Трапны стрэл

Трапны Стрэл => Охотничьи необходимости => Тема начата: Denis_P от Июнь 10, 2008, 16:51:30 pm

Название: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 10, 2008, 16:51:30 pm
Вот приятель тут тюнинганул 100-ку. У меня как гарантия кончится, такое же себе примерно буду мастырить ... Только может чуть менее брутально.
 
"Взято: TLC-100 VX
Установлено:
-передний бампер ARB;
-задний бампер ARB с калитками под запаску и канистру;
-защита крыльев как одно целое с подножками ARB;
-допустимый для независимой передней подвески лифт за счет замены пружин и регулировки торсионов;
-резина увеличенного диаметра Hankook DynaPro MT 315/70R17;
-2 доп.фары ближнего света и 2 доп.фары дальнего света (танковые фары с интегрированным ксеноном);
-ПТФ ксенон (в штатных ксенон уже был);
-элекстрическая лебедка Come-Up с упрятыванием соленоидов под капот и дублированием управления из салона;
-дополнительный свет заднего хода, с возможность автономного включения (галоген);
-переносная видеокамера (основное применение - задний ход);
-первая очередь защиты картера и АКПП ARB;
Что еще планируется:
-крепление для большой лопаты сзади;
-крепление для доп.опоры под хайджек;
-доп.защита элементов передней подвески;
-что-нибудь еще надумается.
ВСЕМ - ПОЛНОГО ПРИВОДА!"" конец цитаты.
 
 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 10, 2008, 18:25:19 pm
И что Денис ты на нем будешь по го..м ездить? Не жалко царапать?


ты ж знаешь - мине - не жалка. машина, она для того чтоб ездить. а не пялиццо на нее.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Июнь 11, 2008, 00:26:25 am
Денис, а что это сзади на запаске?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 11, 2008, 08:08:57 am
Денис, а что это сзади на запаске?

хайджек
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: wik_k от Июнь 11, 2008, 08:45:46 am
А во сколько примерно весь тюнинг обошелся? Если не секрет.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Июнь 11, 2008, 15:40:49 pm
И что Денис ты на нем будешь по го..м ездить? Не жалко царапать?

Для этого, давно придумано лекарство. Называется - бронепленка. Недешево, но краску спасает полностью. Видал у товарищей на новых патролах.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Июнь 11, 2008, 23:26:24 pm

Если не сложно то пожалуйста по-подробнее
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Morozilkin от Июнь 11, 2008, 23:41:49 pm
очень интересно
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Июнь 12, 2008, 12:57:14 pm
очень интересно


Если не сложно то пожалуйста по-подробнее

Это к кому вопросы?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июнь 12, 2008, 14:26:13 pm
я про броне-плёнку на фары могу пару слов замолвить.......
собственно, от камушков прилетающих спасает. Только часто у вас бъются фары от прилетающих камушков? у меня нет. А плёнка толста, со временем от температуры чуть желтеет и мутнеет - короче, часть светового потока украдает. Фары светят заметно слабее. Вывод - мне не понравилось, больше ставить не буду.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 12, 2008, 15:25:05 pm
плёнка толста, со временем от температуры чуть желтеет и мутнеет - короче, часть светового потока украдает. Фары светят

точно так. тем паче, со временем, таки шокается камешками и прочими абразивами. потому  - ИМХО, проще автомобиль раз в пять лет перекрасить :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ghost от Июнь 12, 2008, 16:20:27 pm
Да раз в ПЯТЬ лет его проще поменять :) :) :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 12, 2008, 16:58:39 pm
Да раз в ПЯТЬ лет его проще поменять :) :) :)

поменять - читай=сначал поытаццо ободрать, а потом один хер перекрасить. :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ghost от Июнь 12, 2008, 18:55:35 pm
 :D :D :D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий 63 от Июнь 13, 2008, 08:33:06 am
Несколько лет пользую легкового УАЗа с военными мостами. В лесу по проходимости он меня устраивает. После установки лебедки, навесного, резины, гидроусилителя итд, он выглядит и ведет себя достойно. Напрягают только дальние поездки по асвальту. Иногда , при выезде на выходные, к примеру на Браславские озера, зная, что грязь месить не придется, еду на на своем повседневном Эскейпе, которого все-таки жалко. В последнее время задумываюсь над тем, что весто УАЗа взять подержанную иномарку, к примеру ниссан патрол. За 5-7 уе. в объявах встречаются довольно еще живые экземпляры. Хотелось бы услышать Ваши предпочтения о внедорожниках по проходимости, комфорту, эксплуатации в данной ценовой категории. Заранее спасибо всем, кто захочет высказаться.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Июнь 13, 2008, 22:04:25 pm
Несколько лет пользую легкового УАЗа с военными мостами. В лесу по проходимости он меня устраивает. После установки лебедки, навесного, резины, гидроусилителя итд, он выглядит и ведет себя достойно. Напрягают только дальние поездки по асвальту. Иногда , при выезде на выходные, к примеру на Браславские озера, зная, что грязь месить не придется, еду на на своем повседневном Эскейпе, которого все-таки жалко. В последнее время задумываюсь над тем, что весто УАЗа взять подержанную иномарку, к примеру ниссан патрол. За 5-7 уе. в объявах встречаются довольно еще живые экземпляры. Хотелось бы услышать Ваши предпочтения о внедорожниках по проходимости, комфорту, эксплуатации в данной ценовой категории. Заранее спасибо всем, кто захочет высказаться.
Сам юзаю Ниссан Патрол и считаю что по соотношению цена-качество-обслуживание-расход-залезть в "говны"-комфорд-не жалко и т.д оптимальный вариант. Есть ещё и ТЛК ,  и Лендроверы всякие но цена? И вроде давятся нашей соляркой.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 13, 2008, 22:34:49 pm
Несколько лет пользую легкового УАЗа с военными мостами. В лесу по проходимости он меня устраивает. После установки лебедки, навесного, резины, гидроусилителя итд, он выглядит и ведет себя достойно. Напрягают только дальние поездки по асвальту. Иногда , при выезде на выходные, к примеру на Браславские озера, зная, что грязь месить не придется, еду на на своем повседневном Эскейпе, которого все-таки жалко. В последнее время задумываюсь над тем, что весто УАЗа взять подержанную иномарку, к примеру ниссан патрол. За 5-7 уе. в объявах встречаются довольно еще живые экземпляры. Хотелось бы услышать Ваши предпочтения о внедорожниках по проходимости, комфорту, эксплуатации в данной ценовой категории. Заранее спасибо всем, кто захочет высказаться.
Сам юзаю Ниссан Патрол и считаю что по соотношению цена-качество-обслуживание-расход-залезть в "говны"-комфорд-не жалко и т.д оптимальный вариант. Есть ещё и ТЛК ,  и Лендроверы всякие но цена? И вроде давятся нашей соляркой.

Лендроверы оставим любителям пылесосов, они критики вообще не выдерживают. А вот Патруль VS ТЛК можно и поговорить :)
 
++ За ТЛК - пост полный, лучший мотор
-- За ТЛК - в версии VX - независимая пер подвеска

При этом новый патруль, в самой простой комплектации стоит примерно на 10.000 дол больше нового же LC100 VX Comfort...
 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Июнь 16, 2008, 10:40:47 am
Интересно, а где можно приобрести ТЛК VX за 5-7 тыс. долларов?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Июнь 16, 2008, 11:51:41 am
Павел, ты немного не понял. нужно продать 3 шт. как твоих и еще добавить 5-7 тыщ. и купишь ТЛК
Ничего оригинальнее ты придумать не мог.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Июнь 16, 2008, 12:40:09 pm

Расскажи про эту чудо-броне пленку.

А чего про нее много рассказывать?
Пленка из толстого пластика, вроде того, который применяется в стеклах триплексах. Наклеивается на подготовленную поверхность (обезжиренную и пр.) Полностью защищает краску от всего, ибо порвать ее можно только с металлом вместе. Не желтеет, как пленка на фарах. При необходимости снимается с помощью пром. фена.
Имеет смысл на авто, стоимостью от 10-15 тыс. долл.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Июнь 16, 2008, 13:10:39 pm
От всего защищает. Это ж пластик :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 18, 2008, 04:24:21 am
Patrol vs land Rover :)
 
http://www.youtube.com/watch?v=0lBBw9w3fbA& (http://www.youtube.com/watch?v=0lBBw9w3fbA&)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июнь 18, 2008, 10:23:07 am
Согласен - енто ещё уметь надо - срыть брувствер брюхом и не сесть на оное...... потом - резина, двигло.........подготовка....... и самое главное - "прокладка"....
И что - теперь ниссан - главная машина? а как же ТЛК?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Июнь 18, 2008, 10:26:54 am
:)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июнь 18, 2008, 12:21:09 pm
Я сегодня иносранца на старом кукурузере видал - на прашрехте. Мерзавец подрезал меня - совсем ездить не умеют в городе, говнюки. Но тюнинг вызывает уважение - машине годков 20, смотрится как новенькая, мосты, труба воздухозаборника, салон...... умеют мерзавцы.......
Токмо высоковатым и узковатым мине он показался - совсем легко кульнуться на повороте...
А что Ниссаны - ненадёжны? Дык сами япошки признали за ниссаном в области долговечности двиглов первенство.... Не думаю, что патрули по надёге уступают кукурузерам.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 18, 2008, 12:46:49 pm
Я сегодня иносранца на старом кукурузере видал - на прашрехте. Мерзавец подрезал меня - совсем ездить не умеют в городе, говнюки. Но тюнинг вызывает уважение - машине годков 20, смотрится как новенькая, мосты, труба воздухозаборника, салон...... умеют мерзавцы.......
Токмо высоковатым и узковатым мине он показался - совсем легко кульнуться на повороте...
А что Ниссаны - ненадёжны? Дык сами япошки признали за ниссаном в области долговечности двиглов первенство.... Не думаю, что патрули по надёге уступают кукурузерам.

это вы про какой мотор в патруле грите ? 3.0тди? или про 2.8тд? они надежные?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Июнь 18, 2008, 21:16:33 pm
Я сегодня иносранца на старом кукурузере видал - на прашрехте. Мерзавец подрезал меня - совсем ездить не умеют в городе, говнюки. Но тюнинг вызывает уважение - машине годков 20, смотрится как новенькая, мосты, труба воздухозаборника, салон...... умеют мерзавцы.......
Токмо высоковатым и узковатым мине он показался - совсем легко кульнуться на повороте...
А что Ниссаны - ненадёжны? Дык сами япошки признали за ниссаном в области долговечности двиглов первенство.... Не думаю, что патрули по надёге уступают кукурузерам.

это вы про какой мотор в патруле грите ? 3.0тди? или про 2.8тд? они надежные?
4,2 атмосферник
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Июнь 18, 2008, 22:31:31 pm


это вы про какой мотор в патруле грите ? 3.0тди? или про 2.8тд? они надежные?

Я буду 4Раннера менять на Патрол. Когда выбирал, хотел 3,0 ТДИ, но все наши джипера закричали ужасными голосами, что я прокляну этот двигатель черными словами.  У человека такой погиб через 12000 км.
А 2,8 ТД нас переживет. Вечный двигатель ;D

Коль. а чего в нем вечного, кады с турбиной и трудом вынуто 125 коней, и все это водружено на тяжелую машину? И я тебе грил - проблем - масса. Знакомый два раза голову менял. И т.п. Подумай.


2Sobrat
 
И хде оне 4.2д ? их нету в европ исполнении вовсе. Потому, чего его обсуждать ...
 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июнь 20, 2008, 13:23:54 pm
Обсуждаются LC,Раннеры,Патролы - а Паджеро,Паджеро Спорт никто что-ли не использует,может кто и поделится опытом или в плане охоты они мало пригодны
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Июнь 20, 2008, 14:39:49 pm
dv 1977, там трансмиссия Easy Select - не самый лучший вариант для повседневной эксплуатации.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июнь 20, 2008, 15:18:31 pm
dv 1977, там трансмиссия Easy Select - не самый лучший вариант для повседневной эксплуатации.
Не самый лучший-шибко ломается-в повседневной вроде у Спортов задний привод,если можно подробнее
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Июнь 20, 2008, 15:31:48 pm
2Н - задний привод
4Н lock - жёстко-подключаемый передок без центрального дифференциала (нельзя ездить по дорогам общего пользования, а тоьлко по грязи и снегу/льду)
4L lock - вариант, как и с 4Н, только ещё включается понижающий ряд
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июнь 20, 2008, 15:47:43 pm
И у Спортов и у Паджеро-все раздатки одинаковые
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 20, 2008, 23:02:51 pm
И у Спортов и у Паджеро-все раздатки одинаковые

первей всего оч даже бывают паджеры спорт тока с задним приводом, вовсе без переднего. А во вторызх - надо пони мать, откуда взялся сей бьюджетный внедорожник - это кузов поставленный на шасси пикапа L200. Со всеми вытекающими в виде комфорта. И т.п.
 
А ообще, как бьюджетный экспедиционный - имеет вполне право на жисть.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Июнь 23, 2008, 09:01:37 am
dv1977, ошибка думать, что у Pajero и Pajero Sport одинаковые трансмиссии. Даже хотя бы взять названия Easy Select и Super Select.
Во второй, к примеру, можно двигаться на заднем приводе, на полном с распределяющим крутящий момент центральным дифференциалом, на полном с заблокированным центром, на полном с понижающей передачей и заблокированным центром, и в конце концов, на полном с понижающей передачей, заблокированным центральным и жёстко блокируемым задним дифференциалами.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июнь 23, 2008, 09:24:10 am
Я никак не думаю-я у вас-бывалых интересуюсь,опыт поездок на охоту из вас вытягиваю
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июнь 23, 2008, 09:32:40 am
И моё ИМХО-для охоты всё-равно нужно машину дорабатывать будь то LC.,Патрол,Паджеро или Витара
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Июнь 23, 2008, 09:40:26 am
Есть хорошая поговорка: "Чем круче джип - тем дальше идти за трактором" ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июнь 23, 2008, 10:04:58 am
Есть хорошая поговорка: "Чем круче джип - тем дальше идти за трактором" ;D
Нет запорожца,который не мечтает стать джипом,у меня обычный гольфик в универсале,доезжал на нём всегда куда хотел,я не имею ввиду танковые дороги,но всё-таки хочется чего-то посерьёзнее.Ну и конечно у кого какой доход.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Июнь 23, 2008, 10:35:37 am
Есть хорошая поговорка: "Чем круче джип - тем дальше идти за трактором" ;D
Не, Саныч, нынче уже не так...
Приезжаю намедни стрельнуть кабанчика в новое место. Егерь, понятное дело от моей техники в шоке, но и рад при этом.
Отчего веселье, спрашиваю?
Да, говорит подъезды водой залиты, меньше идти придется, твоя прялка там глядишь и проедет.
Помолясь, поехали. Мчимся, егерь кирует, но смотрю, все неувереннее. Дальше наблюдаю лужу. Хорошая такая лужа, метров 30 длиной.
Спросил, не болото ли?
Не, говорит, все ездят.
Поехали. Жижу даже не заметили.
 А т. егерь, во время форсирования, как уж на сковородке крутился. Но дело это не мое, мне руля вертеть надо. Уже  как перескочили, он гадюка, в красках описал, как 2 дня назад здесь выкапывали "беларуса", и как при этом затрахались.
На резонный вопрос: А че было бы, если б мы застряли?
Ответ блистал логичностью: у тебя ж лебедка не для красоты висит?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Июнь 23, 2008, 11:58:00 am
Вот-вот! Я тоже, в здравом уме х.. сунулся бы, а на джипе мысль свербит - это же внедорожник! Лично я садился неоднократно, но только когда садился на брюхо >:(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июнь 23, 2008, 12:25:47 pm
Вот-вот! Я тоже, в здравом уме х.. сунулся бы, а на джипе мысль свербит - это же внедорожник! Лично я садился неоднократно, но только когда садился на брюхо >:(
Саныч, в том-то всё и дело! Как сказал один мой знакомый -  Юра , Никогда не бери джипа. К тебе насадят кучу пьяных мужиков с собаками, усё засрут....... И никому нет дела до того, что ты потом будешь делать и ремонтировать... Приезжай на простой машине, место в УАЗе тебе всегда найдут... Опускаться до такого не стоит (я так думаю), однако рациональное зерно в его словах есть.....
Предлагаю в "любимой теме" ввести градации по стоимости транспортного средства с указанием спецвозможностей, которые даёт каждая мулька..... А то 25-40 убитых енотов не у каждого индивидума имеются......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июнь 23, 2008, 13:21:49 pm
Прочитав пост. Смешно! Правда!

Особенно пьяные мужики с собаками порадовали.       Верю в торжество  разума.  В его рациональность, практичность.   Про щедрость души я не грю....  Все охотники не братья-волки, грязнули и алкаши.                                                   
Олег, ты можешь верить во что угодно.... Особенно в то, что ты самый умный и красивый........
Я лично присутствовал при том, как мужики сначала ободрали нулёвый из финляндии ТЛК ветками, а потом в канаве снесли запаской (с какого-то бодуна её счас крепять штатно там) задний бампер........ Им было дюже грустновато, радость от охоты как-то поугасла.....
И когда нет времени на разделку - зверя бросают прям в багажник - никогда не возил? А кровищу отмывал? ч/з сутки (нормальное возвращение с охоты) никакая химчистка тебе не поможет........
Да и лайки с ягами не шибко лапы моють апосля гавнов - и так и норовят на седушку жопу свою хвостатую примостить.... Это - реалии, с которыми сталкиваешься постоянно.... Да, в конце концов всё решает толщина кошелька - можно и в ТЛК салон раз в год менять и снаружи свежим лаком поливать - токмо чего это станет?
А с другой стороны - всё тоже самое решается тракторным прицепом...... Пропасть между двумя решениями по деньгам и комфорту огромна, однако замечу, замминистры чудно умещаются на сене в тракторном прицепе.........
А посему хочется точно знать, во что встаёт какая мулька - потому, как комфорт я всё-таки люблю, и собак в своих машинах всегда возил, и добычу возил в багажнике........
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Июнь 23, 2008, 13:45:23 pm
Самая лучшая машина на охоту - ГАЗ-66 с двигуном от "Беларуса"!!! "КУПЛЯЙТЕ БЕЛАРУСКАЯ!!!"
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июнь 23, 2008, 14:07:14 pm
Согласен с Юрой на все 100... На загонной  охоте точно так все и бывает. А по сему идеальный вариант, когда есть возможность держать УАЗика в деревне аль какую, любую другую технику.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июнь 23, 2008, 14:13:53 pm
Самая лучшая машина на охоту - ГАЗ-66 с двигуном от "Беларуса"!!! "КУПЛЯЙТЕ БЕЛАРУСКАЯ!!!"
Саныч, есть ещё ЗИЛы трёхосные, УРАЛЫ и т.п. Токмо енту шаробайку в городе держать не будешь, и 200 вёрст на ёй не проедешь - накладно и не шибко комфортно. Получается, привязан к конкретному месту...
А вот почитать, как дорабатываются машины, а главное для чего - интересно. К примеру - читал, как мужичёк переделал НИВУ - с чертежами, с указанием мест усиления. Что ему это дало - тож описано подробно...
А рассуждения , что автомобиль "Х" гавеннее автомобиля "У" не имея при этом реальных сравнительных испытаний как-то нецикаво...
Вот для затравки - при переделки жипов буржуи (и вслед за ними мы) меняют штатные сайлент-блоки на полиуретановые. Вот развёрнутое обсуждение замены тех, кто это сделал и интересно почитать. А то трудновато стало отсеивать рекламную шелуху.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Июнь 23, 2008, 19:11:17 pm




2Sobrat
 
И хде оне 4.2д ? их нету в европ исполнении вовсе. Потому, чего его обсуждать ...
 

Позвони "ЗВЁЗДНОМУ" он тебе его (мотор 4,2) и поставит
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 24, 2008, 02:53:18 am




2Sobrat
 
И хде оне 4.2д ? их нету в европ исполнении вовсе. Потому, чего его обсуждать ...
 

Позвони "ЗВЁЗДНОМУ" он тебе его (мотор 4,2) и поставит

звездного не знаю. мотор 4.2 и так имею :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Июнь 24, 2008, 10:36:09 am




2Sobrat
 
И хде оне 4.2д ? их нету в европ исполнении вовсе. Потому, чего его обсуждать ...
 

Позвони "ЗВЁЗДНОМУ" он тебе его (мотор 4,2) и поставит

звездного не знаю. мотор 4.2 и так имею :)
Ну это ты имееш на ТЛК, а реч шла как понимаю про Патрули, если бы мой мотор был укатан, то несмотря на переделки ставил бы только 4,2
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июнь 24, 2008, 10:44:53 am
Парни, вот ещё что цикаво - типа "автомобиль глазами владельца" - двигло - атмосферник или турбированный. Вот всегда считал, что для бытовых охотничьих нужд турбированное двигло плохо. Т.к. лазить на говнах лучче "внатяг" - тут турбина совсем себя не покажет, с другой стороны - есть в приличных машинах пониженная........
Почему не сходить на сайт типа 4х4 - да просто там условия эксплуатации несколько иные - экстрима больше и он постоянен. Нам лучче "золотая середина".....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Июнь 25, 2008, 00:33:00 am
Сходить то можно на ралийный сайт , но много ли найдётся владельцев охотников которые действительно по необходимости свои (не дешовые) машины в говны загоняли не жалея и после собак шерсть убирали охабками, и кровь вымывали ведрами. Я знаю двоих.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Morozilkin от Июнь 25, 2008, 04:05:14 am
Юре и Денису - расскажу про турбовые дизеля стока, что проста зауважаете. Без турбы проста ацтой.

Сам думаю насч. паджера спорт. Кто владеет темой, плз, просветите.  Нравиться тем, что маленький, не так дорага, па трассе валит нормально, как будто в грязи ползет(вот и просветите). Тока дизельный мотор. Мощность пофик, носИться есть БМВ, надо ползать. Альтернатива - Диско 2, но блин зазоры и двигло!!! Хотел из Литвы притянуть - но реально палец влазит. Может я чего не понимаю, машина джентельмена, но это не реально много! Ну, дефендера короткого рассматриваю, с лавками вдоль бортов сзади, гонял на таком по южной Турции. Но уазик уазиком, а хочется, чтоб жена на работу гоняла. Потому паджера спорт. Кто че скажет?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июнь 25, 2008, 09:33:08 am
Юре и Денису - расскажу про турбовые дизеля стока, что проста зауважаете. Без турбы проста ацтой.

Сам думаю насч. паджера спорт. Кто владеет темой, плз, просветите.  Нравиться тем, что маленький, не так дорага, па трассе валит нормально, как будто в грязи ползет(вот и просветите). Тока дизельный мотор. Мощность пофик, носИться есть БМВ, надо ползать. Альтернатива - Диско 2, но блин зазоры и двигло!!! Хотел из Литвы притянуть - но реально палец влазит. Может я чего не понимаю, машина джентельмена, но это не реально много! Ну, дефендера короткого рассматриваю, с лавками вдоль бортов сзади, гонял на таком по южной Турции. Но уазик уазиком, а хочется, чтоб жена на работу гоняла. Потому паджера спорт. Кто че скажет?
Вот и я насчёт Спорта подумываю,но дизеля как-то редко попадаются,что обьявку не глянешь-сплош 3.0 на впрыске и в эксплуатации думаю дизилёк в копейку встанет-редковат он всё-таки
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июнь 25, 2008, 16:15:33 pm
А на счет L200 никто не подумывает? Я вот подумываю, да хотелось бы мнение юзера данного девайса узнать.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июнь 26, 2008, 03:38:43 am
А на счет L200 никто не подумывает? Я вот подумываю, да хотелось бы мнение юзера данного девайса узнать.


L200 и падж спорт - близнецы браття. бо собсно ПС получился методом установки кузова на шасси L200.
 
На Д200 - новом ездит приятель. поставил дорогой кунг и возит там курца. оч доволен.



Про ПС замечу - что ежели не  требовать от него каких-то внедорожных качеств вполне нормальный драндулет. Тока сидеть не оч удобно и вообще места мало, а так сойдет.  Это не уебищные произведения нынче уже индийского производителя, которые и вовсе критике не поддаются. Особенно пылесосы типа Деф. 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июнь 26, 2008, 11:56:27 am
Да, в ПС сидеть не очень, мелковат салон, сказывается наличие рамы. А в Л200 немного посвободнее, правда пластик в салоне уебищный. Хочу еще глянуть Форд Рэнжер. Обещают к концу года в Беларусь поставлять.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Июнь 26, 2008, 13:10:53 pm
gwagen, тогда тебе сюда:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/03/l200/index.php?phrase_id=5003941
http://www.autoreview.ru/archive/2008/03/ranger_bt50_l200_actyonsports/index.php?phrase_id=5003941
http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/vyezd/index.php?phrase_id=5003941
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июнь 27, 2008, 15:11:01 pm
Картинки картинками, а и руками помацать хочется.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Июль 01, 2008, 10:03:13 am
BT-50 должна появиться к концу августа.
Цены в пределах 24-26 тыс. вечнозелёных.
L200 можно протестировать в Колядичах, заблаговременно договорившись с менеджером.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июль 02, 2008, 15:31:59 pm
А я и от такого не отказался бы
http://piterhunt.ru/library/articles/niva_dlya_okhoty
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Dimon от Июль 02, 2008, 15:44:20 pm
Писунами конечно померяться не плохо, но я бы перевел разговор в ветке в такое русло: "а каким же он должен быть"... ну что-то наподобии вот такого:
http://www.rul.by/main-info-articles/89.html
http://www.rul.by/main-info-articles/110.html

а то так придеться линейку с делениями вешать в теме  ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 06, 2008, 23:26:24 pm
Кстати, чешем совместно с Даксом в теории репу насчет бьюджетного внедорожника для отн. приличных говен. Пока ничего лучшего чем Ниссан террана Рас + лебедка не надумали ...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 07, 2008, 12:38:23 pm
Ну, рабтающие варианты для говен (стандартная машина + лебедка) увидеть довольно просто. Берем результат любого трофи-рейда и смотрим категории Туризм (просто стандартная машина) или ТР1 (+лебедка). Довольно показательная вещи ИМХО, поскольку люди там далеко не самые богате и машины целиком за свой счет покупают и готовят, а значит, и к выбору подходят как раз с точки зрения бюджетность/проходимость.

http://autosport.by/down/o-47.html - тут самый недавний

От водителя, несомненно, многое зависит, но это в основном водители на тойотах.  За ними патролы. Про цены промолчу - у каждого своя планка. Но помним, что комплект мало-мальски хорошей резины от 600$ и лебедка чтоб реально тянуть машинку на полторы-две тонны - минимум 600$, если повезет с БУ. Плюс бесконечные сварочные работы (это при условии везения на не наскакивания на пни, сворачивание полуосей, сжигания сцеплений и т.п.) если в эти говна таки лазить. На этом фоне искать машину за 3-4 тысячи (как это делал я), не совсем правильно.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Июль 07, 2008, 12:45:21 pm
Модель Тойоты на 3-м месте в ТР1 указано неверно: вместо Найлюкс читать Хайлюкс.
А одноклассник мой смог-таки стать первым в ТР3. Кстати, он же готовит автомобили для говен.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 07, 2008, 13:37:54 pm
Давайте начнем с самого начала. Вот примерные требования к охотничьему авто. Машина должна достаточно спокойно преодолевать расстояния до 200-300км. по асфальту и не звязнуть в обычной тракторной колее. Не будем рассматривать специфическую хлябь, из которой без 2-х хайджеков и лебедки никак не выбраться. Применяем принцип - не можем, не едим..... Вот исходя из этих постулатов и будем подбирать себе авто для загонно-гусиных охот, с возможностью минимальной модернизации машины.
Все должно быть относительно бюджетно, придерживаясь  необходимой достаточности.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 07, 2008, 16:43:29 pm
У меня лично проблема со словом "бюджетность". Это сколько?
И еще нюанс - машина может быть первой и основной или дополнительной чисто для охтоы и т.п.

Если бюджетно для обычного рабочего в гос. секторе, то это по моему разумению до 3000$ - т.е. УАЗ, Нива или  оч. старая иномарка (и тут уже не до выбора модели, а только то, что на рынке подвернется).
Если эта машина не только для охот, но и как транспорт вообще - то можно до 6000$ отжалеть (я просто смотрю на цены машин своих знакомых/соседей "пролетариев" в правильном смысле этого слова). Тут уже Террано, Витара,  Фронтера, Трупер начинают вписываться, если забыть об обслуживании. Во только не хотят они свои кровные в джипы вкладывать, а кто вложил - переболел этим довольно быстро, даже рыбаки-охотники заядлые. Вот и получается на практике, скажем, ситроен ксантия - доехал до лесу, приподнялся на пневмоподвеске и немного по проселку... а около колеи тракторной почесал голову, и пешеком пошел... бо машина завтра на работу нужна, потом еще тещу на дачу отвезти.

А есть "бюджетно" для человека со стабильным  доходом от 1000$ без долгов за квартиру и т.п. Тут уже можно разгуляться и носом порыть. И, возможно, в нечто без кондиционера его можно уже не посадить, бо 200-300 километров по жаре...

Мне лично кажется, что мы с точки зрения второго типа людей рассуждаем, верно? С первыми как-то не решается задачка :(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июль 07, 2008, 16:53:15 pm
Вот и получается,что для человека со средним доходом(к коим причисляю и себя) джипец-мечта
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 07, 2008, 17:05:08 pm
Не мечта, если принести определенные жертвы. Например комфорт и постоянную возможность "сесть и поехать куда надо". Я, лично, отказался от добротной Nissan Almera, в основном езжу на маршрутке, а когда совсем тороплюсь - завожу свой самурай (если заводится) или на такси. Жертва намного меньше если нет жены и особенно детей.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: ИРМА от Июль 07, 2008, 17:55:18 pm
Давайте начнем с самого начала. Вот примерные требования к охотничьему авто. Машина должна достаточно спокойно преодолевать расстояния до 200-300км. по асфальту и не звязнуть в обычной тракторной колее. Не будем рассматривать специфическую хлябь, из которой без 2-х хайджеков и лебедки никак не выбраться. Применяем принцип - не можем, не едим..... Вот исходя из этих постулатов и будем подбирать себе авто для загонно-гусиных охот, с возможностью минимальной модернизации машины.
Все должно быть относительно бюджетно, придерживаясь  необходимой достаточности.
Требования к авто очень разняться для Минска и например для нашего Полоцка,ведь у меня некуда ехать 200-300 км по асфальту,это расстояние не больше 20-50 км-и уже на охоте ;D.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 07, 2008, 18:19:08 pm
У меня лично проблема со словом "бюджетность". Это сколько?
И еще нюанс - машина может быть первой и основной или дополнительной чисто для охтоы и т.п.

Если бюджетно для обычного рабочего в гос. секторе, то это по моему разумению до 3000$ - т.е. УАЗ, Нива или  оч. старая иномарка (и тут уже не до выбора модели, а только то, что на рынке подвернется).
Если эта машина не только для охот, но и как транспорт вообще - то можно до 6000$ отжалеть (я просто смотрю на цены машин своих знакомых/соседей "пролетариев" в правильном смысле этого слова). Тут уже Террано, Витара,  Фронтера, Трупер начинают вписываться, если забыть об обслуживании. Во только не хотят они свои кровные в джипы вкладывать, а кто вложил - переболел этим довольно быстро, даже рыбаки-охотники заядлые. Вот и получается на практике, скажем, ситроен ксантия - доехал до лесу, приподнялся на пневмоподвеске и немного по проселку... а около колеи тракторной почесал голову, и пешеком пошел... бо машина завтра на работу нужна, потом еще тещу на дачу отвезти.

А есть "бюджетно" для человека со стабильным  доходом от 1000$ без долгов за квартиру и т.п. Тут уже можно разгуляться и носом порыть. И, возможно, в нечто без кондиционера его можно уже не посадить, бо 200-300 километров по жаре...

Мне лично кажется, что мы с точки зрения второго типа людей рассуждаем, верно? С первыми как-то не решается задачка :(


бюджетность в нашей с Сергеем понимании это 6-8 тыс за подготовленный автомобиль. Кондиционер - нафик не нада, бо летом я и на ТЛК куда хошь проеду, в охотничьем смысле.  И вообще , лично я кондиционер не люблю :) включаю, кады за 30 на улице :)

В свете этого Вариант из Тераны представляется отн. реальным. При этом машина вполне ремонтнопригодной, т.е. отваленный рычаг подвески поменять будет отн недорого ... .
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 07, 2008, 20:26:05 pm
 Ниссан Террано Раз в четырехдверном исполнении 1992-1994 годов с 2.4 литровым бензиновым мотором можно приобрести примерно за 4500-6000$ в зависимости от состояния и комплектации.
Ко всему надо присовокупить первичный ремонт, с доводкой машины до нормального тех состояния + установка лебедки и резины, пригодной для ползания в грязи и снегу. Вот собственно и весь план по подготовке экспедиционного автомобиля. Бюджет не более 8 тыс в целом, а желательно, чтоб и дешевле.
(http://www.huntpics.ru/data/744/CarPhoto_NISS-54.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 08, 2008, 12:14:43 pm
Вот и получается,что для человека со средним доходом(к коим причисляю и себя) джипец-мечта

Я свою мечту смог реализовать только к 40-а годам. Так, что думаю шансы есть у всех, только нужно идти к своей мечте, и  не сетовать на трудное детство.... :-\
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июль 08, 2008, 12:56:36 pm
На трудное детство никто и не сетует,в запасе ещё 10 годков ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 08, 2008, 13:57:07 pm
6-8 тысяч на жып это уже оч. даже реально на мой взгляд. Даже и единственной машиной. На счет марки спорить не буду - тут можно много копий сломать, скажу только что именно к терранам у лично меня душа не лежит из-за кузовщины - гниют, подлые. И вообще я уже давно перестал по марке машину старше 10 лет выбирать. Получается так - берется пачка денег и человек ремонтирующий джипы (вот у ЭндиСнайпера хороший однокласник есть - реально разбирается, мне немало помог) и просто смотрится все подряд, до момента пока не найдется все равно что, вписывающиеся в определенные рамки.

А думать о последующем ремонте... я об этом уже не думаю... просто знаю, что надо быть готовым до 50% стоимости в течении пары лет выложить, если в лес собрался. Как я не гадал, а первые же покатушки все вопросы по другому поставили.

Колесо деревяшку сломало, она задралась и пробила пол под педалями. Невидимый подо мхом пень сорвал стабилизатор поперечной устойчивости, согнул и заклинил рулевой демпфер и вмял металл на редукторе. В броду перегретый впускной коллектор изогнулся и пошел мощный подсос воздуха. Ну и еще куча всего. И это в категории Туризм(!) которая в говно-то особое и не лезит. А я готовился совсем к другому - например уже считал солько будет стоить оторваный глушитель, который у меня сильно выступал и т.п.

А лебедка - отдельная песня. Лично мне кажется, что для выездов на охоты она не нужна. Эти деньги лучше пустить на защиты бака, картера, силовой обвес и т.п.

Немного обьясню свою точку зрения - речь не идет о спортивной машине, у охотника не стоит цель форсировать болотину именно тут любой ценой. Задача ехать как можно ближе к месту с минимальной(!) порчей машины. Лебедка может понадобится только, чтоб исправить ошибку - полез не оценив место и сел. И чаще всего выбираться надо назад, ибо и проще и потом надо обратно тянуться срывая на пузе все что только можно. Т.е. она если и нужна, то чаще всего не спереди. Хайджека с бензопилой и лопатой почти всегда достаточно, чтоб выбраться из такой ситуации. Более того хайджек нужен даже с лебедкой. Реальная ситуация - притопленое в грязи бревно уперлось в мост и лебедкой машину можно было стронуть только если что-то сломается (бревно или мост) или пропахать этим бревном все болото или спалив лебедку или высадив акк (нам повезло, в наличии была ручная ж.д. лебедка с запасом тяги превышающим возможности обычной). Убрать бревно можно было только подняв машину. Или тянуться назад.

Другой нюанс - чтоб тянуть машинку тонны в полторы, сидящую на мостах, нужно что-то типа ComUp 9000. Покупать лебедку БУ - ну тут надо уж очень продавцу верить на слово. Новая от 900$. Плюс тросс, установка  и т.п. Вот и получается, что для крутого вида, иллюзии большей проходимости и возможности три-пять раз комфортно ошибиться, при этом скорее всего повредив машину дополнительно (не раз видел, как наличие лебедки отключает мозги - рвут вперед не глядя) отвлекается до 15% бюджета на машину, когда есть вещи более насущные.

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 08, 2008, 14:26:03 pm
Да, Жень, примерно так все. Но плюсы тераны - прстота относительная, не тяжелый, ремонтопригодный и не пафосный по яцене.
 
Ежели планку малость поднять - то я бы искал бы 70-ку Тойоту 3дверку. Но они падлы в боль/менее сост стоят от 10-ки. Т.е. с подготовкой - тыщ 12-14.
 
А терана + примитивный самодельный бампер+ грязевая резина+ зимние шипы+лебедка (которая все же пусть будет)+ привести в поряддок = 10-ка полный потолок.
 
В общем, к осени бум чесать репу серьезнее уже ...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 08, 2008, 14:47:41 pm
Денис, а бампер будешь сам делать? Об чьи плечи гнуть трубы будешь? ??? ;D :P

сам я разве что могу коврик вытрясти в машине :) шутка. но по сути - люди будут делать, а сам чертежик макс накидаю.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 08, 2008, 14:48:35 pm
2_Очкарику.
Ну, опять же. Все, что написано выше, как-то больше относится к спорту. На охоте, как правило есть всегда дороги, иногда разбитые крупными машинами. На них бывают лужи . Зимой они, как правило замершие. Вот по таким дорогам и приходится ездить. В случае усадки машины, не факт, что она обязательно на мосты сядет...Т.е. в таких местах и поможет лебедка с усилием 3-5тонн, больше чем достаточно. Домкрат,  лопата и пила обязательные атрибуты экспедиционной машины. Для нас с Денисом такая машина нужна больше,  как вторая машина, в которой не жалко возить собак и охотников. По сему, в подходе к выбору машины, критерием может быть относительная надежность, вместимость, способность перемещаться по грязной дороге, без иллюзий в плане Кэмэл Трофи. Это от нее совершенно не требуется. Если по дороге не пройдет УАЗ, то и не зачем пытаться туда проникнуть. Иначе все одно доставать некому будет. Вот у Меня на этот счет такое видение.
             А что касается моделей машин, то готов послушать аргументированные ответы  людей попробовавших и имеющих опыт эксплуатации подобной техники.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 08, 2008, 15:25:48 pm
Денис, а проехать дашь? Я не сильно по ухабам скакать буду....

а чем там на ней ездить. машина как машина. даже и лифтовать-то не будем поди...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 08, 2008, 15:49:30 pm
Машина не сидит пока на колеса есть достаточное давление, чтоб они за почву зацепились и мотор может их повернуть. Если резина хорошая, то сцепление будет до тех пор, пока вес машины не перенесся с колес на что-то другое (а мост и рессоры, если они есть, как правило это первое на что вес переносится, бо они ниже всего). Исключение одно - глубокая вода и надо перетащить машину не заводя двигателя, чтоб, например, не позагибать об воду крыльчатку и не пробить ей радиатор - мало кто не ленится открывать капот и отключать ее перед бродом. И вот в грязи на дороге дело решает простая гать. Достаточно веток и бревнышек в грязь кинуть и просто проскочить по ним не успев утонуть. А этого добра вокруг в лесу всегда полно.

Лебедка тяговым усилием должна превышать массу авто раза в два (ну да... верно - 3-5 тонн, а это в области тысячи $), иначе от нее толк будет только там, где и без нее обойтись можно.

В общем мой совет - не тратиться на лебедку до тех пор, пока реально на машине не сядите пару раз настолько, что самостоятельно не выбраться, и чтоб стало понятно, что в такие места ехать надо обязательно и без нее ну никак. Иначе это просто уже никакая не "бюджетность".

Rybak100, трубы вовсе не обязательно гнуть. Достаточно под углом обрезать стык 2-х отрезков и сварть получив любой угол от 0 до 90 градусов. А плавные изгибы больше для внешнего вида важны.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Dimon от Июль 08, 2008, 15:59:56 pm
Блин, этож в какие дебри вы на охоту ездите. А зверь там хоть ходит??? ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 08, 2008, 16:06:27 pm
Блин, этож в какие дебри вы на охоту ездите. А зверь там хоть ходит??? ;)

Дим, на легавую охоту я езжу в 98% по асфальту.
 
А этот драндулет - его предназначение проскочить по лесовозной дороге за УАЗом на загоне. И все. Потому лифтовать - нефик. Если нелифтованный УАЗик проскочит, то и мы всед за ним уж как-нить ...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 08, 2008, 16:08:07 pm
Женя, подразумевал кенгурятник.  То, что предлагаешь ты, не подходит для изготовление его(кенгурятника).

кенгурятнег в жопу.  силовой бампер, чтоб и лебеда туда интегрировалась и хайджек можно было зацепить.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 08, 2008, 16:12:45 pm
Ну да, что-то типа того.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 08, 2008, 16:15:05 pm
Ну да, что-то типа того.

