Нива мне стала в 4500 даже меньше по итогу.
А, и сейчас меняю генератор. Старый слабый уже 80-ка, взял на 135 и всунул нормальный аккум.
Рядом в этом же дерме ездят Паджеры и Хайлюксы...и что то тратим мы разные деньги на наши цацки. Я то точно в плюсе ;D
-
Если Ниву ремонтовать на СТО, не выдержит никакой бюджет, она постоянно ломаеться, если с пробегом близким и более 100 тыс км, а цена запчастей сдесь вторична.
У меня было своих 3,свистки трехдверные, конца 80, начала 90 х- хлам, и 1981 г.в. ни разу не варилась, я взял с оригинальным, пробегом в 80 тысяч, третий хозяин, каждые 700-800 км что то по мелочи вылетало, постоянно, в любую пору года...
Была у меня 3 года, наездил строго на рыбалку и охоту около 20 тысяч км, заменил передний шрус, ищо был живой, но уже просился, доходил двигатель, слегка дымил и кушал масло, подшипников передних менял постоянно каждые 1-4 тыс км.
Постоянно ломался стартер, раз 5 за 3 года, это много, для 20 тысяч км.
Постоянно трескались различные сальники , патрубки...Просто надоело с ней ипаццо...
На большие расстояния, не знаю я уставал, проехав 150-200 км в одну сторону...
Да проходимость у нее шикарная, особенно учитывая как ее легко доставпать из говна, на домкрате, 1 минута и под колесом уже лежит доска и едешь назад иди вперед.
После нее я Киа- спортейдж, с короткой базой, что то я не прочувствовал разницу в проходимости, только из говна сложнее доставать, комфорт современных среднего авто и на 400-450 км в одну сторону гонял, вполне клмфортно, скорость, управляемость( по сравнению с Нивкой), цена запчастей не намного дороже, но так не сыпиться.
-
Вобщем Вова, я так понял ты ни в зайцах, ни в Нивах, ни в бабах.)
-
Нива хороша чем-то невидимым. Забыть владением этим авто нельзя. Но, съездив по маршруту Минск-Дятлово-день охоты- обратно Минск ., накрутив более 500км, на следующий день буквы в газете видел неясно.Продал в течение 2х дней. Но забыть не могу.
-
https://www.abw.by/novosti/other/201581/
бывает и так
-
Нива хороша чем-то невидимым. Забыть владением этим авто нельзя. Но, съездив по маршруту Минск-Дятлово-день охоты- обратно Минск ., накрутив более 500км, на следующий день буквы в газете видел неясно.Продал в течение 2х дней. Но забыть не могу.
Во .. 100%. Была в коллективе. Я очень люблю ездить. Но когда на ней ехали на охоту в Браслав--тянули жребий, кто поедет за рулем.
Тоже по завершению первого же сезона-продали.
-
Вобщем Вова, я так понял ты ни в зайцах, ни в Нивах, ни в бабах.)
К счастью есть что вспомнить, о нашем совместном времяпровождении,понимаю вот в чем то ты наверное точно спец ...
Увы мне не довелось, быть свидетелем этого мастеркласса ;D , даж наоборот, хочу напомнить тебе тех 2-х белок, которых ищо б немного мы б задуплетили,процесс шёл уже логическому завершению охоты ...если б вы тогда их с Кадетом не подшумели...если не помнишь у Макса спроси...
Хотяя конечно ...твою точную стрельбу по неясно видимым целям и как следствие результат, я не забуду ни когда ;D ...
Так что не надо мне имидж пытаться испортить! ;D
-
Если Ниву ремонтовать на СТО, не выдержит никакой бюджет, она постоянно ломаеться, если с пробегом близким и более 100 тыс км, а цена запчастей сдесь вторична.
У меня было своих 3,свистки трехдверные, конца 80, начала 90 х- хлам, и 1981 г.в. ни разу не варилась, я взял с оригинальным, пробегом в 80 тысяч, третий хозяин, каждые 700-800 км что то по мелочи вылетало, постоянно, в любую пору года...
Была у меня 3 года, наездил строго на рыбалку и охоту около 20 тысяч км, заменил передний шрус, ищо был живой, но уже просился, доходил двигатель, слегка дымил и кушал масло, подшипников передних менял постоянно каждые 1-4 тыс км.
Постоянно ломался стартер, раз 5 за 3 года, это много, для 20 тысяч км.
Постоянно трескались различные сальники , патрубки...Просто надоело с ней ипаццо...
На большие расстояния, не знаю я уставал, проехав 150-200 км в одну сторону...
Да проходимость у нее шикарная, особенно учитывая как ее легко доставпать из говна, на домкрате, 1 минута и под колесом уже лежит доска и едешь назад иди вперед.
После нее я Киа- спортейдж, с короткой базой, что то я не прочувствовал разницу в проходимости, только из говна сложнее доставать, комфорт современных среднего авто и на 400-450 км в одну сторону гонял, вполне клмфортно, скорость, управляемость( по сравнению с Нивкой), цена запчастей не намного дороже, но так не сыпиться.
Подпишусь под всем 100%
Я на террано старенького поменял, надоело после каждой охоты ремонтировать её
-
Так что в сухом остатке, стоит ли покупать? Интересует для езды только по своим угодьям. 50-80 км за охоту. Мысли такие: Стоит машина во дворе в деревне. Приезжаешь на обычном легковом авто, садишься в Ниву, погонял по угодьям, поставил и домой на другой машине.
-
Так что в сухом остатке, стоит ли покупать? Интересует для езды только по своим угодьям. 50-80 км за охоту. Мысли такие: Стоит машина во дворе в деревне. Приезжаешь на обычном легковом авто, садишься в Ниву, погонял по угодьям, поставил и домой на другой машине.
А ремонтировать когда и как?
-
Тема!
ТО проходить не нужно. Страховку покупать тоже ;)
Бенза залил и со двора в лес.)
-
Конечно, можно и домой на ней уехать. И в мастерскую отвезти. Речь шла о том, что это будет не единственный повседневный автомобиль. На сколько я понял, что у Нивы минимальный комфорт при езде. На повседневное использование и на дальняки она не годится.
Ну и высказывание Алигарха и имеет смысл :) . Только страховку придётся брать. 5 базовых штраф за отсутствие страховки великоват.
-
А есть ли возможность зарегистрировать Ниву как спортинвентарь (без выезда на дороги общего пользования)?
Видел такое с мотоциклами. Налогов на такой моцик никаких (со слов владельца)
-
Давно вы в князьях ходите?
Было время, в Крым на Запорожце ездили люди. И чувствовали себя счастливыми.
На исправной Ниве 800 км в день мне, например, не трудно. На гидропневматике комфортнее, но и так мучений никаких. Это же УАЗ, которого ловить на дороге нужно постоянно.
-
Хорошая тема! Но есть авто прикольнее для покатушек по месту, расход в три раза меньше Нивы...пока оставлю в секрете))) ТС в процессе подготовки, но уже есть результаты проходимости....будет фото.
-
Хорошая тема! Но есть авто прикольнее для покатушек по месту, расход в три раза меньше Нивы...пока оставлю в секрете))) ТС в процессе подготовки, но уже есть результаты проходимости....будет фото.
