Первое: соглашусь с модератором нет смысла брать собаку в клубе т.к. ее рабочие качества скорее всего будут плохими. Второе сколько в среднем стоит щенок РОСа?

Все это ерунда, и раньше с путевкой на зайца копыта под шумок стреляли, и с пулей и картечью ходить можно было, и весной на утку с лайкой можно было, и суко зверь же был. А что эти дол....бы сделали сейчас, сколько подранков уходит т.к. нет собаки чтоб добрать (а дратхаров и т.п. держать не все могут). И не в менталитете дело, просто если бы любой сельский охотник мог себе позволить хоть одного лосика и кобанчика в сезон, никто бы их не гасил, а так он заплатил 100 рблей весной за путевку и взносы рпи з\п 400 б.р ясен хер он должен хоть 50 рублей мясом отбить, а-то жена и дети его из дому попрут. Да и знаете ли вы сколько птицы херачат западные охотники пока они до нас долетают. Там вяхиря чуть исчезающим не сделали так долбили.

Причом егеря нормальные, адекватные люди, а верхушка видимо совсем не здоровая.

Ну и сколько на шкурках заработали, сколько за мясо и дрова заплатили? Может проше дрова заказать, а мясо купить? Или вы в тихоря? Трудно поверить что вы как в тайге за пушнину живете, или промыслом зарабатываете.

У меня брат сел на мой 469 после легковушки, не мог ехать рулем крутил, дорогу ловил, а я сожусь и могу руль вобще отпускать на ровной трассе. Езжу обычно на солярисе, но с уазом проблем не испытываю. И еслиб не жена, продал бы солярис и купил новый патрик, не понимаю какможно сравнить рамный внедорожник на нерезрезных мостах, с паркетником. Когда сожусь в 469 я понимаю что это один из тех аксесуаров которые не дают тебе забыть что ты мужик, и в тебе есть есчо что-то дикое, первобытное, настояшее, это кайф. Круче наверно только на коне. Меня многие мои знакомые не понимают, но для меня тачка-это просто средство передвижения. И терпеть не могу все эти,акпп абс, есп, и т.п., я хочу сам управлять авто, а не чтоб он мной.

Друг, могу сравнивать с бел 24 235 на 75 цэшка, так по сравнению с ней ничем не хуже по асфальту и гравию, можно забыть про аквапланирование. У меня уаз 469 на вояках и больше 80км/ч не езжу, на этой скорости разницы с белкой нет ни в управляемости ни в шуме как пишут многие нет. Плюсы резины: цена, родной размер, охеренная проходимость, охеренна прочная боковина, камерная, на удивление хорошо едет. минус не балансировалась, но мне и не надо, я таких скоростей не достигаю.

Я каждый раз когда вхожу в поворот на заснеженой дороге поддаю газу чтоб почувствовать момент сноса и каждый раз ох......аю от тогочто уаз заходит не хуже чем солярис на близаке шипованом, а какова в грязи и по лесу, просто космос. Кстати рисунок федерал курага муд греплер.

Поставил на уаз ашк форвард сафари 510 215на90 р15, колесо стоит 130 б.р. Гребет по глине так что перед почти не врубаю, по зиме ведет себя в раз 10 лучше чем дорожная бел 24с, хоть и дубовая. По прочности боков думаю БФ нервно курит, под уазкой почти не плющатся. Резина за свои деньги не имеет равных. Снег прорезает даже сугробы под метр главное чтоб под ним небыло льда. Я пыталя дрифтануть но1 атм по укатаному снегу, и охерел от того сто почти не срывает в юз.