ну типа того.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 08, 2008, 16:18:41 pm
Только одна проблема - техосмотр. Я лично буду оставлять себе штатный бампер, просто ставить силовую трубу как бы в продолжение штатного кенгурятника вниз/немного вперед, чтоб это как измемение конструкции не зачлось.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 08, 2008, 16:21:35 pm
Для машины  внешний вид которой, по барабану, трубки эти, в смысле кенгурин, только морду утяжелят. Бампер стальной тож не сильно полезная весч для машин такого класса, как Террано. Он вместе с лебедкой и доп аккумулятором потянет под 100кг. Для такой машины утяжелять морду, ни как нельзя, просто потонет.
Разрезается штатный бампер, из него выбрасывается средняя часть, а вместо неё  ставится лебедка . Т.е. при помощи спец. узла крепится за выход рамы.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Dimon от Июль 08, 2008, 17:22:51 pm
Не, так я не супротив таких машин, и даже очень ЗА!, и очкарику - респект, и сам давно смотрю в сторону недорогого (читай - бюджетного) жипа, как раз на Террану старую тож смотрел, только из-за того, что слезы на вочы, когда видишь, что внутри твориться после охоты. Это конечно не значит, что я , поимев его, разведу в салоне полный клозет, но всё-таки не так жалко "рабочий" авто, как "семейный"... а борта царапнуть, а глушак ковырнуть, а.. читай всё выше в постах очкарика. Ну и конечно, что бы какую дебрю мелкую перемахнуть, а то Цитромон всё-таки не совсем железный до этих дел, да и "маловата кольчужка (с)".
Так вот там, где лебедкой машины тягають и интересно - как там зверь машет, а если и машет, то неужель мало его с тем же успехом машет и на полях. Тогда накой рыть под себе яму.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 08, 2008, 17:34:38 pm
На счет салона - решение простое. Ободрать все к такой-то бабушке! У меня когда болотная вода завоняла все другие идеи моментально испарились. В самых низких точках сливные отверстия с резиновой затычкой. И из шланга мыть. Из ковролина вырезать коврики и просто стелить их в салон, чтоб можно было легко вынуть и просущить не на железе, или вообще их убирать перед охотой. Ежели громко или холодно получается - постелить вибропласт с аллюминием (в смысле фольгой а не лист алюмтния сверху) на железо и сверху ковролин легкоубираемый для просушки и уборки. Он и воды не боится и утепляет мальца и шумы трансмиссии и мотора глушит. Я как раз это себе и собираюсь делать в ближайшее время. Сапогами его можно не бояться повредить - достаточно резиновых ковриков кинуть.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 08, 2008, 18:22:59 pm
Без обивки , что б совсем без нее - это уж слишком. Пятнадцать лет езжу по охотам, но луж таких,  чтоб выше порога, не встречал ни разу. Ради чего в такие ебеня вооще лезть....Читаю посты людей, так складывается мнение, что не охота это, а преодоление препятствий вброд. Нахер мне потом такой загон нужен, ежли вначале, шведкой необходимо пару берез снести, затем при помощи вышеназванных приправ, как минимум полчаса из говен вылазить. Да в такие места за деньги не заманите, не то, что бесплатно.
Лебедка нужна на крайний случай, а без неё машина должна приспокойненько сама по дорогам ездить.
На то ей 4-ре колеса даны, притом ведущие.  :-\
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 08, 2008, 18:35:48 pm
А вот ситуация - лужа 20-25 см. Казалось бы вроде ровно под клиренс. Если не пройти лужу ногами, то рано или поздно колесо попадет на мягкое и утонет сантиметров на 10. Уже чуть выше порога. Чтоб вылезти и зацепить лебедку, или просто толкнуть, надо открыть дверь. Вуаля - вода в салоне. Пощиколотку.

А наличие лебедки само по себе на такие "подвиги" потянет. Рано или поздно говоришь себе: "а на кой я ее брал... надо попробовать... ну чуть-чуть". И опа - ты в грязи по самое нехочу. И ехать то туда не очень-то надо было.

Но опять таки заранне обдирать-то не обязательно. Я год ездил пока не завоняло :) А не полез бы куда охотникам не следует (брод около метра глубиной) - до сих пор все хорошо бы было.
Хотя, скажу откровенно - полы дольше без покрытия проживут, бо небольшая сырость в такой машине будет всегда хотя бы от ног. А осенью просушить ее только в гараже можно будет.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 08, 2008, 21:37:44 pm
Спасибо, очень польстил :)
К несчастью этот опыт получен на своих ошибках и за все исправления в итоге плачено деньгами, а некоторые до сих пор расхлебываю. Во только на лебедку тупо денег не хватало (купил бы не сомневаясь), и успел посмотреть что у других происходит. И все равно однажды куплю, бо хороший понт дороже денег!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 09, 2008, 10:10:10 am
А вот ситуация - лужа 20-25 см. Казалось бы вроде ровно под клиренс.

Женя , клиренс - это расстояние от земли до максимально выступающей части кузова. У мостового автомобиля - этой точкой, как правило является низ редуктора, ну может быть стремянки рессор.
То , чтоб вода дошла до порога, лужа должна быть,  где - то около полметра. Думаю, такие брода не для охотничьего авто, а в остальном Ты все правильно излагаешь...Респект.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: ИРМА от Июль 09, 2008, 20:24:17 pm
Читая все это создается впечатление что охота это исключительно езда по грязям и болотам и именно переезд самой большой лужи является высшим достижением в охоте и самоцелью.А ноги тогда для чего,уважаемые коллеги?Нужно ведь и походить,тем более что в подавляющем большинстве случаев до той самой заветной полянки,до которой так стремимся проехать, всего навсего пару сотен метров...Хотя ради интереса можно и покататься,я в далеком уже прошлом "для  самоуверенности" переехал на УАЗе вброд речку Полота  и набрал воды в сапоги сидя в салоне машины  ::)(правда недалеко стояли танковые тягачи,была уверенность что вытянут,если что. Лень было объехать десяток километров.Но надо ли все это?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июль 10, 2008, 10:13:46 am
Читая все это создается впечатление что охота это исключительно езда по грязям и болотам и именно переезд самой большой лужи является высшим достижением в охоте и самоцелью.............................................
Михаил! +100! Я тож не до конца понимаю..... И енто во-многом.... Просто мы выросли, игрушки подорожали............
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 10, 2008, 15:59:25 pm
Точно, не без этого. Поиграться тоже хочется. Но есть еще и нюансы. Например - тащить лодку по слегка заболоченому полю пару километров до воды или все-таки подвезти ее. Или поставив стрелков на номера не заставлять их ждать пока загонщики лесок обойдут, а оперативно их туда забросить. И очень обидно, когда на пути стоит пара метров грязи. И в конце концов это отличный повод отказаться от водки, ежели не хочется - мол за рулем.

Вообще, пока писал - подумал, что УАЗ буханка, это все-таки лучше всего для таких целей. Некоторые мои знакомые так и сделали, скооперировавшись человек по 5-7. Даже с резиной и лебедкой получается действительно бюджетно, а главное ВЕСЕЛО. Набивается человек 14 и по кочкам.

Кстати, я лично такую мысль уже давно лелею.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 10, 2008, 17:58:34 pm
Компании эти довольно разношерстные, но есть один общий нюанс - основным совладельцем, финансово или в равной доле или вообще без нее, является человек живущий чуть ли не на месте. В его обязанностях поддерживать ее в исправном состоянии, хранить и т.п. За свои труды он ее использует по своему усмотрению все остальное время. В одном из случаев этот челове работает лесничим.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июль 10, 2008, 18:05:54 pm
У моего друга две буханки. Одна как ты говоришь на человек 14(гы-гы-гы секс без причины) другой с перегородкой для собак..одна проблема дальше 50 км ездить как то стремно. То тормоза пропадают. то сцепление, то свет. Проблемы одни.
это точно! У одного хорошего знакомого был сузуки - уж он его и в "хвост и в гриву"...... Токмо когда на верёвке зимой приволокли (сдохла напрочь вся электроника) - дык ён его сразу с утра и продал.... Всё ломается - токмо иномарки как-то пореже, уж и не знаю почему....
Олег - у тебя отличный вариант - токмо зря ты пожадничал на полный привод, был ба супер вариант! Ничё болей и не надо!
Женя, есть места, где можно и БМП утопить при расстановке на нумера - на всё не заложишься.... И потом - номера с машин - нонсенс. Пока мотором и дверьми греметь будешь - усё вумнае зверьё разбежится...... Ножками, парни, ножками...... И разговоры шёпотом и знаками - чай не на параде!  Михаил прав.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 10, 2008, 18:49:11 pm
Юрий, тоже верно, иногда машина это просто источник шума. Но это же не повод гольфа или девятку покупать :)
А раз уж покупается джип - то хочется как можно большей проходимость, хотя бы для того, чтоб обычную грязь без нервов с запасом проходить.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 10, 2008, 20:11:12 pm
Юрий, тоже верно, иногда машина это просто источник шума. Но это же не повод гольфа или девятку покупать :)
А раз уж покупается джип - то хочется как можно большей проходимость, хотя бы для того, чтоб обычную грязь без нервов с запасом проходить.

При этом не надо все таки забыывать, что таки предназначение джипа номер раз - довезти в первую очередь тебя до места. Причем частенько в хреновую погоду и по хреноватой  - но дороге, и как правило - в остром цейтноте. И при этом полтонны бутора в багажнике. Т.е. экспедиционные задачи. Которые УАЗик не решает ни разу.
 
Или вот - мне через неделю надо ехать на состязания (абс чемпионат России) - на Вологду. Прямиком через Москау -  1300 верст. А предполагалось изначально, что мне еще и через Рязань туда надо переть. Итого до Рязани 1000км грубо, оттуда на Вологду - под 900км, и обратно 1300. Или вон я ав августе собираюсь в мурманск, на белую куру поохотиццо, рыбки половить и т.п. 5000 км. Ответ простой - если бы у меня был не такой комфортный на дороге драндулет, как ТЛК, я бы даже и не думал стартовать в такой вояж.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Июль 10, 2008, 20:29:32 pm
Денис, ну так это уже совсем другой круг задач. И под него совсем другой инструмент. Лично я хочу УАЗ буханку уже имея какой-никакой драндулет, который задач для коллективных охот при недалеких выездах ну никак не решает.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 10, 2008, 20:38:13 pm
Денис, ну так это уже совсем другой круг задач. И под него совсем другой инструмент. Лично я хочу УАЗ буханку уже имея какой-никакой драндулет, который задач для коллективных охот при недалеких выездах ну никак не решает.

Ключевое слово - недалеких.  Я про то же и грю - вопрос выскочить 50 км - не проблема, хоть на тракторе. Проблема в пятницу вечером, послек работы погрузиться. и доехать до, к прмиеру, Гродно, не к утру, при условии, что надо 3-4 человек собрать по Минску, выскочить вечером в трафике, а на дороге каша и т.п.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 10, 2008, 21:13:05 pm
Кстати, в тему лебедок:
 
Такой вот аспект применения, в частности.
 
(http://www.huntpics.ru/data/1114/medium/1_044.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 10, 2008, 21:21:25 pm
Думаю, нельзя однозначно позиционировать ТЛК в разрез УАЗам, Нивам и прочим авто.... У всех нуждающихся в охотничьем автомобиле есть свои цели и задачи. С какими - то лучше справится УАЗ, а для чего-то лучше ТЛК. Наша задача растусовать и аргументировано показать преимущества   одной машины над другой при определенных обстоятельствах. Место имеют быть различные варианты. Я уверен, что при серъезной доводке того эже УАЗа, можно получить достаточно интересные варианты экспедиционной машины, пусть даже для ограниченного расстояния. Т.е. здесь хотелось бы увидеть грамотные доводы в пользу различных концепций, а еще лучше , чтоб люди приводили наглядные примеры своего труда и достижений в данном вопросе.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Июль 10, 2008, 23:01:36 pm
Думаю, нельзя однозначно позиционировать ТЛК в разрез УАЗам, Нивам и прочим авто.... У всех нуждающихся в охотничьем автомобиле есть свои цели и задачи. С какими - то лучше справится УАЗ, а для чего-то лучше ТЛК. Наша задача растусовать и аргументировано показать преимущества   одной машины над другой при определенных обстоятельствах. Место имеют быть различные варианты. Я уверен, что при серъезной доводке того эже УАЗа, можно получить достаточно интересные варианты экспедиционной машины, пусть даже для ограниченного расстояния. Т.е. здесь хотелось бы увидеть грамотные доводы в пользу различных концепций, а еще лучше , чтоб люди приводили наглядные примеры своего труда и достижений в данном вопросе.

Я не про то, чтобы противопоставлять. Я за то, что охотничий автомобиль, в первую очередь экспедиционный. А УАЗ экспедиционной машиной может служить только с боольшим натягом.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Июль 11, 2008, 14:14:06 pm
Кстати, в тему лебедок:
 
Такой вот аспект применения, в частности.
 
Замечательный аспект!  Токмо мона заменить подешевле вариантом - лебёдкой за 20 уе с авторынка - дядюшка Ляо собирает совсем хреново - машину вытянуть и пытаться не стоит, но кабана подвесить - само то.... Да и на бампер крепить не стоит. Достал из багажника - и в работу.... Можно даж в хлеву каком привесить.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Сентябрь 15, 2008, 12:32:10 pm
Ниссан Террано Раз в четырехдверном исполнении 1992-1994 годов с 2.4 литровым бензиновым мотором можно приобрести примерно за 4500-6000$ в зависимости от состояния и комплектации.
Ко всему надо присовокупить первичный ремонт, с доводкой машины до нормального тех состояния + установка лебедки и резины, пригодной для ползания в грязи и снегу. Вот собственно и весь план по подготовке экспедиционного автомобиля. Бюджет не более 8 тыс в целом, а желательно, чтоб и дешевле.
(http://www.huntpics.ru/data/744/CarPhoto_NISS-54.jpg)

Есть подготовленная 1 терана 3.0 бенз.
Без спортивного и охот прошлого.
Переварена и покрашена для себя.
2 правильных бампера под лебеду
Резина 32 Гудрич МТ нульцевая...
И тд...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Сентябрь 16, 2008, 17:04:51 pm
Это фотка вашей машины?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Сентябрь 16, 2008, 17:11:06 pm
 ;D Эта фотка из цитаты Ducks
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Сентябрь 16, 2008, 17:26:12 pm

Есть подготовленная 1 терана 3.0 бенз.
Без спортивного и охот прошлого.
Переварена и покрашена для себя.
2 правильных бампера под лебеду
Резина 32 Гудрич МТ нульцевая...
И тд...


Денег скока и тлф в личку. Мне или Даксу.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Сентябрь 16, 2008, 17:32:55 pm
Вы не поняли. На эту тему был анекдот, когда объява по мерину крутому в газете висела.
Моралью оказалось не продажа, а хвастовство.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Сентябрь 16, 2008, 19:29:55 pm
;D Эта фотка из цитаты Ducks
Че-та я затупил.
Есть подготовленная 1 терана 3.0 бенз.
Без спортивного и охот прошлого.
Переварена и покрашена для себя.
2 правильных бампера под лебеду
Резина 32 Гудрич МТ нульцевая...
И тд...
Можно фото вышеописанной машины, и ценник, плз.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Сентябрь 17, 2008, 14:56:14 pm
Сегодня-завтра сфотаю и вывешу...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ghost от Сентябрь 25, 2008, 14:17:22 pm
http://fishki.net/comment.php?id=41595
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: McManus от Сентябрь 25, 2008, 15:07:27 pm
Довольно прикольно :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Сентябрь 25, 2008, 15:20:07 pm
Довольно прикольно :)

а всего-то шноркель на машине стоит. а скока радости :))))
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ghost от Сентябрь 25, 2008, 15:21:01 pm
Ну да, зато помыться можно жопу из машины не вынимая  ;D ;D ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Сентябрь 25, 2008, 15:28:34 pm
Ну да, зато помыться можно жопу из машины не вынимая  ;D ;D ;D

тока не надо такое повторять на всяких диско и ренджах :) мозки под сиденьями - намокнут и поплывешь как дерьмишко по течению :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ghost от Сентябрь 25, 2008, 16:03:26 pm
В моей мазгоф нету, я ее уже топил  ;D

Достал, пробки закрутил, которые забыл, и дальше поехал
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Сентябрь 26, 2008, 02:11:44 am
К вопросу об экспедиционных машинах. Не то чтоб я хвалил тавоту, но хвакт- мед хвактом. Прошел ТО 70ткм. Придирчиво диагностировали подвеску после прохватов по тундре на ск-ти 130км/ч с прицепчиком. Я ожидал хотя бы замены втулок стабилизатора. Хрен там. Впервые с начала эксплуатации поменял вообще что-то окромя масла. Это что-то - задние торм колодки. Для полноты картины надо добавить - остаток мин4 мм. Но суровые парни из Эмира посчитали, что мне нифига не безопасно ездить с такими колодками. И поменяли их с радостью. Больше ниче. Вообще ниче. Не знаю че и думать.
 
На закусь, кому надоели мои пассажи про ТЛК - репортажик от милейшего парня Темы Лебедева. Читать всем.
 
(http://www.tema.ru/jj/exp4.jpg)


http://tema.livejournal.com/171077.html (http://tema.livejournal.com/171077.html)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Сентябрь 26, 2008, 07:14:01 am
Постой, разве кто-то говорил, что Тойота - не есть хорошо? По большому счету ценник регулирует наши "предпочтения".
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий 63 от Сентябрь 26, 2008, 09:04:18 am
Можете меня поздравить (или поругать) продал УАЗа, про которого писал в начале этой ветки и купил патруля 91 г. Пятидверный кузов, лифтованный 2,8 ТД. Сейчас довожу до ума, ставлю лебедку (снял свою с УАЗа) ит.д. Фотки выложу когда закончу. Кстати лебедки надо покупать не в магазине, а у оптовых фирм, которые их ввозят. К примеру на 3620 кг. у них стоит 9929 р. рублей в Москве.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ghost от Сентябрь 26, 2008, 09:06:17 am
А чего это у ней износились задние колодки, это же практически вечная запчасть?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Сентябрь 26, 2008, 09:21:23 am
К слову будет сказать, на своём Патруле задние колодки менял два раза, передние раз. Может это странно как-то .......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Сентябрь 26, 2008, 10:08:23 am
К слову будет сказать, на своём Патруле задние колодки менял два раза, передние раз. Может это странно как-то .......
неверно чутка рассчитаны, вот и всё.  больше площадь, меньше давление = тот-же тормозной момент и, соответственно, меньший износ.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Сентябрь 30, 2008, 16:44:29 pm
К слову будет сказать, на своём Патруле задние колодки менял два раза, передние раз. Может это странно как-то .......
Просто подклинивают задние супорта!!!
Я в своём 2 раза в год проверяю и подлечиваю задние,тк они склонны к закисанию.
у ПАТРУЛЕЙ ЗАДНИЕ ТОРМОЗА ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕГДА  подгулявшие.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Сентябрь 30, 2008, 16:46:24 pm
Можете меня поздравить (или поругать) продал УАЗа, про которого писал в начале этой ветки и купил патруля 91 г. Пятидверный кузов, лифтованный 2,8 ТД. Сейчас довожу до ума, ставлю лебедку (снял свою с УАЗа) ит.д. Фотки выложу когда закончу. Кстати лебедки надо покупать не в магазине, а у оптовых фирм, которые их ввозят. К примеру на 3620 кг. у них стоит 9929 р. рублей в Москве.
Для Патруля надо минимум 9000 лебеду,тем более для 5 дверного.
Может дашь телефончик,нам надо КОМ АП 9000.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Сентябрь 30, 2008, 20:25:14 pm
К слову будет сказать, на своём Патруле задние колодки менял два раза, передние раз. Может это странно как-то .......
Просто подклинивают задние супорта!!!
Я в своём 2 раза в год проверяю и подлечиваю задние,тк они склонны к закисанию.
у ПАТРУЛЕЙ ЗАДНИЕ ТОРМОЗА ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕГДА  подгулявшие.
Я  понимаю, что если закисли так и не работают, это было у меня и на Форде и на Мерсе, что вызывало повышенный расход передних. Здесь наоборот, изнашиваются задние.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Сентябрь 30, 2008, 21:10:05 pm
Вообще-то должны изнашиваться передние. Т.к. при торможении на них действуют силы большие, чем на задние.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 01, 2008, 09:18:22 am
Вообще-то должны изнашиваться передние. Т.к. при торможении на них действуют силы большие, чем на задние.
Серёга, так ведь задние всегда меньше по площади - именно потому, что они должны чутка позже "хватать" - сиречь не давать блокироваться задним колёсам, когда передние уже заблокированы. Это когда без ABS. С ентой абс всё несколько по-другому. Однако, площади и усилия "переползают" от тормозной системы без абс, я так думаю. Или ошибаюсь?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 01, 2008, 11:36:02 am
Вообще-то должны изнашиваться передние. Т.к. при торможении на них действуют силы большие, чем на задние.
Серёга, так ведь задние всегда меньше по площади - именно потому, что они должны чутка позже "хватать" - сиречь не давать блокироваться задним колёсам, когда передние уже заблокированы. Это когда без ABS. С ентой абс всё несколько по-другому. Однако, площади и усилия "переползают" от тормозной системы без абс, я так думаю. Или ошибаюсь?

Юр, ты, как частенько бывает, порешь чихню.

АБС тут ВООБЩЕ не причем, никаким боком. На самом деле, на задних стоит регуляторы торм усилий, в зависимости от загрузки задней оси. Если он НЕ работает, закис и проч - задние будут изнашиваться быстрее. Если работает и ты ездишь, ка обычно, на пустой машине - то ессно передние. в моем случае износ задних обусловлен след фактором: 6500км с прицепом по сложным дорогам на загруженной впридачу машине.
В случае, описанном другими участниками ветки - проверять этот регулятор. 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ghost от Октябрь 01, 2008, 13:21:04 pm
А на прицепе были тормоза?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 01, 2008, 14:08:33 pm
Юр, ты, как частенько бывает, порешь чихню.

АБС тут ВООБЩЕ не причем, никаким боком. На самом деле, на задних стоит регуляторы торм усилий, в зависимости от загрузки задней оси. Если он НЕ работает, закис и проч - задние будут изнашиваться быстрее. Если работает и ты ездишь, ка обычно, на пустой машине - то ессно передние. в моем случае износ задних обусловлен след фактором: 6500км с прицепом по сложным дорогам на загруженной впридачу машине.
В случае, описанном другими участниками ветки - проверять этот регулятор. 
Вот любишь ты меня.... Я ваще не про твой авто грил, а ваще про типовую схему торможения серийного авто. Я чё-то не встречал в обныкновенных машинах такого рыгулятора. Может, на ТЛК такое и стоит. Покажи, плз. Ткни пальцем на датчики и исполнительные элементы.  А ABS ВСЕГДА будет при чём, поскольку кардинальным образом система вмешивается в алгоритм торможения, как и в усилия, прикладываемые к тормозным исполнительным элементам.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 01, 2008, 15:40:15 pm
А на прицепе были тормоза?

нет. прицеп разр полной массой 750кг - тормозов нема. фактической массы - 600кг.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 01, 2008, 15:49:32 pm
Бля. Милейший Юра. Вот за это я тебя и люблю. Ибо ты регулярно несешь херню.

Вот любишь ты меня.... Я ваще не про твой авто грил, а ваще про типовую схему торможения серийного авто. Я чё-то не встречал в обныкновенных машинах такого рыгулятора. Может, на ТЛК такое и стоит. Покажи, плз. Ткни пальцем на датчики и исполнительные элементы.

Когда твой драндулет подвесят на подъемнике в след раз внимательно погляди на задний мост или что у тебя там. Скорее всего увидишь тросики и такую систему расчалок. При этом в центр элемент будут входит торм трубки. Это она вот и есть. Никакой анмасс электроники. Тупые, ебеныть, тросеги/расчалочки. пружинки прогибаюцца, тросеги тянут расчалочки, оне рычажок сдвигают в короебочке с клапаном, уменьш сечение пропускного жиклера на задн тормоза. Три копейки. Но мяханика. Потому закисает. И ТЛК тут не причем вовсе. Так почти везде.


  А ABS ВСЕГДА будет при чём, поскольку кардинальным образом система вмешивается в алгоритм торможения, как и в усилия, прикладываемые к тормозным исполнительным элементам.

Юра. Сработки АБС на моем автомобиле за 70ткм я могу пересчитать по пальцам.  Все остальное время, если нету всяких брейкассистансов, ебдов и прочих курсо-траекторных электронных стабилизатороффф - никто/никто не вмешивается в простое течение торм жидкости по торм труппкам. Ясно?
 
Такие дела. Не обижайся. ежели тебе че разъяснить - то тлф знаешь :)
 

 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 01, 2008, 16:27:03 pm
.....Когда твой драндулет подвесят на подъемнике в след раз внимательно погляди на задний мост или что у тебя там. Скорее всего увидишь тросики и такую систему расчалок. При этом в центр элемент будут входит торм трубки. Это она вот и есть. Никакой анмасс электроники. Тупые, ебеныть, тросеги/расчалочки. пружинки прогибаюцца, тросеги тянут расчалочки, оне рычажок сдвигают в короебочке с клапаном, уменьш сечение пропускного жиклера на задн тормоза. Три копейки. Но мяханика. Потому закисает. И ТЛК тут не причем вовсе. Так почти везде.
Даааа! Чё курил? Затянуться дашь? Дёнь, слухай. Давай так - нехай усё сообчество, присутствующее тута поглядит взад своим авто. И поисчет тросики-расчалочки, подходящие к тройнику тормозной системы заднего моста. Ага. И тута написает про их наличие-отсутствие. Думаю, немного найдётся таких, у кого ента чудо-система про котрую тута ты написал установлена......
Знаешь, я усе свои драндулеты (и друзей тож) знаю не по подъёмникам, а ручками-отвёртками/ключиками. Усе, акромя последнего (стар стал, ленив). Акромя тросиков ручника нихера тамака нет никаких тросиков-расчалочек. А знаешь почему? Да просто будет верхом идиотизьма регулировать силу торможения, ориетируясь на глубину просадки заднего амортизатора, ибо просесть он могёт не от груза, а от тупого вытекания масла (к примеру) или от неправильной работы датчика гидравлики (ситроен там, али мерседес-универсал). Тем более, что сила торможения будет зависить от материала колодок, температуры, влажности, длительности тормозного режима и т.д......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 01, 2008, 16:39:10 pm
Смотри-ка ты. В посл предложении ты ужо и сообразил отчего задние тормоза начинают активно пилиццо, на старенькой машине :)
 
А то все АБС, шмебеес... 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 01, 2008, 17:01:49 pm
Смотри-ка ты. В посл предложении ты ужо и сообразил отчего задние тормоза начинают активно пилиццо, на старенькой машине :)
 
А то все АБС, шмебеес... 
Ты тросики - расчалочки истчи, не увиливай.... ;D И предъяви обчественности.
Ещё раз - вернись к постам начала - я только сказал, что абс коренным образом меняет алгоритм работы тормозной системы. Можно порассуждать на тему износа колодок при/без абс - токмо зачем? Хотя, думаю при наличии ентой абс колодки изнашиваются быстрее при прочих равных.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 01, 2008, 17:10:25 pm
Ты деревянный. С тобой непросто.

АБС (прописью)  ниче вообще не меняет. Пока не сработает. У тебя часто АБС на асфальте срабатывает? У меня - нет.


Про тросики. предъявлю. Вон на открытии полезешь под машину и предъявлю.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 01, 2008, 17:29:23 pm
А ты считаешь работу АБыСа когда педаль обратно вышибает? Смею тебя уверить, что и на асфальте работает, просто ты этого могёшь и не замечать.
Усё - пошёл искать тросики/растяжечьки с жиклёрами на тормозах. ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 01, 2008, 17:33:27 pm
А ты считаешь работу АБыСа когда педаль обратно вышибает? Смею тебя уверить, что и на асфальте работает, просто ты этого могёшь и не замечать.
Усё - пошёл искать тросики/растяжечьки с жиклёрами на тормозах. ;D

Вот-вот. Пойди, поищи. А про АБС не нужно со мной спорить, не нужно.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Октябрь 01, 2008, 18:02:45 pm
Бля, идет дождь... Завтра с утра загоню автомобиль на эстакаду, очень интересно поглядеть с низу (не с заду как предлогалось выше). Лиш бы не перепутать с отключателем тяги поперечной устойчивости заднего моста.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Октябрь 01, 2008, 19:41:56 pm
Цитировать
А про АБС не нужно со мной спорить, не нужно.
Почему не нужно? Ты что - главный Тормоз? :)

По каким вопросам еще с тобой бесполезно спорить?

П.С. Нет, не так...
Проще спросить, на какие темы вообще возможно спорить? :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 01, 2008, 20:14:23 pm
Вы чего, ахринели,  все..? Регулятор давления есть в любом автомобиле.... Обычный гидроцилиндр с пружинной растяжкой, между мостом и кузовом.... Может он выполнен на независимой  подвеске, как-то иным способом, но на Собратовом Патруле, аккурат ,  на балке искать надо...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 01, 2008, 23:12:48 pm
Цитировать
А про АБС не нужно со мной спорить, не нужно.
Почему не нужно? Ты что - главный Тормоз? :)

По каким вопросам еще с тобой бесполезно спорить?

П.С. Нет, не так...
Проще спросить, на какие темы вообще возможно спорить? :)

Возможно  - на любые. Но при демонстрации полной беспомощности в теме, и при полном же нежелании признать это, оставляю за собой право публично издеваться над оппонентом. Так что велкам, если кому нравится быть выставленным в паноптикум идиотов.


Про АБС же точнее нужно было написать так: И про АБС не нужно со мной спорить, не нужно.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 01, 2008, 23:14:10 pm
К слову, вон Серега не поленился, для баранов повесить схемку, даже подписи накорябал.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 01, 2008, 23:16:07 pm
К слову, вон Серега не поленился, для баранов повесить схемку, даже подписи накорябал.

Собрата же походу тока дождь остановил :) Ибо не верит он мине. Зато Юре, сборщику баек/легенд/идиотизмов - завсегда пжалста :) Еще - см. тему про бинокли Юкон :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 02, 2008, 08:33:49 am
С ентой абс всё несколько по-другому. Однако, площади и усилия "переползают" от тормозной системы без абс, я так думаю. Или ошибаюсь?

Все, разобрался, я тож от части был не прав. На машине стоит или регулятор давления тормозов или АБС.
Первое, штоб зад тормозил с меньшим усилием, чем перед, дабы не влететь в занос. А при наличии АБС, коль колеса начинают идти изом, АБС их разблокирует.


Цитата з Таетовского сайта....
Значит, при всех допустимых вариантах загрузки автомобиля, тормозящего на любой поверхности, передние колеса должны блокироваться первыми. Но практически получается наоборот — машина “клюет” носом, разгружает задние колеса, и они “берут на юз” раньше. Чтобы устранить это несоответствие, на автомобилях без АБС применяют регулятор.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Октябрь 02, 2008, 09:10:07 am
У меня (1982 г.) на "Жигулях" была такая хреновина - регулятор давления задних тормозов. Работает примитивно. При активном торможении жопа машины (инерция вишь ты) приподнимается и прикрепленным к кузову рычагом перекрывается доступ тормозухи в задние цилиндры. Перед остановкой жопа вниз рычаг открывает доступ тормозухи. Таким образом задние тормоза работают при АКТИВНОМ торможении. При плавном торможении этот регулятор не работает или «почти» не работает.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий 63 от Октябрь 02, 2008, 09:46:09 am
[Для Патруля надо минимум 9000 лебеду,тем более для 5 дверного.
Может дашь телефончик,нам надо КОМ АП 9000.
[/quote]
Я покупал в  на Гала центре. Даю ссылку. Лебедки в разделе АВТО
www.galacentre.ru  ·
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 02, 2008, 10:02:23 am
Все, разобрался, я тож от части был не прав. На машине стоит или регулятор давления тормозов или АБС.
Первое, штоб зад тормозил с меньшим усилием, чем перед, дабы не влететь в занос. А при наличии АБС, коль колеса начинают идти изом, АБС их разблокирует.


Цитата з Таетовского сайта....
Значит, при всех допустимых вариантах загрузки автомобиля, тормозящего на любой поверхности, передние колеса должны блокироваться первыми. Но практически получается наоборот — машина “клюет” носом, разгружает задние колеса, и они “берут на юз” раньше. Чтобы устранить это несоответствие, на автомобилях без АБС применяют регулятор.
Денис, таки и гиде извинения? Обосрать, повторяю,  легко.....
К слову, вон Серега не поленился, для баранов повесить схемку, даже подписи накорябал.

Собрата же походу тока дождь остановил :) Ибо не верит он мине. Зато Юре, сборщику баек/легенд/идиотизмов - завсегда пжалста :) Еще - см. тему про бинокли Юкон :)
Ещё раз спрошу - где тросики - расчалочки и перестраиваемый жиклёр в фотке, приведенной Сергеем? Я вижу только рычаг и пружину.  Второе. Много лет езжу на машинах, имеющих независимую заднюю подвеску. Разный привод, но подвеска ЗАДНЯЯ независимая. Подобной херни нигде не замечал, хотя под днищем бывал. Единственные тросики, подхожящие к задним колёсам - ручник.
И всё логично - наличие ABS само собой подразумевает регулировку тормозного усилия на каждом из колёс. Нахера вводить дополнительную регулировку? Так что, про ABS я всё правильно упоминал. Тем более , что электроникой гораздо легче всё регулировать и учитывать, в том числе и загрузку заднего моста. Маленький совсем такой пьезодатчик - и известно давление на задний мост. нахера тросики-расчалочки-коромыселки, тем более на внедорожнике - за них же всё гавно цепляться будет. Это ж элемент нестабильности в ключевой системе автомобиля - системе торможения.
И третье - после того, что сказал - сейчас электроника гораздо дешевле куска металла, а уж тем более системы тросиков-расчалочек. Так что, Денис - не истчи у себя подобного рыгулятора (с тросиками, рычажками и расчалочками) - его тамака быть не должно.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 02, 2008, 11:17:14 am
Конструкции привода распределителя бывают разные. Эт не суть. Суть, что регулятор усилия и АБС разные вещи. АБС работает в импульсном режиме - т.е. блокирует подачу торм жидкости в торм цилиндр соотв колеса. Кратковременно (100мсек), но если нужно- часто. А регулятор плавно изменяет торм усилие задних колес. Потому одно другого не заменяет. А вот кады всякие брейкассистансы и ЕПС стоят - то дело имеет другой оборот.  Но там вовсе другая система. У меня, к примеру их нет. Есть простая АБС. 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 02, 2008, 11:22:59 am
Конструкции привода распределителя бывают разные. .........  Но там вовсе другая система. У меня, к примеру их нет. Есть простая АБС. 
таки тросиков/расчалочек усётаки нет. Что и требовалось доказать.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 02, 2008, 11:27:25 am
........ А вот кады всякие брейкассистансы и ЕПС стоят - то дело имеет другой оборот.  Но там вовсе другая система. У меня, к примеру их нет. Есть простая АБС. 
Дык всё остальное просто решается элехтроникой с "мозгами" - основа всё-равно - датчик на колесе плюс элехтронный клапан на трубке..... Им чё - жалко было мозгов добавить?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 02, 2008, 12:15:24 pm
Позвонил ужо спецам.
 
Шо оне сказали:

Регулятор торм усилия перестали ставить в среднем с конца 90-х гг. При этом на некоторых машинах стоит до сих пор вместе с АБС. К примеру - в спринтерах. До конца 90-хгг. ставились вместе с АБС. Функции АБС и регулятора торм усилияч - разные. Т.е. регулятор плавно изменяет торм усилие в зависимости от загрузки, АБС же срабатывает только при блокировке колес.

На 100-ке нету. На 80-ке, при АБС - есть. На Патруле новом - нету. На старом есть. Износ задних колодок обусловлен большой загрузкой автомобиля. АБС здесь не при чем.

Итого:  признаю частичную неправоту.

ЗЫ Конструкции регулятора бывают разные: два тросика к лонжеронам, расчалка на регуляторе, тросеги дергают за расчалку, сдвигая в зависимости от степени загрузки.  А бывает проще - вон как Серега повесил, пружина к кузову и рычажок.
ЗЗЫ У меня на 100-ке стоит таки гидробустер. Он может плавно изменять торм усилие.

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Октябрь 02, 2008, 12:24:19 pm
У меня на "копейке" (модель выпускается с  68 г.в.) тоже есть регулятор похожий же бы тормоза задние включались в зависимости от загрузки багажнИка  ;D

З.Ы. Может чо ни то сказал :-X
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 02, 2008, 14:53:10 pm
У меня на "копейке" (модель выпускается с  68 г.в.) тоже есть регулятор похожий же бы тормоза задние включались в зависимости от загрузки багажнИка  ;D

З.Ы. Может чо ни то сказал :-X
Да всё то. Мне думается, что сей девайс на "копейке" стоит по причине жёсткого моста и барабанных тормозов на обеих колёсах.
Жёсткий мост - да просто не представляю, как таку схему (рычаг) реализовать на независимой подвеске - т.е. придумать можно - токмо надёжность такого чудо-узла будет никакая. Да, и думается нах он там не нужен.
Барабанные тормоза - на жигулях усе диски и колодки одинаковые, а усилия на передних и задних колёсах д.б. разные. Кроме того - тормозное усилие будет сильно различаться в зависимости от выработки этой самой колодки. Посему - мож и надо какой рыгулятор. Однако, меньшее усилие на заднюю ось определяется отверстием жиклёра в главном тормозном.
Почему приплёл именно барабанные тормоза - да на дисковых усилие более/менее постоянно независимо от выработки колодки.
Усё, парни - надоело... тем более, что года два я лью токмо бензин в бензобак.... Давайте так - собираюсь поохотится с одним пенсионером в следующие выходные. Он в прошлом охрененный рационализатор и главный инженер автобазы. Я у него про всё енто расспрошу и выжимки беседы доложу, ежели кому цикаво. Как мы тута по Пушкину - "нас всех учили понемногу, чему-нибудь и как нибудь...." - сиречь, не профессиональные автомобилисты... Начнём счас фсяких макферсонов-шмакферсонов вспоминать....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Октябрь 02, 2008, 16:45:36 pm
Не знаю, как там на Патрулях (в моем такое не было), но в Мерсе-207 регулятор (пружина и пр.) стоит по причине надобности изменения работы тормозов, когда авто ЗАГРУЖЕНО. И "приседания" тут не при чем.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 02, 2008, 16:56:12 pm
Не знаю, как там на Патрулях (в моем такое не было), но в Мерсе-207 регулятор (пружина и пр.) стоит по причине надобности изменения работы тормозов, когда авто ЗАГРУЖЕНО. И "приседания" тут не при чем.
Андрей, уточни - 207 - это микроавтобус? С мостом? так, или это легковушка я независимой задней подвеской? И какие тормоза стоят сзади.
Я чё-то в ентих нумерах моделей не отчень....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 02, 2008, 16:58:54 pm
У меня есть совсем другой вопрос - машина с коробкой автомат. В целях экономии фуела начал ездить накатом - врубаю нейтраль, и качусь. Порой 200 метров до светофора могу прокатиться. Не вредит ли это коробке?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 02, 2008, 17:19:46 pm
У меня есть совсем другой вопрос - машина с коробкой автомат. В целях экономии фуела начал ездить накатом - врубаю нейтраль, и качусь. Порой 200 метров до светофора могу прокатиться. Не вредит ли это коробке?

Нет, это вредит расходу и безопасности :)))


Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 02, 2008, 17:23:36 pm
Не знаю, как там на Патрулях (в моем такое не было), но в Мерсе-207 регулятор (пружина и пр.) стоит по причине надобности изменения работы тормозов, когда авто ЗАГРУЖЕНО. И "приседания" тут не при чем.

дык приседания от нагрузки имелись в виду.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Октябрь 02, 2008, 17:52:32 pm
У меня есть совсем другой вопрос - машина с коробкой автомат. В целях экономии фуела начал ездить накатом - врубаю нейтраль, и качусь. Порой 200 метров до светофора могу прокатиться. Не вредит ли это коробке?
Вродь где-то слыхал, что вредит... посему сам в движении не переключаю.
Там вродь какой-та усик есть: где пластиковый, где металлический, который лехка может навернуться

Могу ошибаться
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 02, 2008, 17:56:37 pm
У меня есть совсем другой вопрос - машина с коробкой автомат. В целях экономии фуела начал ездить накатом - врубаю нейтраль, и качусь. Порой 200 метров до светофора могу прокатиться. Не вредит ли это коробке?
Вродь где-то слыхал, что вредит... посему сам в движении не переключаю.
Там вродь какой-та усик есть: где пластиковый, где металлический, который лехка может навернуться

Могу ошибаться

Нельзя буксировать машину с автоматом длительное время - нет вращения перв вала - нет смазки и охлаждения.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Октябрь 02, 2008, 19:35:25 pm
Цитировать
дык приседания от нагрузки имелись в виду.
Ни в коем случае.
При активном торможении жопа машины (инерция вишь ты) приподнимается и прикрепленным к кузову рычагом перекрывается доступ тормозухи в задние цилиндры. Перед остановкой жопа вниз рычаг открывает доступ тормозухи. Таким образом задние тормоза работают при АКТИВНОМ торможении. При плавном торможении этот регулятор не работает или «почти» не работает.
СанСаныч говорил про проседания при торможении, что не верно.
Именно осадка у грузовиков при загрузке, когда имеет смысл "подключать" задние тормоза. Без нагрузки легкий зад можно сорвать на юз, поэтому и устраивали механический регулятор тормозного усилия или, точнее, распределения.