Ждём фото!
-
Ставил, нормально.Доберусь до компа скину фотки.
Жду обещанные фото. 8)
-
Так что в сухом остатке, стоит ли покупать? Интересует для езды только по своим угодьям. 50-80 км за охоту. Мысли такие: Стоит машина во дворе в деревне. Приезжаешь на обычном легковом авто, садишься в Ниву, погонял по угодьям, поставил и домой на другой машине.
Cгодиться, но брать постарше,по дешевле, и кузова у них крепче,по запчастям все есть, но качество этих "новых" запчастей...если найти оригинальные запчасти ВАЗ к НИВЕ, будет ездить с меньшим коллличеством поломок , с 90-х железо там гггг...ну вы поняли...Т.е. брать 70-х-80х исходя из состояния там КПП,раздатки,а иногда и шрусы родные зачастую стоят, а на "свежих" при пробеге 100-150 тышч (это если очч бережно ездить)все менялось!
Сча залез и просмотрел на цены...и охх...как были минимальные цены,на авто в целом норм состояние, лет 5 назад около 2000 $ так и остались, прямь деньги выгодно вкладывать ;D
-
Хотяя нет иногда влетают и по ценам норм и вродь живые,присмотрись Саня, цена хорошая.
https://www.abw.by/car/sell/lada-%d0%b2%d0%b0%d0%b7/2121/11306386/ (https://www.abw.by/car/sell/lada-%d0%b2%d0%b0%d0%b7/2121/11306386/)
-
Ну если вообще по жизни ездить 10 тысяч в год, то 200 км на ниве, - и руки трястись будут.
Комфорту в ней за глаза. Нормальные седушки вкиньте. Тепло, что еще надо ;)
По месту самое то. Езжу без ТО. Пригоняю в город на ремонт. Да и мне до заимки 40 км вообще не в напряг я еще по дороге все переходы пересмотрю ;D
Смотря как ездить, прокладки за рулем и их влияние на поломки, никто не отменял.
Этот автомобиль на любителя, способного и самому что то починить в полях...и просто очень приятно что-то из него лепить по все таки минимальным ценам.
Еще хочу всунуть принудительные межколесные блоки...и вообще писец ;D
Я еще без ЭУРа за день на гуся наматывал по 600 км....на 5 раз в подходе стал больше отжиматься ;D и киа соренто после него писец какой космолет ;D Но смертельно я уставал не от вождения на этой охоте.
Кто то реально получает удовольствие от сложностей...
8)
-
А по налогу и техосмотру есть хорошее решение. Покупаешь ниву в россии без переоформления, т.е. на российских номерах. Платишь страховку( на сегодня около 6р в месяц. И ездишь- не паришься. Я так два с половиной года отъездил, сейчас друг катается
-
Да. Такой вариант тоже катит.
8)
-
Пожалуйста, если можно в личку про российский вариант.
-
Пожалуйста, если можно в личку про российский вариант.
Так я ж все описал выше. Когда сам у ГАИшников интересовался, сказали:"так пол страны ездит"
-
Пожалуйста, если можно в личку про российский вариант.
Так я ж все описал выше. Когда сам у ГАИшников интересовался, сказали:"так пол страны ездит"
скоро все отездятся, ща с камерами и базами колдуют.... :(
Как бы за прошлый период не заставили рассчитаться, ТО... :o
-
они уже пару лет как колдуют над базами, а по факту у них в России эта База сама криво работает. Так что ещё следующий срок путина вряд ли что то измениться в этом смысле
-
Пожалуйста, если можно в личку про российский вариант.
Так я ж все описал выше. Когда сам у ГАИшников интересовался, сказали:"так пол страны ездит"
скоро все отездятся, ща с камерами и базами колдуют.... :(
Как бы за прошлый период не заставили рассчитаться, ТО... :o
Кого?
-
Вот правильная тачка для охоты:
https://www.youtube.com/watch?v=INiEkYvoxpc
-
А почему нива, а не 469 например? Есть опыт эксплуатации и того и другого, так вот тазы за одинаковые деньги даже рядом с уазами не стояли. Проходимость и надежность вообще не обсуждается, а комфорт в ниве тоже сомнительный, сидищь как на 3-х колесном велике, места нет, как вспомню так вздрогну. Если так ухаживать за уазом как вы за нивами то он не хуже гелика будет, а может и лучше (комплимент).
-
А топлива сколько УАЗ жарэ?
-
Просто Нива - кроссовер на дороге. Можно проехать 700 км без особых проблем для здоровья.
А так да, на УАЗе 30-50 км по месту удобнее.
А проходимость... Это водитель. Но все равно в целом первенство за Нивой. Если только уаз не казенный...
-
У меня уаз на вояках с вкл муфтами зимой с прогревом и иногда вкл. передом 16 л хавает, при том что карб плохо отрегулирован, можно 13 добиться - это но литра 2 больше нивы. Недавно сидел в 3-х дверке, если 4 мужика сядут то чувство что ты в банке со шпротами тут и 7 км сложно проехать. Про водилу соглашусь, но нива не выдержит того бездорожья которое для уаза будет нормально, всеже рама и мосты неразрезные + просвет у уаза чуть больше. И мои тазы были такие хлипкие что когда стоял выбор, я в сторону нивы даже не смотрел. Работал на буханке в скорой год и при том отношении к уазам до сих пор не понимаю как те авто ездили.
-
Просто Нива - кроссовер на дороге. Можно проехать 700 км без особых проблем для здоровья.
А так да, на УАЗе 30-50 км по месту удобнее.
А проходимость... Это водитель. Но все равно в целом первенство за Нивой. Если только уаз не казенный...
Ты забываешь, что есть УАЗы семейства 3160-"Патриот" например,вот с ним нива даже рядом не стояла по комфортности,да и проходимость у УАЗа,даже этого семейства, получше все же в любом раскладе ...А кроссовер на дороге это Дастер-вот в нем тысячу километров проезжаешь не замечая,и по бездорожью вполне себе сравним с той же нивой,ну конечно в самую грязь на нем как-то не совсем
-
Патриот был рассматриваем. Но после пары поездок перекрестился. В управляемости не сильно ушел от козлика.
Тормоза никакие, рулем дорогу ловить неохота. А возить без надобности столько воздуха при таком расходе - не для меня.
На Ниве сегодня в худшем раскладе 12-13 газа. На трассе 10.
На разницу в расходе с уазом куплю калину за пару лет.
-
Патриот был рассматриваем. Но после пары поездок перекрестился. В управляемости не сильно ушел от козлика.
Тормоза никакие, рулем дорогу ловить неохота. А возить без надобности столько воздуха при таком расходе - не для меня.
На Ниве сегодня в худшем раскладе 12-13 газа. На трассе 10.
На разницу в расходе с уазом куплю калину за пару лет.
А мне очень даже понравился-лет с пяток на нем поездил.Управляемость конечно у него да, есть такая "фишка",если ГУР борисовский установлен, то очень часто дорогу ловить надо-"зроблена у Беларусі :-X ".Это можно отрегулировать,но ненадолго.Импортный механизм ГУР все это устраняет "на раз".И на тормоза вроде мой не грешил- все отлично было, но у меня без АБС еще был.А расход по дороге 11 литров бензина, я на 80-м вообще ездил,это если не переть 120-130.