Юрий, по поводу твоего вопроса ты знаешь мое мнение - это отнюдь не стандартный режим работы автомата и смысла не имеет.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Октябрь 02, 2008, 20:25:02 pm
Вы чего, ахринели,  все..? Регулятор давления есть в любом автомобиле.... Обычный гидроцилиндр с пружинной растяжкой, между мостом и кузовом.... Может он выполнен на независимой  подвеске, как-то иным способом, но на Собратовом Патруле, аккурат ,  на балке искать надо...
Все правильно, называется клапан детектора нагрузки.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Октябрь 02, 2008, 20:32:21 pm
К слову, вон Серега не поленился, для баранов повесить схемку, даже подписи накорябал.

Собрата же походу тока дождь остановил :) Ибо не верит он мине. Зато Юре, сборщику баек/легенд/идиотизмов - завсегда пжалста :) Еще - см. тему про бинокли Юкон :)
Тебе верю, потому и не спорю, да и если в чем-то совневаешся всегда можно обратиться к первоисточникам.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: ИРМА от Октябрь 02, 2008, 20:41:34 pm
У меня на "копейке" (модель выпускается с  68 г.в.) тоже есть регулятор похожий же бы тормоза задние включались в зависимости от загрузки багажнИка  ;D

З.Ы. Может чо ни то сказал :-X
Барабанные тормоза - на жигулях усе диски и колодки одинаковые, а усилия на передних и задних колёсах д.б. разные.                   Однако, меньшее усилие на заднюю ось определяется отверстием жиклёра в главном тормозном.

На  всех "Жигулях" передние тормоза дисковые.А с жиклером в главном тормозном Вы уж совсем лишнего завернули ???.Давление в заднем тормозном контуре регулирует именно регулятор(в просторечии "колдун") в зависимости от нагрузки на заднюю ось,причем не только в "Жигулях" а в подавляющем большинстве легковых авто,в том  числе и с независимой задней подвеской.И с диагнальной системой тормозов тоже....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Октябрь 03, 2008, 07:05:08 am
А, вообще, в "автомобиле для охоты" тормоза на х... не нужны ;D! Дерево, что бы остановиться, на охоте всегда найдется, а инспекция не остановит даже при max нагрузке на заднюю ось
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 03, 2008, 09:32:07 am
Блин парни - скоко был под днищем - нихера такого не видал. Хотя копался прилично. Жигулями не владел - в москвиче такого не помню. потом тальбо, мерседес, ниссан, бмв, ......, шкода, хонда, хюндай. Не лазил токмо в последний.... Может всё дело в мосте жёстком? И больших нагрузках на ось? Жигули - тож большая нагрузка (мешки картошки закладывались априори). Потому, как всё или переднеприводное, или с независимой задней подвеской. Причём балка вродь токмо на тальбе была....
Ладно, обрачусь к профессионалам.
Денис, про безопасность (в смысле коробки) - понятно. Расход почему увеличивается?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Октябрь 03, 2008, 10:09:17 am
Он же не сказал, что увеличится, он сказал, что на расход влияет :) т.е. может и уменьшиться
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 03, 2008, 11:52:59 am
Так, парни, взвели вы меня с ентим рыгулятором. Вот статья , и соответственно, коментарии профи. http://forum.audipiter.ru/index.php?showtopic=1863
рою дальше....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 03, 2008, 13:12:41 pm
Так, парни, взвели вы меня с ентим рыгулятором. Вот статья , и соответственно, коментарии профи. http://forum.audipiter.ru/index.php?showtopic=1863
рою дальше....

А че уже рыть? Зафиналили походу. Или у тебя какие-то сомненья есть ?


И про коробку пулемет. Отставим вопрос о дебильной привычке ездить на нейтралке, ну, подумаешь, убьется человек, в конце-концов я, вон, курю, а это ничем не лучше.

Так вот по расходу. Для начал возьмем очевидный случай с МКПП. Совершенно понятно, что ежели катиться на нейтралке, а не на передаче, то двигателю приходится самому себя крутить на холостых. т.е. тратить на это фьюил. В случае же наката на передаче, ккрутящий момент от колес вращает двигатель, и в совр машинах, вообще не происходит подачи топлива в цилиндры. Неверующим готов продемонгстрировать с помощью датчига мгновенного расхода палива. 

С этим разобрались. Терь вернемся к коробке пулемет. При накате на режиме драйв существует кинематическая связь между колесами и двигателем, и опять же , даже не глядя на гидротрансформатор, крут момент передается на двигатель. Итого, опять же колеса вращают двигатель, а не двигатель - колеса. Опять же - разрывая кинематическую связь, ты заставляешь, мало того, что двигателю тратить топливо на поддержание ХХ, но еще и вращать гидротраснформатор.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 03, 2008, 13:45:54 pm

Так вот по расходу. Для начал возьмем очевидный случай с МКПП. Совершенно понятно, что ежели катиться на нейтралке, а не на передаче, то двигателю приходится самому себя крутить на холостых. т.е. тратить на это фьюил. В случае же наката на передаче, ккрутящий момент от колес вращает двигатель, и в совр машинах, вообще не происходит подачи топлива в цилиндры.


Это уже было реализовано 20 лет спустя, на ВАЗ 2108
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 03, 2008, 13:49:23 pm

Так вот по расходу. Для начал возьмем очевидный случай с МКПП. Совершенно понятно, что ежели катиться на нейтралке, а не на передаче, то двигателю приходится самому себя крутить на холостых. т.е. тратить на это фьюил. В случае же наката на передаче, ккрутящий момент от колес вращает двигатель, и в совр машинах, вообще не происходит подачи топлива в цилиндры.


Это уже было реализовано 20 лет спустя, на ВАЗ 2108

ЭПХХ называеццо :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Октябрь 03, 2008, 14:17:23 pm
Разволновали вы меня! Может кто дать ссылку на толковую статью, обьясняющую почему задняя ось не должна блоктроваться раньше передней, желательно с теорией? Я пока находил только мнения или частников или общие рассуждения, но не какуе-то более менее системное описание процессов. Я поясню свой интерес. На своем самурае колдун я удалил - он банально закис настолько, что восстанавить я его на смог. Вот и хотелось бы понять стоит ли ставть что-то взамен, если учесть, что у меня нет усилителя тормоза и сзади барабаны, которые заведомо менее эффективны передних дисковых, но при этом короткая база и загрузка заднего моста существенно ниже.

В первую очередь я о курсовой устойчивости беспокоюсь.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 03, 2008, 15:12:06 pm
Разволновали вы меня! Может кто дать ссылку на толковую статью, обьясняющую почему задняя ось не должна блоктроваться раньше передней, желательно с теорией? Я пока находил только мнения или частников или общие рассуждения, но не какуе-то более менее системное описание процессов. Я поясню свой интерес. На своем самурае колдун я удалил - он банально закис настолько, что восстанавить я его на смог. Вот и хотелось бы понять стоит ли ставть что-то взамен, если учесть, что у меня нет усилителя тормоза и сзади барабаны, которые заведомо менее эффективны передних дисковых, но при этом короткая база и загрузка заднего моста существенно ниже.

В первую очередь я о курсовой устойчивости беспокоюсь.

Твоя тамбуретка в свете короткобазности в любом разе проблемна в этом аспекте. Потмоу отсутствие колдуна непрофилирующий хвактор тут. ИМХО.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Октябрь 03, 2008, 16:59:15 pm
В общем-то верно. Но немного напрягает, что теперь на мокрой дороге задние блокируются легче и вроде как при не экстренном торможении начинают пищать пугая впереди стоящих (типа "ой не успеваю... ща как дам!"). А я начинаю опасаться, чтоб еще и заносить не стало. Хотоя скорее всего мне будет достаточно самоуспокоения, и знания того, как не провоцировать.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: ИРМА от Октябрь 03, 2008, 20:10:03 pm
(типа "ой не успеваю... ща как дам!")
Торможение двигателем начинается после торможения бампером и торможения радиатором ;D А вообще когда задние колеса блокируются раньше,то машина ведет себя очень непредсказуемо.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 07, 2008, 09:46:18 am
Разволновали вы меня! Может кто дать ссылку на толковую статью, обьясняющую почему задняя ось не должна блоктроваться раньше передней, желательно с теорией? ............................................В первую очередь я о курсовой устойчивости беспокоюсь.
Дык никакой теоретической статьи не надобно. Школьный курс хфизики. "трение скольжения меньше трения покоя".... Как только колесо начинает скользить (блокировка)  по дороге, тормозной путь увеличивается вследствии ентого хфактора. Ежели хычь чуток в этот момент направление движения авто не будет совпадать с направлением, заданным передними колёсами - задница захочет обогнать передницу и авто начнёт разворачивать. Что бы авто не хотело ентого делать стараются уменьшить усилие тормозов на задние колёса....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Октябрь 07, 2008, 12:34:51 pm
Вы меня извините, конечно, но... при плавном затягивании ручника (не берём Ситроены Ксантия, у которых ручник - на передние колёса) при прямолинейном расположении передних колёс заноса не возникает. Этим приёмом пользуются, чтобы не занесло. А вы про занос при торможении задних в ущерб передним пишите. Просто торможение будет менее эффективным. Кстати, на велосипедах люди тоже тормозят в основном задними колёсами. И ничего, не заносит. >:(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 07, 2008, 13:47:29 pm
Показать, как заносит? именно на велосипеде. Просто на велосипеде скорости не те. Ты заблокируй колесо тормозом - сам увидишь. И ещё - на мотоцикле и велосипеде тормоза РАЗДЕЛЬНЫЕ. Т.е. тормозят от разных ручков-педальков. И когда ты тормозишь задним колесом, переднее совсем не тормозит. А вот на машине при нажатии педальки тормозят усе чатыры колы. И вопрос в том, что бы задним не хотелось бежать быстрее передних.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Октябрь 07, 2008, 13:55:24 pm
При торможении задние колёса побегут быстрее передних? Только в том случае, когда и передние будут тормозить (на переднеприводном авто в том числе и с помощью двигателя).
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: ИРМА от Октябрь 07, 2008, 17:45:01 pm
При торможении задние колёса побегут быстрее передних? Только в том случае, когда и передние будут тормозить (на переднеприводном авто в том числе и с помощью двигателя).
Когда Вы нажимаете на педаль тормоза,то тормозят все колеса ;D.И если задние колеса срываются на юз раньше передних,то автомобиль теряет курсовую устойчивость(зад заносит :o).Это азы,которые еще новичкам в автошколах вдалбливают.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 13:36:25 pm
Как говорит уважаемый Нёманский,"для оживления темы"-если забыть Ваш опыт эксплуатации авто для охоты,отмести все разговоры о втором автомобиле (типа-уазик или ниву в деревне иметь),взять бюджет в 10.000 условных енотов и поставить условия для автомобиля:
1) городской
2) семейный
3) возможность выехать на охоту,рыбалку,грибалку(не будем брать во внимание переезд по болотам,перелескам,канавам-так-сказать езда без фанатизма,но с полным приводом)

Вот ,если всё прикинуть, у меня на ум приходит пару авто:
Сузуки Гранд Витара
Киа Спортейдж
Субару (Форестер,Оутбэк)

Если идти моими мыслями,что предпочли бы взять Вы???
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 30, 2008, 13:45:21 pm
Как говорит уважаемый Нёманский,"для оживления темы"-если забыть Ваш опыт эксплуатации авто для охоты,отмести все разговоры о втором автомобиле (типа-уазик или ниву в деревне иметь),взять бюджет в 10.000 условных енотов и поставить условия для автомобиля:
1) городской
2) семейный
3) возможность выехать на охоту,рыбалку,грибалку(не будем брать во внимание переезд по болотам,перелескам,канавам-так-сказать езда без фанатизма,но с полным приводом)

Вот ,если всё прикинуть, у меня на ум приходит пару авто:
Сузуки Гранд Витара
Киа Спортейдж
Субару (Форестер,Оутбэк)



Подходит все. тока в бьюджет нормально впишется форик, а все остальное  - в приличном состоянии ИМХО дороже будет.
Если идти моими мыслями,что предпочли бы взять Вы???
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 30, 2008, 14:03:36 pm
Будете смеяться - но могу ряд продолжить...
Хюндай (санта-фе) - не хужей спортаджа по ямам лазит - проверено. Даж с одним передним приводом.
Замест форестера вполне годится вольва V70XC - чуточку пониже будет (а может и нет) на пару см, однако работает...
Фордик тута появился с полным приводом....
Короче - кроссоверы - рамы нет, несущий кузов..........
Кстати - V70XC ещё недавно был на рынках (и в Амерыцы) на пару косарей дешевле субариков. Потом народ расспробовал - подравнялись.
А про цену - если у нас брать, то в приличном состоянии вписаться трудно. Из штатов пригнать вполне. У нас истчо мона глянуть жопеля - тамака почти жип и за 10 косарей вполне выходить мона....
Я бы добавил истчо расход и чего расход..... Бо енти козлины по городу и по трассе много жруть, что не делай......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Октябрь 30, 2008, 14:04:27 pm
Машина - х..я! Главное - КАСКО и после каждого выезда тебе башляют ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 30, 2008, 14:06:57 pm
Машина - х..я! Главное - КАСКО и после каждого выезда тебе башляют ;D
:-X
прально Саныч, а главное - чем больше гавны, тем больше башляют.........токмо не рыкламируй - того и гляди прикроют....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 30, 2008, 14:07:43 pm
Себе Приобрал Мерседес G 230 1989г.  Цена 7 у.е., состояние удовлетворительное. Есть дырки в р-не задних светильников, но сам по себе в смерть , не ржавый. Сейчас занимаюсь общим оздоровлением всей машины. Есть желание перебрать все системы, заменить масла, жидкости и к весне подготовить экспедиционный автомобиль.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 14:12:39 pm
Я конечно не уверен,но наверное на G-класс(блин опять чей-та фоты не увеличиваются :o) запчасти точно подороже будут чем на тех же японцах?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Октябрь 30, 2008, 14:17:16 pm
xc70 за 10 кб не купишь
выбирал между ней и форестером.
+ более комфортна
- нет блокировки диф-ла
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 30, 2008, 14:20:32 pm
Я конечно не уверен,но наверное на G-класс запчасти точно подороже будут чем на тех же японцах?

Ну, это машина под опр задачи. как семейный автомобиль - слабовто подходит.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 14:21:54 pm
На сузуки есть блокировка-при чём включается по-моему вручную
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 30, 2008, 14:23:01 pm
Я конечно не уверен,но наверное на G-класс(блин опять чей-та фоты не увеличиваются :o) запчасти точно подороже будут чем на тех же японцах?

Как, что... Много запчастей подходит от Мерсовских автобусов, 126 и 124 моделей. Мотор, коробка, подшипники, наконечники  и т.д. Так, что с эти надо разбираться, так однозначно не скажешь. Надо брать отдельные модели и сравнивать. Машина простая и ремонтопригодная. Это не Форестер, чтоб поменять свечи, пол мотора нужно раскидать....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 30, 2008, 14:25:27 pm
На сузуки есть блокировка-при чём включается по-моему вручную

Принудительных блокировок нету, разве, что автоматическая - трения....Есть пониженная.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 14:30:39 pm
На сузуки есть блокировка-при чём включается по-моему вручную

Принудительных блокировок нету, разве, что автоматическая - трения....Есть пониженная.
Извините,заболтался,конечно блокировки межосевого дифференциала нет,эт у него передок жёстко подключается
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 30, 2008, 14:33:37 pm
Даксу - Серёга, ты только не говори, что для геленда берёшь, говори за автобус, или 123й какой - а то одна и та-же дытал тебе в разы войдёт.... ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 30, 2008, 14:40:29 pm
Даксу - Серёга, ты только не говори, что для геленда берёшь, говори за автобус, или 123й какой - а то одна и та-же дытал тебе в разы войдёт.... ;)

Да это есть такой момент....Буду помнить.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 30, 2008, 14:46:43 pm
Кстати - у меня коробка от 123 ещё валяется в гараже - тамака подшибник заклинило, ну и крышку одну пропилило - а так работает... На замену не годится, а вот в качестве фонда запчастей - вполне. Забирай - доброе дело сделаешь - а то место занимает, а выкинуть жалко.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 14:54:22 pm
xc70 за 10 кб не купишь
выбирал между ней и форестером.
+ более комфортна
- нет блокировки диф-ла
То есть, добавляем к моему списку вольво и гелендваген?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 30, 2008, 15:02:40 pm
Вольво не стоит...Как семейный авто, вполне подойдет по проселку на дачу ездить, а при мин. лужах, все поотрываешь...

Возьмите на заметку  Ниссан Террано, Ниссан патрол(короткий), Мицубиси(короткий), примерно 90-95 годов.
В бензине, бывают вполне приемлемые цены.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 15:03:41 pm
О нашел,и семейно и бюджетно,и на охоту
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=527400
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ghost от Октябрь 30, 2008, 15:07:54 pm
Офигенный вариант!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 15:10:02 pm
Вольво не стоит...Как семейный авто, вполне подойдет по проселку на дачу ездить, а при мин. лужах, все поотрываешь...

Возьмите на заметку  Ниссан Террано, Ниссан патрол(короткий), Мицубиси(короткий), примерно 90-95 годов.
В бензине, бывают вполне приемлемые цены.

Ну во-первых,считаю,что с ценой за мерс вам повезло(за такой год я дешевле 10-11 не видел)
во-вторых-террано наврятли найдёшь не убитый+год выпуска
в-третьих-все молчат насчёт сузуки(мот какой подводный камень есть?)
А по-моему-пониженная есть,подключаемый привод есть+комфорт-и цена за 2000г.в. 10-11,000
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Октябрь 30, 2008, 15:10:09 pm
Вольво не стоит...Как семейный авто, вполне подойдет по проселку на дачу ездить, а при мин. лужах, все поотрываешь...

Возьмите на заметку  Ниссан Террано, Ниссан патрол(короткий), Мицубиси(короткий), примерно 90-95 годов.
В бензине, бывают вполне приемлемые цены.

Не прав Сергей. Клиренс - 22 см. По хорошим лужам и ямам гонял. В лесе противопожарные рвы проезжал... Снизу защита, мот и хлипенькая, но пока практически целая.

Как семейный авто и авто для легкого внедорожья - оч неплохая машина (кроссовер - не есть жип, да и человек не полноценный жип ищет, наскока я понял)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 15:15:06 pm
Вольво не стоит...Как семейный авто, вполне подойдет по проселку на дачу ездить, а при мин. лужах, все поотрываешь...

Возьмите на заметку  Ниссан Террано, Ниссан патрол(короткий), Мицубиси(короткий), примерно 90-95 годов.
В бензине, бывают вполне приемлемые цены.

Не прав Сергей. Клиренс - 22 см. По хорошим лужам и ямам гонял. В лесе противопожарные рвы проезжал... Снизу защита, мот и хлипенькая, но пока практически целая.

Как семейный авто и авто для легкого внедорожья - оч неплохая машина (кроссовер - не есть жип, да и человек не полноценный жип ищет, наскока я понял)
Правильно понял,но могут быть и варианты(ну токмо не террано,а тот-же патрол за 10-11 не купишь,а если и возьмёш,то наверняка готовь на запчасти )
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 15:21:08 pm
Вольво не стоит...Как семейный авто, вполне подойдет по проселку на дачу ездить, а при мин. лужах, все поотрываешь...

Возьмите на заметку  Ниссан Террано, Ниссан патрол(короткий), Мицубиси(короткий), примерно 90-95 годов.
В бензине, бывают вполне приемлемые цены.

Бывают и такие цены-и даже не короткий
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=527400
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 30, 2008, 15:33:15 pm
Из владельцев сузуков у нас токмо Женя (Очкарик) - дык у яго самурай, взято с целью охоты и для семьи не годится никак.
Скажу так - жип ноне обмельчал во многих моделях, а кроссовер - вырос (это про внутренний размер) - так что жип не очень катит в качестве семейного авто. Не беру крупногабаритны жипы - их немного в общем доступном ряду. Опять же затраты на эксплуатацию (фуел). У меня у знакомого триал блазер - и что? Тихо на мне всегда ездили - бо пока доедешь - фуела в разы спалишь....
Повторюсь - посмотрите Опель-фронтеру  - вполне бюджетный вариант можно сыскать. Но - расход Вас неприятно удивит.... впрочем, как и в любом жипе.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 30, 2008, 15:33:37 pm
Вот продается по 3 разу мой Патрол. http://abw.by/allpublic/sell/1321798/ (http://abw.by/allpublic/sell/1321798/)
Три года назад он стоил столько же. Кстати его поднял вооще из мусора.

Таким он стал
Таким он был



Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Октябрь 30, 2008, 16:46:47 pm
У меня знакомый прикупил фронтеру трехдверку спорт. Мы на ней в качества зрителей на Ликву ездили - мне она весьма понравилась. И по городу ничего так, и в лужах не пасовала (ездили на интересные точки). Три человека с кучей барахла (палатки, шатер, рюкзаки, стол-стклья складные и т.п.) вполне разместились.

В общем очень даже вариант имхо.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Октябрь 30, 2008, 16:56:29 pm
ИРМА, не ровняй заднеприводный авто с переднеприводным. Ну и в автошколе последний раз когда был, что про торможение рассказываешь?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 30, 2008, 17:00:08 pm
У меня знакомый прикупил фронтеру трехдверку спорт. Мы на ней в качества зрителей на Ликву ездили - мне она весьма понравилась. И по городу ничего так, и в лужах не пасовала (ездили на интересные точки). Три человека с кучей барахла (палатки, шатер, рюкзаки, стол-стклья складные и т.п.) вполне разместились.

В общем очень даже вариант имхо.
Ну и я смотрю-вариантов куча
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=578138
http://www.av.by/public/index.php?event=3&category_id=976&country_id=0&order_id=0&page=2
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Октябрь 30, 2008, 17:01:43 pm
В принцыпе любая машина со временем станет Опелем :'(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Октябрь 30, 2008, 17:04:45 pm
А меня всем устраивает Мазда МПВ :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Октябрь 30, 2008, 17:05:42 pm
Вольво не стоит...Как семейный авто, вполне подойдет по проселку на дачу ездить, а при мин. лужах, все поотрываешь...

Возьмите на заметку  Ниссан Террано, Ниссан патрол(короткий), Мицубиси(короткий), примерно 90-95 годов.
В бензине, бывают вполне приемлемые цены.

Ну во-первых,считаю,что с ценой за мерс вам повезло(за такой год я дешевле 10-11 не видел)
во-вторых-террано наврятли найдёшь не убитый+год выпуска
в-третьих-все молчат насчёт сузуки(мот какой подводный камень есть?)
А по-моему-пониженная есть,подключаемый привод есть+комфорт-и цена за 2000г.в. 10-11,000

судзуки в принцпе вариант. Пряитель на таком отъездил года три. Ниче особо плохого не сказал.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: ИРМА от Октябрь 30, 2008, 17:20:55 pm
ИРМА, не ровняй заднеприводный авто с переднеприводным. Ну и в автошколе последний раз когда был, что про торможение рассказываешь?
В автошколе был последний раз в 1976 году ::),и общий "пробег" у меня уже наверное значительно больше миллиона километров.И заднеприводные,и переднеприводные,и полноприводные-всякие пробовал ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Октябрь 30, 2008, 21:37:12 pm
О нашел,и семейно и бюджетно,и на охоту
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=527400
Я с 80 по 83 на таком гарцевал по Зап. Африке. Машина - супер
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Октябрь 30, 2008, 22:23:53 pm
Тогда, уважаемый ИРМА, объясни мне почему профи при прямолинейном движении на снежной трассе затягивают ручник на переднеприводном авто? И почему в данном случае автомобиль не заносит?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Октябрь 30, 2008, 22:32:00 pm
Именно так, на переднеприводной машине, затягивая ручник с подворотом руля, проходят поворот,  управляемым заносом.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 31, 2008, 09:36:01 am
Тогда, уважаемый ИРМА, объясни мне почему профи при прямолинейном движении на снежной трассе затягивают ручник на переднеприводном авто? И почему в данном случае автомобиль не заносит?
Андрюха, ну, чёрт побери! Ну, нарисуй вектора сил, и всё станет понятно! И не затягивают, а подтягивают, что бы притормаживало слегонца.... Колёса не блокируются...
Сергей. На повороте - другая модель -  после начала поворота задние  колёса блокируются - и заблокированные колёса (с задом) едуть по направлению предыдушего движения, разворачивая авто.

Пацаны - эксперименты по экстримальному вождению проводить ТОЛЬКО на свободной площадке при отсутствии рядом других транспортных средств! Не применять в жизни при отсутсвии чётких навыков!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Октябрь 31, 2008, 09:46:01 am
Именно так, на переднеприводной машине, затягивая ручник с подворотом руля, проходят поворот,  управляемым заносом.
И на полноприводной также.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 31, 2008, 12:19:38 pm
В принцыпе любая машина со временем станет Опелем :'(
Я б так владельцев опелей не обижал,да и поговаривают(астра,вектра про фронтеру не знаю) весьма приличные машины+лудить их стали?И по-моему былая "слава" опелей прошла ?!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Октябрь 31, 2008, 12:24:28 pm
Да не обижаю я ! Ездил четыре года и "немного " с ремонта не вылазил Да и машине четыре года а с под краски ржавчина пучит ! Рановато !
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 31, 2008, 12:40:38 pm
Да не обижаю я ! Ездил четыре года и "немного " с ремонта не вылазил Да и машине четыре года а с под краски ржавчина пучит ! Рановато !
Ну может просто машина такая попалась :(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Октябрь 31, 2008, 12:46:26 pm
 :( так новую ж покупал :( Но с другой стороны если производят значит продают значит занимают свою нишу и думаю не бедствуют ! ( кризис не в щёт )
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Октябрь 31, 2008, 14:42:22 pm
Я б так владельцев опелей не обижал,да и поговаривают(астра,вектра про фронтеру не знаю) весьма приличные машины+лудить их стали?И по-моему былая "слава" опелей прошла ?!
Так рождаются легенды........
Лудят вручную собранный астон-мартин, может быть бентли. Никто себе сейчас лудить и паять не позволяет. Наверное, Вы с оцинковкой перепутали.... Просто с 90-какого-то года, когда опеля купили америкосы (кажется, женералс моторс) оне, как и все приличные производители стали применять оцинкованную сталь. Впрочем, не уверен, что на всех эляментах кузова....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Октябрь 31, 2008, 16:42:37 pm
Имел в виду-оцинковку,кажется с 1998-делают,да и не спорю я-хорошие они или плохие,как говорится "на вкус и цвет",но что отзывы получше о них стали,эт факт.ИМХО.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Ноябрь 02, 2008, 14:27:33 pm
Вчера вернулся с загонки. Зверя не видели. Зато насафарились ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Ноябрь 02, 2008, 14:31:50 pm
Только вытянули "Ниву" - усадили "сотку"
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Ноябрь 02, 2008, 14:34:46 pm
ГАЗик рулит, но трясет так, что кишки в фарш.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Ноябрь 02, 2008, 14:36:32 pm
Опять пожалел, что "копейку" не взял. По верхним жребтам колеин, на узкой "снежинке" прошла бы в раз. А ехать мягко и не жалко.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Ноябрь 03, 2008, 02:23:49 am
Из того что вижу на фотках вывод один - рулит отнюдь не ГАЗик, рулит соответствующая резина.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Ноябрь 03, 2008, 12:08:08 pm
Еще к вопросу о хороших колесах:

С лета 2008 года компания Технооптторг-Бел официально представляет на территории Беларуси KUMHO TYRES, корейского производителя шин, входящего в первую 10-ку мировых лидеров шинной индустрии.
Уровень технологии изготовления шин очень высок. Компания является эксклюзивным поставщиком шин для гонок серии Masters, Евросерии Формула 3 и поставщиком шин австралийского чемпионата F3. Британская ассоциация Водителей Ралли утвердила компанию в качестве единственного поставщика шин.
С 2007 года компания начала участвовать в ралли рейдах, в том числе и в ралли "Дакар".
В настоящий момент формируется заказ на летний сезон 2009 года, и есть возможность включить в него и шины для джипов. Для этого мне необходимо понять какие типоразмеры вас интересуют. Поставка будет проведена в марте - апреле 2009 года.


Не скажу, что это новая эра в резине, но учитывая ценник (200-250 в зависимости от размерности), буду брать себе. Поноценная грязевая с шумностью АТ, это здорово.
И самое главное, не надо переться в Москву!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Ноябрь 03, 2008, 12:10:05 pm
Из того что вижу на фотках вывод один - рулит отнюдь не ГАЗик, рулит соответствующая резина.

Во бля, опять прав  8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Ноябрь 03, 2008, 12:18:24 pm
А что можете сказать про эту резинку... Её задача ездить по асфальту зимой, при возможном гололеде и по пересеченке, примерные условия, как в Поставах.
http://www.kolesomag.ru/images/products/BFGoodrich_all_terain.JPG (http://www.kolesomag.ru/images/products/BFGoodrich_all_terain.JPG)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Ноябрь 03, 2008, 12:37:14 pm
Таксама актуален вопрос выбора резины.
Модераторы - мот ветку отдельную создать и перенести отсюдава информацию?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Ноябрь 03, 2008, 12:42:12 pm
Таксама актуален вопрос выбора резины.
Модераторы - мот ветку отдельную создать и перенести отсюдава информацию?

Резина на вульву?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Ноябрь 03, 2008, 12:47:34 pm
на её родную. Причем чтоп совмещала в себе внедорожные какчества со свойствами зимки
Читай, на париться сезонностью чтоп
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Ноябрь 03, 2008, 13:05:11 pm
Ducks, я сейчас именно на такой катаюсь. Чуть больше года.
Что можно сказать. Всесезонка. Зимой более - менее. Не столько за счет состава резины (дубеет, не на нашу зиму она рассчитана), сколько за счет рисунка. На трамбованом снегу цепляется, но на льду как и любая всесезонка - т.е. никак(!).
Однако чуть менее склонна к заносам, чем, например, шоссейная всесезонка пирелли p300 (на ней ранее ездил) - однако не забывай, что у меня совсем другое распределение масс.
Щвыряет камни.
Шумит больше шоссейки, но не смертельно.
В жидкой грязи "замыливается" на ура.
На мокрой траве может буксануть.
Однако не так сильно закапывается как MT, что упрощает последущее вытаскивание машины.
Вообще - очень продуманная шина - всякое говно не забивается под обод диска, достаточно прочный бок - можно спускать менее 1 атм. и не бояться, что разбортируется.

Мое мнение - из класса всесезонных АТ лучшая. Но зимой аккуратность, аккуратность и еще раз скоростной режим особенно в поворотах и на скруглении дороги. Даже обычная зимняя без шипов даст ей фору.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Ноябрь 03, 2008, 13:08:12 pm
на её родную. Причем чтоп совмещала в себе внедорожные какчества со свойствами зимки
Читай, на париться сезонностью чтоп

Э. Братко. Хунню говоришь.  Надо 2 комплекта. Не экономь. Зима и лето.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Ноябрь 03, 2008, 13:25:46 pm
Еще к вопросу о хороших колесах:



Не скажу, что это новая эра в резине, но учитывая ценник (200-250 в зависимости от размерности), буду брать себе. Поноценная грязевая с шумностью АТ, это здорово.
И самое главное, не надо переться в Москву!
Только она сотрётся в 2 раза быстрее чем МУДРИЧ...
Я на Гудриче МТ отъездил 85 000 и остаток был около 8 мм,а друг непослушал и взял себе в полтора раза дороже Ёкогамму МТ,которая отходила у него 30 000 и 3,14здец...
Поэтому нестоит верить всяким рекламным проспектам.
На соревнованиях у нас и в России %80 передвигаются на Гудриче и ЭТО НАВЕРНОЕ НЕСПРОСТА
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Ноябрь 03, 2008, 14:17:17 pm
Если шина стирается долго, то состав резиновой смеси - твёрдый. И при низких температурах, и на зимних покрытиях она никак не работает.
Доказательство тому: Гелек на мудтеррейне зимой в глубоком снегу имел бледный вид по-сравнению с МПВ на чисто зимних ContiWinterViking 1.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Ноябрь 03, 2008, 14:50:00 pm
АА глубокий-это сколько???
Я на Патруле еду на МУД  Террайне до полуметра легко.
Недумаю что МПВ поедет там на любой резине ;)
А на свою семёрку я поставил КОНТИ ВИКИНГ КОНТАКТ 3-т к он лучший среди нешипованных шин
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Ноябрь 03, 2008, 15:11:06 pm
KILLER, модель эта уже практически - история, так как в этом сезоне пошёл Continental ContiVikingContact 5. :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Ноябрь 03, 2008, 15:36:17 pm
Так немогу же я каждый раз перед зимой  по 1000$ на резину себе вылаживать >:(
А ещё у жены машина...
И на джипе колёса тоже подизносились ;)
Да и не в Викинге3 или 5 дело.главное чтобы резина была зимней и не изношенной,при наличии тормоза в голове.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Январь 28, 2009, 10:58:42 am
Себе Приобрал Мерседес G 230 1989г.  Цена 7 у.е., состояние удовлетворительное. Есть дырки в р-не задних светильников, но сам по себе в смерть , не ржавый. Сейчас занимаюсь общим оздоровлением всей машины. Есть желание перебрать все системы, заменить масла, жидкости и к весне подготовить экспедиционный автомобиль.

Такая тема молчит!!! Как идёт общее оздоровление машины? Просто интересно :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Январь 28, 2009, 11:05:24 am
Поменяли переднюю лебёдку(стояла на 2тонны отремонтировали и поставили назад ) на перед поставили 4 на тонны с копейками Всё для Крузера  ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Январь 28, 2009, 15:20:11 pm
Поменяли переднюю лебёдку(стояла на 2тонны отремонтировали и поставили назад ) на перед поставили 4 на тонны с копейками Всё для Крузера  ::)

Фоты,где фоты подготовленного Gelendeвагена ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Январь 28, 2009, 15:33:02 pm
Крузер он Крузер ;D Фоты немного позже
А вообще как егерь сказал--Чем круче джип тем дальше идти за трактором ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Январь 28, 2009, 15:42:08 pm
Ни фига не понял - так  Ducks  вроде ж  мерина G собирался дорабатывать ???
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Январь 28, 2009, 15:47:49 pm
Ни фига не понял - так  Ducks  вроде ж  мерина G собирался дорабатывать ???
Тфу ты я ж про наш родной боливар что на охоту ездием говорю
как дела у Ducks я не в курсе Прошу пардона за смуту :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 29, 2009, 14:08:40 pm
А я свого Патруля продал :'( :'( :'(
Тк со всеми этими нововведениями и девальвациями попандос получился о.уетительный.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 29, 2009, 15:06:14 pm

Как дела у Ducks я не в курсе Прошу пардона за смуту :-[


Трудно поднимать старую технику. С виду дело обстояло проще...Когда стали перебирать, практически во всех системах требовалась плановая замена изношенных деталей. Агрегатный ремонт подходит к концу. Машина ездит. Времени еще на её доводки уйдет много, но к загонному  сезону, расчитываю сделать.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 29, 2009, 16:23:46 pm
http://www.toyota.com/fjcruiser/
Пополнил и я свой автопарк таким зверем
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 29, 2009, 16:30:16 pm
Авторитетная  гаргарина...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 29, 2009, 16:37:12 pm
Авторитетная  гаргарина...

Ну! С приобретением владельца!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 29, 2009, 16:40:48 pm
Ну спасибо!
Доведу до ума - покатаю.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Февраль 10, 2009, 19:45:48 pm
Часть дискуссии про зимнюю резину поехала в соотвествующую тему:

"Зимняя резина и особенности езды на ней"
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: TRAP от Февраль 24, 2009, 12:30:13 pm
На чем и как коллеги-россияне ездят на охоту (взято с Ганзы.ру)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 24, 2009, 17:14:15 pm
Лучший автомобиль на охоту - ЛОШАДЬ!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Февраль 24, 2009, 17:46:09 pm
Лучший автомобиль на охоту - ЛОШАДЬ!

а как продвигаеццо хард-тьюнинх феджей круизера ?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 25, 2009, 08:35:13 am
Хард-тюн и не планируеццо.
Так по мелочам подшаманить надо.
Да и для жестких условий охоты есть другие варианты, как то ГАЗ-66, ЛуАЗ-967 и лошади с бричками  8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Март 03, 2009, 21:53:38 pm
Попробую темку оживить и вернуть в интересующее меня русло.
Озадачилсо и я наконец сменой семейно-охотничьего авто. Бюджет 12-14 тыщ. Думаю про Поджерика спортивного, но уж больно он ископаемый внешне. Реально ли праворульного переделать. И чем он по ходовым от такого отличается, кто-нить знает?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Март 04, 2009, 15:02:02 pm
Трансмиссией отличается, двигателями, салонами и т.д. и т.п.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 04, 2009, 15:11:36 pm
Так спортов в 12-14 и леворульных хватает ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Март 04, 2009, 15:12:33 pm

Озадачилсо и я наконец сменой семейно-охотничьего авто. Бюджет 12-14 тыщ. Думаю про Поджерика спортивного, но уж больно он ископаемый внешне. Реально ли праворульного переделать. И чем он по ходовым от такого отличается, кто-нить знает?


Переделать праворульного невозможно. Не поставят на учет, после проверки ВИН.
Паджеро Спорт построен на базе пикапа Л200 со всеми вытекающими. Я бы не стал такое приобретать.
А вот посмотреть в сторону Лэнд Крузера 95, очень даже. Сам на такой облизываюсь. Ценник, правда, чуть выше озвученного, где-то в районе 15-16 т.д. за 98-99 год. При этом получаем прекрасный дизель 3.0 KZT-E  с турбиной, и легендарную круизеровскую надежность по подвеске.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 04, 2009, 15:26:11 pm
Что касается 95...ки буду давать безвозмездные консультации ...После Патрола, просто влюбился в Круизер...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Март 04, 2009, 15:51:55 pm
А вот 120-ка не впечятлила. К тому же лосается и скрипит занадто. И по живучести подвески с Л200 (в теперешнем варианте), который 2 года обкатывался на ралли Париж-Дакар, я бы его не сравнивал...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 04, 2009, 16:06:44 pm
А вот 120-ка не впечятлила.  И по живучести подвески с Л200 (в теперешнем варианте), который 2 года обкатывался на ралли Париж-Дакар, я бы его не сравнивал...

Ты ещё хрен с пальцем сравни... Что надежнее...? ;D

Я на 120 по асфальту езжу ? А кто-то  по книжкам ТХХ сравнивает... :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Март 04, 2009, 16:43:24 pm
Трансмиссией отличается, двигателями, салонами и т.д. и т.п.

 Я имею ввиду хуже, лучше как внедорожник чем Спорт и если да, то чем. А то салон,,,, цвет еще скажи.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Март 04, 2009, 19:15:01 pm
Ниссан Патрол 2,8TDI соотношение цены и качества.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Март 05, 2009, 11:23:16 am
Парни, меня во всей этой дискуссии смучают турбированные дизеля. Как-то считаю (возможно - неправ) что атмосферник обладает большим моторесурсом (с учётом того, что в большинстве своём мы берём сильно б/у-шные машины), да и турбина на низах по гавнам мало что даёт.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 05, 2009, 11:32:22 am
Зато на трассе. особенно на обгонах, с ней веселее...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Март 05, 2009, 11:43:12 am
Пользуем Крузер 105 не турбированый ДОВОЛЬНЫ!!! Особенно по плохим дорогам Правда брали новый в очень простой версии ( без всяких наворотов ) Но за четыре года накатали 90 тыс/км только на охотах и серьёзных  проблем не испытывали ( так по мелочам )
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 05, 2009, 13:06:06 pm
Эх Бутч,чувствую прийдётся тебе здесь посидеть
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&categories=OffRoad&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=24100&makeModelVariant2.modelId=19&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&fuel=&transmission=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Март 05, 2009, 13:08:48 pm
Только в верху выбрать Русский язык !! И готовьте бабки господа!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 05, 2009, 13:17:02 pm
Только в верху выбрать Русский язык !! И готовьте бабки господа!
:-[ Ну да, эт я по привычке-фашиками балуюсь 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Март 05, 2009, 13:34:19 pm
Да был я там. Спасибо ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 05, 2009, 13:37:29 pm
Да был я там. Спасибо ;)

Вон от нефиг делать,что я тебе нашёл ;D ;D ;D

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=ru&id=100366703&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=17700&makeModelVariant2.modelId=19&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Март 25, 2009, 15:49:37 pm
Кто-нить слышал, что в угоду россиянам растаможку хотят не гуманную на машины сделать (алаверды за кредиты)?   >:(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 25, 2009, 16:11:17 pm
Кто-нить слышал, что в угоду россиянам растаможку хотят не гуманную на машины сделать (алаверды за кредиты)? >:(

У нас тоже такой слушок пошёл,но обычно такие слухи рождаются весной и осенью ;).У нас рынок переполнен-даже места нет при вьезде-столько машин 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Старлей от Март 25, 2009, 17:40:15 pm
Кто-нить слышал, что в угоду россиянам растаможку хотят не гуманную на машины сделать (алаверды за кредиты)? >:(

Вчера знакомая таможня сказала, что скорее всего поднимут. 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Март 25, 2009, 18:06:12 pm
Где она работает? В ГТК, начальником департамента, или выше?
Рядовому инспектору не доводят грядушие измения в ставках пошлин.
А песни про повышения пошлин, запрет ввоза и т.д. происходят от неосведомленности в вопросе. Краем уха услышал, кто-то, вот вам и повышение.
Про девальвацию рубля на Новый Год, слышали хоть полслова?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 26, 2009, 09:01:42 am
Про девальвацию рубля на Новый Год, слышали хоть полслова?

Даже не на Новый год,а на полгодика ближе :-[ и рублей так до 5.000
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 26, 2009, 09:38:57 am
Просто фото из нета
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Март 26, 2009, 09:44:45 am
Нива прикольная А если есчё и едет то вообще класс!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 26, 2009, 09:45:14 am
Ещё
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 26, 2009, 09:47:41 am
Нива прикольная А если есчё и едет то вообще класс!
Просили за неё только оооочень много,где-то порядка 18.000$
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 26, 2009, 09:53:33 am
Буханка сама тое  [cool]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 26, 2009, 10:29:53 am
Буханка сама тое  [cool]
Да,буханочка мне тож очень нравится.Похожая на Малиновке  висит-изначально 14.000 просили,потом до 10.300 снизили
http://www.abw.by/allpublic/sell/1505418/
но на фото мне больше импонирует
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Апрель 09, 2009, 12:27:51 pm
Взял у меня знакомый на охоту вот такого дизельного зверя-доволен что слон,по его словам - нет машины лучшей для охоты-комфорт,проходимость,ну в общем всё при нём :-[ ,нет ну ТЛС 80 он просто не нашёл :'(,а купил Исузу.А вы что думаете о эксплуатации такого авто? Редкие они у нас 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Апрель 09, 2009, 12:36:43 pm
Он же Опель Монтерей, по Минску их много ездит. У Паши полхантера такой, вроде менять не собирается.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Апрель 09, 2009, 12:39:23 pm
Ну если человек доволен то чего еще думать
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Апрель 09, 2009, 13:03:22 pm
Так нашел пару отзывов о этой машине
http://www.autonavigator.ru/guides/otzyv/Isuzu/Trooper/15707.html
http://www.avtomarket.ru/users/%e8%e3%ee%f0%fc74/garage/9786/
http://reviews.drom.ru/isuzu/trooper/27207/
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 09, 2009, 13:12:04 pm
Машина, как и все прочии машины... Все они вязнут и ломаются. В данном девайсе, не по джиповски выполнен передний привод. Вместо ШРУС-а стоят обычные карданчики. При частой эксплуатации  в режиме 4х4, выходят из строя. Жрет в ТД варианте не много. Мягкая.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Апрель 09, 2009, 13:42:48 pm
шарнир равных угловых Скоростей. ШРУС?

А почему карданы хуже ШРУСов? Кардан на ВСЕХ грузовиках и на ЛЮБОЙ жыпе есть. А ШРУСы случаем не в резиновых чехольчиках, порвав которые и проехав по грязи, рискуешь вывести из строя ШРУС?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 09, 2009, 14:16:14 pm
Правильно Андрей говоришь...на счет пыльников. Однако, если б карданы были выполнены , как у 53 ГАЗона, то может и ходили бы... А так, они больше подходят для газонокосилки (по размерам), нежели к джипу. Как показала практика, данную машину юзали с 1997 по 2000год, передний привод можно включать, только при крайней необходимости. Ибо летят карданы.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Апрель 09, 2009, 14:59:24 pm
шарнир равных угловых Скоростей. ШРУС?
А почему карданы хуже ШРУСов? Кардан на ВСЕХ грузовиках и на ЛЮБОЙ жыпе есть. А ШРУСы случаем не в резиновых чехольчиках, порвав которые и проехав по грязи, рискуешь вывести из строя ШРУС?
Ежели порвать пыльник - ШРУЗ усю Беларусь ещё 3 раза объедет...... А карданьчик такой один раз подвёл - на сраной луже нашли камушек - как ножом срезало.....
Про размер Дакс сказал.... ШРУС - понадёжней будет, на взгляд так точно.
Парни, а как оне "блокируют осевой дифференциал", ежели ШРУСы стоять?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 09, 2009, 15:04:42 pm
Диф. они не блокируют вовсе... (может стоять в некоторых версиях автоматическая блокировка диф. повышенного трения в заднем мосту) А так, кардан или ШРУС в блокировочных делах, не имеет значения. Все происходит в редукторе дифференциала.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Апрель 09, 2009, 17:22:45 pm
Диф. они не блокируют вовсе... (может стоять в некоторых версиях автоматическая блокировка диф. повышенного трения в заднем мосту) А так, кардан или ШРУС в блокировочных делах, не имеет значения. Все происходит в редукторе дифференциала.


Э. Чет у меня измена, что там кардан вместо ШРУСА стоит. Это какбэ разные по применению устройства. Никто ниче не попутал, а?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Апрель 09, 2009, 21:18:06 pm
Стоят вместо ШРУСов.
Некоторые триальщики говорят об их исключительной надежности, некоторые - наоборот. Все как всегда, короче.

Денсис_П, не парься, забудь. Стояли на авто еще до твоего рождения, т.е. на тех, на которые ты даже не взглянешь.  ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 09, 2009, 22:09:37 pm
Э. Чет у меня измена, что там кардан вместо ШРУСА стоит. Это какбэ разные по применению устройства.

Не, не попутал... Т.к. сам менял... А суть их абсолютно одинакова... вращение с изломом.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Апрель 10, 2009, 10:36:18 am
Как показала практика, данную машину юзали с 1997 по 2000год, передний привод можно включать, только при крайней необходимости. Ибо летят карданы.

Карданы- карданами,а вот люди мне подсказали,что если будут проблемы с дизелем,головки всякие топливная аппаратура,всё вроде через комп и хрен его допустим в Бресте сделаешь.Приблизительно с такой проблемой человек (далеко не последний в городе) сейчас работает в  Пуще мучался довольно долгое время,не знаю сделал ли ?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 10, 2009, 11:02:53 am
Такие проблемы могут быть в любой современной машине. Желательно купить не укатанную лошадку. У моего знакомого Прадо 95, укатанная в смерть...Мотор, коробка, мосты, все попеределал...И дальше сыпаться продолжает. А я не мог нарадоваться на такой же автомобильчик. Так, что тут скорей дело выбора, как повезет. А так машина вроде бы ничего. Да кстати, по электронным наворотам, там не сильно круто завернуто. Меньше, уже никто не делает. Все-таки Исудзу - это имя. Предыдущая версия в их войсках по сей день катается...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Апрель 10, 2009, 11:15:08 am
 Ducks,а вот если сравнить Y 60 (у Вас по-моему был) и был опыт эксплуатации Исузу,по комфорту наверное ниссан и исузу нечего сравнивать, а вот внедорожные качества?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Апрель 10, 2009, 11:21:02 am
По внедорожным качествам 66 рулит или Pinzgauer.
А в таких машинах как Исузу и пр. - это компромисс между дорожными и внедорожными.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Апрель 10, 2009, 12:56:43 pm
Э. Чет у меня измена, что там кардан вместо ШРУСА стоит. Это какбэ разные по применению устройства.  

Не, не попутал... Т.к. сам менял... А суть их абсолютно одинакова... вращение с изломом.
Дык и я как-то считал что устройства несколько разнятся, что обеспечение РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ есть некоторый аналог дифференциала. Потом вспомнил, как вращал двигатель колесом - задумался..... Так есть дифференциал в коробках переднеприводных авто, али нема?

Хотя, с другой стороны - прально! Нечего морочиться - едет и едет - туды масло, туды бензин (али соляру)...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 10, 2009, 15:31:44 pm
Так есть дифференциал в коробках переднеприводных авто, али нема?

Диф. есть в передних и задних мостах и в раздатках постоянников 4х4. У подключаемых в раздатках его нету, от того на полном приводе нельзя ездить по сухим дорогам.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 10, 2009, 15:34:43 pm
Ducks,а вот если сравнить Y 60 (у Вас по-моему был) и был опыт эксплуатации Исузу,по комфорту наверное ниссан и исузу нечего сравнивать, а вот внедорожные качества?

На трассе Исудзу однозначно комфортнее... А в относительном бездорожье, Патрол может так же легко сесть на мосты или увязнуть. Я бы еще раз Патруля не брал бы... Нет таких задач, чтоб в дрыгву лезть... Иначе надо пользовать совсем другую технику.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Апрель 10, 2009, 17:45:20 pm
Напрашивается вывод! Чем "круче" внедорожник тем дальше идти за Трактором! ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Апрель 10, 2009, 19:47:31 pm
Ducks,а вот если сравнить Y 60 (у Вас по-моему был) и был опыт эксплуатации Исузу,по комфорту наверное ниссан и исузу нечего сравнивать, а вот внедорожные качества?

На трассе Исудзу однозначно комфортнее... А в относительном бездорожье, Патрол может так же легко сесть на мосты или увязнуть. Я бы еще раз Патруля не брал бы... Нет таких задач, чтоб в дрыгву лезть... Иначе надо пользовать совсем другую технику.
Позвольте с вами господа не согласится. Если брать старый на дубовых рейсорах и убогим салоном Y60 то может быть, но Y61 и Исудзу(Монтерей) по комфорту и т.д. просто некорректно, с таким же успехом давайте сравневать УАЗ и КИА Соренто
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Апрель 10, 2009, 19:53:06 pm
И в догонку: назовите мне еще какой-нибудь серийный  внедорожник где отключается задний стабилизатор поперечной устойчивости?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Апрель 10, 2009, 20:18:03 pm
И в догонку: назовите мне еще какой-нибудь серийный  внедорожник где отключается задний стабилизатор поперечной устойчивости?
TLC200
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 10, 2009, 20:18:36 pm
Сергей... В твоем Патруле, подвеска точно такая же, как у  Y60, только отключающийся стабилизатор. Для бездорожья, это весомый козырь в улучшении проходимости, бо вывешивание моста у этого автомобиля, дело не редкое.  На трассе, все, что имеет независимую переднюю подвеску, комфортнее Патрола. Отвечаю ответственно.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Апрель 10, 2009, 23:18:56 pm
Сергей... В твоем Патруле, подвеска точно такая же, как у  Y60
Нет не такая, пружины по комфортности гораздо предпочтительней рейсор и наличие переднего моста на трассе по комфортности ничем не отличается от независимой подвески. Также ответственно отвечаю. Про надёжность, что немаловажно, тактично умалчиваю....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Апрель 11, 2009, 01:04:45 am
Взял у меня знакомый на охоту вот такого дизельного зверя-доволен что слон,по его словам - нет машины лучшей для охоты-комфорт,проходимость,ну в общем всё при нём :-[ ,нет ну ТЛС 80 он просто не нашёл :'(,а купил Исузу.А вы что думаете о эксплуатации такого авто? Редкие они у нас 8)
Я такого брать собирался ранее, только дизеля не нашел в США :)
По отзывам - оч даже ничего: стоит на вооружении японской, ити его мать, армии, вродь не жалуются - про дизельные движки вполне положительные отзывы (ежели не ошибаюсь Исузу первые начали их выпускать на серийных авто и до сих пор выпускают первые!!! серийные модели). Короч, где-то читал тест-драйвы по состоянию на 2003 год (оне выпускались до 2003 года) по соотношению цена-качество отзывы лучше чем в Патрулях и Крузерах. Владельцы сорр - цена важный момент.

ЗЫ на момент поиска (2007 год) авто 2004го из УСЫ стоило с растаможкой двигла 3, 5 чтоль литра - 11 тыс УСД. Чего не купил: бензин, сплошь тонированные стекла. Ждать из америки неизвестно чего на основании фото
 
ЗЗЫ то что помню из своих поисков
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 11, 2009, 08:05:38 am
Нет не такая, пружины по комфортности гораздо предпочтительней рейсор и наличие переднего моста на трассе по комфортности ничем не отличается от независимой подвески. Также ответственно отвечаю. Про надёжность, что немаловажно, тактично умалчиваю....

Плохо знаешь мат.часть... Патрол в кузове 260, выпускаемый до 1991г. , шел с рессорной подвеской. Патрол Y60, он же GR производится с 1988г.. , подвеска пружинная, абсолютно, до винтика , идентична с твоей машиной.  Отличие, как сказал ранее, отстегивающийся стабилизатор боковой устойчивости. От независимой подвески, в драйве, отличается как земля-небо. Мост будет, при любом раскладе , передавать неровность дороги на кзов. Особенно неприятны боковые возмущения.
               
При глубоком уважении к истории и имиджу данной техники, однозначно предпочту машину с передней независимой подвеской.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Апрель 11, 2009, 08:56:41 am
Мат.часть изучим, купим умных книжек, залезем под низ, но не смотря на будущее просветление что-то мне подсказывает что мост передает неровности дороги на раму и кузов на раме закреплен не жёстко, спроси у Неманского как преодолеваются "лежачие полицейские" в городе или могу продемрнстрировать - удивишся.
Согласен с тобой что для драйва по дорогам независимая лучше, но еще Пащенко когдо-то писал про преимущества переднего моста на охотах, ведь эти машиныны в основном берутся для этих целей, чтоб не думать о разных пыльниках, сальниках, ШРУСах и т.д.Разная машина предназначена для решения разных задач.
Ай, тема бесконечна, каждый кулик хвалит своё болото.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Апрель 11, 2009, 09:08:59 am
И чего нам в суботу утром не спится, скорей бы на копыта открыли, пойду "пидорасить"деревяхи своего медведя........
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 11, 2009, 09:18:12 am
Да..мост проще, меньше требует обслуги. Однако надо помнить, что пни бить и камни выворачивать, ни как нельзя. При смещении соосности кожуха моста и полуоси, хоть на 0.2 мм. Сальники , а затем подшипники и весь ШРУС, вылетят, как мае быть...
        Сам готовлю мостового коня... Скоро присоединюсь к джиповской братии.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Апрель 11, 2009, 20:49:06 pm
Мат.часть изучим, купим умных книжек, залезем под низ, но не смотря на будущее просветление что-то мне подсказывает что мост передает неровности дороги на раму и кузов на раме закреплен не жёстко, спроси у Неманского как преодолеваются "лежачие полицейские" в городе или могу продемрнстрировать - удивишся.
Согласен с тобой что для драйва по дорогам независимая лучше, но еще Пащенко когдо-то писал про преимущества переднего моста на охотах, ведь эти машиныны в основном берутся для этих целей, чтоб не думать о разных пыльниках, сальниках, ШРУСах и т.д.Разная машина предназначена для решения разных задач.
Ай, тема бесконечна, каждый кулик хвалит своё болото.....

На самом деле, писал, да. Мост на бездорожье лучше - дубовая подвеска, пеньки можно посшибать, не приходится в глубокой мерзлой колее опасаться за пыльники ШРУСов. Однако Дакс абс прав - управляемость и комфортность на дороге - не сравнима. Потому купив 100Веха констатирую, что при стандартном разделении пробега 98/2% асфальт-бездорожье - вполне адекватен выбор машины с независимой пер подвеской. Но, правда, на 100-ке я не рискну, как на 80-ке ломиться через заснеженную вырубку, с риском сшибить пенек под снегом. Ну, терь концепция отдельного авто в своих угодьях...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Апрель 11, 2009, 22:43:04 pm
Совершенно верно, но не все имеют возможность приобретать несколько автомобилей для различных целей и эти 2% могут надолго выбить из-под тебя коня и будет полная жопа. Поэтому считаю свой выбор вполне оправдан. Немного потеряв в комфорте находишь много в прочности, хотя и комфорт устраивает вполне. Не устраивает большой радиус разворота и в принципе нечего больше.
Да и чего хотеть, они для разных целей делались, не бывает полной унивенрсальности, и когда летаешь по всей Беларуси и не знаешь какие говна тебя ждут запас прочности будет не лишним.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Апрель 12, 2009, 18:35:18 pm
По внедорожным качествам 66 рулит или Pinzgauer.
А в таких машинах как Исузу и пр. - это компромисс между дорожными и внедорожными.
Если сам  будешь ремонтировать.
Редко УАЗы переживают пару соревнований без ремонта чего либо.
А если делать правильный УАЗ  для бездороги,то это стоит от 15 зелени без стоимости самого.
За эти деньги можно взять за 10 нормальный патрол и вкинув ещё 5 иметь нормальный авто практически на все случаи активной жизни.
Мой патрол 1997 года откатал 3 года охот,пяток поездов в москву и Киев,столько же соревнований(в России мы заняли 3 место пропустив только два экипажа,но это были неоднократные участники Ладоги) ,поездку семьёй в крым и многое другое.
А на 90 процентов на бездорожьи рулит резина и общая подготовка.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Апрель 13, 2009, 11:57:11 am
От безделья выкладываю подборочку проходимцев:
На мостах
http://c303.de/c303-en/what-c303.htm
А эти с независимой подвеской
http://media.club4x4.ru/2007/04/20/steyrdaimlerpuch_pinzgauer.html
http://media.club4x4.ru/623-toyota-mega-cruiser.html
http://www.ujuja.narod.ru/photo2.html
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: андрей.1980 от Апрель 21, 2009, 16:54:17 pm
хочу взять паджеро 2, 3 дверный 3л.бензин.ездить на охоту и по городу.подскажите может кто нибудь сталкивался с этой машиной.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Апрель 21, 2009, 18:10:53 pm
Кстати, такой 6-тиколесный тентованый Pinzgauer, как на ссылке выше, пару лет назад пылился у гаражах у Холодинского (тут есть кто его знает). Я каждый раз проходя мимо него облизывался взять его для охот, тем более что продался он тысячи за 3. Остановило то, что уже с другой игрушкой нянчился. И ведь вроде купил его кто-то... вот бы его отзыв услышать.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Апрель 21, 2009, 18:43:24 pm
хочу взять паджеро 2, 3 дверный 3л.бензин.ездить на охоту и по городу.подскажите может кто нибудь сталкивался с этой машиной.

В лесу пока заправок нету ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Апрель 21, 2009, 18:44:13 pm
Кстати, такой 6-тиколесный тентованый Pinzgauer, как на ссылке выше, пару лет назад пылился у гаражах у Холодинского (тут есть кто его знает). Я каждый раз проходя мимо него облизывался взять его для охот, тем более что продался он тысячи за 3. Остановило то, что уже с другой игрушкой нянчился. И ведь вроде купил его кто-то... вот бы его отзыв услышать.
Может еще не продал? Я бы взял. Можно узнать?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: андрей.1980 от Апрель 21, 2009, 19:54:24 pm
а если его на газ перевести?а перед лесом заправится?и по трассе ехать в эконом режиме?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Апрель 21, 2009, 20:50:51 pm
хочу взять паджеро 2, 3 дверный 3л.бензин.ездить на охоту и по городу.подскажите может кто нибудь сталкивался с этой машиной.

Нравится - бери, только смотри состояние машины.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Апрель 22, 2009, 09:41:41 am
Кстати, такой 6-тиколесный тентованый Pinzgauer, как на ссылке выше, пару лет назад пылился у гаражах у Холодинского (тут есть кто его знает). Я каждый раз проходя мимо него облизывался взять его для охот, тем более что продался он тысячи за 3. Остановило то, что уже с другой игрушкой нянчился. И ведь вроде купил его кто-то... вот бы его отзыв услышать.
Этот был продан за 7 000. В Москве можно поискать, но ценник 15 000.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Апрель 22, 2009, 11:13:21 am

Плохо знаешь мат.часть... Патрол в кузове 260, выпускаемый до 1991г. , шел с рессорной подвеской.


Тоже не знаю матчасть :-[ Сергей до 91 это "испанцы ",как показано у Вас на втором фото?

P.S. Я здесь у соседа в гараже выпас 1991г.в.-он мне-ты что это же испанец,я за него 7 штук отдал ::)
жалко продавать типа за малые деньги,но подумываю о продаже
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Апрель 22, 2009, 12:51:29 pm
Цитировать
Этот был продан за 7 000. В Москве можно поискать, но ценник 15 000.

Ну значит или забыл или напутал чего с другими - он там еще 1-2 аппарата в то время продавал.
Кстати, вот еще машинка любопытная в продаже - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2825914.html
Был бы богатыми....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Апрель 22, 2009, 13:19:16 pm
Кстати, вот еще машинка любопытная в продаже - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2825914.html
Был бы богатыми....

Кстати, насколько я осведомлён, из РФ ввоз автомобильей русского пр-ва не требует расстаможки,а иностранного нужно?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Апрель 22, 2009, 15:49:13 pm
Денис П. помнишь ты рассказывал про защитную плёнку,не эту имел в виду? ::)
http://talks.guns.ru/forummessage/114/341762.html
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Апрель 22, 2009, 15:55:01 pm
Денис П. помнишь ты рассказывал про защитную плёнку,не эту имел в виду? ::)
http://talks.guns.ru/forummessage/114/341762.html

Это не я - это Харольд поди рассказывал.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: андрей.1980 от Апрель 22, 2009, 16:19:06 pm
Денис П. помнишь ты рассказывал про защитную плёнку,не эту имел в виду? ::)
http://talks.guns.ru/forummessage/114/341762.html

Это не я - это Харольд поди рассказывал.
добрый день всем.могу уточнить про  прозрачную пленку для защиты от сколов,следов насекомых,царапин и всякой дряни.оклеивали ей морду новой машины.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 22, 2009, 18:28:37 pm
P.S. Я здесь у соседа в гараже выпас 1991г.в.-он мне-ты что это же испанец,я за него 7 штук отдал ::)
жалко продавать типа за малые деньги,но подумываю о продаже

Испанец... Ничего в нем нет сильно козырного. Лучше за те же деньги взять GR,  Y 60.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Апрель 22, 2009, 21:09:34 pm
Я себе давно на пленку облизываюсь - задолбался сколы подкрашивать. Хотел купить в розницу что-то типа Venture Shield, Xpel или прозрачной бронепленки для стеклопакетов (в Украине есть недорогой производитель) пару тройку кв.м., а почти везде или доставят рулонами метров по 20-40 или те, кто целенаправлено оклейкой занимаются за дурные деньги.

андрей.1980, а не могли бы порядок цен сказать - по чем за метр обошлось?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: андрей.1980 от Апрель 22, 2009, 22:37:08 pm
Я себе давно на пленку облизываюсь - задолбался сколы подкрашивать. Хотел купить в розницу что-то типа Venture Shield, Xpel или прозрачной бронепленки для стеклопакетов (в Украине есть недорогой производитель) пару тройку кв.м., а почти везде или доставят рулонами метров по 20-40 или те, кто целенаправлено оклейкой занимаются за дурные деньги.

андрей.1980, а не могли бы порядок цен сказать - по чем за метр обошлось?
в ближайшее время отпишусь что где и почем.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Апрель 23, 2009, 13:56:00 pm
По осени неплохой Пинцгауэр продавался что-то около 5 000.
Его ещё кто-то с обьявой АВ сюда выкладывал.
Мы с другом прикидывали,но ненашли ему реального применения.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: андрей.1980 от Апрель 24, 2009, 13:09:15 pm
Я себе давно на пленку облизываюсь - задолбался сколы подкрашивать. Хотел купить в розницу что-то типа Venture Shield, Xpel или прозрачной бронепленки для стеклопакетов (в Украине есть недорогой производитель) пару тройку кв.м., а почти везде или доставят рулонами метров по 20-40 или те, кто целенаправлено оклейкой занимаются за дурные деньги.

андрей.1980, а не могли бы порядок цен сказать - по чем за метр обошлось?
в ближайшее время отпишусь что где и почем.
в территории тюннинга продается недорогая пленка,небольшими кусками,  для оклейки авто.а так за оклейку морды к примеру хонды s2000 надо выложить порядка 200$.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Май 12, 2009, 14:07:12 pm
Вон люди как собак своих любят ;)-даже на чехлы запаски вешают ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: VIKTOR от Май 12, 2009, 15:45:43 pm
Есть у человечка 70-ка Тойота 3-ех дверка.
1996 год, турбодизель. Пробег до 100 тыс.
Плюс всякого обвеса (дучи, пороги, музыку какую-то вроде не плохую засунул).
Масло даже если не ездила менялось два раза в год. Его водитель слив с него масло - заливал в свою 80-ку и при этом радовался. :-X
Что скажете про такую? Вроде как должна быть не плоха.
В Автомалиновке таких нет. :-[ Сколько она примерно стоит с учетом кризиса? Вроде берет себе другую машину. Есть возможность что-то предложить и при договоренности взять. Сколько предлагать????
Сразу оговорюсь - по говнам не эксплуатировалась. Так, в деревню и обратно...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Май 12, 2009, 15:52:50 pm
Цена этой шарабайки от 8-14 тыс. $.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: VIKTOR от Май 12, 2009, 15:53:43 pm
Почему шарабайка?  :'(
Если говно - не буду и париться.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Май 12, 2009, 16:35:26 pm
Виктор, сядь и проедь. Для начала. Сам поймёшь стоит , или нет.
Я намедни ездил на галопере, правда помоложе будет. что-то от миллениума. И предыдущий хозяин был человек небедный и со связями. Поменяно им было многое... Но, мне не занравилось апосля хюндика. Кстати, продан был ещё в канун кризиса моему другану за десятку зелёных. Я б сузил диапазон цены, скажем от 8 до 10 - с учётом кризиса.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Май 12, 2009, 18:31:15 pm
Если брать как машину только для охоты - вполне неплохой вариант, однако, машина для охоты за 8-10 штюк немного дороговато. Если брать как универсальную машину на все случаи - за эти деньги есть варианты поинтереснее.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Май 12, 2009, 18:43:01 pm
Цитировать
за эти деньги есть варианты поинтереснее.

Я бы послушал варианты
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Май 12, 2009, 18:53:46 pm
abw.by
av.by
выбирайте сами
у каждого свои требования к авто
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Май 12, 2009, 18:55:27 pm
Почему шарабайка?  :'(
Если говно - не буду и париться.

Не хотел обидеть...я их всех так называю. Машина не гавно, если затачивать под охоту. Для повседневной жизни бы не брал. Но все зависит от состояния. Вот вариант неплохого охотничьего авто.
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=636533 (http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=636533)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Май 12, 2009, 18:57:57 pm
...Для повседневной жизни бы не брал. ..
+1
это мое ЛИЧНОЕ мнение
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Май 12, 2009, 19:02:53 pm
Год выпуска: 1983 г.     Пробег, км. : 99000  - нереально...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Май 12, 2009, 19:06:43 pm
Почему шарабайка?  :'(
Если говно - не буду и париться.
Супер авто.
На обычном Муд террайне прёт как заводная,там где более подготовленные братья вязнут.
С её неприхотливым движком и простой конструкцией самое то для охоты и дальнейшей подготовки.
Полтора года назад брали такую за 12 в хорошем состоянии.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Май 12, 2009, 19:30:56 pm
Цена этой шарабайки от 8-14 тыс. $.

Хорошая, надо отметить, шарабайка, для охотничьих нужд.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Май 12, 2009, 20:28:27 pm
Год выпуска: 1983 г.     Пробег, км. : 99000  - нереально...

У таких машин, нет реального пробега... Они бессмертны. :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Май 13, 2009, 12:53:12 pm
Виктор, бери. Авто подготавливается для охоты просто супер. Покажу фотки. Утопил свой телефон, а в нем твой номер. Набери меня.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Май 22, 2009, 14:45:52 pm
Заточенное под охоту авто. И мужик - владелец, если в охоту втянуть, тож наверное был бы охотником ничего... ;D
http://foto.news.mail.ru/politics/139/
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Май 22, 2009, 16:15:11 pm
Заточенное под охоту авто. И мужик - владелец, если в охоту втянуть, тож наверное был бы охотником ничего... ;D
http://foto.news.mail.ru/politics/139/
http://www.infox.ru/auto/car/2009/05/16/Putin_pokazal_zhurna.phtml
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Май 23, 2009, 09:16:04 am
вот это реклама тачке!  8)  [applauds]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июнь 26, 2009, 13:01:54 pm
Не давно видел эту машину по НТВ-а уже ребята продают ::)
прикольная разгульно-охотничья машина
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Июнь 26, 2009, 19:31:24 pm
По Минску такой же носится, только без аэрографии (просто металлик) и колеса покруче.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Vlad-12345 от Июнь 30, 2009, 12:26:22 pm
Кто нибудь  Субару Фористер катает на охоту?
Потому как я загорелся приобрести этот замечательный автомобиль .По совету наших форумчан.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июнь 30, 2009, 12:30:15 pm
На Форестере , конечно, лучше, чем на Жигулях.... Однако надо помнить, трансмиссия машины не предназначена для постоянных пробуксовок. Много грязи - это не для нее. Если дороги боль мень приличные, то автомобиль с полный приводом в большинстве случаев, оправдает возложенное на него доверие.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июнь 30, 2009, 16:04:56 pm
У меня форик. Катаю на охоту в основном на нем, хотя имеется и более серьезная техника.
По части проходимости он даст фору многим крутым типа-жыпам: постоянный полный привод, понижающая передача (правда коэффициент 1,5 но хватает), задний дифференциал повышенного трения. Плюс офигенная надежность и неубиваемость. К недостаткам можно отнести относительно небольшой дорожный просвет в 20 см, что не позволяет ехать по тракторной колее, что хотя в большинстве случаев и не требуется. Для грязи желательно наличие резины с ярко выраженным протектором, хотя я 3 года откатал на родной шоссейной. Застревал за 3 года 2 раза и из них ни разу на охоте: один раз в луже жидкой глины по двери, один раз сел на брюхо в в колее - это все в деревне в 500 метрах от минской кольцевой. Вопрос извлечения из грязи решается двумя толкателями при снаряженной массе автомобиля около 1300 кг. Также большим плюсом является возможность быстрого и комфортного перемещения к месту охоты и возможность использования автомобиля для ежедневных поездок по городу. А по управляемости на зимней дороге лучше форестера только импреза. Вроде всё сказал. Если что еще заинтересует - спрашивайте.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Vlad-12345 от Июнь 30, 2009, 17:04:46 pm
При покупке на что обратить внимание? Какие слабые стороны ?
Какой реальный расход?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июнь 30, 2009, 18:54:46 pm
При покупке на что обратить внимание? Какие слабые стороны ?

Бампера...И регулировка клапанов. Без полного извлечения двигателя, регулировка невозможна.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июнь 30, 2009, 21:02:07 pm
Если в Минске - могу дать координаты спецов по субарам.
Можете почитать форум www.awd.by
Как бы особо слабых мест нет. Смотрите общее состояние машины. В турбированном варианте можно нарваться на экземпляр бывшего лоха-гонщика. Мощности атмосферника хватает за глаза для нормальной езды, плюс у атмосферников есть понижающая передача.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Vlad-12345 от Июль 01, 2009, 14:52:57 pm
Благодарю за помощь. По поводу атмосферника я тоже пришел сам к такому же выводу. А склапонами это крутой совет  учту.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 02, 2009, 09:43:36 am
А про клапана - баян. По технологии надо двигатель снимать, но наши умельцы регулируют по месту. Только что позвонил уточнил. И Субару не жигуль и не мОсквич. Был у меня и жигуль и москвич - регулировал там клапана постоянно. 6 лет езжу на субарах - ни разу клапана не регулировали.
Кстати, возможно через месяц-другой буду продавать своего форика.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Июль 02, 2009, 09:59:01 am
Однако надо помнить, трансмиссия машины не предназначена для постоянных пробуксовок.
1. Что такое "постоянные пробуксовки"?
2. Почему это вредно для Субару?
3. Клапана за 6 лет ни разу не регулировали. Может что-то не так делаю?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 02, 2009, 10:14:10 am
Однако надо помнить, трансмиссия машины не предназначена для постоянных пробуксовок.
1. Что такое "постоянные пробуксовки"?
2. Почему это вредно для Субару?
3. Клапана за 6 лет ни разу не регулировали. Может что-то не так делаю?

1. ХЕЗ, возможно имелось в виду постоянная езда в дрифте .
2. Межосевой дифференциал в субарах с механикой блокируется вискомуфтой. Поэтому постоянный дрифт и вреден. Можно убить вискомуфту. Пробуксовка на бездорожье - совсем другое, сцепление колес с грязью или снегом не то что с асфальтом.
3. Первой у меня была импреза 95 года, как купил - поменял кольца, заодно и клапана отрегулировали. Потом поменял на форика, нового, 3 года отъездил, саепис.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Июль 02, 2009, 10:24:47 am
1. Дрифт (транслитерация англ. Drift = «дрейф») — прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе.
2. Вискомуфта блокирует дифференциал? Мне раньше казалось, что она просто передает крутящий момент в зависимости от от силы трения. И никого не блокирует.
И по большому счету езда с постоянно-разными угловыми скоростями вращения ведущих колес - это и есть штатный режим работы вискомуфты.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 02, 2009, 10:32:31 am
Во всяких хондах црв и прочих ниссанах хтрейлах вискомуфта передает крутящий момент на задние колеса. А в субарах вискомуфта блокирует межосевой дифференциал при значительной разнице угловых скоростей, т.е. при пробуксовке. В штатном режиме езды при поворотах разницы угловых скоростей недостаточно для блокировки вискомуфты.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Июль 02, 2009, 10:36:18 am
А в субарах вискомуфта блокирует межосевой дифференциал при значительной разнице угловых скоростей, т.е. при пробуксовке.
Блокировка межосевого дифференциала у Субару???
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 02, 2009, 10:38:55 am
А в субарах вискомуфта блокирует межосевой дифференциал при значительной разнице угловых скоростей, т.е. при пробуксовке.
Блокировка межосевого дифференциала у Субару???

Именно так
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Июль 02, 2009, 10:44:53 am
Я знаю, что есть модели с принудительной блокировкой из салона, но подавляющее большинство имеет "не совсем честный полный привод", т.е. часть крутящего момента передается на задний мост при пробуксовки передних колес.
В моем понимании "блокировка межосевого дифференциала" - жесткая прямая связь от раздатки к обоим мостам, возможно, с коэффициентом передачи не равным 50/50.
У Субар такого не видел.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 02, 2009, 10:46:17 am
Схема работы полноприводной трансмиссии Subaru Forester совершенно другая. Как и все остальные представители этой марки, "Лесник" (так Forester переводится на русский) имеет постоянный полный привод – на все четыре колеса. Имеется межосевой дифференциал, дополненный вискомуфтой, которая может как блокировать межосевой дифференциал, так и помогать ему распределять крутящий момент по осям. Обычное соотношение – 50/50, но в случае пробуксовки одной из осей крутящий момент может "плавать" в одну или другую сторону (на переднюю или заднюю ось), но только в пределах 7%. То есть, если вы быстро едете по снегу и переднюю ось начинает сносить, она буксует, крутящий момент слегка переместится на заднюю ось, процентное соотношение составит 43/57. В случае же, когда буксует задняя ось, дополнительная мощность точно так же может быть передана на передние колеса. Кроме этого, Subaru Forester, как машина более многофункциональная, имеет самоблокирующийся задний межколесный дифференциал. А версии с нетурбированным мотором также имеют понижающую передачу – "наворот" из арсенала настоящих внедорожников, несмотря на то, что "Лесник" с атмосферным мотором стоит дешевле.

http://www.carexpert.ru/publ.php3?publid=subrfa05&from=subrf
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 02, 2009, 10:47:13 am
Модели Легаси, Импреза, Форестер имеют постоянный неотключаемый полный привод. В моделях с РКПП имеется межосевой дифференциал. При нормальном движении момент распределяется 50/50, при пробуксовке одной из осей дифференциал блокируется параллельной с ним вискомуфтой, распределение моментов стремится вернуться к 50/50

http://subaru-faq.ru/faq/faq.php?display=faq&nr=25&catnr=7&prog=COMMON&lang=ru&onlynewfaq=0
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Июль 02, 2009, 11:17:41 am
Ну, и где в описании блокировка межосевого дифференциала? Имеет место быть ТОЛЬКО перераспределение крутящего момента по осям. И не более того. Причем в пределах смешных 7%?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Июль 02, 2009, 11:35:16 am
Это скорее машина для подьезда к месту ;D охоты, а не езде НА охоте :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Июль 02, 2009, 11:37:13 am
Допереть докуда нужно и с дороги съехать хватит. Дальше трактора рулез.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Июль 02, 2009, 11:41:10 am
Нормально можно доехать и по нашим "бездорожьям" в большинстве случаях и кататься по угодьям.
А там, где совсем тяжело, можно и пешком. Ведь в компании далеко не все обеспечены полноценными внедорожниками, и ориентируются при проезде на самый плохенький по внедорожных качествах авто. При этом Субару не будет этим самым плохеньким.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Июль 02, 2009, 11:47:48 am
В эти выходные были на Березине на 4-х машинах. Преодолевали "грязевые ванны".
Исузу Труппер с резиной М/Т-тут все понятно, а еще трое:

Сузуки Витара XL7-шоссейная шина
Форестер              -зимняя шина
Додж Нитро         - шоссейная шина
из этих трех лучше всех показал себя Форестер. У него наименьшая масса.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Июль 02, 2009, 11:55:20 am
из этих трех лучше всех показал себя Форестер.

Я тащуся ;D, просто добавьте к тесту короткую ниву.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 02, 2009, 11:59:05 am
Саныч правильно сказал, доехать до места....

2_Неманскому... Помнишь клубную охоту в Поставах, Где Денис номер потерял...
Там говен, как токовых не было... Но "Субара" бы там, попросилась на перекрестке стоять. А в остальном - машина не плохая. Японское качество подкупает.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Vlad-12345 от Июль 02, 2009, 12:00:12 pm
Езда к месту охоты занимает львиную долю пути даже у меня когда я живу недалеко от угодий. А в случае проживания например в Минске? Какой километраж приходится нарезать кто признается? Отсюда и выбор -Форестор.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 02, 2009, 12:01:40 pm
Опять начинаем перетирать, неоднократно сказанное. Хвалят обычно то, на чем ездят и что есть по достатку.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июль 02, 2009, 12:06:44 pm
Езда к месту охоты занимает львиную долю пути даже у меня когда я живу недалеко от угодий. А в случае проживания например в Минске? Какой километраж приходится нарезать кто признается? Отсюда и выбор -Форестор.

А в чём смысл тогда покупки :-[ Форестера,если нужно "просто" доехать до угодий? Можно и подешевле взять и с меньшим расходом и запчасти без вопросов 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Июль 02, 2009, 12:07:38 pm
Неманскому. Не поленился, прочитал ссылки gwagen. Там написано что 7% на ось. Извини если что не так.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 02, 2009, 12:08:08 pm
А в случае проживания например в Минске? Какой километраж приходится нарезать кто признается? Отсюда и выбор -Форестор.

Влад - это иллюзия. С низко сидящим клиринсом, безрамной машины, в лесу будут постоянные контакты с бамперам, при прохождении бугров, ям и луж. Вы ими сгребете все дерьмо, которое есть в лесу. Естественно я рассматриваю крепи дорог, возникшие после тракторов и машин. очень важен момент по каким почвам ездить... Если песчаник, то конечно,. можно и на жигулях, там все крепко и сухо. Но, как только попадете на суглинок или глину с черноземом, уверен, Форестор  будет стоять на опушке. Оценивайте реально ситуацию, для чего он надо и делайте выбор.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Июль 02, 2009, 12:11:43 pm
Кстати, а чего будет с любым подобным недоджипом по зиме в хорошем снегу? Аминь ему будет. Этот момент тоже надо учитывать при выборе авто.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Июль 02, 2009, 12:18:34 pm
Кстати а кто нить имеет что сказать по Opel Frontera B? целенаправленно работаю и коплю на покупку оного...В дизеле 2,2

кстати хоть и недоджип, по отзывам не так ужи плох, клиренс высокий, резина большая, расход нормальный - только что блокируемого дифферинциала нету - но это как раз таки в одной ценовой категории с Subaru одного и того же года будет...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Vlad-12345 от Июль 02, 2009, 12:23:50 pm
Со всем согласен .Выбор также основан на знании "своих" угодий где проезжал на обычном легковом авто почти везде. И кажется что чуть-чуть не хватает клиринса и проходимости .Да и зарулем у нас всегда женщина(по крайней мере на обратном пути)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: ltm от Июль 02, 2009, 12:27:47 pm

 Может кому нужен легкий и быстрый вездеход?   Продаю свой, чтоб не повторятся ссылка:
http://4x4.by/forum/viewtopic.php?t=2906     
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 02, 2009, 14:17:53 pm
Ну, и где в описании блокировка межосевого дифференциала? Имеет место быть ТОЛЬКО перераспределение крутящего момента по осям. И не более того. Причем в пределах смешных 7%?

Имеется межосевой дифференциал, дополненный вискомуфтой, которая может как блокировать межосевой дифференциал, так и помогать ему распределять крутящий момент по осям. Обычное соотношение – 50/50, но в случае пробуксовки одной из осей крутящий момент может "плавать" в одну или другую сторону (на переднюю или заднюю ось), но только в пределах 7%. То есть, если вы быстро едете по снегу и переднюю ось начинает сносить, она буксует, крутящий момент слегка переместится на заднюю ось, процентное соотношение составит 43/57. ...

Надо читать внимательнее! 7% - это не 93% на одну ось и 7% на другую, а 43% на одну и 57% на другую
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 02, 2009, 15:17:16 pm
Кстати, а чего будет с любым подобным недоджипом по зиме в хорошем снегу? Аминь ему будет. Этот момент тоже надо учитывать при выборе авто.