-
Уаз патриот, практически за 18...$(в базе 16$) это не знаю, как надо любить или быть фантиком данного корыта :o
Только козенный, отвязанный и с безлимитной заправкой.
Дастер очень даже хорош, бюджетный, экономичный, проходимость на удивление отличная. На днях по гомельским сугробам тестил 4*4, 2.0 бенз. Человек уже сто тыс накатал , сказал даже лампочку не менял , только ТО. Ещё говорит пожалел, что дизель не взял , так как он в говны его не сует, а 2.0 ему за глаза. На дизеле расход 5-6л.... Для рыбака- охотнка супер. Кстати этом году выходит обновленный дастер, симпатишный )
-
На днях по гомельским сугробам тестил 4*4, 2.0 бенз.
Я свой регулярно по полоцким сугробам тестирую-едет ничуть не хуже нивы по снегу :-[ У меня дизельный,почти тридцать тысяч уже накатал-только бампер передний снизу ободрал весь...
-
Я свой регулярно по полоцким сугробам тестирую-едет ничуть не хуже нивы по снегу :-[ У меня дизельный,почти тридцать тысяч уже накатал-только бампер передний снизу ободрал весь...
А как дастер в -20 заводился?
Поделитесь
-
Я свой регулярно по полоцким сугробам тестирую-едет ничуть не хуже нивы по снегу :-[ У меня дизельный,почти тридцать тысяч уже накатал-только бампер передний снизу ободрал весь...
А как дастер в -20 заводился?
Поделитесь
Так же как и минус 27-с полпинка 8)
-
Я свой регулярно по полоцким сугробам тестирую-едет ничуть не хуже нивы по снегу :-[ У меня дизельный,почти тридцать тысяч уже накатал-только бампер передний снизу ободрал весь...
А как дастер в -20 заводился?
Поделитесь
Уапще глупый вопрос, вы ,наверное, на дизелях младше 20ти лет не ездили
-
Я свой регулярно по полоцким сугробам тестирую-едет ничуть не хуже нивы по снегу :-[ У меня дизельный,почти тридцать тысяч уже накатал-только бампер передний снизу ободрал весь...
А как дастер в -20 заводился?
Поделитесь
Уапще глупый вопрос, вы ,наверное, на дизелях младше 20ти лет не ездили
Почему не ездил. Ездил.
Сеат толедо 1.9 тди 93г.в.
Полло 1.4 тди 2000г.в.
Шкода фабия 1.4 тди 09г.в
С ними вопросов небыло никогда. Можно было договорится и в - 36
А счас дастер 17г.в. и шота я очкую. Он заводится хорошо, но потом глохнет и усе пока не потеплеет......
-
У меня в С5 ситроене та же песня была.Ездил до -15.Вроди и завелся,и стоит 5-10минут прогревается.2км проехал и пипец,зави буксир....приехали...А вот опель Виваро 1,9-вот это товарищ,которому можно было доверять....в -25 на летней саляре,да еще и без всякиз присадок....
-
bayker, вы походу физику не признаете в принципе :)
-
А у меня омывайка зимняя -30 замерзла при - 20.
Купил на МКАДЕ.
Вот тебе и физика... ;D
-
У меня брат сел на мой 469 после легковушки, не мог ехать рулем крутил, дорогу ловил, а я сожусь и могу руль вобще отпускать на ровной трассе. Езжу обычно на солярисе, но с уазом проблем не испытываю. И еслиб не жена, продал бы солярис и купил новый патрик, не понимаю какможно сравнить рамный внедорожник на нерезрезных мостах, с паркетником. Когда сожусь в 469 я понимаю что это один из тех аксесуаров которые не дают тебе забыть что ты мужик, и в тебе есть есчо что-то дикое, первобытное, настояшее, это кайф. Круче наверно только на коне. Меня многие мои знакомые не понимают, но для меня тачка-это просто средство передвижения. И терпеть не могу все эти,акпп абс, есп, и т.п., я хочу сам управлять авто, а не чтоб он мной.
-
Очень рад за вас всех, но все же прочитайте название темы. И с уазами прасю в соответствующую тему. Она есть.
-
...........
Когда сожусь в 469 я понимаю. ............... не дают тебе забыть что ты мужик, и в тебе есть есчо что-то дикое, первобытное, настояшее,... .Круче наверно только на коне. Меня многие мои знакомые не понимают, ...................
то есть, без УаЗа непонятно?)
Эт наверно комплекс какой-то)))
Но я не психолог, могу ошибаться)
-
Очень рад за вас всех, но все же прочитайте название темы. И с уазами прасю в соответствующую тему. Она есть.
а что с нивой, все понятно , она для бедных) Тема раскрыта !
Дастер тоже для бедных, но для тех кому кредит дают)
-
А у меня омывайка зимняя -30 замерзла при - 20.
Купил на МКАДЕ.
Вот тебе и физика... ;D
Врешь Димон,она в -15 замерзает....такую ж купил)))
-
А у меня омывайка зимняя -30 замерзла при - 20.
Купил на МКАДЕ.
Вот тебе и физика... ;D
Врешь Димон,она в -15 замерзает....такую ж купил)))
проблемные вы какие-то
-
bayker, вы походу физику не признаете в принципе :)
У меня из 10 машин-8 дизельные,вы мне хотите рассказать про их зимнюю эксплуотацию?
-
bayker, вы походу физику не признаете в принципе :)
У меня из 10 машин-8 дизельные,вы мне хотите рассказать про их зимнюю эксплуотацию?
это вы вдруг решили возвать к опыту, как аргументу? Круто. Продолжите аналогично в темах про нарезняки ;)
-
Успокойтесь уже)
У вас же праздник скоро)
-
Алигархи, снайперы, бикеры и прочие липовые. Брысь из темы для бедных!
-
Все в принципе ..авно! ;D
Время шагает вперед, и глядя в интернет, вокруг тоже гавно...
Уверенно юзаю этот автомобиль, лет 15, время от времени, третий год безбожно ;D
Удобно носиться по областному городу...и смело ехать в любую минуту на любую охоту...
Да, для доп пространства, нету задних сидений, а удобно ли там кому сидеть сзади без них, или вдруг ко мне садиться не захотят..мне поъххй, я для себя машину купил-сделал. УАЗ для меня...нет точнее НЕ для меня. И отъездил я на них не меньше...Я бы заморочился и еще бы двигло поменял бы..на более мощщщный ;D
-
Сайкен, я психолог, и вы почти правы про комплекс. Охота это тоже своего рода комплекс, мы же охотимся не ради мяса? Эти вещи и делают мужчину мужчиной, мужик всегда пытается доказать себе что он сильный. Кто-то для этого идет в зал, кто-то месит грязь на джипах, кто-то берет ружье и собаку и затемно идет в лес. Все это реализация мужского начала и это хоршо, ведь наличие бубенцов между ног еще не признак мужика.