А вот этой зимой по хорошему снегу я на шворке фориком таскал УАЗик
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Июль 02, 2009, 15:22:27 pm
Обычное соотношение – 50/50, но в случае пробуксовки ...
Как еще спросить, чтобы дошло?
50/50 - это ни что иное как блокировка, равное соотношение передачи на обе оси. Как в УАЗике при включенном переднем мосте.
Короче, вот здесь доступно описана работа современных приводов Субару, правда, упор на автоматы:
http://www.autodata.ru/st/02_sub/sub.htm
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Июль 02, 2009, 15:42:07 pm

А вот этой зимой по хорошему снегу я на шворке фориком таскал УАЗик
Заводил что ли?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Июль 02, 2009, 16:29:07 pm
А вот этой зимой по хорошему снегу я на шворке фориком таскал УАЗик

Ну-ну... и при каких обстоятельствах...?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 06, 2009, 11:31:27 am
Обычное соотношение – 50/50, но в случае пробуксовки ...
Как еще спросить, чтобы дошло?
50/50 - это ни что иное как блокировка, равное соотношение передачи на обе оси. Как в УАЗике при включенном переднем мосте.
Короче, вот здесь доступно описана работа современных приводов Субару, правда, упор на автоматы:
http://www.autodata.ru/st/02_sub/sub.htm

Как бы еще ответить, чтобы дошло?
При прямолинейном движении по ровной дороге в субаре момент передается 50/50, так же и в Ниве, и в ЛэндКрузере с фуллтаймом. Если одна ось буксует - момент уходит туда, если, например, в Ниве не включить блокировку дифференциала таким маленьким рычажком возле ручки переключения передач - хер поедет, 100% момента уйдет на буксующую ось и будет соотношение 100/0. Если заблокировать на Ниве дифференциал - момент пойдет 50/50. На субарах такой ручки нема, там муфта сама блокирует дифференциал, но чтобы нормально ездить по асфальту и поворачивать не блокируя полностью дифференциал- оставлен тот самый запас в 7%.

В автоматах субаровских кампутар решает чего и сколько кому отвесить, тут разговор про механику. Про механику по этой ссылке вот чего написано: " Механические коробки нас, по традиции, интересуют мало. Тем более с ними все довольно прозрачно - со второй половины 90-х все субару на механике имеют честный полный привод с тремя дифференциалами (межосевой блокируется закрытой вискомуфтой)"
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Июль 06, 2009, 11:41:50 am
Все-все... Спасибо, больше не надо. Ссылки читать умею, в поисковиках также не забанен.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 06, 2009, 11:48:20 am
А вот этой зимой по хорошему снегу я на шворке фориком таскал УАЗик

Ну-ну... и при каких обстоятельствах...?

Снега было по колено, УАЗик пошел по снегу и мостом и бампером собрал перед собой сугроб, Туды-сюды, побуксовал, накатал под колесами лед и песец, сцепления на колесах не хватает. У меня нижняя точка это защита передка, ей как лыжей снег уминается и бампером раздвигается вниз и по сторонам.

Вчера, кстати, купил июньский ЗР. Там по снегу гоняли нового форика, тигуана и пыжа из аутлендера слепленного. Так форь ездил как хотел там где пикап-техничка, взятый с собой вытаскивать из снега, тужилась и пыхтела. Хотя новый форестер ужо не тое, сунули в него все-таки электронику  >:(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Июль 29, 2009, 09:38:38 am
Вчера прогуливаясь с товарищем вон какую технику нафоткал,три моста,кунг-супертехника,самое интересное,что крыша у кабины тентованная-видно чтоб башкой не биться на ухабах [cool]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Июль 29, 2009, 09:52:25 am
А кое-кто мне все обещает дать на тест-драйв такой аппарат  [knup]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 05, 2009, 15:02:54 pm
Для таких как я - привожу статьи ,чтоб легче было разобраться в выборе машины :(

http://highlanderclub.ru/node/2557

Секрет полного привода

Есть один «секрет» у “4WD” автомобилей и, если Вы не очень искушенный человек, достаточно легко впасть в заблуждение. Большинство собирающихся купить полноприводный автомобиль не знают что: Почти все «полноприводные» автомобили, которые Вы видите на улицах, на самом деле вовсе не являются полноприводными.

Конечно, продавцы говорят, что продаваемый ими автомобиль – полноприводный, покупатели им верят, покупают эти автомобили, свято веря, что купили полноприводный автомобиль. Однако, большинство из этих автомобилей имеют непостоянный привод на все колеса, так называемый “part-time” полный привод, что означает, что передвигаясь по городу, Вы ДОЛЖНЫ иметь включенный привод только задних колес. Буквальный перевод термина “part-time” означает – «частичное время», то есть передается смысл, что полный привод можно включать только кратковременно(!), на скользкой, мокрой поверхности. Иначе Вы повредите всю трансмиссию. Все это по причине отсутствия в таких системах межосевого дифференциала.

Есть некоторые исключения. Land Rover / Range Rover вместе с Toyota Land Cruiser имеют хорошую, блокируемую систему полного привода “full-time”. Буквальный перевод термина “full-time” означает – «полное время», то есть передается смысл, что полный привод можно держать включенным постоянно, т.е. без ограничений.

Многие из систем полного привода, именующие себя системами “full-time”, в действительности являются системами “part-time”, но автоматизированными. Однако, многие, купившие себе подобные полноприводные автомобили, не понимают, что если они не выезжают на бездорожье, а ездят по асфальту, они имеют, на самом деле, простой заднеприводный автомобиль, имеющий к тому же (ввиду особенностей конструкции внедорожников) более худшие характеристики управляемости, тормозные качества, более высокий расход топлива и меньший уровень безопасности. Платя за все это гораздо большие деньги! Глупо, не правда ли?

Системы полного привода

Все системы полного привода можно разбить на следующие категории:

Группа 1: Part Time

Нижеперечисленные автомобили используют систему “part-time”, в которой передний мост ДОЛЖЕН быть отключен, если Вы передвигаетесь по дороге с твердым покрытием. Полноприводники с такими системами получаются более дешевыми, на бездорожье такие системы работатют достаточно хорошо, но если Вы в действительности не собираетесь на бездорожье, то покупать внедорожник с такой системой – это пустая трата денег, потому взамен Вы получаете большеразмерный, пожирающий топливо заднеприводный универсал.
Chevy Blazer/GMC Jimmy
Ford Excursion
Ford Explorer Sport Trac
Dodge Durango (в стандартной комплектации)
Honda Passport / Isuzu Rodeo
Hyundai Galloper
Infiniti QX56
Jeep Cherokee (в стандартной комплектации – раздаточная коробка Command Trac)
Jeep Wrangler
Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Command Trac)
Mitsubishi Montero Sport/Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Pathfinder (Terrano)
Nissan Terrano II (Ford Maverick)
Nissan Patrol
Nissan Xterra
Suzuki Vitara/Chevrolet Tracker
Suzuki Jimny
Kia Sportage
Opel Frontera
Ssangyong Musso
Land Rover Defender (опционально)
Land Rover S1, S2, S2A, S3
Mercedes G-class (до 1989 года)
SsangYong Rexton (в комплектации с механ.коробкой)
Toyota 4-Runner (до 1999 года)
Toyota Land Cruiser (в базовой комплектации, особенно с дизельным двигателем, может поставляться с “part-time” раздаточной коробкой)
УАЗ

Группа 2: On demand – автоматизированный Part Time

On demand – это системы, в которых автомобиль едет в режиме заднего привода, пока задние колеса не начинают проскальзывать. В этом случае система подключает передний мост и передает на него часть крутящего момента. Это означает, что Вы все еще имеете заднеприводный автомобиль, но после начала буксования колес система начинает Вам помогать. В большинстве случаев, слишком поздно. Есть системы, где автомобиль постоянно движется на переднем приводе, а при проскальзывании подключается задний мост. Суть от этого не меняется.

Считается, что это хорошие системы для снега. Это низкозатратный путь получить полноприводную систему, которую производитель может называть системой “full-time”. На самом деле такие системы назваются “On demand”, что в буквальном переводе означает «По требованию», т.е. второй мост подключается по мере необходимости. Момент необходимости определяет, естественно, автоматика, а не водитель.
Acura SLX / Isuzu Trooper/Opel Monterey
BMW X3 (система XDrive)
BMW X5 с 2004 года (система XDrive)
Chevy Tahoe / Yukon / Suburban
Chevrolet TrailBlazer
Cadillac Escalade (до 2002 года, раздатка NV246, интересно решенный, автоматизированный part-time)
GMC Yukon XL
GMC Yukon Denali/GMC Envoy
Ford Explorer/ Mercury Mountaineer
Ford Escape (отсутсвует понижающая передача)
Ford Expedition/Lincoln Navigator
Infinity QX-4
Infiniti FX35
Isuzu VehiCross
Honda CRV
Honda HR-V
Honda MDX
Honda Element
Land Rover Freelander
Nissan X-Trail (постоянно подключен передний мост, задний подключается при проскальзывании переднего)
Jeep Grand Cherokee/ZJ (С 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, на передний мост там постоянно передается всего лишь 5% крутящего момента, т.е. он почти отключен)
Jeep Grand Cherokee/WJ (с раздаточной коробкой Quadra Trac II)
SsangYong Rexton (в комплектации с автомат.коробкой)

Группа 3: Городской Full Time

Следующие автомобили имеют межосевой дифференциал и работают все время в действительно полноприводном режиме, давая Вам полноприводные возможности в городском режиме. Но – конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга (отсутствует блокировка межосевого дифференциала), что вообщем-то хорошо для городского режима, но не идеально для бездорожья. Те, кто не собирается выбираться на бездорожье, наличие этого недостатка не должно беспокоить. Такие системы для них – наилучший вариант.
Cadillac Escalade (с 2002 года, раздатка NV149, понижающая передача отсутствует)
Daihatsu Terios (понижающая передача отсутствует)
Dodge Durango (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Ford Explorer / Mountaineer (по заказу)
Hyundai Santa Fe (несимметричный дифференциал 60:40, блокируемый вискомуфтой)
Oldsmobile Bravado (имеет блокировку межосевого дифференциала, но не имеет пониженной передачи в раздаточной коробке, т.е. не подходит для тяжелого бездорожья)
Land Rover Discovery II
Toyota RAV4
BMW X5 до 2004 года (full-time, но понижающая передача отсутствует)
Jeep Grand Cherokee/ZJ (До 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, full-time раздатка с понижающей передачей, но не имеет полной блокировки межосевого дифференциала – только частичную, вискомуфтой)
Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV140 – отсутствует пониженная)

Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог

Нижеперечисленные автомобили имеют настоящую систему “full-time” и, что не менее важно, блокировку межосевого дифференциала, что означает, что эти автомобили ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сконструированы для работы в режиме постоянного полного привода на дорогах с твердым покрытием и имеют также отличные внедорожные качества.

Это самый идеальный набор, он может быть выполнен конструктивно разными путями, хуже или лучше. К несчастью, и дороже.
Land Rover Stage-1 (1979–1985)
Land Rover Discovery
Land Rover Defender
Range Rover
Toyota / Lexus Land Cruiser
Toyota Prado
Toyota 4-Runner (с 1999 года и опционально)
Toyota Sequoia
Mitsubishi Montero/Pajero
Mitsubishi Pajero iO
Jeep Cherokee (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Grand Cherokee (ZJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac )
Jeep Grand Cherokee (WJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac )
Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV245)
Mercedes G-class (с 1989 года)
Mercedes ML-320 (электронная блокировка, наличие понижающей передачи, но дизайн кузова не для бездорожья)
Lada Niva(Шеви-Нива)
Hummer
Volkswagen Touareg

Первая из 4-х групп хороша для использования на бездорожье, но полностью бесполезна на шоссе.

Вторая группа хороша для использования на снегу, но в остальном не так хороша, как должно быть.

Третья группа хороша для шоссе, города и плоховата на бездорожье.

Четвертая группа может все. Конечно, она и более дорогая тоже.

Конечно, время не стоит на месте и списки автомобилей в группах могут быть неполными, но они показывают, как неискушенный покупатель может быть одурачен.

Хуже всего, что продавцы внедорожников зачастую тоже не имеет понятия об этих различиях. Пойдите к дилеру автомобилей Jeep и продавец включит на автомобиле Wrangler передний мост и пониженную передачу и начнет выписывать «восьмерку» по площадке. Шины визжат, стучат карданные валы и т.д. Мне жаль будущего владельца этого автомобиля.

Большинство из продаваемых внедорожников – это автомобили первой группы и, если Вы не будете ездить по бездорожью, то Вы купили дорогой, тяжелый, пожирающий топливо, заднеприводный «универсал». Любой полноприводный легковой автомобиль Subaru или Volvo был бы намного лучшим выбором для большинства покупателей, дающим экономию топлива и более комфортную езду.

Предостережения и опасности

Возьмем, например автомобиль Chevy. Он имеет систему "part-time" и когда передний мост подключен, передние и задние колеса должны вращаться с одинаковой скоростью. Это означает, что когда Вы поворачиваете, колеса начинают проскальзывать. Это не очень заметно на поворотах большого радиуса, но крутых поворатох передние колеса начинают проскальзывать и Вы можете просто "улететь" с дороги. Это также заметно на рыхлом песке. С другой стороны, хорошая система "full-time" позволяет колесам вращаться с разными скоростями (из-за наличия межосевого дифференциала).

Еще одна опасность. Извините за банальность, но если Ваша жена в ее новеньком Isuzu Rodeo с системой "part-time" включит передний мост, думая, что это ей поможет во время дождя, она может попасть в серьезную аварию.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 05, 2009, 15:08:38 pm
http://www.auto.msk.ru/rus/vclub/jeep3.htm

НАЧНЕМ С "4WD"
          Известно, что первые автомобили этого направления имели подключаемый полный привод, на некоторых был даже двойной ряд коробки передач. Но развитие направления "4WD спорт" стимулировало применение полноприводных машин на твердых дорогах. При этом спортсменов явно не устраивала жесткая связь между осями, что, с одной стороны, не позволяло использовать полноприводники на асфальте. С другой стороны, дифференциальный полный привод (с дифференциалом между осями) не обеспечивал при скоростной езде надежной тяги на скользких дорогах - ведь при прохождении поворотов на высокой скорости разгруженное внутреннее переднее колесо пробуксовывало и тяга прерывалась.
          Все это стимулировало применение дифференциалов повышенного трения и вязкостных муфт - в первую очередь на спортивных модификациях. Они как бы перераспределяли крутящий момент на ту ось (колесо), которая находилась в условиях лучшего сцепления с дорогой. И почти мгновенно, благодаря успехам, достигнутым спортсменами и под натиском девиза "полный привод без дополнительных операционных действий водителя!", эти достижения распространились на все направление "4WD". Автомобили направления "4WD" целиком и полностью ушли от дополнительных рычагов трансмиссии, предоставив управление приводом автоматике.
          Здесь стоит отметить, что такие автомобили имеют как симметричный привод (50 процентов крутящего момента передается на переднюю ось и столько же на заднюю - например, Nissan Praiere 4WD), так и несимметричный (крутящий момент распределяется между осями неравномерно). Несимметричное распределение момента может быть как в пользу передней оси (например, Volkswagen Golf Syncro - 70% на 30), так и задней (например, Ford Scorpio 4x4 - 30% на 70).
          Сегодня соотношение распределения крутящего момента между осями может не только "закладываться" на стадии конструирования. Опять спортсмены впереди, на лихом коне! (фото 1) Ведь именно у них получили распространение системы, позволяющие осуществлять перераспределение соотношения моментов с места водителя. Началось это с возможности "персональной" настройки привода под индивидуальные требования спортсмена. А сегодня это уже возможно на ходу с места водителя. И с успехом используется не только при изменении дорожных условий, а даже в зависимости от настроения пилота. Но это тема отдельного разговора.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 05, 2009, 15:09:36 pm
А ТЕПЕРЬ ПЕРЕЙДЕМ К "4х4"
          Внедорожники, за очень редким исключением, имеют два варианта конструкции - подключаемый полный привод и постоянный полный привод (фото 2 - полноприводная трансмиссия внедорожника).


          Суть ПОДКЛЮЧАЕМОГО полного привода в том, что трансмиссия имеет два возможных варианта работы. Первый - режим "моно"- привода, когда крутящий момент реализуется одной осью, как правило задней (исключение составляет ЛуАЗ-1302, который в "моно" режиме становится переднеприводным). Второй - режим полного привода, когда момент передается на обе оси, причем они жестко связаны между собой.
          При ПОСТОЯННОМ полном приводе крутящий момент постоянно подводится к обеим осям. Для возможности движения по дорогам с высоким коэффициентом сцепления, чтобы предупредить закручивание трансмиссии и повышенный износ шин, между осями ставят дифференциал, который называют центральным. В труднопроходимых условиях дифференциал блокируется - вводится жесткая связь между осями. Получается такая же схема, как в режиме полного привода для подключаемого варианта. Такой режим называется режимом блокировки дифференциала. Включается, как правило, специальным рычагом, (например, на Ниве) - такая блокировка называется принудительной, или автоматическим устройством (вязкостная муфта или дифференциал повышенного трения, например, Range Rover и Grand Cherokee), которое по устройству абсолютно идентично аналогичному, описанному в разделе "4WD". Для срабатывания такого устройства, говоря математическим языком, необходимо и достаточно наличие разницы в скорости вращения колес одной оси относительно другой (то есть буксования).
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 05, 2009, 15:11:08 pm
НЮАНСЫ ПОДКЛЮЧАЕМОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА


          Этот вариант привода предусматривает возможность движения в двух режимах - "4х2" и "4х4" (фото 3). Вроде бы простая конструкция. Правда, есть одно маленькое но. Давайте присмотримся к этим двум режимам поближе.
          Итак, режим "моно". Дорога твердая, полный привод ни к чему. Дополнительная ось отключена, но колеса ее при движении вращаются и поэтому крутится и весь механизм привода - полуоси, редуктор и карданный вал. Все это вызывает трение, которое выливается в неоправданный износ, шум, и повышенный расход топлива. Со временем в ступицах передних колес появились муфты, разъединяющие колеса с полуосями. В итоге исключено вращение пока ненужных деталей, это позволило несколько снизить трансмиссионные шумы и расходы топлива. Но вот конструкция муфт.
          Сначала их прятали под герметичным колпачком. Например, на легендарном УАЗ-469 для введения или выведения муфты из зацепления требовалось специальным ключом сделать не менее 15-ти оборотов! Это не говоря об отворачивании - заворачивании защитного колпачка, для которого тоже требовался специальный ключ.
          Следующим шагом в этом направлении было создание герметичных муфт - защитный колпачок уже не требовался. Да и муфту "научили" срабатывать при повороте на 120-180 градусов. Это значительно упростило дело. Но ведь для такой операции все равно необходимо выходить из машины. И вскоре появилось следующее достижение - автоматические муфты, не требующие участие водителя во включении-выключении. При выключении полного привода они отключаются сами, а вот включение...
          Включаются муфты не тогда, когда вы подключаете полный привод, а лишь тогда, когда задние колеса провернутся. При этом провернутся и полуоси передней оси (ведь через карданные валы они связаны с задними колесами) относительно передних же колес. И только тогда муфты сработают - обеспечат сцепление колес с полуосями и только тогда привод действительно станет полным.


          Надо сказать, что среди настоящих джиперов автоматические муфты считаются игрушкой и не пользуются успехом (фото 4). Предпочтение отдается надежным муфтам, включаемым вручную и придающим уверенность.
          Итак, подключаем полный привод. Но сразу натыкаемся на проблему. Ведь подключаемый полный привод подразумевает жесткую связь между осями. А жесткая связь несет ограничения. Ее нельзя употреблять на сухих твердых дорогах. И поскольку пониженный ряд раздаточной коробки можно включать только при полном приводе, то это означает, что на сухой твердой дороге им нельзя воспользоваться.
          Значит использовать максимальную тягу на асфальте невозможно? С одной стороны, обмануть автомобиль невозможно, так как любой вариант подключаемого полного привода имеет "дуракоустойчивую" защиту. Это либо блокировка пониженного ряда РК - пока не включится полный привод, вы не сможете включить пониженный ряд. Либо вообще "однорычажная" система управления дополнительными возможностями трансмиссии, а сегодня на нее перешли практически все джипы. Здесь положение рычага, соответствующее режиму пониженной передачи, вообще расположено "за" режимом включения полного привода.
          С другой стороны, любой водитель может наплевать на все эти предостережения и врубить пониженную вместе с полным приводом на асфальте, чтобы стронуть с места тяжелый прицеп. Но это допустимо только на прямых участках дороги (фото 5 - Ниссан Патруль).



          Кто не верит, может провести маленький эксперимент. Поставьте свой полноприводник на ровную асфальтовую площадку и выверните руль в любую сторону до отказа. Теперь попробуйте прокатить его сначала в режиме "4х2", а затем в "4х4". Для владельцев Нив и других джипов с постоянным полным приводом задача чуть изменится - режим без блокировки и с блокировкой, последний равнозначен подключенному полному приводу. И если в режиме "4х2" или "без блокировки" (для Нивы) вы легко прокатите машину по кругу, то навряд ли у вас хватит сил протолкать ее хотя бы половину круга в варианте "полный привод" или "блокировка". Ведь трансмиссия "заворачивается", а шины проскользнуть по асфальту не могут. Ну, убедились, что предостережение о невозможности пользования полным приводом на "сухих твердых дорогах" не является голословным?
          К сожалению, в подключаемом полном приводе это ограничение автоматически распространяется и на пониженный ряд раздатки.
          Есть и еще один недостаток у подключаемого привода - значительно отличающиеся характеристики управляемости автомобиля в варианте полного привода и в "моно" варианте.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 05, 2009, 15:11:49 pm
ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
          Этот вариант привода, впервые примененный на английских Range Rover, впоследствии перекочевавший на все вездеходы Land Rover, а затем и на внедорожники других марок, способен вызвать различные ассоциации. Ведь его часто называют "перманентным" (от английского слова "непрерывный"), что наводит на воспоминания о перманентной женской прическе или "химии", которая позволяла иметь завитушки на голове не менее, чем полгода после одной завивки.
          Но смысл его и его преимущества перед подключаемым полным приводом остаются неизменными. В отличии от подключаемого варианта здесь крутящий момент передается на обе оси постоянно. Циркуляцию мощности между осями предупреждает дифференциал, расположенный, как правило, в раздаточной коробке, между карданными валами. Режим жесткой связи между осями, необходимый для достижения максимального тягового усилия, обеспечивается блокировкой дифференциала.
          А вот и преимущества постоянного полного привода - стабильные характеристики управляемости автомобиля, возможность использования нижнего ряда РК без блокировки, а следовательно, на любых дорогах без ограничения по сцеплению (фото 6 - Лэнд Ровер Дискавери).


К тому же такой автомобиль всегда находится в состоянии "повышенной боевой готовности". А блокировка может использоваться, как дополнительное средство повышения проходимости в случае возникновения проблем на бездорожье. Кстати, некоторые водители используют такой прием - двигаются по бездорожью, не включая блокировку, а в случае застревания выбираются назад, включив ее. Но это спорный случай применения блокировки.
          В актив постоянного полного привода можно записать и возможность применения автоматической блокировки межосевого дифференциала (вязкостные муфты, дифференциалы повышенного трения). Однако автоматика - "игрушка" для недостаточно опытных водителей. Максимальная тяга на бездорожье может быть получена только принудительной блокировкой, так как любая автоматика предполагает пробуксовку колес (если пробуксовки нет, то блокировка не работает), а буксование означает потерю тяги. Проходимость и управляемость автомобиля в значительной степени зависят от характеристики самоблокирующегося дифференциала или вязкостной муфты. "Жесткая" (крутая) характеристика улучшает проходимость, ухудшая управляемость, а "мягкая" (пологая) не ухудшает управляемость, но и не улучшает проходимости.
          Не лишен постоянный полный привод и недостатков. Ведь такому автомобилю приходится проворачивать все карданные валы и полуоси. В итоге на асфальте его трансмиссия также шумна, как и подключаемый полный привод с включенными колесными муфтами, и также обеспечивает "полноприводную" прибавку к расходу топлива.
          Тем не менее постоянный полный привод обеспечивает все же больше положительных моментов, чем отрицательных, особенно для действительно внедорожных автомобилей. Доказательством тому может послужить список полноприводников, которые в течение десяти-пятнадцати лет "освоили" постоянный полный привод.
          Итак, первым легковым автомобилем с таким вариантом привода был Range Rover (1970 год), затем Нива (1976) и все Land Rover (1983). Далее "кран открылся" - Mercedes G 463 (1989), Toyota Land Cruiser 80 (1990), Hummer (1991) и далее Daihatsu Feroza Full Time 4WD, Grand Cherokee (трансмиссия Quadra Trac) и Toyota Fun Cruiser RAV4.
          Дотошный читатель заметит, что в списке не хватает еще двух автомобилей - Jeep Cherokee с вариантом трансмиссии Selec Trac и Mitsubishi Pajero с трансмиссией Super Select 4WD. Но мы позволим себе выделить эти автомобили в отдельный "класс" полноприводных трансмиссий - универсальный или комплексный, кому как нравится. К тому же, особого внимания - заслуживает (очень оригинальный, если не сказать эксклюзивный) один из вариантов полноприводной трансмиссии малышки Toyota RAV4.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 05, 2009, 15:12:59 pm
"КОМПЛЕКСНЫЙ" ПОЛНЫЙ ПРИВОД
          Это еще что такое? - может спросить любой, мало-мальски соображающий в полноприводниках. Каюсь, сам придумал этот термин. Придумал для того, чтобы выделить два автомобиля, а точнее два варианта трансмиссий из общепринятой классификации. Так как, с одной стороны, их можно отнести и к тому, и к другому варианту полного привода. И в то же время нельзя это сделать однозначно.
          Итак, на Jeep Cherokee в 1987 году был впервые представлен полноприводный вариант трансмиссии с отключаемой передней осью - Selec Trac. А в 1991 году на японском Mitsubishi Pajero появилось нечто похожее - Super Select 4WD.
          Начнем в хронологическом порядке - с американцев. Наряду с подключаемым полным приводом Command Trac на Jeep Cherokee с 1987 года может быть установлена и трансмиссия Selec Trac. Это вроде бы почти обычный постоянный полный привод с дифференциалом между осями и возможностью его принудительной блокировки. Но есть еще и "третий" вариант - переднюю ось можно отключить. Это позволяет экономить до 5% топлива на автострадах. Непонятно почему, но американцы этот вариант трансмиссии не ставят на экспортные машины, а пользуются им только сами, внутри страны.
          Японцы пошли чуть дальше, они сделали почти то же самое, но слегка посложнее. Здесь тоже предусмотрена возможность движения в "моно" режиме, следующий режим - полный привод с центральным дифференциалом со встроенной вискомуфтой, и режим жесткой связи между осями. При переходе на пониженный ряд РК центральный дифференциал принудительно блокируется.
          Вроде бы обе схемы позволили уйти от недостатка постоянного полного привода - повышенные шум и расход топлива. Но появились недостатки подключаемого полного привода. Пониженной передачей можно пользоваться только при включенной блокировке центрального дифференциала, что не подходит для сухих твердых дорог.
          Да, трансмиссия стала более универсальной и предлагает больший выбор вариантов. Но, как мы уже увидели выше, бесплатных пряников не бывает. К тому же, такая трансмиссия "родила" и новую проблему - сложность выбора. Теперь надо правильно выбрать один режим из трех (фото 7).
   
Ведь и в подключаемом, и в постоянном полном приводе на выбор водителю представляется два режима привода. Так что выбор усложнился и, соответственно, возросла вероятность ошибки.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: КаБаN от Август 05, 2009, 15:32:22 pm
Кстати а кто нить имеет что сказать по Opel Frontera B? целенаправленно работаю и коплю на покупку оного...В дизеле 2,2

кстати хоть и недоджип, по отзывам не так ужи плох, клиренс высокий, резина большая, расход нормальный - только что блокируемого дифферинциала нету - но это как раз таки в одной ценовой категории с Subaru одного и того же года будет...

Немного поздновато, но все-таки, читайте.

http://abw.by/archive/503/vr-opel_frontera_1992-2003/
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Август 05, 2009, 17:41:36 pm
Цитировать
Непонятно почему, но американцы этот вариант трансмиссии не ставят на экспортные машины, а пользуются им только сами, внутри страны.
Диманыч, это ваши слова? Повествование идет от первого лица.
В Европу поставляли подобные варианты. Например, "Лимитед Экзекутив".
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 06, 2009, 08:51:08 am
Не, слова не мои,я на такие опусы не способен 8),из нета
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 06, 2009, 08:59:30 am
Кстати а кто нить имеет что сказать по Opel Frontera B? целенаправленно работаю и коплю на покупку оного...В дизеле 2,2

кстати хоть и недоджип, по отзывам не так ужи плох, клиренс высокий, резина большая, расход нормальный - только что блокируемого дифферинциала нету - но это как раз таки в одной ценовой категории с Subaru одного и того же года будет...

Немного поздновато, но все-таки, читайте.

http://abw.by/archive/503/vr-opel_frontera_1992-2003/

А вот здесь  http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=16518  челове к немного лифтовал свою Фросю и даже поучаствовал в триале

расфишровка VIN-  http://www.opel.auto.ru/FAQ/body/b15.php
так же много инфы-  http://forum.4x4club.ru/   8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Август 06, 2009, 10:53:13 am
Не, слова не мои,я на такие опусы не способен 8),из нета
Так и указывайте (аутара, источник) - давайте уважать авторское право! А я уже хотел предложить опусы перенести в отдельный информационный раздел.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 06, 2009, 11:57:30 am
Не, слова не мои,я на такие опусы не способен 8),из нета
Так и указывайте (аутара, источник) - давайте уважать авторское право! А я уже хотел предложить опусы перенести в отдельный информационный раздел.

Не понял наезда,я что не указал в посте 405,406 в начале ссылку?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Август 11, 2009, 17:19:33 pm
им осталось только покрасить.....
http://rian.ru/video/20090805/179856605.html
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Август 11, 2009, 19:50:32 pm
им осталось только покрасить.....

Что красить? Нержавейку? Нафига?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Август 11, 2009, 23:31:47 pm
Диманыч,ты конечно извини,но то что написано,.уйня полная.
Как можно назвать
Нижеперечисленные автомобили используют систему “part-time”, в которой передний мост ДОЛЖЕН быть отключен, если Вы передвигаетесь по дороге с твердым покрытием. Полноприводники с такими системами получаются более дешевыми, на бездорожье такие системы работатют достаточно хорошо, но если Вы в действительности не собираетесь на бездорожье, то покупать внедорожник с такой системой – это пустая трата денег, потому взамен Вы получаете большеразмерный, пожирающий топливо заднеприводный универсал.
Suzuki Jimny
Toyota 4-Runner (до 1999 года)
Nissan Patrol
УАЗ и тд
И называть

Это самый идеальный набор, он может быть выполнен конструктивно разными путями, хуже или лучше. К несчастью, и дороже.

Volkswagen Touareg
Lada Niva(Шеви-Нива)
Mercedes ML-320
Toyota Sequoia
Toyota Prado
И тому подобную шнягу машинами для Охот и бездорожья???
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Август 11, 2009, 23:45:25 pm
Ну, еще , ни кто не назвал среднестатистические требования, предъявлямые машине для поездок на охоту. Скорей всего четко сформулировать и определить тип машины, по сути невозможно. Т.к. каждый владелец в своей машине видит идеальный вариант, подходящий именно для него.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Август 12, 2009, 09:01:58 am
Диманыч,ты конечно извини,но то что написано,.уйня полная.


Ну тогда ты меня тоже звиняй,одним придурком больше!
Ссылки видел? Напиши ему что он уйню пишет ::)
просто боль - мень написано, чтоб в приводах разобраться-если особо умный,то напиши своё виденье 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Август 12, 2009, 09:37:48 am
им осталось только покрасить.....

Что красить? Нержавейку? Нафига?
Андрюха. Для МАСКИРОВКИ! У камухфляж. ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Август 12, 2009, 09:43:33 am
Ну, еще , ни кто не назвал среднестатистические требования, предъявлямые машине для поездок на охоту. Скорей всего четко сформулировать и определить тип машины, по сути невозможно. Т.к. каждый владелец в своей машине видит идеальный вариант, подходящий именно для него.
Не, Серёга. Скорее, каждый примеряется с тем, что у него есть. И только еденицы могут себе позволить учесть абсоютно все нюансы, требуемые ему.
Определить ТИП машины по сути легко - комфортный и достаточно вместительный проезжанец по дорогам и их отсутствию. ;D Токмо таких практически не существует. И начинаются компромисы.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Август 12, 2009, 11:18:46 am
Диманыч,ты конечно извини,но то что написано,.уйня полная.


Ну тогда ты меня тоже звиняй,одним придурком больше!
Ссылки видел? Напиши ему что он уйню пишет ::)
просто боль - мень написано, чтоб в приводах разобраться-если особо умный,то напиши своё виденье 8)
А что так зло???
У каждого своё виденье и под определённые задачи.
Прросто тема  какая?
На охоту можно гонять от запорожца до хамера у кого на что денег хватает.
Сам себе сейчас луаза хочу взять да на утку ездить,а по зиме пластик накинуть и рядом с дачеё по зайчику с друзьями и парой гонцов в багажнике.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Август 12, 2009, 11:50:12 am
статья дает довольно подробное описание принципов работы различных типов полного привода, чисто технически статья интересная и возможно (!)полезная. не могу согласиться только с весьма странной классификацией авто, она несколько субъективна и не может быть применима за какой-то эталон.

все очень относитьельно - неэффективный универсал с большим расходом ????  да нахрена мне в городе постоянный 4х4 ? я рад, что это только задний в городе..... или по асфальту нынче модно ездить на полном ? или трудно без него?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Август 12, 2009, 12:49:42 pm
Речь идёт не про асфальт, а про таковой вкупе с местами лежащей ледяной коркой, снежными наносами, резкими поворотами и т.д.
В этом варианте исполнения такой дороги как раз-таки и рулит постоянный полный привод со свободным межосевым дифференциалом.
Привод же с автоматически подключаемой осью через, скажем, вискомуфту, вам ровным счётом ничего не даст в глубоком снегу или песке, потому как показывает практика, в таких условиях его эксплуатации муфта уже через минуту-полторы перегревается, и авто становится моноприводным.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Август 12, 2009, 12:52:36 pm
Речь идёт не про асфальт, а про таковой вкупе с местами лежащей ледяной коркой, снежными наносами, резкими поворотами и т.д.
В этом варианте исполнения такой дороги как раз-таки и рулит постоянный полный привод со свободным межосевым дифференциалом.
Привод же с автоматически подключаемой осью через, скажем, вискомуфту, вам ровным счётом ничего не даст в глубоком снегу или песке, потому как показывает практика, в таких условиях его эксплуатации муфта уже через минуту-полторы перегревается, и авто становится моноприводным.

Например Аутлендер ХЛ
По грязи нифига не едет
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Август 12, 2009, 12:56:17 pm
Например Аутлендер ХЛ
По грязи нифига не едет

И Иже с ним

Citroen C-Crosser
Peugeot 4007
Lexus RX350 (new)

список можно продолжать...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Август 12, 2009, 13:27:37 pm
повторюсь, статься дает много технических сведений и это мне понравилось!  деления на плохой -хороший  неуместны, так как все это очень индивидуально (не идиоты маркетинговые делели такую ширакую гамму машин).  Для реаьных условий лес-поле-рыбалка-охота на мой взгляд вполне достаточно:

1. минимум:  машины с подключаемым передним приводом в любом варианте, механика, блока дифа как првило нету....

2. хорошо и практично:  подключаемый механически привод с механической блокировкой дифа, механика или автомат не принципиально

3. крута:    постоянный, автомат с быстрыми мозгами под блокировку и широким спектром режимов (рендж ровер - лидер, но не в новых версиях).

такой вариант как например постоянный привод очень умный  ;Dи с полной независимой подвеской с толщиной полуоси в 2, 5 СМ !!! (срв ХОНДА, все сузуки, РАФ 4 и тд., ) дальше мокрого газона не выпускать...................сюда же Х5, RX 300-350, FX.   Это кроссоверы для кратковременного преодоления незначительно ухудшенных дорожных условий

вискомуфты ..........неплохо, но стремно по эффективности под нагрузкой и в ремонте/обслуживании

электро и вакуум .........  как правило не работают ваще или недолго

и это все опять очень субъективно, потому как в руках у опытных водителей едет и крузер и жигуль. просто нельзя забывать, что чем круче жип - тем дальше идти за трактором.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Август 12, 2009, 14:29:08 pm
Про все сузуки это ты зря.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Август 12, 2009, 14:34:23 pm
Про все сузуки это ты зря.
8) без обид, практика витар, самураев.  пенек на колее - вибрация по кузову и вой редуктора, крики с головная боль чаму накрывся редуктор. после смены двух штук - усатый владелец замечает незначительный прогиб полуоси в 1-2 мм
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Август 13, 2009, 12:52:56 pm
Ну, с полуосями - это еще какие колеса поставить.
У меня на самике 29 дюймов, у товарища (SVCH на 4x4) 30 дюймов. За более 3-х лет (я в туризме, он в ТР1) ничего полуосям не стало. У другого товарища, тоже в самике - в разное время 31-35 дюймов и передаточное число повкуснее - он полуоси пачками заказывает.

В общем-то у сузук действительно большого запаса в мостах нет, но в стоковом состоянии и без значительно превышения диаметра колеса по паспорту - живут уверенно. На предпоследних трофях пришлось по бревнам хорошенько посигать - ничего не сделалось.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Август 25, 2009, 11:39:06 am
На охоту можно гонять от запорожца до хамера у кого на что денег хватает.

Да, у Киллера Патрол подготовлен не только прыгать через рвы, но при необходимости вытащить из кювета какое-нибудь зазевавшееся авто.
При этом честно заработать на 5 бутылок пива.  [beer]

(http://z4.foto.rambler.ru/public/micandrej/17/0819225953/0819225953-web.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Waifelha от Август 26, 2009, 11:03:08 am
Я катаюсь на охоту на L200.  8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Август 26, 2009, 17:51:56 pm
Мы ездим на электричке Думаю состав подороже вашего L200 будет 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Август 26, 2009, 18:04:12 pm
С проблемами из-за лёгкого зада по зиме неиспытывал???
2 машины у знакомых по зиме еже ушли в кувет.
Но если зад подгружен,то всё супер.
А ещё лучше СУПЕРСЕЛЕКТ.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Август 26, 2009, 18:26:14 pm
За прошлую зиму сложилось не очень хорошее впечатление по отношению к пикапам. На снежной дороге пришлось вспомнить все что знал и не знал об управлении автомобилей с конструкцией головастика. Пикапы с подключаемым передним мостом очень опасны для жизни, уже не хочу.имхо
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Август 27, 2009, 10:00:15 am
Легкий зад и рессорная подвеска действительно зимой требуют определенных навыков управления.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Август 27, 2009, 11:16:25 am
Пикапы с подключаемым передним мостом очень опасны для жизни, уже не хочу.имхо

Пикапы, там, откуда они родом, не позиционируются , как внедорожники... Их задача, трелевать лафеты и картошку возить.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Август 27, 2009, 11:50:44 am
Родная резина умерла.
Новая приехала.
(http://1phuza.blu.livefilestore.com/y1p3CofGMBx4LexaTpyj6EfW5RUDvy2HM69VaboH9cV39ZSJbENrEArJNF8uWdZubI9z5q-rQACodsDIQXuMNcwaXCMv8udjy1Z/DSC00357.JPG)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Август 27, 2009, 11:55:14 am
  [cool] Ну дык как говориться--Шершавой дороги !!!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Август 27, 2009, 12:08:38 pm
Летом катался на Мазда ВТ-50 пик-ап.
(http://auto-info.my1.ru/_pu/0/30589.jpg)

Без снега чрезвычайно приятная и удобная штука. И фартовая - кабана сбила около 100кг без последствий особых.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Август 27, 2009, 12:12:14 pm
Машина удобная... Собственно, для нужд крепкого хозяина и создавалась.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Денис Р от Август 27, 2009, 12:22:12 pm
В документах пишется грузовой авто (кажись страховка меньше при вьезде в РБ), у моего родственника такая, на гуся пробывали, по трассе нормально, по гравейке то ж, а вот с полем проблемы были...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Август 27, 2009, 12:53:04 pm
В этом авто нет цетрального дифференциала. А также жёстко блокируемого заднего.
+ ко всему зад очень жёсткий, но грузоподьёмность 1037 кг!
Mitsubishi L200 с трансмиссией SuperSelect имеет и центральный диф, и жёстко блокируемый задний. Ну и "козлит" поменьше Мазды. Задние двери пошире. Места для ног побольше. В схожей комплектации Мицсу дешевле...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Август 27, 2009, 12:56:24 pm
Тока в Л200 коленями уши закрываешь. А в БТ50 сидеть очень даже приятно.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Август 27, 2009, 14:37:41 pm
Форестер в снегу
http://talks.guns.ru/forummessage/181/311941-34.html
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Laban от Август 27, 2009, 15:27:12 pm
Начитавшись всяких рекомендаций, плюсов и минусов, плюнул на всё и перед началом сезона купил себе весьма недорого Террано1 2.4б. Впечатления пока положительные. У нас перед началом сезона оч. сильно поднялась вода в реках, многие дороги где с водой, где вместо дороги болото. А дупелей то хочется(места шикарные).Ну и пополз. Четыре колеса до половины в глеистой каше - поднапрягся и без лебёдок, хайджеков выполз сам. Резина 265\15 Goodrich Altika
Из рассматриваемых вариантов были Patrol, 4Runner, Terrano1. Всё как всегда упиралось в ценник. Но в конце сентября надеюсь взять 4Runner, у неё вроде с передним приводом понадёжней.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Август 27, 2009, 16:10:14 pm
Странный размер у резины
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Август 27, 2009, 16:12:47 pm
размер по высоте многое объяснил бы, а в принципе нормальный для старых джиперов, там 15 диаметр. высота? 65?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Август 27, 2009, 16:29:19 pm
Но в конце сентября надеюсь взять 4Runner, у неё вроде с передним приводом понадёжней.