-
Я вот не психолог, и в лес хожу с одностволкой именно за мясом, шкурками, за дровами, да и потому что дед приучил... Но явно не для того что бы кому то что то доказать...
Езжу на Ниве, два Уаза продал и не желею, нива устраивает полностью, решает все мои задачи... Я не мужик?
.. Батя расстроется...
-
Теперь по теме: может у кого есть правое крыло и правая дверка на ВАЗ 21214 - ушатал малек дед один, ессноза вознагрождение.
-
Я вот не психолог, и в лес хожу с одностволкой именно за мясом, шкурками, за дровами, да и потому что дед приучил... Но явно не для того что бы кому то что то доказать...
Езжу на Ниве, два Уаза продал и не желею, нива устраивает полностью, решает все мои задачи... Я не мужик?
... Батя расстроется...
;D
не говори бате )
Лучше ври)
-
Новый уаз хорошая альтернатива ниве.
-
Ну и сколько на шкурках заработали, сколько за мясо и дрова заплатили? Может проше дрова заказать, а мясо купить? Или вы в тихоря? Трудно поверить что вы как в тайге за пушнину живете, или промыслом зарабатываете.
-
кому кенгурины на ниву - пишите в личку. 100$; за пару (перед/зад с калиткой под запаску) по 75 по отдельности
-
Ну и сколько на шкурках заработали, сколько за мясо и дрова заплатили? Может проше дрова заказать, а мясо купить? Или вы в тихоря? Трудно поверить что вы как в тайге за пушнину живете, или промыслом зарабатываете.
Тема о Ниве!!!
П.с. мясо что бы есть, пушнина приработак, за дрова живу - обращайтесь, есть и род Минском "филиал"
-
Алигархи, ....... липовые. Брысь из темы для бедных!
Ты прав, я притворяюсь, только что бы быть ближе к народу, в теме. )
-
Этим...Увазосостоявшимся...это тема о ниве. И тут разговор не о том, кто, как себя мужиком чувствует и при каких обстоятельствах. Ваууу... какой мужик, обычно говорят, когда выхожу из постели, а не из нивы. Думаю выход из 469 сильно восторженности не добавит. ;D
Снегу насыпало по яйца...большие выходные ..приятно будет помесить снег..
-
Снег поганый, мокрый, тяжёлый, хрен поедет.
-
Хорошая тема! Но есть авто прикольнее для покатушек по месту, расход в три раза меньше Нивы...пока оставлю в секрете))) ТС в процессе подготовки, но уже есть результаты проходимости....будет фото.
Василий, когда секрет откроешь? ))
-
Делается по тихоньку...)))
Установлены лед лампы на передний ближний и дальний, багажник с верху,фаркоп, стойки передние с пассат Б4, проставки 7 см зад, колеса стали 14-е с 70-ой зимней резиной, выбирали с зазорами побольше. .
Скоро возвращаюсь с рабочего сезона и на переварку днище и пороги, покрытие ещё не знаю. .
Для моих целей кататься по району с собаками, возить привады и трупики, с расходом 5-7 литров на сотку по лесным и полевым дорогам в самый раз, 1.6 турбо дизель, 5ти ступка....5 дверей и уйма места...
-
Это про Ниву?
Ну и 3 литра на 100 км - это откровенный звиздежь.
-
Гольф-2, на сколько я помню.
-
Делается по тихоньку...)))
Установлены лед лампы на передний ближний и дальний, багажник с верху,фаркоп, стойки передние с пассат Б4, проставки 7 см зад, колеса стали 14-е с 70-ой зимней резиной, выбирали с зазорами побольше. .
Скоро возвращаюсь с рабочего сезона и на переварку днище и пороги, покрытие ещё не знаю. .
Для моих целей кататься по району с собаками, возить привады и трупики, с расходом 5-7 литров на сотку по лесным и полевым дорогам в самый раз, 1.6 турбо дизель, 5ти ступка....5 дверей и уйма места...
машина то какая?
-
Гольф 2.
-
Я надеюсь хоть гольф 2 который 4 х4, или обычный переднеприводной драндулет??? ::)
-
Дизелей не было в 4х4,да и 4х4 как бы косвенно. Синхро, правильней.
-
Я надеюсь хоть гольф 2 который 4 х4, или обычный переднеприводной драндулет??? ::)
Вова, сомневаюсь что кто-то вообще будет влаживать бабло в моно привод. Тупизм у пустая трата времени...
-
Дизелей не ебыло в 4х4,да и 4х4 как бы косвенно. Синхро, правильней.
Я ни разу не ездил по говнам на этом Гольфе 4х4, внутри вродь обычный гольф, только запаска сзади ка к у джипов старых, да просет как у нивы выдавал...
Но слышал много, за охрененную проходимость...
-
По-видимому речь идёт о Golf Country
https://www.abw.by/novosti/used_cars/190985/
-
Нет. В названии темы четко указано, о чем идет речь: про Ниву.
Прасю и приберживаться названия.
-
Твоя ещё ржаветь не начала полным ходом ?
-
С большего вроде все хорошо.
Вчера никто не захотел тянуть убитого в загоне рогаля. Своеобразное место, на большой машине не пробиться. Поверхность сухая, но вопрос в геометрической проходимости и подросте. Пару человек вперед пустил и добрался.
-
Я вчера также ‘тело’ эвакуировал. Ломали немного дорогу и ехали.
-
Я вчера также ‘тело’ эвакуировал. Ломали немного дорогу и ехали.
На чем ты там, что ломал?
-
Так дело известное, сухостой полыни и крапивы!!! ;D
А что естчо можно ломать на Таете?;)))
-
Так, прасю всех богатых свалить из темы. Вам оно ненуна.
-
Так, прасю всех богатых свалить из темы. Вам оно ненуна.
Ладно тебе. В субботу катался на ниве, молодость вспомнил)))
-
Не сомневаюсь. Эти выхи владелец GL 4.7 от дома до дома ездил у меня в Ниве.
Это норма.
-
Паш,так судя по показаниям очевидцев,не такой уж ты и старый.... ;D
-
С большего вроде все хорошо.
Вчера никто не захотел тянуть убитого в загоне рогаля. Своеобразное место, на большой машине не пробиться. Поверхность сухая, но вопрос в геометрической проходимости и подросте. Пару человек вперед пустил и добрался.
На месте слабо разобрать было? ;)
-
Это не козу спиздить по карманам.
Как? В чем выносить километр рогатого оленя по кочкарнику?
Тем более, я его целиком забирал один.
-
Есть машины с нормальным багажником, загрузил и поехал. На край прицеп. Но ниве это не под силу.
-
Это не козу спиздить по карманам.
Как? В чем выносить километр рогатого оленя по кочкарнику?
Тем более, я его целиком забирал один.
Кому ты что рассказываешь?)
Они даже не имеют представления как везти лося целиком не разобранного в Ситроене легковом
-
Этот ситроен и оленя целиком с рогами возил.
Но не там, где Нива ездит.
-
Если можно без эмоций по "сухим" фактам. Есть нива 2131 с газовым оборудованием метан. Именно метан.1,7 движок. Композитный баллон в багажнике. Багажник , естественно, в объёме потерял. Но не в этом основная суть. 2001год. Просят 1000 уе. По ходовой и движку якобы вопросов нет. Понятно, машина на кузовной ремонт. Переваривать, наверное разницы нет, что Ниву, что Мерседес. Какие ещё именно "нивовские" косяки могут вылезти из глобального попадалова на деньги? Типа раздатке капец- готовь кучу денег, Движок капиталить нет смысла- покупай другой. Шрусы пыльники летят через 10тысяч. Шрусы дорогие. Вот если делать машину по уму под себя, то в тысячу долларов влезешь без всяких только рестайлингов, кенгурятников и прочей фигни?
-
Если за запчастями в РФ не полениться съездить, то 1к. у.е. - "за гланды".
-
Ни пыльников, ни шрусов на 110 тыс. пробега не менял. Как и двигатель, коробку, раздатку. Редуктор заднего моста (100 долл.) заменил - проще, чем сальники менять. И карданы. Пока не поставил китайские.
Кузовщина меняется просто, как спаять кастрюлю. Но дорого и не все имеется в Минске. Например, дверь в сборе 250 долл. Но во Владимире нашел за сто.
Основное, на что стоит обратить внимание, это кузов. Но в 2010 году он априори говно делался. Сейчас катофарезное грунтование и пр., как на обычной иномарке современной.
Внимательно смотреть. Могу помочь, если в Минске авто.
-
Если за запчастями в РФ не полениться съездить, то 1к. у.е. - "га гланды".
Зачем ездить?
Привезут за 35 долл. всю кузовщину транспортной компанией за 3-4 дня. В регионах искать комплект кузовщины. И даже если менять ВСЕ, то 1000 долл. не получится.
-
.... Но в 2010 году он априори говно делался. Сейчас катофарезное грунтование и пр., как на обычной иномарке современной.
Внимательно смотреть. Могу помочь, если в Минске авто.
Эта машина 2001год. В смысле до 2010 года кузова говно или начиная с 2010 по сегодняшнее время говно? А что ещё слышал за рассуждения , что 31 Нива уже не то.. как бы не такая проходимость? В трёхдверную ну совсем мало влазит.
-
Если можно без эмоций по "сухим" фактам. Есть нива 2131 с газовым оборудованием метан. Именно метан.1,7 движок. Композитный баллон в багажнике. Багажник , естественно, в объёме потерял. Но не в этом основная суть. 2001год. Просят 1000 уе. По ходовой и движку якобы вопросов нет. Понятно, машина на кузовной ремонт. Переваривать, наверное разницы нет, что Ниву, что Мерседес. Какие ещё именно "нивовские" косяки могут вылезти из глобального попадалова на деньги? Типа раздатке капец- готовь кучу денег, Движок капиталить нет смысла- покупай другой. Шрусы пыльники летят через 10тысяч. Шрусы дорогие. Вот если делать машину по уму под себя, то в тысячу долларов влезешь без всяких только рестайлингов, кенгурятников и прочей фигни?
Как бывший владелец неск Нив, сделанных в советском союзе, поддержу предыдущего автора поста , с трудом можно представить ,что там можно наварить на 1000 $ у Нивы;))), там весь кузов как половина мерседеса ;)))
так как железо Ваз говно априори, проще поискать бу в хорошем состоянии за копейки типа крылья/двери/капоты/багажник...Пороги за копейки хошь обычное железо(получше чем оригинальное железо говно-Ваз..) хошь оцинкованные пороги... Нива разлезется а пороги останутся и не намного дороже...Дниже аналогично либо металл обычный либо оцинкованный ...
И да, Кузов у Нивы как сказал очч точно Андрей Николаевич как кастрюля, любой,даже низкой квалификации сварщик справится...
-
.... Но в 2010 году он априори говно делался. Сейчас катофарезное грунтование и пр., как на обычной иномарке современной.
Внимательно смотреть. Могу помочь, если в Минске авто.
Эта машина 2001год. В смысле до 2010 года кузова говно или начиная с 2010 по сегодняшнее время говно? А что ещё слышал за рассуждения , что 31 Нива уже не то.. как бы не такая проходимость? В трёхдверную ну совсем мало влазит.
Конечно короткая Нива-"свисток" засчет веса и отсутствие свесов и короткой базы Шикарная в плане проходимости ...
"Крокодил" -Нива , с длинной базой, уступает по проходимости ессно, но конечно же тоже на достойном уровне...
-
.... Но в 2010 году он априори говно делался. Сейчас катофарезное грунтование и пр., как на обычной иномарке современной.
Внимательно смотреть. Могу помочь, если в Минске авто.
Эта машина 2001год. В смысле до 2010 года кузова говно или начиная с 2010 по сегодняшнее время говно? А что ещё слышал за рассуждения , что 31 Нива уже не то.. как бы не такая проходимость? В трёхдверную ну совсем мало влазит.
Была такая, 5-ти дверка, 2001г. Весёлая была машина. Брал чисто для охоты, чтобы не париться за "чистоту семейного авто" и тд. Два дня по охоте, пять дней у механика. Там и хранил, возле гаража, т.к. больше двух дней по охоте не выдерживала. Причём не скажу, что сильно её мучал. Ничего серьёзного, но мелочи заёбы..ли, и меня, и механика.
По проходимости разницы между 3-х и 5-ти дверкой не увидел. Максимально завысил, поставил резину нивовскую 511, и пёрла она везде где ехал егерский УАЗик и даже дальше, но комфортней.
Ехали по зимнему полю, по мягкому снегу - прёт как танк. Решили выйти, осмотреться. Выйдя из машины провалились почти по яйца в снег, плюс поле после бороны отвалы по сорок см. Ничего, как заехала, так и выехала.
По расходам. Купил за 1000. Переварил, покрасил в раптор, поменял ВСЁ, от бампера, до бампера. Ещё 2400. Плюс каждую неделю по-чуть чуть. Короче, задолбало чинить, продал.
Чтобы нива ездила надо выкинуть из неё всё до последнего винтика и поставить всё новое, только импортное, не наше и не российское.
Если брать дешёвую и простую машину для охоты класса нива, то лучше взять киа спортейдж первого поколения. Куда лучше и надёжней.
-
Вопрос по Спрортейджам я просмотрел. Как мне показалось минимальное что то толковое стоит около 3 тысяч. Автомобиль рассматриваю достаточно для узко целевого использования. Типа того: Стоит в деревне 80% езда только на охоту и выходные. 20% для повседневного использования. Ну если вдруг грянет холодная и снежная зима, то буду ездить на ней. Поэтому решил купить Ниву. 21 или 31 как то не принципиально. Мысли таковы: Первая) Купить до 1000 с прицелом на кузовной ремонт. Самому переварить и довести до ума.Вторая) Купить до 2000но хотя бы пару-тройку лет не влазить в серьёзные ремонты. Мой пост просьба рассматривать как предложение о покупке. Да и ещё важное пожелание. Машину хочу в стоке без всяких модернизаций. Если у кого есть что то достойное то можно бюджет чуть увеличить. Пока просьбу озвучиваю здесь. Может позже создам профильную тему.