А чему там быть ненадежному? Такой же, подключаемый через муфты передний мост. Сам катаюсь уже 3 года, нареканий нет. Вот только сделал практически полный перебор передней подвески (за 3 года), обошлось в 1000 долл. САСШ, что при моей эксплуатации, очень даже отлично.
Тойоты, они вообще самые хорошие джипы выпускают.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Август 27, 2009, 16:51:49 pm
Странный размер у резины
Андрюха, ты же сам знаешь, если размер без указания высоты,то она вероятно 82. Но в данном случае её наверно просто забыл указать форумчанин.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Laban от Август 28, 2009, 09:39:51 am
Странный размер у резины
Резина 265\70\15 Goodrich Altika
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Laban от Август 28, 2009, 09:48:25 am
А чему там быть ненадежному? Такой же, подключаемый через муфты передний мост. Сам катаюсь уже 3 года, нареканий нет. Вот только сделал практически полный перебор передней подвески (за 3 года), обошлось в 1000 долл. САСШ, что при моей эксплуатации, очень даже отлично.
Тойоты, они вообще самые хорошие джипы выпускают.
Единственное, что меня в ней слегка пугает - это электровакуумная система подключения передка, зато в поворотных кулаках втулки, а у меня подшипники. А в остальном вполне достойный авто и для города и для говн.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Waifelha от Август 31, 2009, 09:15:18 am
Состав электрички хоть и дороже, но рельсы к кабану не будеш проводить ;) А L200 никаких нареканий на бездорожье не давал. Приходилось им и УАЗ-ы доставать :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Сентябрь 20, 2009, 23:30:01 pm
http://www.youtube.com/watch?v=MjGCO9P9e10&feature=player_embedded
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Сентябрь 21, 2009, 10:50:39 am
Прикольное кино... Им было весело.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Сентябрь 21, 2009, 11:21:37 am
Прикольное кино... Им было весело.

Хотелось бы увидеть вторую серию этого захватывающего и леденящего душу фильма.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Сентябрь 21, 2009, 15:45:08 pm
Хотелось бы увидеть вторую серию этого захватывающего и леденящего душу фильма.

А там же рядышком и продолжение, только прудик побольше и поглубже

http://www.youtube.com/watch?v=zHMk8cd6R2I&feature=related
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: alexa.a от Октябрь 28, 2009, 19:20:33 pm
 и эта техника для охоты подайдет http://oppozit.ru/article60.html
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Октябрь 28, 2009, 20:50:16 pm
и эта техника для охоты подайдет http://oppozit.ru/article60.html

(http://oppozit.ru/model/gear-up/gear-desert02.jpg)

мясо сразу на пайки [топор]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Октябрь 29, 2009, 12:10:42 pm
Хотелось бы увидеть вторую серию этого захватывающего и леденящего душу фильма.

А там же рядышком и продолжение, только прудик побольше и поглубже

http://www.youtube.com/watch?v=zHMk8cd6R2I&feature=related

Был такая херь у меня 2 раза
В патруле сидел а вода до середины стёкол и в салон поступает и сд диски по салону плавают ;D
Сушил машину 2 недели
Долго ебались перед тем как мотор запустить
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Ноябрь 04, 2009, 13:43:34 pm
http://auto.mail.ru/article.html?id=28858
подробности про ниву ВВПутина.... :(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Ноябрь 09, 2009, 19:34:01 pm
Очень уж "аппетитный" репортаж...

http://news.tut.by/152042.html

И ГАЗ -66, и ЗИЛ-157, и УРАЛ....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Ноябрь 10, 2009, 12:50:40 pm
Для меня основное и единственное требование к автомобилю: он должен надежно довести меня до места и обратно.

Типа не работает насос высокого давления, нет балонника при наличии запаски или мой авто не пьет сорярку, - все это не то.
Еще круче автолюбители, которые как та блондинка, которая вычитала, что Ланцер бензина ест 10 литров, а солярки - 5 литров, решила залить в инжекторный двигатель солярки.

Все водители с косичками далеки от автомобиля.

(http://z1.foto.rambler.ru/public/micandrej/21/DSC04408/DSC04408-web.jpg)

Не всякая бензиновая Вольво станет ехать на солярке. Не вкусно!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: tov.Suhov от Ноябрь 10, 2009, 12:57:59 pm
И такое приключается? :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Morozilkin от Ноябрь 10, 2009, 13:11:34 pm
   Ёй былО няукусна :'( :'(
Воскресное утро началось с аврального подъема и армейких сборов - мы дружно проспали. Два дня пилотируя нашу боевую уазку я залетаю на пустую заправку и торможу на колонке за патрулем (!!!!). Патруль уезжает, Лева Мицне спрашивает какой пистолет пихать в бак? Я отмахиваюсь - типа разберись без меня. Ветер бежит платить. Оплатил - мне полный бак! Подбегает к Леве Мицному, помогает запихнуть пистолет в бак (не лызе!), заливаем полный бак и с буксами срываемся с заправки. До Кобылников не доехали метров 300. Саша, не едет! Паркуйся! И тут мы понимаем что мы натворили ;D ;D
   Один олень зарулил к колонке на которой два(!!! без шансов) солярочных пистолета, второй олень запихнул (!!!!) пистолет в бак, а третий олень все это оплатил!!! ;D ;D

     Воскресенье принесло массу положительных эмоций, было нифига не скучно ;D ;D. 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Ноябрь 10, 2009, 13:12:34 pm
Для меня основное и единственное требование к автомобилю: он должен надежно довести меня до места и обратно.

 нет балонника при наличии запаски


Очень смешно ;D ;D ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Ноябрь 10, 2009, 13:12:46 pm
Все водители с косичками далеки от автомобиля.
Кроме Морозилкина.
Он может в поле разобрать современный двигатель и высосать солярку из всех щелей. Правда, на это понадобилось 7 часов Охоты.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Ноябрь 10, 2009, 13:13:42 pm
это знакомо, так же раз вытворил!!!!!!  хорошо хоть не наоборот - в дизель бензин = смерть....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Ноябрь 10, 2009, 13:14:30 pm
Все водители с косичками далеки от автомобиля.
Кроме Морозилкина.
Он может в поле разобрать современный двигатель и высосать солярку из всех щелей. Правда, на это понадобилось 7 часов Охоты.

У МОРОЗИЛКИНА КОСИЧКИ ? ? ? ? ? ? ?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Ноябрь 10, 2009, 13:15:20 pm
   
   Один олень зарулил к колонке на которой два(!!! без шансов) солярочных пистолета, второй олень запихнул (!!!!) пистолет в бак, а третий олень все это оплатил!!! ;D ;D


Вот где лицензию по трофейным можно было закрывать [knup]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Morozilkin от Ноябрь 10, 2009, 13:31:33 pm
     Да не косички, волосы просто длинные.

     Показал пацанам мастер-класс как на коленке в поле разобрать и собрать современную телегу прочистив всю топливную магистраль от топливной рампы до бака. С практически полным отсутствием инструмента! Некоторые хомуты я откручивал стерильным зажимом типа "Москит" (он же кровоостанавливающий) извлеченным из моей аптечки ;D  4 часа и уазка была на ходу! На фоте видны мои ноги - поползать пришлось будь здоров!
 
    Поразил Дима - мы просто проголосовали, чел остановился, и все эти четыре часа мне ассистировал! Человек просто ехал с работы домой но увидев что пацаны попали в беду смотался домой, привез нам сумку интрументов и не отходил от меня! Пока некоторые снимали стресс коньяком :-X упоив в хлам Макарыча :-X. Помошнички, блин [knup]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Morozilkin от Ноябрь 10, 2009, 13:39:33 pm
      Со слов Вячеса: утром Неманский получает звонок от Ветра. Относит телефон от уха, пялится в экран и проговаривает с изумленным видом - ТРЫНДЕЦ!!!  Еще выслушивает пару слов - относит телефон, пялится в него непонимающим взглядом - громко - ТРЫНДЕЦ! Пацаны ничего не понимают, спрашивают - Андрей, что случилось? Неманский выдерживает паузу. Объясняет что произошло. Вся команда Ларсена громко - ТРЫНДЕЦ!!! ;D ;D ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Ноябрь 10, 2009, 13:44:49 pm
Кстати, в эти выходные на охоте оч плохо показал себя Хуемдай СантаФе.
 
При проезде нешибких говен вслед за крузачком Сани Сухова, пилотируемым мною, вышеуказанный Санта Фе наехал на обрубок деревяхи сантиметров 15 в диаметре и повредил бак таким образом, что бенизн мгновенно вытек.
 
Как показал осмотр, бак расположен прямо под днищем, фактически ничем не защищен, пластмассовый.


По итогу, пришлось сначала вытягивать Саниным крузачком эту СантаФе из лесу, а потом, поменяв Санин курзачок на мой, еще и до Минска.
 

Юре, как владельцу сего пепелаца - очень и очень аккуратно надо. Просадить бак - гавно вопрос.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Ноябрь 10, 2009, 14:51:34 pm
Не всякая бензиновая Вольво станет ехать на солярке. Не вкусно!
Чего я так репортаж с ГАЗ-66 нахваливал.
В молодые годы, умываясь по утрам и чистя зубы, делали по очереди эту процедуру над ведром, мыльную воду с пастой заливали потом в радиатор ГАЗ-66... Скажете - дурни, а нет - условия были такие. На улице минус 20, воды мало, да и хранить негде - днём "избушка" промерзала насквозь, пластмассовых канистр тогда небыло, флягу разрывало не раз...  Так вот водичка с пастой шла в радиатор ещё и потому, что радиатор тёк, запаять было негде, так паста выполняла функции герметика, значительно уменьшая течь.... Самое интересное, что однажды, по нужде(кончился бензин, а доехать надо), в пустой бак (горячий двигатель) залили ведро солярки. Чёрный дым, но идёт ГАЗончик!!! Думали доедем - движку хана. Неа, утром завёлся (со стартера, это было уже осенью, без морозов) и поехал... Поскольку машина всё равно шла в капремонт, мы на ней на чистой солярке проехали километров 200! И всё по бездорожью! Потом нам привезли бензин, и машинка сама доехала до города! Вот почему щемит сердце, когда вижу ГАЗ-66....
А ещё в бортовой её вариант (совсем уже в молодости) на ходу грузились и выгружались (не употребляю модное слово десантировались) по 4 человека одновременно - по двое через задний борт, и по одному слева - справа от кабины - на площадку между кабиной-кузовом - через поднятый передний тент в кузов. Красота!!! На погрузку 15 человек на движущийся ГАЗ-66 уходило секунд 8!
Эх... Люблю вездеходы...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Ноябрь 10, 2009, 15:03:59 pm
      Один олень зарулил к колонке на которой два(!!! без шансов) солярочных пистолета, второй олень запихнул (!!!!) пистолет в бак, а третий олень все это оплатил!!! ;D ;D
   
Хоть одного оленя добыли?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Ноябрь 10, 2009, 15:06:16 pm
Поржали? Малайцы, всем спасибо! :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Ноябрь 10, 2009, 15:09:05 pm
А я каждую пятую поездку на ГАЗ-66 возвращался на галстуке. Теперь как увижу ГАЗ-66, тоже слеза наворачивается.
И коробка летела, и с электрикой проблемы были. Даже аварийный коммутатор не помогал.

*Прим.
Хотя лучше на "Шишиге", чем с оленями.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Ноябрь 10, 2009, 15:14:34 pm
.....Юре, как владельцу сего пепелаца - очень и очень аккуратно надо. Просадить бак - гавно вопрос.
Блин, сэнкс. [thanks] Гэцал сам как идыёт (вы ж помните), Жанка гэцала с неменьшим энтузизязьмом да по колдоёбинам при лесозаготовках! Ужос! ??? Не знал, не знал - у меня пока одна постоянная беда - как у Лёши (Норда) - отрываю в середине задний бампер с вытаскиванием фальшфонарей....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Ноябрь 10, 2009, 15:19:25 pm
.....Юре, как владельцу сего пепелаца - очень и очень аккуратно надо. Просадить бак - гавно вопрос.
Блин, сэнкс. [thanks] Гэцал сам как идыёт (вы ж помните), Жанка гэцала с неменьшим энтузизязьмом да по колдоёбинам при лесозаготовках! Ужос! ??? Не знал, не знал - у меня пока одна постоянная беда - как у Лёши (Норда) - отрываю в середине задний бампер с вытаскиванием фальшфонарей....

Ты погляди под машину где бак висит и будь оч осторожным - вывернул что-либо из колеи и готово дело, равно как и чуть переполз через бугорок - опять же на нем и повис.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Ноябрь 10, 2009, 15:30:24 pm
Поеду масло менять - погляжу. Обязательно. Тамака , правда, истчо хуже висит - запаска. Она болей за бак выступает и принимает всё на себя. Естестно - когда надо, хрен её открутишь. Я 2 раза уже профилактик делал - откручивал и ставил на место..... Просто так - но с матюгами, вэдэшкой и часом колупания-срипением ключом и тд.
Бак чуть впереди - задня ось как бы защищает. Эт надо дурное стечение обстоятельств, что б палкой проткнуть... Но дурное в нашей жизни чаще всего и случается....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Ноябрь 10, 2009, 15:38:14 pm
Что можно сделать из швейной машинки зингера и механической сноповязалки
http://media.club4x4.ru/504-stroim_gonochnuju_mashinu_za_10_dnejj.html
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Ноябрь 10, 2009, 15:39:10 pm
Эт надо дурное стечение обстоятельств, что б палкой проткнуть... Но дурное в нашей жизни чаще всего и случается....

Смех смехом, а я палкой в Прадике брызговик проткнул. А он, не просто резинка. Он пол крыла прикрывает, не говоря про пластмассовый бак... Я на ем, теперь, только в парковый лес езжу.
Отдельное спасибо Денису_П и Сухову, что берут иногда на охоту. 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Ноябрь 10, 2009, 15:48:20 pm
Санта Фе наехал на обрубок деревяхи сантиметров 15 в диаметре и повредил бак таким образом, что бенизн мгновенно вытек.
Юре, как владельцу сего пепелаца - очень и очень аккуратно надо. Просадить бак - гавно вопрос.
Отделались вы лёгким испугом... Не дай Бог пыхнул бы бензинчик....  История знает такие примеры...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Ноябрь 10, 2009, 15:48:55 pm
Эт надо дурное стечение обстоятельств, что б палкой проткнуть... Но дурное в нашей жизни чаще всего и случается....
Смех смехом, а я палкой в Прадике брызговик проткнул. А он, не просто резинка. Он пол крыла прикрывает, не говоря про пластмассовый бак... Я на ем, теперь, только в парковый лес езжу.
Отдельное спасибо Денису_П и Сухову, что берут иногда на охоту.
Серёг, анекдот помнишь? ......"Слюшай, зачэм такой дарагой машына купыл!?".... ;) А как твой ГЕлик?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Ноябрь 10, 2009, 16:23:51 pm
А я каждую пятую поездку на ГАЗ-66 возвращался на галстуке. Теперь как увижу ГАЗ-66, тоже слеза наворачивается.
И коробка летела, и с электрикой проблемы были. Даже аварийный коммутатор не помогал.
Сыпались и у нас эти машинки, ох сыпались... Новенький ГАЗ-66, пригнанный с ж/д платформы (пробег ~ 100 км),  прошедший военную приёмку на заводе, имел незакрученные гайки, отсутствие смазки и т.д. Выручал боец - белорус, работавший ранее на комбайне - "перетягивал" авто полностью, проверял абсолютно всё.... Потом машинка бегала... (со скоростью 106 км/ч) 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Ноябрь 10, 2009, 16:40:19 pm
Санта Фе наехал на обрубок деревяхи сантиметров 15 в диаметре и повредил бак таким образом, что бенизн мгновенно вытек.
Юре, как владельцу сего пепелаца - очень и очень аккуратно надо. Просадить бак - гавно вопрос.
Отделались вы лёгким испугом... Не дай Бог пыхнул бы бензинчик....  История знает такие примеры...

Разогнали любопытствующих с бычками в зубах вовремя :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Ноябрь 10, 2009, 16:45:10 pm
Серёг, анекдот помнишь? ......"Слюшай, зачэм такой дарагой машына купыл!?".... ;) А как твой ГЕлик?


Я купил его не для охот... Знал. что жалко будет...Так жопу вожу. А Гелек на покраске, готовиться стать красивым... Посмотрим. Будет отдельная тема. Ох он уже мне дался.
Моот продам, тогда Тойоту возьму.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Ноябрь 10, 2009, 16:51:10 pm
......А Гелек на покраске, готовиться стать красивым... Посмотрим. Будет отдельная тема. Ох он уже мне дался.
Моот продам, тогда Тойоту возьму.....
Не, не делай этого. Тоётофф полно, геликофф неизмеримо меньше. Нормальный пепелац. Ч\з пару тройку лет он начнёт только в цене прибавлять. Легенда, раритет..... Как я понимаю - покраска это финал борьбы....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Ноябрь 10, 2009, 21:25:09 pm
Мдя... даже в МПВ бак - металлический. И выдерживает удары не то, чтобы палками, но и булыжниками.
Кста, с Corvet(ом) засадили МПВ-ху на зелёнке в субботу. Если бы не Павла Трупер на МТ-шной резине, долго бы куковать пришлось.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Ноябрь 10, 2009, 21:38:49 pm
А как вам этот пластмасовый проходимец???
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Ноябрь 10, 2009, 21:42:10 pm
Серёг, анекдот помнишь? ......"Слюшай, зачэм такой дарагой машына купыл!?".... ;) А как твой ГЕлик?


Я купил его не для охот... Знал. что жалко будет...Так жопу вожу. А Гелек на покраске, готовиться стать красивым... Посмотрим. Будет отдельная тема. Ох он уже мне дался.
Моот продам, тогда Тойоту возьму.....

А Гелик это икона!
Не чета этим силуминовым подъёбкам
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Ноябрь 10, 2009, 22:06:58 pm
Кстати, знакомец продает своего коня...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: KomposTe[R]` от Ноябрь 10, 2009, 22:10:10 pm
2 KILLER : А йаца у водилы целы? :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Ноябрь 11, 2009, 10:16:44 am
А как вам этот пластмасовый проходимец???
С дуру и х...й сломать можно. Кстати, это чуть не получилось у водителя судя по второй фотке. На любом авто при таком раскладе так могло случиться.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Ноябрь 11, 2009, 12:40:47 pm
Кстати вещь не такая редкая. Колесо может "поднять" палку, которая как раз туда и втыкается.
У меня такое было. Катался год назад на Жести в туризме. Обьезжаю засаду сбоку. Там мох и куча ломаных сухих сосенок. Под колесом одна ломается,косок поднимается и бьет в раен педали сцепления. Причем второй конец уперт в землю и даже вдавлен в нее колесом, т.е. машина на это дело всей массой нахлобучивается. Пытаюсь сцепление нажать - а не могу - нога на "бугре" и до педали не достать. Пришлось молотком минут 5 обратно вбивать... потом, кстати, именно это место буквально за пол года прогнило.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Morozilkin от Ноябрь 11, 2009, 14:22:58 pm
Дакс, а скока этот зелененький стоит? Короткий? А хозяин случаем не на моцике БМВ рассекает?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Ноябрь 11, 2009, 14:30:10 pm
А как вам этот пластмасовый проходимец???
С дуру и х...й сломать можно. Кстати, это чуть не получилось у водителя судя по второй фотке. На любом авто при таком раскладе так могло случиться.
Яйца целы,но немного нехватило.

Уж очень тонко железо в этом месте .
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Ноябрь 11, 2009, 14:42:09 pm
Дакс, а скока этот зелененький стоит? Короткий? А хозяин случаем не на моцике БМВ рассекает?

Да на БМВ.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Ноябрь 11, 2009, 17:52:03 pm
Бывший военный? Год, цена.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Ноябрь 11, 2009, 18:12:37 pm
Бывший военный? Год, цена.

 Мотор 3.0Д. Вебаста. Не военный. Досмотрен. Отреставрирован. Звоните. Спрашивайте.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Ноябрь 23, 2009, 14:24:14 pm
мечта объезчика
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Ноябрь 23, 2009, 19:45:01 pm
Вот и для неё Гудрич новую МУДОВУЮ резину подготовил.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sofix от Декабрь 02, 2009, 22:22:24 pm
А это мой дракон. Уже три года в моих лапах, и ещё жив. На его счету 2 Карелии и хренова туча рыбалок, а теперь уже и охот. Очень доволен. Не знаю, что на замену брать. Правда есть два недостатка: второй раз прое...л противотуманку и передняя подвеска (шаровых с моими пробегами хватает на 9 месяцев).
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Декабрь 03, 2009, 02:15:00 am
Хюндай Санта Фе.

Знакомец приобрел такой. 4ВД, 2,4бензин в салоне в Минске 5 лет назад. Пробег 240 тыс. км. Никаких вопросов.
Только собаками пахнет в слоне авто и заменил шаровую. Бак у него реально СТАЛЬНОЙ, многократно замят на бездорожье.
Задний бампер (юбка) на самом деле имеет тенденцию к отрыванию. В остальном машина ездит за всеми прочими УАЗами.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Декабрь 03, 2009, 11:27:40 am
Хюндай Санта Фе.

Знакомец приобрел такой. 4ВД, 2,4бензин в салоне в Минске 5 лет назад. .......
Странная модификация. Обычно 4ВД имеет двигатель 2,7. Рядный 2,4 - прерогатива переднеприводного авто.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Декабрь 03, 2009, 13:15:02 pm
Ну, мне так сказал хозяин, который, впрочем, про автомобиль знает только одно: он должен ехать.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Декабрь 03, 2009, 13:18:57 pm
Хюндай Санта Фе.

Знакомец приобрел такой. 4ВД, 2,4бензин в салоне в Минске 5 лет назад. .......
Странная модификация. Обычно 4ВД имеет двигатель 2,7. Рядный 2,4 - прерогатива переднеприводного авто.
Во как бывает и есть по сегодня

 2.2 CRDi (150 Hp)      с 2006    по наст.    150 л.с.    5 двер.
 2.2 CRDi 4WD (150 Hp)      с 2006    по наст.    150 л.с.    5 двер.
 2.2 CRDi 4WD AT (150 Hp)      с 2006    по наст.    150 л.с.    5 двер.
 2.7 i V6 24V (189 Hp)      с 2006    по наст.    173 л.с.    5 двер.
 2.7 i V6 24V 4WD (189 Hp)      с 2006    по наст.    173 л.с.    5 двер.
 2.7 i V6 24V 4WD AT (189 Hp)      с 2006    по наст.    173 л.с.    5 двер.
 2.7 i V6 24V 4WD AT (189 Hp) 7-мест.      с 2006    по наст.    173 л.с.    5 двер.
 2.7 i V6 24V 4WD AT (189 Hp) 7-мест.      с 2006    по наст.    173 л.с.    5 двер.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Декабрь 03, 2009, 13:20:36 pm
2009 - 5 = 2004 год. Думаю, что все же 2,4. И бак - стальной.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Декабрь 03, 2009, 13:22:33 pm
2009 - 5 = 2004 год. Думаю, что все же 2,4. И бак - стальной.
Пардон ! У меня данные с 2006 года и по сей ! Пардон!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Декабрь 03, 2009, 13:22:54 pm
Ну, мне так сказал хозяин, который, впрочем, про автомобиль знает только одно: он должен ехать.
Андрей, да и пусть ездит.... главное - что бак железный...
Когда мы дорастём до "сегодня" - не знаю - у меня 2,4 (в списке "сегодня" такого движка просто нет), 2002 гв. "сегодня" - 2009 г.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Декабрь 03, 2009, 13:26:06 pm
Ну, мне так сказал хозяин, который, впрочем, про автомобиль знает только одно: он должен ехать.
Андрей, да и пусть ездит.... главное - что бак железный...
Когда мы дорастём до "сегодня" - не знаю - у меня 2,4 (в списке "сегодня" такого движка просто нет), 2002 гв. "сегодня" - 2009 г.
C 2000-2006

 2.0 CRDi (112 Hp)      с 2001    по 2006    112 л.с.    5 двер.
 2.0 CRDi 4WD (113 Hp)      с 2001    по 2006    113 л.с.    5 двер.
 3.5 i V6 24V (203 Hp)      с 2001    по 2006    203 л.с.    5 двер.
 2.0 i 16V (136 Hp)      с 2000    по 2006    136 л.с.    5 двер.
 2.4 i 16V (146 Hp)      с 2000    по 2006    146 л.с.    5 двер.
 2.4 i 16V 4WD (146 Hp)      с 2000    по 2006    146 л.с.    5 двер.
 2.4 i 16V 4WD (150 Hp)      с 2000    по 2006    150 л.с.    5 двер.
 2.7 i V6 24V 4WD (173 Hp)      с 2000    по 2006    173 л.с.    5 двер.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Декабрь 03, 2009, 13:26:58 pm
Я только про одно хотел сказать, что товарищ НИ В ЧЕМ себя не ограничивал в плане поездок на охоту и НОВЫЙ Хундай справился с этим пробегом в 240 тыс. км. БЕЗ ПОЛОМОК и РЕКЛАМАЦИЙ.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Декабрь 03, 2009, 13:38:19 pm
Я только про одно хотел сказать, что товарищ НИ В ЧЕМ себя не ограничивал в плане поездок на охоту и НОВЫЙ Хундай справился с этим пробегом в 240 тыс. км. БЕЗ ПОЛОМОК и РЕКЛАМАЦИЙ.
Андрюха - да счас полно нормальных авто, которые ездють и не ломаются... Я вон со своим хюндиком на одном приводе вполне справляюсь - только мыть никак не сподоблюсь.... :(
Сейчас, с возможностью приобретения нормального (неубитого) дизельного движка - я бы всё-таки ориентировался на дизелёк для охотпрофиля машины. Шибко много уходит бензина по говнам ездить - хуже, чем в городе... Можно, конечно, газ впереть - токмо теряется пространство багажника...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Декабрь 03, 2009, 13:56:06 pm
Santa Fe даже в снегу закапывается, не говоря про более жёсткую эксплуатацию.

"Понятно, что кроссоверы, они же «паркетники», — не для серьезного бездорожья. Но помогут ли они пробиться на дачу, если дорогу замело?

Ответ мы решили искать на подходящем заснеженном поле.

По целине увереннее всех передвигалась Captiva — во многом благодаря самым зубастым шинам (Goodyear UG 500) и наибольшему дорожному просвету. Если Chevrolet застревал, то легко выезжал назад — висящая сзади «докатка» этому не мешает, равно как и небольшая задержка при включении тяги на задние колеса.

Outlander в режиме 4WD Lock гребет задними колесами увереннее. Но садится на брюхо раньше, причем садится капитально. И виной тому… «запаска». Дело в том, что на основных мировых рынках новый Outlander продается без нее. Но для России под днищем решили подвесить полноразмерное колесо, которое расположено недопустимо низко — и на бездорожье работает якорем!

А хуже всех шел по целине Hyundai Santa Fe. Подвели шины Michelin (X-Ice North) и неоптимальное распределение тяги по осям — передние колеса успевают закопаться.

Кстати, диагональное вывешивание, когда одно из колес повисает в воздухе, не по зубам ни одному кроссоверу из нашей троицы. И системы стабилизации, которые изо всех сил имитируют отсутствующие блокировки дифференциалов, тут не в помощь — в снегу электроника просто «душит» моторы, и машины вообще не способны сдвинуться с места.

Так что хоть кроссоверами их называй, хоть «паркетниками», суть одна — эти машины могут воевать только с легким бездорожьем. Да и то с одним условием — продолжительность «боя» не более 20 минут. Именно за это время буксующие муфты во всех трех машинах перегрелись — не спасла даже их принудительная блокировка на Mitsubishi и Hyundai. Видимо, электроника даже в таком режиме допускает проскальзывание дисков.

Такова расстановка сил вне асфальта: Captiva — «царь горы», Outlander XL отстает, а Santa Fe закапывается раньше всех .

Так что пробить сотню метров снежного перемета или выехать с нечищенной парковки «паркетник» может. А вот одолеть километр целины, пусть даже неглубокой, — уже нет." (с) АвтоРевю, № 6 (377), 2007.

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 03, 2009, 15:29:31 pm
Это ж ты про новые написал, а в 2004 году сантафе была другая, мож там как и по другому устроено.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 03, 2009, 15:30:18 pm
Вот форик у меня был - это ВЕСЧЬ  [cool]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Митя от Декабрь 03, 2009, 21:07:52 pm
На прошлой охоте, ребята были, на машинке ТАТА.Такой "уазик"индийских вояк.С виду внушающий доверие велосипед.Из оклада в оклад перезжали ,присели в одном месте,быстро толкнули,выбрался.А мы на Субару Оутбек в той луже даже не остановились. ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Декабрь 04, 2009, 10:30:14 am
В общем-то если на машинах разная резина и разный водитель, то сравнивать их неверно ИМХО.
Нпример, я когда своего Самурая купил, и еще совершенно не знал что с ним вне асфальта делать, поехал на утку в Лепель. Летом, на сухом нормальном твердом поле каким-то чудом нашел единственную мелкую лужу торфа 3х3 метра и угнездился в ней. А ведь просто скорость сбросил, колеса начали тонуть и газанув окончательно их закопал. Хотя любой моноприводный седан просто проскочил бы ее не сбрасывая скорости. Вокруг всякие гольфы и причие жигули снуют и хихикают, а я сижу...  Это я к тому, что дятел водитель и резина смогут нивелировать любой потенциал.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Декабрь 04, 2009, 10:38:37 am
В общем-то если на машинах разная резина и разный водитель, то сравнивать их неверно ИМХО.
Нпример, я когда своего Самурая купил, и еще совершенно не знал что с ним вне асфальта делать, поехал на утку в Лепель. Летом, на сухом нормальном твердом поле каким-то чудом нашел единственную мелкую лужу торфа 3х3 метра и угнездился в ней. А ведь просто скорость сбросил, колеса начали тонуть и газанув окончательно их закопал. Хотя любой моноприводный седан просто проскочил бы ее не сбрасывая скорости. Вокруг всякие гольфы и причие жигули снуют и хихикают, а я сижу...  Это я к тому, что дятел водитель и резина смогут нивелировать любой потенциал.
Самокритика - это хорошо, но ТОРФЯНОЕ БОЛОТО - совершенно отдельный стиль вождения - если на минеральном грунте зачастую буксанул-копнул колёсами глубже-выехал - с мокрым торфом такие штуки не проходят. Чем больше буксуешь - тем глубже садишься - только вывАживать машинку, подкладывая ветки, или вытаскивать..
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 04, 2009, 14:54:20 pm
На боевом ЧИРКЕ на гудричах так угвоздились.......
Только спущеные до 0.5 колёса и ветки\деревья помогли.
трактор отказался ехать...

Прошлые выхи.
Один патрол поехал за другим......
Хорошо что далеко не заехали...
Первый назад сами вытолкали,а второй даже БЕЛАРУС не взял,только 8миколёсник помог.
Порвавшийся дёрн и залитая проливными дождями глина - нерешаемая залача для лифтованого 33 МУДРИЧА
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 04, 2009, 14:59:27 pm
суръезно засунули......

мое субъективное мнение - жип должен быть коротким. не очень удобно для коллектива - но проходимость и вывешивание немного лучше
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 04, 2009, 15:10:35 pm
а если 5 человек и собачки со шмурдяком?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 04, 2009, 15:18:06 pm
Тады ЛУаЗ - 7 человек и собачки
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Декабрь 04, 2009, 15:20:46 pm
.
Первый назад сами вытолкали,а второй даже БЕЛАРУС не взял,только 8миколёсник
А что такое 8миколёсник?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 04, 2009, 15:22:25 pm
Интересно, пинзгауер бы там проехал?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 04, 2009, 15:24:13 pm
если это ПУШ (бундес), то только легкий бензинка 2.3 автомат творит чудеса......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 04, 2009, 15:26:47 pm
ТПК едет, понижайка и газ в пол. Если застрял - назад по своей колее и на разгон.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 04, 2009, 15:28:25 pm
Интересно, пинзгауер бы там проехал?
у нас тупо замылило резину.
у синего беларуса тоже.


8ми колёсник - трактор где по 2 колнса привинчено типа для боло предназначалсяю.

Порвали нах 2 стропы 7митонных АРБ ,парашугные стропы для сброса техники и тд.
Только цепью толщиной с руку вырвали.

ПИНЦ прошёл бы если б непорвался дёрн,а там под ним "ЖИДКИЕ ГВОЗДИ В ПЕРЕМЕШКУ С ЗАСЫХАЮЩИМ ПВА" ???
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 04, 2009, 15:34:20 pm
Шоб дерн не порвать нужно низкое удельное давление на грунт
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 04, 2009, 15:35:55 pm
Шоб дерн не порвать нужно низкое удельное давление на грунт

Для этого нужны $$$$ либо $$$$$.
И будет всё гуд
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 04, 2009, 15:38:05 pm
а точнее 65 килобаксов :o
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: андрей.1980 от Декабрь 04, 2009, 15:48:12 pm
На боевом ЧИРКЕ на гудричах так угвоздились.......
Только спущеные до 0.5 колёса и ветки\деревья помогли.
трактор отказался ехать...

Прошлые выхи.
Один патрол поехал за другим......
Хорошо что далеко не заехали...


А  сколько радости на мойке,когда заезжает такое авто.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Декабрь 04, 2009, 16:18:25 pm
Шоб дерн не порвать нужно низкое удельное давление на грунт
Как настоящее название этого зверя ??
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 04, 2009, 16:24:35 pm
Шоб дерн не порвать нужно низкое удельное давление на грунт
Как настоящее название этого зверя ??

http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=916983
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 04, 2009, 16:30:07 pm
Каждую неделю радуются ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 04, 2009, 16:40:09 pm
Каждую неделю радуются ;D

Надо сначала: "Пацаны, держите 5 рэ, мне керхером машинку от пыли сполоснуть"
А потом загонять
 ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: андрей.1980 от Декабрь 04, 2009, 16:55:47 pm
 ;DА На вопрос какая у вас машина?ответить:да так небольшая и не грязная! 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 06, 2009, 18:15:50 pm
Вот такая он бдыла часто
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: андрей.1980 от Декабрь 06, 2009, 19:02:30 pm
Вот такая он бдыла часто
Не удивляюсь.данное авто регулярно заезжает ко мне на мойку.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Декабрь 07, 2009, 12:05:46 pm
у нас тупо замылило резину.
Весной, когда искал гуся, решил не объезжать и проехать по огромной луже на лугу. Резина М/Т на Исузу, разгон, газ в пол и не доехал до конца лужи метров 15. По своим следам не выехал, так как сел глубоко. Раскачка взад-вперед. На более-менее твердом грунте в колее больше газу для очистки протектора. Незад решил не выезжать, так как там метров 50 колеи, а вперед всего 15. Чуть назад, газ в пол, и о чудо, лужа позади. Проскачила мысль о люфте и резине-елке. ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 08, 2009, 10:14:51 am
Вот по пахоте весенней было весело, чернозем пропитанный водой. Сунулся на форике, метров 10 проехал, подумал ну его нафиг. Минут 5 раскачивал но назад выехал. Поехал за луазом. На луазе по тому полю гонял вдоль и поперек.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denn от Декабрь 08, 2009, 10:53:36 am
Темка супер!    [cool]      Авто наверное все таки первая страсть у меня и стоит перед охотой/оружием    ::)
Давно мечтал о внедорожнике - тяжковато было на вектре с прицепом и полным салоном народу катать по полям    ::)
И вот мечта идиота сбылась!  :-X   Благо шумиха с поднятием пошлин помогла      ;D
Перед выбором ставил основное требование к авто - универсальность (чтобы и хорошая управляемость была на асфальте и проходимость чтобы была получше, чем у паркетника).  После долгих раздумий взял Мерса Ml 270CDI     ::)

Купил и сразу на покатушки!    :-X   Супер!     Пока ездой по внедорожью доволен.    ::)      Был правда момент - не взял скользкую глиняную колею. И то скорее потому, что не хотел машину насиловать.
На охоту правда еще не выбирлся. Но, все впереди    ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 08, 2009, 11:10:28 am
Шоб в скользкой глине ездить надо резина соответствующая.
Даже АТ легко замыливает, хотя разница даже между обычной дорожной и АТ большая.
Я на форике когда поставил АТ по глине на горку в 45 градусов (не знаю сколько это процентов) забирался нормально даже с вывешиванием колеса.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denn от Декабрь 08, 2009, 11:19:32 am
Резина обычная, зимняя.   На ней под горку по грязи гребет без намека на остановку. Но в данном случае была очень уж подлая колея. Колеса соскальзывали вниз. Не стал дальше ехать, тем более, что до цели пройти оставалось 50 метров
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denn от Декабрь 08, 2009, 11:20:50 am
А ЛУаЗик вестч    ;)      Наслышан про его проходимость.    Есть у кого опыт пользования? 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 08, 2009, 11:32:42 am
есть
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denn от Декабрь 08, 2009, 11:45:49 am
И как?   Что про него скажите?   Часто ли под капот приходится лезть?   :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 08, 2009, 12:07:22 pm
Едет везде, если не едет то плывет. Под капот за 3 года залазил 1 раз, поменял реле-регулятор на москвичевский, родной издох.
(http://public.blu.livefilestore.com/y1pZO3P76pLU0Ma01m9UDTVqtww3EO2eqCu0zU7y1YAF40vEKj55DGMOqT4xnDB9WmTOSE8pzBgDiLI4gvjSYgkLg/DSC00090-1.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 08, 2009, 17:06:16 pm
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1078232
Нормальный такой ларёк
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Декабрь 08, 2009, 17:50:56 pm
Видал такой, только двух дверный.

А мне поджеру предложили 3,0  длинную 1996г. Коробка супер селект. Все возможные блокировки. Кто нить ездил? Сколько жрет?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Декабрь 08, 2009, 18:53:53 pm
Видал такой, только двух дверный.

А мне поджеру предложили 3,0  длинную 1996г. Коробка супер селект. Все возможные блокировки. Кто нить ездил? Сколько жрет?

Блокировки там, поди, тока межосевого. Но эт не суть, все равно в серьезную грааазь лучше на нем не соваться.

Тебе уже сказали, если , как ты рассказываешь, состояние супер и за ценник, шо ты озвучил, один фик, ничего более вменяемого не возьмешь.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Декабрь 08, 2009, 20:01:26 pm
Усе, продали пока думал :(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Декабрь 08, 2009, 20:09:12 pm
Думать не надо ...  Надо чувствовать, где твое щастье....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Декабрь 08, 2009, 20:41:16 pm
Усе, продали пока думал :(

Ты ж звонил еще в шабат, по-моему? И че думал?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Декабрь 08, 2009, 21:43:20 pm
Сцуко родственники, сам от них не ожИдал.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 09, 2009, 10:31:53 am
Сцуко родственники, сам от них не ожИдал.

Буч, поверь - они настоящие ролдственники. Знали, что хапнешь щасця с этим чкудом, вот и слили на сторону, поберегли тебя.  :-X ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 09, 2009, 19:52:50 pm
мопед не мой
я просто увидел объяву
http://www.abw.by/allpublic/sell/1770890/
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Декабрь 09, 2009, 20:38:26 pm
Не лучший вариант в соотношении цены и года..... Я б лучше 90 - ую Прадо взял. Хоть комфорт приличный получишь и скорость на трассе.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 09, 2009, 22:17:27 pm
61 патрол с норм колёсами,лебедой и лифтом - за теже деньги.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: GAN от Декабрь 09, 2009, 23:28:06 pm
мопед не мой
я просто увидел объяву
http://www.abw.by/allpublic/sell/1770890/

Не лучший вариант в соотношении цены и года..... Я б лучше 90 - ую Прадо взял. Хоть комфорт приличный получишь и скорость на трассе.


Эти G-лентвагены, наверное, сейчас в массовом порядке из Бундесвера списывают. На mobile.de их валом:
(http://s45.radikal.ru/i107/0912/a6/c90288c72bb8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 10:48:50 am
будте корректны, это не Гелендвагены , это PUSH   -  военная разработка даймлера, положившая начало выпуску Гелендвагенов как гражданского авто
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 10, 2009, 11:15:47 am
на одном заводе клепают
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 11:24:49 am
возможно, но изначально Пуши подготовлены как бундес-ауто к совершенно диким афро-арабо-азиатским условиям, это просто кузовок с чрезвычайно выносливым и надежным полным приводом и автоматом, при этом стоит сурьезных дениг. 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 10, 2009, 11:28:50 am
http://www.padh.de/
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Декабрь 10, 2009, 11:58:23 am
После 14 лет таможенная пошлина  2 евро за 1 куб. см.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 10, 2009, 12:09:50 pm
http://www.haflinger-4wd.com/
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 12:37:53 pm
Гваген, а что ж на этих ссылках надо увидеть? да нет у меня сення глючит сильно.  Изпрактики эксплуатации такого чуда с мотором 2,4 бензин, АКПП, тентованный фургон.