-
Для нивы 1к и 2к это две большие разницы. За 2к можно почти новую взять. Особенно сейчас. Они нах никому не нужны, поэтому можно торговаться до кровавых соплей. Лучше брать в стоке 3-х дверку, в отл.сост. и без агротюнинга и вмешательства пред.хозяина. Главное хорошо просмотреть всё железо, особенно крепления подвески перед/зад. Чтобы крепления раздатки и кардана были надёжные (желательно заводские). Есть проставки под пружины 3-5 см., чуть подвысить и будет достаточно. Резину И-511. И ура. Остальное мелочи. Ломаться будет постоянно, но по мелочам и за копейки. Для охоты самое то, если охот.угодья рядом с местом стоянки/пмж машины.
-
Если не затруднит перечислить самое распространённое из поломок(перечень запчастей). По запчастям правильно ли я мыслю, что они только российские и нет вообще выбора как у иномарок. Типа стачала китайское, турецкое, немецкое, японское, оригинал. Вот, к примеру, поменял подвесной подшипник. Он прошёл 10тысяч и кабздец. И немецкий не купишь, только есть один вариант? И на сколько лучше инжектор или лучше карбюратор(типа меньше гемора).
-
Из поломок - ВСЁ. Причём закономерности нет. Нет такого как в иномарке, что можно что-то спланировать. Поэтому вторая нива на запчасти в гараже - хорошее решение. Мотор, коробка, раздатка, мост, если в хорошем состоянии, то будут служить. Остальное - как повезёт. Подшипники 10тыс это рекорд. Два-три дня норма для росс.запчастей. Металл говно, шарики и иглы становятся квадратными. Качество запчастей российских гавно. Есть китайские и немецкие запчасти, лучше их. Они есть. Сразу меняй все болты, особенно на подвижных частях, пример - кардан. У росс.болтов мягкий метал и болты самовыкручивающиеся. У меня на кардане болты сами выкрутились прямо на ходу и возле Цирка кардан на земле. Повезло, что не на трассе, были бы ножницы. Хорошо с собой были ключи и механик во хмеле. Вкручивал и матерился, болты в руках как пластелин. После этого мастер купил мешок болтов и гаек и перекрутил всю машину. Нива машина прикольная, но квест ещё тот. У некоторых с завода попадаются нормальные машины, которые качественно и долго служат, но это скорее редкость.
Карбюратор или инжектор спор вечный. Карбюратор надёжный и безпроблемный, но не феррари. Заводится в любой мороз. Ест любой бенз и масло. У инжектора есть два датчика, постоянно отказывающих, причём неожиданно, надо их с собой возить постоянно. Копейки и время. Зато едет чуть веселее.
Лучше всё таки киа посмотри. Или можно Ауди 100 Кватро посмотреть. Если в живом состоянии, то можно брать. Максимально завысить и будет не хуже. В прошлом году смотрел, 1.5к стоила, в идеале, 91-года, вся живая, перебрана, все работает, и Кватро тоже. Чуть не взял. Для охоты самое то, не жалко совсем. И багажник здоровый, правда и свесы большие, но с этим можно жить.
-
ГОЛОВА 1970 Более полную и правдивую информацию о данном авто Вы можете получить у водителя председателя близлежащего колхоза .( если он совсем не зеленый )
-
Есть ещё председатели колхозов на ниве?
Видел на Шкода кодиак, ЛК200, Паджеро спорт, Ниссан хтрейл, Рено дастер
-
Есть и даже очень много .Проще с ними встретиться при сдачи месячного отчета в первых числах месяца в упр. с\х или у райисполкома .
-
https://av.by/news/index.php?event=View&news_id=34917 (https://av.by/news/index.php?event=View&news_id=34917)
Например)
-
Это к чему ? Человек хочет узнать информацию о конкретном авто а не о том - кто на чем ездит .
-
К тому, что председатели лет 10 не ездят на нивах
И хрен знают какие запчасти надо и что ломается
-
Есть ещё председатели колхозов на ниве?
Видел на Шкода кодиак, ЛК200, Паджеро спорт, Ниссан хтрейл, Рено дастер
у нас в районе так не крадут, все на нивах-шнивах катаются. Казик был исключением- кукурузу подарил сам одноклассник, из Минска))
-
Откуда у Лидского Казика Шкловский одноклассник?)
-
Откуда у Лидского Казика Шкловский одноклассник?)
Никуя онине литский, заслали в можейково на працу
-
Большего бреда, чем от Литвина, я не слышал по теме.
Это про курилку.
Здесь, смотрю, та же фигня.
-
Про ниву скажу так,до сих пор немцы покупают. А если не поленился и почитать темы ниваводов ,то думаю они подскажут по нормальным запчастям. И самое гнилое место это передние ланжероны.
-
Есть ещё председатели колхозов на ниве?
Видел на Шкода кодиак, ЛК200, Паджеро спорт, Ниссан хтрейл, Рено дастер
;D
[cool] [cool] [cool]
У нашего туарег последний.))
;D ;D ;D
-
Про какой карбюратор речь? Без малого 20 лет на Ниве распределительный впрыск Бош. Никаких проблем не доставил. Ни разу не пришлось тащить, все своим ходом. Хотя нюансов хватает.
Какие подшипники ходят с рекордом 10 тыс. км.?
На пробеге в 115 тыс. ни одного подшипника не заменил. Заменил кардан, т.к. менять крестовины в сумме не дешевле, чем взять новый кардан.
Амортизаторы задние. Помпы две. Колодки. Выпускную трубу, т.к. катализатор скончался.
-
У нашего туарег последний.))
;D ;D ;D
Известно же, что сельское хозяйство первое в списке коррупционных схем.
-
Вам бандитам, конечно, виднее.)
-
Есть ещё председатели колхозов на ниве?
Видел на Шкода кодиак, ЛК200, Паджеро спорт, Ниссан хтрейл, Рено дастер
;D
[cool] [cool] [cool]
У нашего туарег последний.))
;D ;D ;D
А некто хантмэн говорит, что селькое хозяйство живет трудно и плохо. И не верит в колхозную картошку.
-
Радикальный экстремист.)
-
Большего бреда, чем от Литвина, я не слышал по теме.
Это про курилку.
Здесь, смотрю, та же фигня.
А в чём вы видите бред, уважаемый? Или вы оцениваете все нивы в разрезе своего нового автомобиля? Ну так подождите немного, совсем скоро и он станет старым.
Вот у меня авто было 2001 года, с Карбюратором, 1.7л. Или вам кажется, я не могу инж от карб отличить? Да ладно я, кто я такой, а моторист с 40-летним стажем тоже не может отличить? Или вам не известна проблема с карданом на этих машинах? С их подшипниками? Всем она известна. Подшипники менял постоянно, максимум выхаживали две недели, шарики и иглы становятся квадратными из-за херового метала. А передняя подвеска, снимающаяся вместе с куском лонжерона вам, наверное, тоже пока не знакома? А постоянно отрывающиеся штоки аммо и вечно текущие, даже новые, по гарантии поменял пять, пока не поставил от газели некст, причём не русские. И что, на раздатке или кардане ни разу не выкручивались болты? Так у вас всё в переди. Вам повезло, возможно вам на заводе попался совестливый мастер и поставил нормальные цацки или партия такая была. И как правило с завода машины ещё ездят, но после замены заводских деталей начинается геморрой.
Кстати, двое моих знакомых, обладателей таких же новых машин, тоже с вами не согласятся. У них проблемы начались на пробеге от 30тыс. Доволен только один из них, т.к. машина служебная и когда она в ремонте он выходной, а зп капает. Второй тоже вполне счастлив, на пробеге в 48тыс поменял мотор по гарантии и отправил авто в люди, за полцены от новой. Так что если вам лично свезло с машиной, то катайтесь и радуйтесь, но не стоит думать, что все нивы одинаково хороши. И миллионы роликов на том же ютюбе вам в подтверждение. И свой катафарезный грунт тоже не стоит перехваливать.
П.С. А что не так с курилкой? Или вы до сих пор верите в наше социально-ориентированое, в чистую победу, справедливость всех уровней власти и светлое небо над головой? Тогда пора проснуться...
-
...
Какие подшипники ходят с рекордом 10 тыс. км.?
...
2-3 тысячи обычно хватало передних ступичных подшипников, которые в магазинах автозапчастей для Нив продаються...Пока случайно у одного человека, Нивавода не купил ступичные подшипники с эмблемой СССР...и забыл, на 32 тысячах только один подизносился...
Ступичные подшиники для Нив полное говно , можно на новом подшипнике, если проверять, лицезреть раковины на внутренней обойме...
Стартер слабое место, сальники\прокладки всякие , за уровнем масла нужно сильно следить, во всех узлах где оно залито, как и за уровнем антифриза в радиаторе, помпы летят... ну уже говорили...
-
Наверное у меня какая то неправильная нива...
2011 год, инжектор — 145000 пробега, из них 140000 моих... ежедневная эксплуатация, 50 процентов, а то и больше леса... подшипники поменял тысяч сорок назад, регулировка раз в 5000 — 10 минут, тогда же пружины менял... перекрасил в этом году... глушитель подварил.. по трассе 100 км/ч легко, но шумно))) единственный минус нивы - это мало места, для себя и пару собак хватало, а как сейчас у меня 5, у товарища 4, то нива нам уже не подходит, купили уаза, сейчас на ниве жена ездит, но ей не нравится, но оно и понятно — женщина, что с нее взять))) ... от владения нивой только положительные эмоции... не реклама, просто фото не грузятся)))
https://auto.kufar.by/vi/107150276
-
Известно же, что сельское хозяйство первое в списке коррупционных схем.
Это откуда "известно"? Ни одного председателя колхоза у нас в Беларуси не посадили,они все просто крыстальна чЭсныя людзи.А то, что вместо "Нив" на Тойотах стали ездить-так это ж им на чем то нужно в райисполком доехать, чтобы денег попросить ;D А Нива уже не доезжает до города :'(
-
Если можно без эмоций по "сухим" фактам. Есть нива 2131 с газовым оборудованием метан. Именно метан.1,7 движок. Композитный баллон в багажнике. Багажник , естественно, в объёме потерял. Но не в этом основная суть. 2001год. Просят 1000 уе. По ходовой и движку якобы вопросов нет. Понятно, машина на кузовной ремонт. Переваривать, наверное разницы нет, что Ниву, что Мерседес. Какие ещё именно "нивовские" косяки могут вылезти из глобального попадалова на деньги? Типа раздатке капец- готовь кучу денег, Движок капиталить нет смысла- покупай другой. Шрусы пыльники летят через 10тысяч. Шрусы дорогие. Вот если делать машину по уму под себя, то в тысячу долларов влезешь без всяких только рестайлингов, кенгурятников и прочей фигни?
Александр.
Ты с июля месяца сон потерял,а мне столько молчал?
Саша ,нам рогочей с ебеней тягать не надо, ещё раз тебе говорю......
Нужен комфорт и возможность ночёвки.
Да лазит не плохо, на этом всё.
Лучше прицеп дачу, у меня и там итам прицепное,прикинь а..
Кровать, прохладно летом ,тепло зимой. На зайчика, и пожарить и употребить?
-
Вот думал, что хера на этой Ниве свет клином сошёлся. Не ругавшись... Полторы тысячи за ниву 1986 года. Выше моего понимания. Но вот такие реалии. А Орсис120 за 1400 уе.нормально. Чуть привыкну и две тысячи за ЦЕЛЫЙ внедорожник уже есть не дорого...
-
Лучший джип на охоте - это джип товарища.
-
Лучший джип на охоте - это джип товарища.
Согласен полностью, точно как и главное правило пьянке на даче: Дача должна быть чужая. :-X
Была у меня Нива (Ваз 21215), я её очень любил, поставил лебёдку, Поменял мосты на шестёрочные), сделал у джипёров блокировку на задний мост.
Но потом мне надоело её периодически делать, по что сломается, то проводка где то отойдёт, и я её продал.
Взял себе Патруля, дорейсталингового, и езжу не нарадуюсь.
-
Про джип товарища оно не плохой подход. Поэтому пока склоняюсь к модели 21. Немного подзаеб... куча народу в машине, торчащие с окна лыжи. Это я про свой 124 мерс. А так машина на две жопы. Своя и собачья. Но с покупкой бу машины придётся брать ту у которой лучше состояние. В этом свете вопрос про Шевроле Нива. Это стопудово та же нива только кузов по дизайну чуть интереснее? Про пятидверку понятно. Что вычитал из неприятного что расход у неё как то ощутимо больше. Либо есть какое то неоспоримое преимущество?
-
В этом свете вопрос про Шевроле Нива. Это стопудово та же нива только кузов по дизайну чуть интереснее? Про пятидверку понятно. Что вычитал из неприятного что расход у неё как то ощутимо больше. Либо есть какое то неоспоримое преимущество?
Если бы у меня стоял опять вопрос в выборе Нивы, то Шевроле, скорей всего бы не брал.
Взял бы классику, с двигателем по мощнее. В Шевроле стоит подрамник, я сам хотел поставить его себе, но изучив вопрос понял, что это лучше для езды по асфальту, для бездорожья он не очень. Конечно приятно ехать когда в машине не шумит, но он уменьшает внедорожные характеристики.
Тут надо определится, что хочется, больше внедорожник, или красивый кроссовер.
-
Какой подрамник стоит на шевроле-нива??? Вы про что?
-
Какой подрамник стоит на шевроле-нива??? Вы про что?
Раздатка к кузову крепится через "подрамник" а не так как в простой Ниве, прямо к еузову.
Она значительно уменьшает шум в салоне, от раздатки.
P;S. У вас Нива была? И вы её сильно любили?
-
НИКАКОГО подрамника в Шевроле НЕТ. Пристроена третья опора РК. Но РК также через два кронштейна крепится к кузову.
-
Это настоящая беда. Люди пишут бред., не стесняясь.
-
Распространенный подрамник Техно Сфера кардинально не решает проблем шумов и вибрации. Если Нмва совсем доходяга, то крепление РК через подрамник к лонжеронам решает проблему ржавого пола. Плюс третья опора немного помогает.