Едет он конечно обалденно по любому болоту, в частности по торфяннику весной или сегодняшним разливам в низинах по лесам. был только один случай. когда закопался - из-за чрезмерного нажимания на газ посреди торфянника весной. мотор очень прилично выдает на пониженных - вытягивает отовсюду, но если переборщить - буксуют одновременно заблокированные 4 колеса и закапывает сам себя. Минус - РАСХОД!!!!   до 24 литров в поле. автомат, что хотеть.  Обычный режим - 14-17 литров. 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Декабрь 10, 2009, 12:45:56 pm
У вояк вряд-ли бензин - скорее дизель.  Дизель должон помяхче на торфе работать.... Не знаю, как на геленде (токмо в качестве пассажира) - на уазике попав на торф стараюсь ваще не останавливаться...
Парни - кому надыть тако бундесовское фаенное авто - пробовать организовать?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 10, 2009, 12:49:36 pm
Я в этой теме как-то выкладывал тентованый ПИНЦ - так за него хотели вменяемые 4-5 тыс зелени.
А за 11 000 евро моё мнение - НАХ.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 12:55:49 pm
у вояк бензин, дизель очень редко видел. второе - 92 года с консервации с пробегом в 24 тыс. обошелся в закупке фантику  в 12 тс. евро. как внедорожник - зверь, не требует никакой доработки с тех.стороны. как автомобиль - я бы его так не называл.........
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Декабрь 10, 2009, 12:59:18 pm
И всё таки ( моё мнение ) для охоты в РБ Крузер 105 рулит !!!
Как на охоте так и доставке к месту охоты ( при лёгкой доработке )
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 10, 2009, 13:05:37 pm
При лёгкой доработке ценник получается от 50 кило зелени.

У знакомого 105 новый с супервседорожной подготовкой стал в 107 000 зелени.
За эти деньги можно  домик на 100 квадратов км в 15 от минска построить ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Декабрь 10, 2009, 13:11:43 pm
стал в 107 000 зелени.

при условии если такая стопочка только одна..... :o
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Декабрь 10, 2009, 13:11:57 pm
При лёгкой доработке ценник получается от 50 кило зелени.

У знакомого 105 новый с супервседорожной подготовкой стал в 107 000 зелени.
За эти деньги можно  домик на 100 квадратов км в 15 от минска построить ;)
На охоту не обязателен кожаный салон с вентилируемыми сидениями ......
Достаточно в простейшей комплектации ( где то так )
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 13:13:12 pm
стал в 107 000 зелени.

при условии если такая стопочка только одна..... :o


Саныч, там не стопками, а рассыпью в багажнике
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 10, 2009, 13:14:28 pm
При лёгкой доработке ценник получается от 50 кило зелени.

У знакомого 105 новый с супервседорожной подготовкой стал в 107 000 зелени.
За эти деньги можно  домик на 100 квадратов км в 15 от минска построить ;)
На охоту не обязателен кожаный салон с вентилируемыми сидениями ......
Достаточно в простейшей комплектации ( где то так )
В 105 в салоне довольно по спартански.
Поэтому и название у него КОЛХОЗНИК
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 10, 2009, 13:15:12 pm
САНЫЧА с 888 сообщением! [vodka]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Декабрь 10, 2009, 13:18:47 pm
А как вам прадик 90 или 95? 3,0 дизель или 3,4 бензин? Кто юзал?
Сам поездил на коротком - очень тесно, что спереди, что сзади. Багажника практически нет. Расход -  вопрос?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Декабрь 10, 2009, 13:19:16 pm
У знакомого 105 новый с супервседорожной подготовкой стал в 107 000 зелени.
Не бросайте тапками Пошучу на счёт конечной стоимости
Наверно лобовое стекло ставили с диоптрией на -3 ??
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Декабрь 10, 2009, 13:19:27 pm
Не вопрос, могу и помолчать.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 10, 2009, 13:20:43 pm
стал в 107 000 зелени.

при условии если такая стопочка только одна..... :o


Саныч, там не стопками, а рассыпью в багажнике

Тот у кого россыпью- в АМГовый Гелик 60 000$ всыпал для доработки так сказать для его охот нужд.
Просто на АМГ до  не додумались что некоторым понадобится
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 10, 2009, 13:29:41 pm
У знакомого 105 новый с супервседорожной подготовкой стал в 107 000 зелени.
Не бросайте тапками Пошучу на счёт конечной стоимости
Наверно лобовое стекло ставили с диоптрией на -3 ??

Стекло не меняли.
107000 отбилось в памяти чётко.
Примерно попробую описать из чего сложился ценник.
65-70 обошёлся новый.
10 000 силовой обвес
10 000 лифт,лебёдки,колёса
10 000 на свет,ЖПС,рация,шноркель,компресор и всякий внедорожный тюнинг.
+ работа .

Где- то  так и получается.

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Декабрь 10, 2009, 13:33:37 pm
105 (неразрезной передний мост и двиг без турбины) продовались новые по 43юсд.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: GAN от Декабрь 10, 2009, 13:39:57 pm
будте корректны, это не Гелендвагены , это PUSH   -  военная разработка даймлера, положившая начало выпуску Гелендвагенов как гражданского авто

Про PUSH не в курсе. Тут я как житель Средней Азии, что вижу - то и пою. Вот название сего агрегата с сайта продавца:
Цитировать
Mercedes-Benz 250 GD Wolf 4x4 Bundeswehr
Буква G, как видим в названии присутствует.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 13:49:38 pm
250 GD и т.д.   - это уже ГРАЖДАНСКИЙ автомобиль, изготовленный на безе пуша, и ставший любимым авто бундесвера.   история появления Гелика вкратце такова:

в давние 70-е годы один арабский шейх выдал задание немцам разработать автомобиль для оснащения собственой армии. разработки велись около 5 лет, был изготовлен образец с узлам ии деталями даймлера. разработка оказалось очень дорогой, так как у шейха были очень четкие рамки по заказу.  пока машина появилась вживую и было изготовлена первая партия - шейх то ли откинулся, то ли переворот наступил (истори точно не говорит), но от получения зааза в эмиратах отказались. встала огромная проблема - как опрадать неимоверные затраты.  Буднес взял на испытания, выдал заказ и ПУШ был спасен (или рожден?).  после првых лет выпуска бундес закзал более гуманную к пасажирам версию, которая и стала легендарным G-класом. дальше он развиался стремительно-комфортно и богато.  По легенде, гражданским он стал благодаря главнокомандующему, который сел в салон не снимая высокой ворменной шапки и сказал - !это автомобиль армии Германии!"
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 13:52:52 pm
до сегодняшнего дня, агрегаты на Г-классе и на бундес-версии - ПУШе отличаются, что делает весьма печальными глаза владельцев ПУШа, когда они идут покупать б/у редуктор от Гелика........  хотя для эксплуатации без гранатометов и противотанковых мин, Гелика даже в гражданской версии      задохрена......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: GAN от Декабрь 10, 2009, 14:15:20 pm
250 GD и т.д.   - это уже ГРАЖДАНСКИЙ автомобиль, ...

Так я, же, его фотографии и выложил.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 14:25:10 pm
Написать в продаже можно и ГД 250 - как аналог извесной машины, однако, как видно даже на фото - знак мерседеса там присутствует только на тех машинках. на которые его воткнули сами вояки  :)   .  на самом деле - как уже говрил - от мерседеса Г-класса там будет мотор и сё......  а эти машинки на фотках -  настоящие внедорожники  именно для военных условий.   Это как мерседес и майбах - (вроде все от даймлера) а тачки небо и земля.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 14:29:45 pm
Автомобильный бренд Puch, работавший в составе Steyr-Daimler-Puch, выпускал небольшие и доступные многим покупателям автомобили. Puch известен плодотворной работой с Mercedes, результатом которой стало появление легендарного Gelandewagen.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Декабрь 10, 2009, 14:35:21 pm
А каковы рамки критерия "доступен многим покупателям"....?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 14:43:58 pm
дело в том, что изначально пуш делал что-то, отдаленно напимнающие наши Луазики, таврии и т.д. т.е. дешевые машины для бездорожья. И только после того, как мерседес нашел богатого араба, но не смог сам разработать такой автос как был нужен, пуш на деньги мерса разработал и выпустил знаменитый "Панцквайер"   - каменная основа будущего гелика
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 14:47:11 pm
панцквайер был аналогом нашего  66 газона, но именно наличие технических решений дало основу для Г-класа, который присвоил себе потом мерседес даже не меняя названия класса (деньги -то были его в разаработке. следовательно, и авторское право он отобрал, хотя довлольно удачно облагородил его)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 14:49:39 pm
http://www.auto-trading.com.ua/auto/puch/pinzgauer/param11508.html     вот так это выглядит в  прадедушке


а вот так правдиво его называют теперь в гражданском исполнении     



Автомобиль PUCH G-modell (W 460) 230 GE (125 Hp) | G-modell (W 460) 230 GE (125 Hp)

http://www.auto-trading.com.ua/auto/puch/g-modell/param11491.html

Гелик ? ? ? ? Мерседес ? ? ?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: GAN от Декабрь 10, 2009, 14:53:34 pm
Написать в продаже можно и ГД 250 ...

Так, началось в колхозе утро. Читаем внимательно Ваши выкладки (внимательно смотрим на года)

250 GD и т.д.   - это уже ГРАЖДАНСКИЙ автомобиль...
в давние 70-е годы один арабский шейх выдал задание немцам разработать автомобиль ... разработки велись около 5 лет... после првых лет выпуска бундес закзал более гуманную к пасажирам версию, которая и стала легендарным G-класом...

Машины на фотографии выпущены в конце 80-х - начале 90-х. Гелентваген выпускается полным ходом. А что до различий в агрегатах, так и в Российском УАЗике тоже есть различия в трансмиссии "военных" и "гражданских" машин.

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 15:02:10 pm
Изображенные ВАМИ автомбили - однозначно ПУШ, а не мерседес. поковыряйтесь дальше, и вопрос  о "коммерческим названии" перейдет в сферу   "что же это?"

а  для осознания разницы вот пример:

в свое время ввозилось Н-е количество ПУШей. ввезлию растаможили, по документам - Геленваген мерседес. один умник в таможне задался вопросом о присхождении и получили ответ из германии о том, что такие-то автомобили изготовлены тогда-то, там-то и являются таким-то (ПУШем). результат - конфискация в связи с недостоверными данными при декрарировании товаров................подлог документов не доказали. так как это произошло на территории другой страны....

не всегда стоит верить надписи при  продаже.


выпуск и Генедвагенов мерседесом и  "Г-модели" ПУШем одновременно сомнений не вызывает, к чему это было сказано?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 15:08:37 pm
Геликом можно называть все, что имеет облагороженный вид и обшивку дверей и сидений. Все спартанское - ПУШ
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Декабрь 10, 2009, 15:15:17 pm
Геликом можно называть все, что имеет облагороженный вид и обшивку дверей и сидений. Все спартанское - ПУШ
Нам именно спартанское и надо - понапускают волосатых собак, грязи натащат, зверей в багажник напихают мёртвых..... замучаешься потом драить....
А так приехал на мойку, двери открыл, всё внутри и снаружи помыл, сиденье трапочком протёр - и дальше поехал.
Я так и не понял - ентот пуш дешевле или дороже гелика?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 10, 2009, 16:51:21 pm
105 (неразрезной передний мост и двиг без турбины) продовались новые по 43юсд.
Когда дело коснулось покупки- то за 50 продавали только всякие эмиратские версии с недопечками и 2 кондеями и тп.

Европейская версия стоила дороже.
Её он и взял.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 16:56:22 pm
Геликом можно называть все, что имеет облагороженный вид и обшивку дверей и сидений. Все спартанское - ПУШ
Нам именно спартанское и надо - понапускают волосатых собак, грязи натащат, зверей в багажник напихают мёртвых..... замучаешься потом драить....
А так приехал на мойку, двери открыл, всё внутри и снаружи помыл, сиденье трапочком протёр - и дальше поехал.
Я так и не понял - ентот пуш дешевле или дороже гелика?

сам по себе пуш должен стоить несколько дешевле, однако, у нас к сожалению большое количество убитых геликов по недорогим ценам. достойный Гелик всегда дороже...... для сравнения - в германии нормальный обслуженный МБ 350Г 2000-2002 года стоит в пределах от 17 до 30 евро.  пушь - 12 -20.   вот и считайте....   

а здесь можно гелика купить за 30 доларов растаможеного  --- странно как-то, пока не начнешь его пересыпать. а ценник там совсем недобрый
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: KomposTe[R]` от Декабрь 10, 2009, 17:21:13 pm
мерсевский не мерсовский....а обозначения кузова "пуша"  (W...) мерсовское....плохо что счас на гелнды ставят 2.7 и 4.0 дизель-форсунка :o
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 10, 2009, 17:25:33 pm
если он обслужен достойно до тебя. то это только плюс - меньший расход и т.д.   НО: в моей практике неединожды именно мерседес моторы с комонрайлом просто замерзали при - 20 и тупо останавливались. отогрелся в гарже - и поехал......даже ошибок в блоках управления не оставалось........

это касается всей мерсовской электронкии и пневмоподвески Е и S класса
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 10, 2009, 18:18:06 pm
4хлитровый мерсовский дизель вообще на рашу не сертифицировали.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Декабрь 10, 2009, 21:45:10 pm
О чем Вы рассуждаете....???  Кроме 2,8 бензин и 3.0 - дизель -  всему остальному доверять в полной мере, не стоит.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: KomposTe[R]` от Декабрь 10, 2009, 22:31:13 pm
а 5.5 или 6.2?=)))
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denn от Декабрь 10, 2009, 23:51:46 pm
если он обслужен достойно до тебя. то это только плюс - меньший расход и т.д.   НО: в моей практике неединожды именно мерседес моторы с комонрайлом просто замерзали при - 20 и тупо останавливались. отогрелся в гарже - и поехал......даже ошибок в блоках управления не оставалось........

 :o
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Декабрь 15, 2009, 10:24:54 am
прикольная тачила
http://www.drive2.ru/cars/hummer/h1/h1/kalistrat4x4/
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Декабрь 15, 2009, 11:05:49 am
Впечатляет 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Декабрь 15, 2009, 11:21:51 am
105 (неразрезной передний мост и двиг без турбины) продовались новые по 43юсд.
Когда дело коснулось покупки- то за 50 продавали только всякие эмиратские версии с недопечками и 2 кондеями и тп.

Европейская версия стоила дороже.
Её он и взял.

Э... Прошу прощения.

105 STD стоил 28.5 потом Тойота подняла до 31.5
GX соответственно дороже.

VX стоил в р-не 62.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 15, 2009, 12:20:07 pm
Незнаю как ,но уровень цен при покупке точно помню.
 ПОРылся на МОБИЛЕ
Вот 105 не новая но ценник приятен
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=124948645&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&transmission=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&emissionClass=EURO3&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=ru&pageNumber=3

Так что незнаю про 30 000 за новый...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 15, 2009, 12:25:46 pm
Или вот.
2-х летняя машинка за 100 000 зелени.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=ru&id=115851249&pageNumber=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&transmission=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&emissionClass=EURO3&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 15, 2009, 12:51:40 pm
когда я предложил за 26000 евро 100-й ТЛК черный 2004 года 4.2 диз. все пищали что дорого........
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 15, 2009, 13:05:34 pm
Кому надо - тот знает цену.
А по3.14здеть мы все любим ;) [bayan]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Декабрь 15, 2009, 13:20:38 pm
когда я предложил за 26000 евро 100-й ТЛК черный 2004 года 4.2 диз. все пищали что дорого........

За 2004 год - это реально много.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 15, 2009, 13:24:22 pm
Сотка бенз 4 или 5 года в топ-комплектации была срочно продана за один день за 30 000.
Человек не торговался.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 15, 2009, 13:24:45 pm
денис, вот мобиле!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=ru&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&categories=OffRoad&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.modelDescription=100&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=ALSO_EXPORT&fuel=DIESEL&transmission=AUTOMATIC_GEAR&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Декабрь 15, 2009, 13:42:57 pm
Подтверждаю слова Дениса_П по поводу стоимости 105.
Самая простая версия стоила около 28 500 долларов.
Откуда на мобиле 44900? :o
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Декабрь 15, 2009, 13:43:59 pm
денис, вот мобиле!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=ru&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&categories=OffRoad&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.modelDescription=100&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=ALSO_EXPORT&fuel=DIESEL&transmission=AUTOMATIC_GEAR&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

Алексей. Причем тут мобайл.де? Там всегда за сотку маловменяемый балабос просили. Ан масс, новая 100-ка в салоне, стоила у нас меньше, чем б/у из бундеса.

Ну и вот тебе живой пример 2003 год, 28 500 дол. : http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1070368 (http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1070368)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 15, 2009, 13:52:09 pm
МОБАЙЛ - не показатель.

Очень всё щзависит от состояния.

У нас новые машины в салоне дешевле  чем годовалые-двух на МОБАЙЛЕ.

за 25 000 сотка - на мой взгляд ШЛАКОБЛОК


105 у нас через салон шли ?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 15, 2009, 13:57:38 pm
ЧТО ЗНАЧИТ ШЛАКОБЛОК?    там машинка в полной комплектации, шведская подготовка и с пробегом в 120 тыс одного владельца......состояние лучше, чем этот арабо-африканский шрот, который у нас продается новым и в мороз - 20 рассыпается оплетка провдки и резинки на уплотнениях, дуреют блоки управления и датчики  (не расчетный режим эксплуатации).


автос от немцев или шведов - это гарантия его соответствия техосмотру и техсостоянию (если тюф не просрочен год назад конечно. в этом отношении ВСЯ остальная есропа просто отдыхает.......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Декабрь 15, 2009, 13:59:52 pm
105 у нас через салон шли ?
В Далёком 2005 году брали на салоне-Тайота 105 -й   37 000$ (новый )  Режем по сей день !!! С Удовольствием !!!!
 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Декабрь 15, 2009, 14:02:02 pm
105-ые шли. Года до 2005, или 6.  Я прицеливался тады к ней.
 
А про мобайл:

LC200 германия. 60300 евр+таможня ( и это с учетом уже возвращенного мерверштойера) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?action=topInCategory&id=124448228&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=ru (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?action=topInCategory&id=124448228&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=ru)

LC200 Эмир (Минск) 69200 дол, вкл таможню и доставку. http://toyota.by/cars/new_cars/land_cruiser_200/price.aspx (http://toyota.by/cars/new_cars/land_cruiser_200/price.aspx)


Почувствуйте разницу, Алексей, почти в 30 тыщ долларов.

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 15, 2009, 14:02:23 pm
Алексей  25000-ШЛАКОБЛОК имелась ввиду цена в ДОЛЯРАХ.
Сотка нормальная стоит от 35 000 зелени.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Декабрь 15, 2009, 14:05:05 pm
105 у нас через салон шли ?
В Далёком 2005 году брали на салоне-Тайота 105 -й   37 000$ (новый )  Режем по сей день !!! С Удовольствием !!!!

Человек брал в конце 2006 года.
Машина в Киеве.
Может таможня там зверствует?
По цене 100% как я и говорил.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 15, 2009, 14:08:24 pm
ах денис, я ёё чувствую, хотя и не на себе (пока отношусь к смертным) но еще лучше знаю поблемные моменты с америкосами и арабами......не бывает просто дешевизны.  такая разбежка обоснована прежде всего уровнем контроля качества на сборке и материалами.  Пока пользуешься новым купленым здесь - все кажеться отличным. ка сравнишь с европоидом - скучно становиться
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 15, 2009, 14:08:47 pm
на украине ставки таможни дикие......почти такие, как нас ждут
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Декабрь 15, 2009, 14:15:21 pm
ах денис, я ёё чувствую, хотя и не на себе (пока отношусь к смертным) но еще лучше знаю поблемные моменты с америкосами и арабами......не бывает просто дешевизны.  такая разбежка обоснована прежде всего уровнем контроля качества на сборке и материалами.  Пока пользуешься новым купленым здесь - все кажеться отличным. ка сравнишь с европоидом - скучно становиться

Э. Какие арабы-то? 100-ки только в ипонии делаются. Другой вопрос, что локализация арабская, заточена под +50 тепленькава. Но я вам толкую про машины ориентированные на наш рынок.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Декабрь 15, 2009, 19:21:02 pm
Alexey, ты меня извини конечно, но скандинавский вариант, к примеру, мазды МПВ отличается от нашего только лишь наличием омывателей фар, подогрева жопы в велюровых передних сиденьях и постоянно включенными фарами головного света. И всё! никакой антикоррозийки, никаких других проводов либо катушек зажигания. Всё стандартно.
Немецкие версии тех же тойот отличаются утрированно лишь расположением запаски да наличием встроенных телеков в подголовники сидений.
Ежели брать Mitsubishi Pajero Pinin, то в "российской" комплектации, в отличие от, скажем, японсой, наличествует самоблок в задней оси, улучшающий управляемость и немного проходимость.
В российских версиях исполнения пежо и опель отличные от европейских настройки жёсткости пружин и амортизаторов, наличие брызговиков (увеличивающих при этом, правда, коэффициент лобового сопротивления) и некоторые другие вещи.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 16, 2009, 11:30:51 am
Энди, немец и араб- вот тут почувствуйте разницу называется!  для прикола - крыло на араба ТЛК весит на 1,5 кг легче, чем на Европейца. догадываетесь почему?  и так во всем - резинки в шлангах и проводах, сайлентблоках, изоляция проводов, ТОЛЩИНА и МАРКИРОВКА ПРОЧНОСТИ СТЕКОЛ!!!!! не говоря уже о настройках блоков управления, АБС, и т.д. Это разные рынки, разные стандарты и требования. Европейцы - особенно северные регионы - очень избалованы и дотошны к каждому стежку на сидениях.  Еще дальше ушли америкосы - принципиально разные стандарты по безопасности и допускам при сборке. но это мы уже далеко ушли.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Декабрь 16, 2009, 11:48:49 am
Америкосы никуда не ушли, а вернулись в 70-е годы.
Авто сплошь без АБС (даже тойоты), шины их не выдерживают никакой критики по рабочим характеристикам, дизайн бамперов европейских и японских авто на их рынок настолько спорен, что комментарии излишни, движки архаичны и прожорливы, зеркала, молдинги, ручки дверей не в цвет кузова, а в основном чёрные, охлаждения автоматических коробок в субару B9 Tribeca нет, и т.д. и т.п.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Декабрь 16, 2009, 11:56:44 am
Что вы спорите ни о чем.... Машина для охоты - эта та,  на которой Вы ездите. Об этом пишите лучше. Можно много рассуждать и тереть, но никогда не сесть за руль к примеру Хаммера....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Декабрь 16, 2009, 11:59:02 am
забурчал вдруг модератор..........Хорошо тут одергивать, когда дома для охоты Гелик стоит :)    что ж про оного обсуждать - легенда......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Декабрь 16, 2009, 12:15:51 pm
Да уж... на покраске стоит.... Аж в дрож бросает, как его по этой зиме удасться собрать...
Нужен теплый большой гараж. В обычный по высоте не лезет....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Декабрь 16, 2009, 12:22:26 pm
А о чём вообще тереть, ежели ДАВНО и ДОПОДЛИННО известно, что
ЛУЧШИЙ АВТО ДЛЯ ОХОТЫ, ЭТО - ВНЕДОРОЖНИК ТОВАРИЩА.

Сам езжу на Мазде МПВ. В 7-местном варианте, кроме 6-ти человек, 6-ти ружей, 3-х рюкзаков, 1-ой лайки, 2-х ванночек, 1-го кабана есть ещё куча места. Но... садились в этом году на ней, и даже резина M + S не помогала, бо сидели на брюхе (база 2840 мм). А вот Исузу Трупер 3,5i 219 кобыл на подковах Roadstone Rodian MT отжигал всё под собой, выбираясь отовсюду и выдёргивая как морковки полно- и даже моноприводники.

Но... и он даже не прошёл бы там, где я пробирался на скутере Yamaha Aerox R. Но для охоты, а именно для вывоза мяса скутер не подходит.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Декабрь 16, 2009, 13:01:56 pm
Да уж... на покраске стоит.... Аж в дрож бросает, как его по этой зиме удасться собрать...
Нужен теплый большой гараж. В обычный по высоте не лезет....
Могу подсказать к кому обратиться.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Декабрь 16, 2009, 22:51:24 pm
Да уж... на покраске стоит.... Аж в дрож бросает, как его по этой зиме удасться собрать...
Нужен теплый большой гараж. В обычный по высоте не лезет....
Могу подсказать к кому обратиться.

Спасибо Павел, перезвоню....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Декабрь 17, 2009, 02:05:30 am
А пешкарус вообще везде проходим.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: KomposTe[R]` от Январь 01, 2010, 23:01:12 pm
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1078232
улыбнуло :o
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 14, 2010, 13:31:54 pm
Вот это отчёты!!!
http://stran06.narod.ru/articles.htm
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 17, 2010, 15:54:29 pm
На выхах было первое боевое крещение "Чирка". Общие впечатления положительные.
Заводился с полтыка в - 20 (в топливном фильтре стоит толстенная спираль подогрева как в электрочайнике :o).
Тарахтит как трактор, пока прогреется ::)
Очень плохо отогревает стекла, боковые всегда замерзшие [wallbash].
Тесновато, но багажник большой.
Высоченный собака -  [cool].
Жрет 10-12 литров на полном приводе.
На дороге очень валкий.
На лысой летней резине стоит неплохо. Едет тоже ;D (особо никуда не залазил пока).


Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 17, 2010, 23:01:05 pm
Про резину видел сообщение?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 18, 2010, 00:08:57 am
Видел, но не понял где и какой столбик. Лучьше ссылку.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 21, 2010, 15:38:13 pm
Ох и на.бался же я сегодня со своим новым приобретением [wallbash]
Вчера ночью при -20 как звоночек. Утром завел с полтыка. Грел минут 30-40 пока мясо делили. А как отъехал пару километров от деревни замерз и пи.дец. И антигель лил и бензин лил и дул обратно в бак от фильтра - 500 метров и опять глохнет. Часа три мудохался - думал усе, до весны. Пока соляра в баке не отогрелась - ноль. Вывод нужен подогрев ейной в бак. Кто подскажет где надыбать???
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Январь 21, 2010, 15:48:11 pm
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-sale.php (http://www.nomacon.by/new/auto/auto-sale.php)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Январь 21, 2010, 15:57:39 pm
Я выехал 4 дизельным авто. Практически у всех была проблема с замерзанием (загустением) солярки в топливном ФИЛЬТРЕ.
Приспособы европейские в виде проставок между фиольтрующим элементом и кронштейном фильтра, подогревающих топливо в конечном счете не решали проблемы. Видимо температуры там выше или поступающая ледяная солярка с бака сводила все старания подогрева к нулю.

Безотказных выхода было два:
1. Исключить фильтр из системы подачи топлива путем закорачивания трубопроводов с помощью сломанной авторучки и пары зажимов. Кардинальная временная мера, когда нужно доехать кровь из носа, а температура опустилась ниже 25 гр.
2. Добавить в бак бензина А-80. На 60 литров хватало 10-15 литров бензина. Вред от такой процедуры за период жизни авто не обнаруживался.
Более того, в инструкции по эксплуатации Опеля прямо указывалось на такую процедуру.
Как поведут себя комон-рейлы - не знаю.

*Прим.
Добавление 30% осветительного керосина (а тогда он стоил намного дешевле солярки и продавался из колонки) имеет смысл ТОЛЬКО в качестве удешевления поездки. При морозах не помогало.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 21, 2010, 16:06:21 pm
Понравилось:
http://www.autoweek.ru/gallery/video/test-drives/17671/
Особенно в конце в болоте.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Январь 21, 2010, 16:07:11 pm
Нет, выехал 5 дизельных авто.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 21, 2010, 16:07:17 pm
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-sale.php (http://www.nomacon.by/new/auto/auto-sale.php)

А кто-нить пользует че-нить подобное?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 21, 2010, 16:09:43 pm
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-sale.php (http://www.nomacon.by/new/auto/auto-sale.php)

А кто-нить пользует че-нить подобное?

У меня на 80-ке стоял проточный подогреватель. В -32 заводился и ездил без особенных проблем.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Январь 21, 2010, 16:11:06 pm
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-sale.php (http://www.nomacon.by/new/auto/auto-sale.php)

А кто-нить пользует че-нить подобное?

Собираюсь ставить - на две машины, на свою пежо и на мерса, почему даже в мерсе нету вообще никакой системы подгрева и этот мерс тоже не заводится...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Январь 21, 2010, 16:12:32 pm
У меня проточный при больших морозах не помогал, не хватало пропускной способности. На полухолостых катался, пока обраткой не поднимал температуру в баке.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Январь 21, 2010, 16:13:24 pm
Проточный обогреватель не способствует заводке двигателя. Мерс не заводится по другой причине.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 21, 2010, 16:22:32 pm
У меня проточный при больших морозах не помогал, не хватало пропускной способности. На полухолостых катался, пока обраткой не поднимал температуру в баке.

Дык - ключевое слово - в баке. Конечно, ежели в баке ДО проточ нагревателя пробка - то чем он поможет?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Январь 21, 2010, 16:26:07 pm
Проточный обогреватель не способствует заводке двигателя. Мерс не заводится по другой причине.

Андрей плз разъясни поподробнее? Я так понимаю что мне достаточно просто обогревать фильтр, далее машина заведется и от обратки прогреется все что надо? или я неправ - поставил новый фильтр, все равно в новую стадию мороза не заводится

А вот в опеле стоит система обогрева фильтра просто, и он заводится с полоборота в любой мороз
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Январь 21, 2010, 16:29:13 pm
Грубо но помогло: фильтр тонкой заборт, на 40 литров диз 10 л АИ 80 делал прям на трасе, ездит досихпор. У одного чел сделана кампочка 12 В прямо в бак.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 21, 2010, 16:43:06 pm
Ох и на.бался же я сегодня со своим новым приобретением [wallbash]
Вчера ночью при -20 как звоночек. Утром завел с полтыка. Грел минут 30-40 пока мясо делили. А как отъехал пару километров от деревни замерз и пи.дец. И антигель лил и бензин лил и дул обратно в бак от фильтра - 500 метров и опять глохнет. Часа три мудохался - думал усе, до весны. Пока соляра в баке не отогрелась - ноль. Вывод нужен подогрев ейной в бак. Кто подскажет где надыбать???
Ну, эт ты сам найдёшь в инете. Только подогрева в бак - не буваеть. Есть подогрев на фильтры, перед фильтрами и тд. В баке соляра и так нагревается обраткой. Как человек, отъездивший 7 годков на старых дизелях говорю - подогревом не ограничишься. Возьми в привычку иметь комплекс мероприятий.
1. отстаивай солярку (если заправляешься "с тракторов"), если есть возможность. Возможно сейчас что и поменялось, но до 2000г я купил только на одной заправке несколько раз действительно зимнюю (импортовую, как оказалось) соляру - проверяй что льёшь в бак.
2. смена масла перед зимним сезоном обязательна.
3. проверка аккумулятора, зарядка, доливка и тд - обязательна.
4. помимо бензина (хотя и есть публикации о вреде дизелям именно бензина) или керосина - присадки в мороз обязательны. И лить их (присадки) надо перед заправкой (как и бензин-керосин), а не тогда, когда уже парафины выпали - растворять их в массе уже поздно.

Глох от замерзания только один раз - когда от безысходности налил 20л летней соляры при минус 20ти. Пришлось таки убрать фильтр грубой очистки - там образовался кусок пористого такого парафина.
Из совсем старого опыта - у нас в СМУ мужики утепляли магистраль топливную. Помогало. Подогрева тогда не знали - добавляли керосин (он был на заправках и на внутренней заправке). Осветительный (печной) лучше не добавлять - отстой полный - хорош авиационный, да где его системно брать!

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 21, 2010, 16:55:57 pm
Только подогрева в бак - не буваеть. Есть подогрев на фильтры, перед фильтрами и тд.

Юра, я тебя тоже чрезвычайно уважаю. Однако не мешает , таки почитать, шо люди написали, и по ссылочкам пройтить. 
 
Итак.

Внезапно РОБОТЫ!!! НАСАДКИ ТОПЛИВОЗАБОРНИКОВ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОДОГРЕВАЕМЫЕ
 
 

 
(http://www.nomacon.by/new/images/auto_ntz.jpg)
 
"Насадки топливозаборников подогреваемые серии НТП-100 и НТП-200 предназначены для установки на штатные топливозаборники транспортных средств с целью обеспечения забора дизельного топлива из бака при низких температурах, когда забор застывшего и загустевшего топлива штатными топливозаборниками невозможен. Предпусковой подогрев дизельного топлива и, соответственно, снижение его вязкости и депарафинизация перед пуском двигателя осуществляется электрическим нагревателем насадки, работающим от аккумулятора (бортовой сети) автомобиля.

Насадки НОМАКОН™ НТП-101 (102) и НТП-201 (202) имеют конструктивные исполнения для установки на топливозаборники с диаметром топливозаборных трубок 10 и 12 мм при номинальном напряжении питания 12 и 24 В. Насадки включают щелевой фильтр грубой очистки топлива, виброустойчивый пожаро- и взрывобезопасный позисторный электрический нагреватель для разогрева щелевого фильтра и топлива, устройство крепления насадки на торце топливозаборной трубки.

Насадки подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом или к системе автоматического управления подогревом СПА-101 (201).
В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши выключателя. "

http://www.nomacon.by/new/auto/auto-ntp.php (http://www.nomacon.by/new/auto/auto-ntp.php)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 21, 2010, 16:56:40 pm
Проточный обогреватель не способствует заводке двигателя. Мерс не заводится по другой причине.
Андрей плз разъясни поподробнее? Я так понимаю что мне достаточно просто обогревать фильтр, далее машина заведется и от обратки прогреется все что надо? или я неправ - поставил новый фильтр, все равно в новую стадию мороза не заводится
А вот в опеле стоит система обогрева фильтра просто, и он заводится с полоборота в любой мороз
Дим, обогрев фильтра даёт только то, что в фильтре не скапливаются выпавшие от мороза кристаллы парафина. Твоя соляра в первый момент идёт из трубки от насоса на форсунку - она всё равно холодная. Я тебе вечером всё объясню. Моменов - море. 
1. компрессия (проверить перед сезоном). Зависит от качества цилиндр\поршень\кольца. Зависит от скорости перемещения поршня (аккумулятор, стартер, вязкость масла).
2. правильная система работы накальных свечей или системы подогрева воздуха (в некоторых фордах)
3. правильная работа форсунок и топливного насоса - а вот потом уже топливная магистраль...... как возможная причина неправильной работы топливного насоса. НО завестись на какое-то время - заведётся.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 21, 2010, 17:02:21 pm
Денис - принимается. Когда я был моложе и лучше качеством - такого не было.
И всё равно - така насадка не поможет завестись, ибо топливная магистраль имеет ёмкость около литра, и пока ента теплота дойдёт до насоса - толкать он будет холодную соляру в холодные форсунки.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 21, 2010, 17:03:49 pm
И в догонку - Денис, а чего это ты в меня такой влюблённый? ;D ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 21, 2010, 17:05:28 pm
И в догонку - Денис, а чего это ты в меня такой влюблённый? ;D ;)

Чиса по жизни. Не поверишь. Как грицца - джаст бизнись, нафинь пЁрсонэл.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 21, 2010, 17:13:32 pm
Юра читай внимательно. Я писал: завелся с пол тыка барабанил пол часа на холостых, а проехав 2 км - стал. Фильтр у меня с подогревом. Так там видно (низ прозрачный) как из бака соляра густая как кисель прет. А вот если бы был подогрев в баке, то и мотор бы не глох и уж тогда бы обраткой через час какой и прогрелось бы все. А так откудава обратке взяться ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 21, 2010, 17:15:28 pm
Ладно дизелисты затейники, как вам видео про чирка. Мой правда постарше, но хочу шоб ездить так.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 21, 2010, 17:32:29 pm
И в догонку - Денис, а чего это ты в меня такой влюблённый? ;D ;)
Чиса по жизни. Не поверишь. Как грицца - джаст бизнись, нафинь пЁрсонэл.
Просто в своё время идея подогрева соляры в баке витала в воздухе - никакого всемирного потепления не ожидалось... Как-то -20 - нормально, никто рейсы не отменял, соляра всегда летняя (что такое зимняя толком и не знали). Вопрос муссировался на достаточно высоких кругах.... Запретили. Хотя мужики очень просили... Счас всё можно - спираль открытую в проточный водонагреватель всунуть и в розетку воткнуть - посуду, дескать,  легче мыть......
ну и лампочку в бак всунуть... а вдруг стекло треснет, в баке пары бензина (доливают же, что б парафины не выпадали) - эт тебя не возбуждает? Вот против этого у тебя душа не борется?
Да ладно - решение многих проблем дизельных лежит не в подогреве топлива в баке, перед фильтрами (собственно, без разницы) - купите вебасту и садитесь в тёплую машину. Греет всё - двигатель, магистраль топливную, насос ....и салон. И при этом гораздо безопаснее всяких ноухау за три копейки типа лампочки в бак. Хотя, спичка горящая при минус 20 гаснет в ведре с бензином, но не пытайтесь повторить это при плюс 10ти...
Хачатур - я написал, Нёманский написал - найди на морозы бочку керосина (только не печного топлива) - и добавляй процентов 20. Присадки не обходи стороной - ну, не нужен подогрев в бак. Не нужен. На крайняк - бензин добавляй в морозы. Только ДО, а не по факту. Ну, посуди сам - почему штатно таку херню не ставят!? Задайся вопросом. Так просто - ан нет, не ставят..... А вообще - привыкнешь. Я по первой зиме столько вокруг танцев с бубеном устраивал.... А потом привык, научился, садился, и ехал.... Но уже 10 лет дизеля старого не хочу. Вот не хочу, и всё тут.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Январь 21, 2010, 17:45:37 pm
А у мну такое чувство что ты Юрий как и по многим вопросам оперируешь какими-то устаревшими данными, и методами

Я конечно согласен что там не вся беда в подогреве, но дизели поменялись то, и фик нает к чем могут привести тови советы потом для ТНВД., и что подогрев не спасет - спасет.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 21, 2010, 17:51:28 pm
Опять Юр читать не умеешь. Да лью я все и бензин и присадки и не заправляюсь с тракторов, только с заправок. А вот снимать и чистить бак каждый год не хочу. А сеточка топливозаборника видимо забивается всякой замерзшей шнягой. Вот эту проблему и буду пытаться решать насадкой.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 21, 2010, 18:11:03 pm
Ладно дизелисты затейники, как вам видео про чирка. Мой правда постарше, но хочу шоб ездить так.
Если честно - вот когда фары в воде будут - вот тогда впечатлит. По таким местам у меня шкода ездила и не чихала..... А тут полный привод .... Он должен у тебя брать преграды, читоб вода по капоту плюхала..... Посмотри - решётка радиатора даж не запачкалась... Можешь своему больше давать - должон выдержать.... А зачем он с дороги в подготовленное болотце съехал? ;) Не, не убедительно..
А у мну такое чувство что ты Юрий как и по многим вопросам оперируешь какими-то устаревшими данными, и методами
Я конечно согласен что там не вся беда в подогреве, но дизели поменялись то, и фик нает к чем могут привести тови советы потом для ТНВД., и что подогрев не спасет - спасет.
Дим, и в чём они принципиально поменялись? Считаешь, что спасёт? Ставь - расскажешь. Если у тебя машина не заводится - то и с подогревателем в баке не заведётся. 1000%. И что может случиться с ТНВД от моих советов? Добавить керосина хорошего и присадку нормальную - что случиться то? Раскурочить бак и впереть подогреватель - эт правильно? Кто из производителей ставит их штатно? Почему не ставят?
Дим, дизеля ни капельки не поменялись - всё было - впрыски, камеры, насосы и турбины.... ничего нового.

Хачатур, когда ты открутишь топливозаборник - увидишь, что сеточка эта не имеет отношения к твоей проблеме и совсем не забита. Бери ключи и отвёртку - проверь, прежде чем татить гроши на чудо-печку. Я потом скажу почему так - но я в этом уверен. Кстати - никогда не лазил в бак, никогда. Это - тысячепервая причина неработоспособности.

Пойду я - жил без ентой темы, и дальше буду..... 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 21, 2010, 18:21:29 pm
Да ладно - решение многих проблем дизельных лежит не в подогреве топлива в баке, перед фильтрами (собственно, без разницы) - купите вебасту и садитесь в тёплую машину. Греет всё - двигатель, магистраль топливную, насос ....и салон.

Юра, я в очередной раз тебя расстрою.  Вебаста питается точно из того же бака, шо и мотор, точно по той же трубке, более того, никаких магистралей/топливных насосов - она НЕ греет. Упс, Юр, опять фейл. Опять таки - нафинь пЁрсонэл.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 21, 2010, 18:25:21 pm
Вебаста на соляре, умирает гораздо быстрее, чем двигатель. Есть только смысл от бензиновой Вебасты, но - это геморой.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Январь 21, 2010, 18:27:01 pm
Ставишь сигнализацию и программируешь запуск двигателя через интервалы или на время и пусть колбасит ....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: KomposTe[R]` от Январь 21, 2010, 18:36:08 pm
и каждый день на заправку :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Январь 21, 2010, 18:38:59 pm
Ага на севере вообще не глушат.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 21, 2010, 19:02:18 pm
Ага, если сеточка не при чем, почему тогда продув топливопровод назад в бак и насосав соляры аж в себя, машина заводилась и какое-то время ехала, а потом опять глохла. И так раз десять, пока соляра в баке не прогрелась. Мне говорили люди (которые эту самую сетку видели не раз), что сетка нарастает кристаллами льда и вафлями парафина и не пропускает густую соляру.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Январь 21, 2010, 19:05:56 pm
Интересный вопрос, у одних ездит у других нет. А не кажется ли вам господа , что на 80% вопрос зависит от КАЧЕСТВА заправляемой солярки, достаточно вспомнить недавние скандалы по результатам проверок на АЗС на предмет соответствия заявленноко топлива, когда вместо солярки было печное топливо а 92 бензин получался из 80 путём добавления разной шняги повышающей актановое число. И не забывайте, что у разного производителя топливных фильтров разная площадь фильтращии и  диаметр фильтрующих отверстий, вот и получается что некоторые фильтры с трудом но пропускают, другие забиваются наглухо. С Серёгой Олдом испытали на собственной шкуре, вернее на своих Патрулях
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 21, 2010, 19:46:07 pm
Тяжела и неказиста жизнь простого дизелиста...