Принципиально решить вопросы фибраций может подрамник Нива-комфорт.
Машина из салона. На 40 км/ч ощущается легкая вибрация. На сервис по гарантии. Срустя лвое суток вердикт: авто технически исправен. Говорю, вибраций нет?
- Есть, - говорят.
В чем цимус? Ни в чем....
Ставлю Нива-комфорт. Это реальный подрамник. Полностью подвешивает узел через два дополнительные сайлентблоки и переносит третью подушку КПП.
Всунул в добавок бесшумные рычаги РК и нет ни вибраций, ни шумов до 110 км/ч.
Все.
-
А тогда от куда это передрали?
https://www.youtube.com/watch?time_continue=58&v=DgL5ycFTDWM&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?time_continue=58&v=DgL5ycFTDWM&feature=emb_logo)
https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=MGOCmnjCcDg&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=MGOCmnjCcDg&feature=emb_logo)
-
Я почем знаю? Разбирайтесь со своими глупостями сами.
-
Ну и покупайте, красивый Шевроле, вместо нормальной, и классической Нивы. [beer]
-
ШУМУРАН какого года была нива , какой расход и хватало ли мощности ? (есть мысли впихнуть такой движок в шеви )
-
Год выпуска точно не помню, но после 2000-го.
Расход устраивал, но давно это было, поэтому точно не помню, с шестёрочными мостами, по трассе вообще отлично.
На пониженной всегда хватало мощности, если по бездорожью.
Вот нашёл фотки моей Нивы.
-
Мне моя проблем не доставляла, строил сам. Все запчасти оригинальные, не с магазина. Что было сделано: Подрамник раздатки из швеллера, главные пары 4.44, вырезал арки и усилил прутком, пружины от волги, резина 235/75R15. Шнорхель, охлаждение радиатора водой(форсунки), лебедка и т.д.
-
Шевроле тоже без проблем, за 100.000км только гену заменил
-
У Паши все авто "на каблуках".
-
Вероятно прокачанные машины уже не смогут пройти техосмотр? Какова граница? Выше на 5см поднял нормально, а отрезал арку - залёт.
-
Вероятно прокачанные машины уже не смогут пройти техосмотр?
У меня с техосмотром, было интересно, мог пройти только на одной станции.
У меня стоял кенгурятник, задний обвес, плюс запаска сзади, на специальном держателе, всё "заводское".
На многих станциях не мог пройти, по началу приходилось снимать. Как я не объяснял, что это заводское, ничего не хотели слушать. Говорили что этот обвес сделан ПРИ заводе, и на него должны быть документы.
И только на станции при официальном сервисе ВАЗа, я проходил без вопросов. Они говорили что у них есть какие то бумаги, подтверждающее законность такого обвеса.
С лебёдкой проходить стало сложнее, но проходил.
-
POLL, я правильно понял вы были владельцем и Шевроле и Нивы? Про расход топлива пожалуйста... Я предполагал приобретать автомобиль до 1,5 тысяч на охоту и изредка для повседневных поездок. На техосмотр можно бы было забить. Но смотрю ситуация складывается в пользу того что бы взять авто посвежее(и подороже). И рассматривать его уже как повседневный плюс охота. Потому что чисто на охоту кататься на машине больше двух тысяч долларов и ещё иметь второй легковой автомобиль для меня перебор. Тут уж смотреть можно и Шевроле и 31 модель Нивы.
-
Было две нивы и шевроле нива. Расход у меня был не менее 10 л на 100 км. Если есть возможность поищите лучше иномарку.
-
Если есть возможность поищите лучше иномарку.
Полностью согласен.
Я бы рекомендовал Витару, та жа нива, только сделана с умом.
-
Тоже соглашусь. Как ты ВАЗ ни тюнингуй, все равно получишь ВАЗ. Но тем не менее, машин лучше, когда две. Удобнее гораздо, как по мне. Если так, то можно и ниву, и шниву, необязательно Тундры)
-
Все эти тюннинги автомобилей с улучшенной проходимостью именно для охоты
от не...уй делать от лукавого.
Максимум - улучшение комфорта, если не хватает в стоке. Они итак созданы для бездорожья.
У нас дядька уже годов 6 ездит на купленной новой нивке на родных колах, с родным мотором, никаких лифтов и не жужжит.
-
Пузотеру джипера не понять!
-
POLL, я правильно понял вы были владельцем и Шевроле и Нивы? Про расход топлива пожалуйста... Я предполагал приобретать автомобиль до 1,5 тысяч на охоту и изредка для повседневных поездок. На техосмотр можно бы было забить. Но смотрю ситуация складывается в пользу того что бы взять авто посвежее(и подороже). И рассматривать его уже как повседневный плюс охота. Потому что чисто на охоту кататься на машине больше двух тысяч долларов и ещё иметь второй легковой автомобиль для меня перебор. Тут уж смотреть можно и Шевроле и 31 модель Нивы.
Я скажу так, Саня, зная немного тебя...
Не нужна тебе эта Нива... Ломается она часто...
Нет, безусловно 2 из 10 от 0км до 60-80 тыс км(а кто то говорит и до 100 000 км) но не верю, ибо съездил 7 автомобилей Ваз с состояния 0 до 20-100 тыс км, служебные авто, а легковухи они значительно проще и надёжнее все же,и все равно сыпаться начинают так, что хочется спалить это говно, но кому то видимо везёт и ездют без поломок...
Так вот купи 20 летний киа спортейдж они дешёвые за 2-3 тысячи найдёшь в очч достойном состоянии...
По сравнению с таетой раф4 киа конечно ломаются чаще, но по сравнению с Нивой любой образец надёжности, комфорта. Такой же расход бензина и авто в 2 раза больше по салону... А проходимость не намного хуже... 8)
-
Ну не все такие богатые 5-6 к$ машины покупать для охоты. А нива вариант нормальный- хочешь покатаццо, надо трошки поебаццо ;)
Да и я далеко не богатей! Пенсионер. И в 2015 году долго мучался таким же выбором - АВТО для ОХОТЫ и РЫБАЛКИ.
В конечном итоге взял новую Шниву. Вот уже 6-й год катаюсь и не жалею.
-
Вы название темы видите?
Тут про Ниву.
Хотите рассказать про Жып соседа, есть тема про авто для охоты.
-
Больша не будзем.
Чэсна - чэсна.
Парадачна, Вам обесчаю.)
-
А вообще,как сказал наш вождь нации,охота-эта равлячэнне для багатых,поэтому нехер с вашими "нивами для бедных" на охоте делать ;D
-
А вообще,как сказал наш вождь нации,охота-эта равлячэнне для багатых,поэтому нехер с вашими "нивами для бедных" на охоте делать ;D
Во-во.
А то развели полемику, отличная Нива до 1000$.
-
А вообще,как сказал наш вождь нации,охота-эта равлячэнне для багатых,поэтому нехер с вашими "нивами для бедных" на охоте делать ;D
Во-во.
А то развели полемику, отличная Нива до 1000$.
Ещё бы Голова это услышал,,,было-отдал за 4 т. картофеля и перекрестился)))