Хорошо в навороченных авто.... А что делает простой дизелист? Правильно - готовит соляру. Доводилось и при -30 ездить на летней соляре... И ничего едется, в то время как трасса забита "факельщиками", которые лампы и факела под бак на обочине суют. Качество топлива -первое дело. Топливо в баке нужного качества должно быть в баке С УТРА, до заводки. Если вы ездили при -10 на летней солярке, а ночью случилось -20 - завестись не удастся ни за что. Выход один - на верёвочке в тёплый гараж, оттаиваемся, заводимся, заливаем нормальную топливную смесь или исправляем ту, что в баке. Как исправить? Доливаем в солярку бензин или керосин. Советов по этому поводу - 126, выбирать вам. Я поступаю так - если есть возможность, затариваюсь керосином (есть на заправке на выезде из Минска на Брест), и доливаю керосин в бак в зависимости от ЗАВТРАШНЕЙ температуры. Если впереди прогноз -10-20 на всю неделю - бодяжу сразу столько, сколько выезжу за неделю. Или предстоит дальняя поездка - бодяжу сразу на всю поездку. Керосин хорош тем, что смазывает плунжерные пАры, в отличии от бензина... Но керосин  - оптимальный вариант - не всегда есть, поэтому последние лет пользуюсь бензином и присадками. Если нет возможности залить присадку - пользуюсь только бензином(что рекомендуют производители капиталистических машин). Советская школа механиков настаивает на применении только керосина.
Про подогрев топлива в баке - МАЗисты (и не только) часто вставляют (бросают) в бак горящую (включённую) лампочку от фары -  и ничего, никто от неё не загорелся, да и невозможно это при температуре солярки -20градусов.
Про то, что завёлся - проехал-начал перемерзать. когда авто стоИт, обратка бак всё-таки подогревает, когда авто поехало со скоростью - обдув снизу сводит на нет весь подогрев, и машинка "тупит", т.е работает только на месте, не едет. Значит, качество топлива "на грани" - вот-вот наступит точка кристализации парафина в фильтре. Лечение в этой ситуации быстрое - доливаете в бак 10-15 процентов бензина. Процентов от количества топлива в баке, т.е. в баке 40л соляры - доливаете 4-6 литров бензина. После долива, как только машинка сможет немного ехать, нужно ЭНЕРГИЧНЫМИ ПОВОРОТАМИ руля перемешать бензин в баке с соляркой. Не забывайте, что в баке есть перегородки, и перемешать соляровый кисель с бензином не так легко. То, что топливо стало нормальной кондиции, почуствуете сразу - машинка из коматозной становится как из салона...
Выбирать - керосин или бензин - вам. И не забывайте про присадки - они действительно очень помогают. И не удивляйтесь, что если на присадке написано "эффективна до -30 градусов", а сама присадка в банке замерзает до состояния льда при -15. В баке, при контакте с солярой,  она действительно работает до заявленных -30.
Всё вышеописанное относится к автомобилям с нормальными свечами подогрева, степенью сжатия, аккумулятором и т.д.
Для тех, кто с вечера немного не подгадал со смесью, или подношена поршневая - есть сильнодействующее средство. Оно продаётся на рынках в баллончиках  как средство для быстрого запуска автомобиля. Названия разные,  но в основе всех лежит ЭФИР (если есть вход в лабораторию, можно затарится там). Запускает двигатель в любой мороз в 95 процентах случаев. Главное - доставить эфир коротким путём в двигатель. Обычно это делают, сняв воздушный фильтр. Мастера-умельцы надевают на баллончик иглу от шприца, и и впрыскивают эфир в воздуховодные патрубки. Однажды при -35 заводили дизель, который не работал лет 10. Сняли воздухан, и один крутил двигатель стартером, а второй лил тоненькой струйкой эфир (баллончиков тогда не было). От паров эфира заведётся и "мёртвый" двигатель. Завели мы и тот...
А перемёрзнуть при некачественном топливе может всё (запарафиниться) - и сеточка приёмная в баке, и фильтр, и поворотики-ямки топливопровода.
А самые "крутые" дизелисты подают топливо в двигатель, минуя все фильтры, из пятилитровой  канистрочки, греющейся под капотом...
Ещё "фокус". С натуплением низких температур, когда можно "прощёлкать" точку замерзания, утром берёте с собой термос - поливаете горячей водой фильтр, завОдитесь - далее по схеме - бензин-керосин в процентах. А для часто забывающих - отрезаете у соответствующего размера пластиковой бутылки горлышко, образовавшийся стакан одеваете на топливный фильтр, в промежуток наталкиваете тряпки. Когда "попали", и в дороге прихватило фильтр - наливаете в этот стакан с фильтром кипяток - фильтр быстрее отогревается, и не надо много воды - залил 300-500 грамм, подождал 5 минут - старт.
И последнее, не совсем объяснимое. Ночью -30, еду нормально. Утром резкая оттепель до -5. В этой ситуации почему-то даже при нормальной смеси парафин кристаллизуетя. Не знаю почему, но пару раз так было - именно при резком потеплении. Лечится быстро поливом кипятка на фильтр.
Всё вышеописанное не касается крутых авто с суперподогревами и импортной солярой.

Накатило -  написАл.  Может сумбурно, но как есть - всё из личного опыта.

Тяжела и неказиста жизнь простого дизелиста... ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Январь 22, 2010, 00:27:52 am
Тяжела и неказиста жизнь простого дизелиста...
 [grabli]

Тяжела и неказиста жизнь простого дизелиста... ;)
Наш человек  8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Январь 22, 2010, 07:11:14 am
Хачатур! У меня, лет 10 назад, точно такая ситуация была. С такими же симптомами! Оказалось - замерло дренажное отверстие топливного бака. Проедешь какое то время, в баке вакуум и - стоп! Открыл горловину бака и машина полетела!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 22, 2010, 08:32:05 am
А я тебе говорил - бери бензин.... На твоих пробегах, в деньгах, сильно не отразилось бы...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 09:26:31 am
Керосин не помогает, 80 бензин только в пропорции от 1:10 до 1:15.
Заливать надо ДО морозов, а не когда уже "всё, пипец".
На заправке заливаешь 5 литров бенза, потом сверху 50 литров соляры, тогда все перемешивается при заливке.
А остальное вроде все уже всё написали.
Удачи дизелистам!
Выходные вроде обещают быть веселыми. :(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 09:28:17 am
З.Ы. Ну а дизеля к зиме готовить надо - это уже само-собой разумеется.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Январь 22, 2010, 09:28:29 am
У меня было ровно наоборот: возил с собой 10 л А-76 и заливал только тогда, когда машина начинала тупить на больших оборотах - помогало мгновенно.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Старлей от Январь 22, 2010, 09:29:27 am
Подогрев в топливный бак дизельного двигателя реально действующая мера. В страрых дизельных маздах топливозаборник оснащен чашкой с подогревом. Так вот когда подогрев работает-едет на всем, даже на летней соляре.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 09:31:08 am
2 Неманский

Так ты же ехал, тогда в процессе и поможет.
А что бы утром завестись надо думать  заранее.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 22, 2010, 09:40:00 am
Ох и на.бался же я сегодня со своим новым приобретением [wallbash]
Вчера ночью при -20 как звоночек. Утром завел с полтыка. Грел минут 30-40 пока мясо делили. А как отъехал пару километров от деревни замерз и пи.дец. И антигель лил и бензин лил и дул обратно в бак от фильтра - 500 метров и опять глохнет. Часа три мудохался - думал усе, до весны. Пока соляра в баке не отогрелась - ноль. Вывод нужен подогрев ейной в бак. Кто подскажет где надыбать???

А вот так насосы и гробятся....
Попробую быстро объяснить:

1 Бензин категорически запрещён на комонрейлах,смерть форсункам( хотя сам в БМВ лил от безисходности) только керосин.

2 Если соляра в баке схватилась и ты льёшь бенз ,то он не размешивается с солярой и машинка пока не разогреется парафин кушает смесь в которой очень большое содержание бензина.

3 антигель должен добавлятся в тёплую солярку(смотрите на банке) а влить в сагустевшую - особо без толку. В этом году сначала льём размораживатель Хайгировский,а потом антигель - более-менее работает.

4 у номакона есть рубашка на фильтр. Подогрев фильтра перед пуском.
С ней акуратнее: один раз забыл выключить и она поплавила упл колца внутри  и эта гадасть попалв в ТНВД  итог - замена насоса.
От проточного перед фильтром мало толку,тк соляра становится уже в трубках от бака до насоса и машина начинает преподносить сюрпризы..Так что в комплексе бак и перед фильтрои и будет счастье.

5  при новых свечах и хор компрессии и акуме  саведёшся всегда.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Январь 22, 2010, 09:50:12 am
Итог всего вышесказанного - новый автомобиль.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Январь 22, 2010, 09:50:38 am
Спасибо что объяснили по чему я люблю бензиновые моторы типо м52  :-X
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 22, 2010, 10:00:57 am
Итог всего вышесказанного - новый автомобиль.
И новый дом, и новая подруга... ;)
Хотелось бы, да не всё получается.... При разумном подходе и знании простейших вещей дизель рулит в стране тракторов "Беларусь"!!!
Как было видно из моего предыдущего поста, канистрочку с бензином я вожу с собой зимой всегда...
А ещё из зимних необходимостей - упакованная в целлофан лопата и пятилитровая канистра с песком. Как ни странно, но песок нужен не в городе, а именно на охоте. Когда засядешь, и максимально раскопаешь снег, машинка как правило ещё долго "раскачивается". Лечение очень простое и эффективное - отвинчиваешь пробку канистрочки и насыпаешь на предполагаемую дорожку песочек - машина идёт как по асфальту! 5кг в багажнике не груз, а помогает офигенно!!! Песочек желательно сухой, заготовленный с лета, так он легче высыпается из канистры. На крайняк - позаимствовать у дорожников, они насыпают кучки на обочине дорог у подъёмов и на остановках транспорта - этот песочек с солью и не замерзает. 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 10:09:14 am
Как купил Форестер, то по началу возил с собой лопату. Ни разу не достал. Так 3 года и проездил без лопаты.
Сейчас в Тойоте лопата лежит. Недавно сунулся в сугроб по колено, что дорожники нагребли, чуть не застрял, АТ резина шлифует в лёд, но сам выехал. И песочек конечно ВЕСЧЬ нужная, иногда беру с собой ведерко.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 22, 2010, 10:16:21 am
Спасибо что объяснили по чему я люблю бензиновые моторы типо м52  :-X

У нас в компании  5 бмв:
моя 730 диз 99г  ------   9.5 при условии что педалирую активно
740 диз 2001 г------- 8.3  ездит спокойно.
735 бенз 2002г ---- 13.5 ездит боясь на газ нажать(на бмв гватило,а на бенз -нет)
735 бенз 2004 ----   17.5  ездит- расход говорит
была735 2001 -  15   и теперь пересел на 730д 2004 - расход чуть больше 7 литров.
Это среднемесячные расходы машин ездящих город-кольцевая.

И за что любить бензиновые моторы?

В бмв дизель крейсерская скорость 140-150 с расходом 7-8 литров.
На бензе веселее   120- 12 л,140-14,160-170-15
Зачем платить больше?

уже 2 человека с безиновых садятся на диз.

В этом году ездили в Одесу на пару деньков 3 машинами.
Мы доехали практически на одном баке,а 2 бензиновые сожгли по 2 бака [applauds]
Ехали 140-170. и 3-хлитровый дизель ничем не уступал 3.5 V8 тк в машинах было по 4 человека и им нехватало кру момента .

Но каждый любит - то чтол хочет ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 22, 2010, 10:21:20 am
Дизельные кстати заправляем по 1 600 бр :-X
И бак обходится в  120 000 так что ещё на разницу с бензинкой можно и шашлычок устроить [vodka]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 22, 2010, 10:23:46 am
Вместо песочка, лучше иметь пакет опилок. Легче, пахнут приятно и работают отменно.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Январь 22, 2010, 10:35:00 am
Цитировать
Дизельные кстати заправляем по 1 600 бр
Можно и бензин брать по 1300, как и газ. Правда, А-80, который с удовольствием кушает V3,8 Крайслер уже шестой год. Машина 2002 года в полной комплектации, даже зеркала заполнены противоослепляющей хренью, не чихает.

А можно газом укомплектовать - двойной запас хода.

Если раньше реечные насосы и простое управление двигателям делали дизель предметом вне конкуренции, то сегодня сами дизеля имеют геммор по конструкции из-за избыточной сложности.
Я уже не говорю про требования к топливу.

Ну,  само собой, зимние проблемы дизелистов известны.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 22, 2010, 10:50:14 am
Если раньше реечные насосы и простое управление двигателям делали дизель предметом вне конкуренции, то сегодня сами дизеля имеют геммор по конструкции из-за избыточной сложности.
Я уже не говорю про требования к топливу.

Ну,  само собой, зимние проблемы дизелистов известны.
Андрей, можно подумать, что бензиновые моторы сейчас просты....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 22, 2010, 10:50:56 am
Всё так.
но Хруслер наверное 80 около 20 кушает?
Хотя по цене 92 на запр выходит что около 10 литров,поэтому и немного.
Но запас хода никакой и на дальняк всё-равно заправочная цена.
Да и гас особо не спасёт,тк 80 литров балон занимает много места,а хода на 350-450 км и всё.

Про новые дизеля - это вообще мрак...... страшно даже покупать.

Поэтому и езду на старом проверенном моторе 3.0д за 2 года уже больше 100 000,а это 5 700 000 бр рублей экономии с ценой заправки(не считая экономии на разнице расхода с бенз).
Мотор на неё стоит 1000-1200 дол поэтому особо не растраиваюсь
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 22, 2010, 10:51:56 am
Бензиновые моторы, просто надежней....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Январь 22, 2010, 10:54:51 am
Цитировать
но Хруслер наверное 80 около 20 кушает?
Копьютер рассказывает про 14,9 среднего расхода по городу на А-80.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 22, 2010, 10:57:30 am
Как купил Форестер, то по началу возил с собой лопату. Ни разу не достал. Так 3 года и проездил без лопаты.
Именно поэтому лопату и вожу - пока она с собой - не засядешь.... ;)
Вместо песочка, лучше иметь пакет опилок. Легче, пахнут приятно и работают отменно.
Интерееесно.... А опилки тоже заготавливать с осени и сушить, или пойдут любые?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 22, 2010, 10:57:38 am
Если раньше реечные насосы и простое управление двигателям делали дизель предметом вне конкуренции, то сегодня сами дизеля имеют геммор по конструкции из-за избыточной сложности.
Я уже не говорю про требования к топливу.

Ну,  само собой, зимние проблемы дизелистов известны.
Андрей, можно подумать, что бензиновые моторы сейчас просты....

Вот про это хотел 2 постом написать.

Друг на 3.5 V8 тоже мудохается...
То свечи с платиново-иридиево-урановым ;D напыление по 25 рублей за штуку Х 8 =200
То катушки по 15 х8=больше 100
То расходомеры воздуха,то датчик давления газов в сидении водителя ;D много -много$$$$$$ и тп

Да ну их эти новые космолёты!!! которые после 3-5 лет эксплуатации проще продавать чем пытаться подднрживать в хорошем состоянии,что немцы и делают.

А стосорокета или 38 в отл состоянии особо продавать нехотят,тк таких машин больше не будет.

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 22, 2010, 11:00:00 am
Цитировать
но Хруслер наверное 80 около 20 кушает?
Копьютер рассказывает про 14,9 среднего расхода по городу на А-80.
Ну и отлично!!!
В Б5 у нас комп врёт,показывая средний в 11 а реально на литра 2 больше.
В бмв  довольно точно показывает судя по пробегу.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Январь 22, 2010, 11:17:22 am
Достаточно один раз постоять на трассе в поле пару часов с замерзшим топливо-проводом и вы сразу забудете про все экономии...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 11:18:52 am
Достаточно один раз постоять на трассе в поле пару часов с замерзшим топливо-проводом и вы сразу забудете про все экономии...
[cool]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 22, 2010, 11:21:30 am
Этот спор бесконечен, думаю, что и не последний раз. А уж не первый эт точно. Каждый выбирает себе автомобиль по:
1. Возможностям.
2. Потребностям.

Конечно в идеале наоборот, но в массе так.

Я для своих охот (пробегов, ландшафтов, толщины кошелька и пуза) выбрал этот. Он обошелся в 7 500 долл. Была конечно возможность продать мерса и еще одно МЦ и купить что-нить по приличней, но я (долго думав) решил, что одно авто на все случаи жизни, пусть даже самое крутое и новое - не совсем верное решение. И на днях набрав в мобиле.де параметры:
от 1998г.
4х4
4 двери
дизель
подушки
г/у
электрика
кондиционер
механика
легкосплавные диски на 15
ручное включение передка и пониженной
блокировки
до 4000 - 5000 евро там - ничего лучьше своего корчвагена не нашел.  А я свой унитаз купил там за 2000. И уже добыл с ним 5 зверей, которые мне обошлись очень сука дешево (дешевле чем на "копейке"). Правда в минус 20 один раз помучился.

З.Ы. На днях зять поменял ремень ГРМ в ауди а6 2,5 тди - 700 баксов. А у меня вообще никаких ремней нет, даже цепи нет - шестерни. Резина на 15 (что значит если не выйобываться, то Кордиант М/Т - 90 уе в Минске).
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 22, 2010, 11:35:27 am
Бензиновые моторы, просто надежней....
В каком аспекте? Ну, у атмосферного дизеля моторесурс всегда считался повыше бензинового...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 22, 2010, 11:37:08 am
парни, по трубе обещали - 30 по всея белая руси!!!!Дизелисты - хавайтесь в тёплые гаражи!!!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Январь 22, 2010, 11:42:30 am
Нам не страшен серый волк......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 11:43:46 am
Вот такие опилочки надо возить

(http://ih6h2g.blu.livefilestore.com/y1p18NUgebpqxiQjxp_1ZyJU5zMkBWI74Ss2rqk8Q4daddRn3sSxqk6zm8CgGUJcAzh1EpjGwbj1WHO5U8m0GPbFSjOeMlACKwV/(082-089)dorogi_Page_2_Image_0001_t2.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 22, 2010, 11:44:01 am
Бензиновые моторы, просто надежней....
В каком аспекте? Ну, у атмосферного дизеля моторесурс всегда считался повыше бензинового...

Моторессурс, то да.... А технология изготовления бензинового мотора проще... Допуски не такие строгие, топливная аппаратура попроще....Вот от того и надежность на отказ выше....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 22, 2010, 12:15:54 pm
А я тебе говорил - бери бензин.... На твоих пробегах, в деньгах, сильно не отразилось бы...

+1 Говорил тоже самое. Главное в охотничьем автомобиле  - это надежность. А признать надежным дизель пр-ва альфаромео - ИМХО никак не можно.
 
Но Бутч был бы не Бутчем, если бы послушал нас с тобой, Серег :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 12:29:08 pm
Интересная статейка
http://www.off-road-drive.ru/archive/19/Konstruktivno_razlichnye
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 22, 2010, 12:34:16 pm
А я тебе говорил - бери бензин.... На твоих пробегах, в деньгах, сильно не отразилось бы...

+1 Говорил тоже самое. Главное в охотничьем автомобиле  - это надежность. А признать надежным дизель пр-ва альфаромео - ИМХО никак не можно.
 
Но Бутч был бы не Бутчем, если бы послушал нас с тобой, Серег :)

Разница для меня в цене на одну охоту зимой бензин/дизель  - бесплатный СЕГОЛЕТОК ;)
Летом - перезимок.
Изначально при покупке авто больше косаря евро переплаты растаможки. И потом хрен кому у нас продашь.
Про обслугу - не надо. Фильтра дешевые. Мерс бензиновый мне гораздо больше обходится. Опять же Альфа Ромео без РЕМНЕЙ!!! по 900 баксов как Патжеро например.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 12:51:00 pm
И еще
http://www.off-road-drive.ru/archive/38/Osnovnoy_instinkt
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 22, 2010, 12:52:00 pm
А я тебе говорил - бери бензин.... На твоих пробегах, в деньгах, сильно не отразилось бы...

+1 Говорил тоже самое. Главное в охотничьем автомобиле  - это надежность. А признать надежным дизель пр-ва альфаромео - ИМХО никак не можно.
 
Но Бутч был бы не Бутчем, если бы послушал нас с тобой, Серег :)

Разница для меня в цене на одну охоту зимой бензин/дизель  - бесплатный СЕГОЛЕТОК ;)
Летом - перезимок.
Изначально при покупке авто больше косаря евро переплаты растаможки. И потом хрен кому у нас продашь.
Про обслугу - не надо. Фильтра дешевые. Мерс бензиновый мне гораздо больше обходится. Опять же Альфа Ромео без РЕМНЕЙ!!! по 900 баксов как Патжеро например.

Ну так а я об чем? Все верно, Хачатаур :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 22, 2010, 13:46:08 pm
Вот такие опилочки надо возить

(http://ih6h2g.blu.livefilestore.com/y1p18NUgebpqxiQjxp_1ZyJU5zMkBWI74Ss2rqk8Q4daddRn3sSxqk6zm8CgGUJcAzh1EpjGwbj1WHO5U8m0GPbFSjOeMlACKwV/(082-089)dorogi_Page_2_Image_0001_t2.jpg)
Смейтесь, смейтесь, но как дойдёт до нас капиталистический кризис, так вспомните про эти "опилочки", а на самом деле -  скорее всего растопка для чурок (они лежат выше) для получения ацетилена -топлива для газогенераторного двигателя. Подбросил дровишек - и никакой соляры, бензины, и не перемёрзнешь...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 22, 2010, 13:52:46 pm
Вот такие опилочки надо возить

(http://ih6h2g.blu.livefilestore.com/y1p18NUgebpqxiQjxp_1ZyJU5zMkBWI74Ss2rqk8Q4daddRn3sSxqk6zm8CgGUJcAzh1EpjGwbj1WHO5U8m0GPbFSjOeMlACKwV/(082-089)dorogi_Page_2_Image_0001_t2.jpg)
Смейтесь, смейтесь, но как дойдёт до нас капиталистический кризис, так вспомните про эти "опилочки", а на самом деле -  скорее всего растопка для чурок (они лежат выше) для получения ацетилена -топлива для газогенераторного двигателя. Подбросил дровишек - и никакой соляры, бензины, и не перемёрзнешь...

Неа. Думаю шо это аналог сендтрака. Ибо для газогенретаорного драндулета - не видно собно бака газогенератора.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 14:22:07 pm
Это банальные санд-трэки. Типа веревочной лестницы.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 14:23:00 pm
Автомобиль пропаганды Гебельса. Сверху матюгальники
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Январь 22, 2010, 14:25:55 pm
Автомобиль пропаганды Гебельса. Сверху матюгальники
"Блатные "номера не в почёте видать тогда были ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 22, 2010, 14:26:32 pm
Автомобиль пропаганды Гебельса. Сверху матюгальники
Угледел. Фашист-то листовочки раздаёт, и на капоте не чурки, а листовки. А зачем ему тогда лестница, да ещё "под руками"?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Январь 22, 2010, 14:28:47 pm
Раскатываешь по грязи под колеса лесенку и поехал.

http://www.off-road-drive.ru/archive/11/Eh__dorogi
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 22, 2010, 14:29:33 pm
Автомобиль пропаганды Гебельса. Сверху матюгальники
Угледел. Фашист-то листовочки раздаёт, и на капоте не чурки, а листовки. А зачем ему тогда лестница, да ещё "под руками"?
Подкладывать под колёса при необходимости. Отсюда и "штатное место" - никуда не надо лезть, грязь после использования остаётся снаружи авто. Всегда под рукой. Хорошее решение.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Buba от Январь 22, 2010, 20:40:45 pm
Наибольшее значение, в дополнение сказанному выше, будет иметь СОСТОЯНИЕ топливного фильтра, существуют рекомендации ставить новый и менять топливный фильтр чаще во время низких температур, это тоже реально работает и помогает, об этом вроде не говорили.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 22, 2010, 21:05:36 pm
ДИЗЕЛ-БЕНЗИН....

Назовите мне бенз жип,чтоб жрал более -менее и крутящий позволял ехать на холостых.
Чтоб стоил 7 тыс баксов.
И чтоб небыл 20 летней посмойкой.
И простой был.

Мне только МОНТЕРА СПОРТ года 98 в голову приходит.

А научиить бенез жып по болотам ездить - гемора много больше чем дизельного.


Моё мнение -жып должен быть дизельным и желательно с АКПП ;)

Хотя сам езжу на старом(22 года), бензиновом 3.0 V6 и с мешалкой :'( :'

Превратности,бля!!! ???
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 22, 2010, 21:20:19 pm
ДИЗЕЛ-БЕНЗИН....

Назовите мне бенз жип,чтоб жрал более -менее и крутящий позволял ехать на холостых.
Чтоб стоил 7 тыс баксов.
И чтоб небыл 20 летней посмойкой.
И простой был.

Мне только МОНТЕРА СПОРТ года 98 в голову приходит.

А научиить бенез жып по болотам ездить - гемора много больше чем дизельного.


Моё мнение -жып должен быть дизельным и желательно с АКПП ;)

Хотя сам езжу на старом(22 года), бензиновом 3.0 V6 и с мешалкой :'( :'

Превратности,бля!!! ???

Я тоже хочу. Чтоб ехал как бензиновый крузак 5.7, заводился на летнем бензине в -35, а жрал, чтоп как дизельный крузак, т.е. в 10 дизпалива укладывался. Ну да, и стоил чтоп ну не 7тыщ, нет. Хотя б 10. И чтоп втуда влазило много барахла. Но сучьи люди - ипонцы, например, вовсе не хотят сделать мне такой автомоибль. Или хотя бы продать б/у приличный автомобиль за эти деньги. А родная страна, так и вовсе толкует об том, что скоро такое будет стоить прим 36000 (тридцать шесть тысяч) маленьких, кругленьких ойриков. И никак-никак не меньше.
 
А еще мине очень нужен самолет. Реально нужен. Хотя б такой:
 
(http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/0/41/79/41079839_L39_Litva.jpg)ъ
 
Но никакая падла не хочет мне его за реальных, хотя б тыщ 200 продать...



И че теперь? Жисть не удалась?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 22, 2010, 21:47:25 pm
Особенно если джип бензиновый..... [thanks]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 22, 2010, 21:50:51 pm
Вообще\то я про машину Бутча примерно написал ;)
А не про свои желания...
Нормальная машина за свои деньги.

Главное чтоб мотор не гемороил,а всё остальное там недорого и просто.

Так что Ваши неудавшиеся подъёбки ... ;D

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 22, 2010, 21:52:29 pm
Особенно если джип бензиновый..... [thanks]

Это про что?
Объясните тёмным...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 23, 2010, 08:14:42 am
Хаммер в военном исполнении  выпускается бензиновый....
Крутящий момент - это вопрос трансмиссии, а не двигателя.  8) Наука есть такая "ТММ"
Технология машин и механизмов. Все легко считается исходя из поставленных задач.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ghost от Январь 23, 2010, 08:32:29 am
Машины это хорошо. Вот я на днях был в гараже, отправил товарища с 5 литровой прозрачной канистрой на заправку за соляркой для вебасты гаражной. Когда он ее привез я офигел - полная банка киселя непрозрачного желтого цвета. И этим "зимним" пелевом мы заправляем машины.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Январь 23, 2010, 08:53:14 am
Пусть это наш друг Бутч почитает....Дабы сомнения развеять....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Робинзон от Январь 23, 2010, 09:56:54 am
О дизелях....
Езжу надизелях 12 лет. Проблебу имел лишь однажды когда в -25 лил, нет сгорее заталкивал  в бак и плакал >:( летнюю солярку) в надежде что она разогреется обраткой, не разогрелась...Ездил я в то время на ПЕЖО с очень оригинальным заводским подогревателем, соляра с бака сразу заходила в примочку на блоке которая обогревалась антифризом, потом реально горячая шла на фильтр и т.д. обратка так же грелась и шла в бак. С такой конструкцией трудно замерзнуть если залить немного керосина, бензина или присадки.
По такому принципу данную приблуду очень легко сделать и самому.
Но соляра солярой, есть еще одна беда в дизелях которая в основном появляется в силиные морозы это подсос воздуха происходит это потому ,что густую соляру тяжело тянуть из бака создается ваккуум и если есть плохие соединения  идет подсос
Симптомы что у подсоса ,что у перемерзания одни и теже.
 Ну а вобще сегодня с утра -24 и ни чего завелся приехал на работу. Рядом стоящие бензинки  не завелись...правда корчи :-[
 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 23, 2010, 09:57:08 am
Хаммер в военном исполнении  выпускается бензиновый....
Крутящий момент - это вопрос трансмиссии, а не двигателя.  8) Наука есть такая "ТММ"
Технология машин и механизмов. Все легко считается исходя из поставленных задач.

Почему-то у знакомого военный хам дизельный.
Да и сколько их военных на руках есть?  единицы.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 23, 2010, 10:00:42 am
и моя вот с полпинка завелась.

нензнаю у кого что там перемерзает и тп.
Новый акум и свечки - всего делов.
правда и 23 летний мерседес заводится без проблем и  теранка тоже.
Может больше дело в хозяевах ?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Январь 23, 2010, 10:24:34 am
Опять же - сення завелся тоже с пол пинка на Астре.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: old от Январь 23, 2010, 15:06:08 pm
месяц ушел у меня на разные опыты с Патрулем  на предмет завелся, не завелся .. мерзнет, не мерзнет и тд.
Итого:
1. Установлен подогрев фильтра от Номакона - проблема не решилась, заводилась с полпинка и глохла под нагрузку - объем прокачки загустевшего топлива примерно 1 литр в минуту( замерял по обратке) и парафином все равно  забивало фильтр, прогрев не справлялся .

2. Методом "тыка" определил, что фильтры имеют разную пропускную способность, исключил немецкие и австрийские (на них глохла при -12 -13 уже), поставил японца ( может корейца, китайца - кто его знает), поехала  сразу, но утром при -20 все повторилось - под нагрузку глохла, танцы с чайником помогли только .

3.По совету одного старого дизелиста завернул обратку на топливный фильтр (см. фото) путем модернизации входного штуцера ( не путать с ружжом  ;)), сегодня -22 - завелась и больше не глохла. 
(http://)
В результате имеем: совместная система с подогревом "номаконовским" ( для холодного запуска) и обраткой в фильтр решают проблему (через пять минут езды фильтр уже теплый от обратки). Дополнительные испытания покажут ...
Минуса очевидных есть два:
1) Топливо  должно иметь хоть какую-то текучесть, потому как обраткой в баке уже не греется
2)  по весне обратку надо на бак пускать снова, иначе перегрев может быть топлива, это не есть гут ..

Вот такие дела .. 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 23, 2010, 15:45:57 pm
2. Методом "тыка" определил, что фильтры имеют разную пропускную способность, исключил немецкие и австрийские (на них глохла при -12 -13 уже), поставил японца ( может корейца, китайца - кто его знает), поехала  сразу, но утром при -20 все повторилось - под нагрузку глохла, танцы с чайником помогли только .
Заменив качественный фильтр, который не пропускал запарафиненную соляру на "хороший фильтр, потому что пропускает кисель" делаете не совсем хорошую услугу двигателю.

Почитал в Нете стоны дизелистов в этом году и их выводы - на заправках в мороз продавали летнее или с примесью зимнего дизтопливо...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Laban от Январь 23, 2010, 16:12:18 pm
Почитал в Нете стоны дизелистов в этом году и их выводы - на заправках в мороз продавали летнее или с примесью зимнего дизтопливо...
Я такое и без нета знаю. Городок у нас маленький и заправка посему одна. Сами заправщики говорили, зимнее топливо для нашей провинции(читай колхоза) есть 2т зимнего + 6т летнего. И так всегда и сегодня тоже. Колонки эту муть уже прокачивать не могут.

P.S.  В такие времена несказанно радует, что у меня и жып и легковая бензиновые.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: old от Январь 23, 2010, 16:49:49 pm
Заменив качественный фильтр, который не пропускал запарафиненную соляру на "хороший фильтр, потому что пропускает кисель" делаете не совсем хорошую услугу двигателю.


не факт ... при глубоком вскрытии и тех и других фильтров оказалось, что по разному устроены фильтрующие части, поентому и площадь фильтрации разная , в пользу узкоглазых. во как !
 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Январь 23, 2010, 17:17:23 pm
Не удержусь и я :)
Вчера решил, что хватит в -20 мучать карбюратор холодным воздухом и соорудил из кусочков (не ржать)канализации  вот такой подогрев. Карбюратор с ручным подсосом в общем-то и так в любой белоруский мороз завести можно... зато теперь ехать веселее.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 23, 2010, 17:23:03 pm
Нахватаешься снега(снежной пыли) если съедешь на поле.
Заборник должен быть выше.

Для города и прогрева очень даже ничего.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 23, 2010, 17:24:11 pm
Заменив качественный фильтр, который не пропускал запарафиненную соляру на "хороший фильтр, потому что пропускает кисель" делаете не совсем хорошую услугу двигателю.
не факт ... при глубоком вскрытии и тех и других фильтров оказалось, что по разному устроены фильтрующие части, поентому и площадь фильтрации разная , в пользу узкоглазых. во как !
Задача фильтра - не пропускать в насос (дорогостоящая штука) разное г..но.  Устроены фильтры могут быть по разному, но тот, который "забъётся", не  пропустит плохое топливо первым - лучше.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Январь 23, 2010, 17:32:35 pm
Нахватаешься снега(снежной пыли) если съедешь на поле.
Заборник должен быть выше.

Для города и прогрева очень даже ничего.

Ну в общем-то это штатное место для забора теплого воздуха у самураев... даже пластина на выпускном коллекторе оригинальная. Там случайная грязь так просто не залетит. А в бою канализационная труба при помощи пары коленец и трубок трансформируется... да хоть в шнорхель. В худшем случае в нее материться можно :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 23, 2010, 17:40:32 pm
На фото просто вижу что конец трубки прислонён к защите выпуска.
Если он одет и таи всё плотно - то гуд.
На фото кажется что просто прислонён.

Видел моего теранчика? стоит возле 22 и 34 дома.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: очкарик от Январь 23, 2010, 17:45:46 pm
Уже взял тот, что собирался? Еще не смотрел... Спустишься как-нить с ключиком... И обнюхаем и пометим :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: proff от Январь 23, 2010, 22:24:42 pm
 Джип чирок 4 литра газ-бензин (  средний расход 18л газа (1370) -  минус  5% ), автомат, фул-тайм раздатка( 242), блок в хвосте, лифт 3", 31 МТ -лето,  30 чисто зима, люстра и т.д и ...... И никаких хлопот и  мыслей о замерзании......а забыл  версия лимитед и 120 км крейсерная на МТ на неограниченное территорией РБ пространство.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Январь 23, 2010, 22:36:41 pm
Раздатка 242-ая супер. Коробка Aisin Warner AW4? Вечная не ломающаяся штучка.

Но газ в Чирке... Запаска - треть багажника + балон = лося некуда вкинуть.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: proff от Январь 23, 2010, 23:42:50 pm
Вместо запаски баллон 60 л( мало-знаю , но хотелось иметь багажник хотябы для кабасика ) и т.д и т.п ... это подразумевает наличие  силового обвеса-  бампера, подножки  + калитка для запаски( все выдерживает подьем хай-джеком, и выдергивание "тяжелых" 4Х4- проверено)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 25, 2010, 09:34:14 am
Вместо запаски баллон 60 л( мало-знаю , но хотелось иметь багажник хотябы для кабасика ) и т.д и т.п ... это подразумевает наличие  силового обвеса-  бампера, подножки  + калитка для запаски( все выдерживает подьем хай-джеком, и выдергивание "тяжелых" 4Х4- проверено)
Запаска у меня на крыше.
А то с ненй даже сеголетку тесно.
Вот только балон на крышу нельзя :'(
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Январь 25, 2010, 14:31:19 pm
месяц ушел у меня на разные опыты с Патрулем  на предмет завелся, не завелся .. мерзнет, не мерзнет и тд.

Серег, а может бандаж на фильтр поставить? Или и в самом деле - подогреваемый топливоприемник?

PS в ночь с субботы на вск в витебской у меня забортный термометр -31 показал. Завелся с полпинка и после получасового прогрева катались с полдня до вечера, а потом в Минск еще летел. Никаких подогревов, кроме штатного подогрева фильтра у меня не стоит. Солярка с заправки, бензин не лью. Правда и мотор не коммонрейл.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Январь 25, 2010, 14:35:47 pm
Кстати вот у меня тоже самое (OPel Astra TDS Isuzu 1.7 97 года), никаких телодвижений, перед зимой поменял свечи (потому что  сгорела одна старая), аккумулятор хороший, штатный подгрев фильтра (про бак даже и не знаю - думаю нету), солярку не разбавляю ничем, присадок не добавял, заводится с полтыка - например сегодня, чем обяъснить - и почему подогре фильтра не спасает.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 25, 2010, 14:50:19 pm
Катались при - 28 .
Никаких подогревов.Солярка с заправки с 10% керосина.
всё гуд.
Сегодня патруля завели без свечей накала,правда крутили минут 10.
Сгорело реле.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 25, 2010, 15:06:03 pm
Катались при - 28 .
Никаких подогревов.Солярка с заправки с 10% керосина.
всё гуд.
Сегодня патруля завели без свечей накала,правда крутили минут 10.
Сгорело реле.

видать приврал.........10 минут крутить 2,8 дизель можно только автономным генератором......или штук 10 аккумуляторов нада.........

я понимаю, что редукторный привод маховика на стартере выручает, но не настолько.........

а может он  гараже стоял?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 25, 2010, 15:12:09 pm
Свежий акум +толстые провода прикуривания от теранки .
Жалко было так машинку мучить,но на станцию надо было ехать.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 25, 2010, 15:15:10 pm
ааа, так вы прикуривались все время..........бедный тераник и стал "автономным генератором"
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 25, 2010, 15:26:28 pm
Чирок мерз неделю под окнами, даж не пытался его заводить. Сегодня думаю дайка попробую. Тока ключик повернул - завелся и катаюсь до сих пор. Видно и правда тогда голимую соляру на заправке продали гады.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 25, 2010, 15:30:29 pm
Вчера, в мороз за -20, появилась необходимость внепланово выехать. Соляра забодяжена с 10% содержанием бензина. Схватывает, но не заводится... Выливаю 800гр кипятка из термоса поочерёдно на фильтр и насос. Завожусь, доливаю бензинчик в бак до 20% - катаюсь без проблем...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 25, 2010, 15:40:40 pm
Порох:


соляра с бензином существенно сущит и без того не самую хорошую солярку нашу. это мера может вызвать весьма характерный сухой жесткий звук работы насоса и форсунок, при длительном испоьзовнаии приводит к преждевременному износу насоса ТНВД (в старых роторных и реечных насосах). Изменение плотности солярки при  добавке бензина в новомодных комонрайлах и схожих системах вызвает повреждения мультипликаторов насос-форсунок.

Кипяток на насос и фильтр однозначно влечет образование конденсата влаги внутри насоса и фильтра. количество этого конденсата как ни удивительно достаточно для попадания в трубки и форсунки капелек влаги, если насос продавит до форсунок они просто лопаются (распылители) от того, что вода практически несжимаема (по сравнению с соляркой). микрогидроудар по распылителям........  насос-форсунка при попадании воды также страдает, но там уже не отделаешься заменой распылителей.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Денис Р от Январь 25, 2010, 15:56:50 pm
Свежий акум +толстые провода прикуривания от теранки .
Жалко было так машинку мучить,но на станцию надо было ехать.
Анрей, во дворе дома 22 на Прушинских,  нисан террано стоит, похож на тот что ты на фото выкидывал, хороший:) твой?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Январь 25, 2010, 16:23:45 pm
Цитировать
они просто лопаются (распылители) от того, что вода практически несжимаема (по сравнению с соляркой).

Я что-то пропустил? Солярка сжимается, в отличие от воды?
Не то чтобы мне это было жизненно важно, но просто интересно. Масло не сжимается, ДОТ-4 не сжимается, вода не сжимается, а солярка - смотри ты!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 25, 2010, 16:34:13 pm
вот и смотри.......за счет всех составляющих компонентов (парафинов в том числе, которые и дают загустевание при морозах)  дизельно топливо действительно обладает сжимаемостью большей, чем вода. это и позволяет форсункам работать мягче на чистом дизеле или даже в смеси с керосином, чем при добавлении бензина. Хотя сам керосин так же негативно действует на плотность и смазывающие качества дизтоплива, как и бензин, но в меньшей мере.  так что при разбавлении солярки лучше пользоваться керосином, чем бензином.

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Январь 25, 2010, 16:40:03 pm
Исузу Трупер 3,5 бензин работает как часы. Пежо 206 1,4 бензин жена в субботу не завела. Теперь берегитесь белого Исузу с очаровательной блондинкой за рулем.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 25, 2010, 16:43:16 pm
на это есть куча причн - вязкость масла, качество топлива, износ мотора в целом и системы впрыска, чистота сиситемы впрыска и т.д.  по своей сути 3,5 бензин имеет гораздо больший ресурс мотора, так что предсмертие пежа не должно удивлять.......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Январь 25, 2010, 16:48:12 pm
Боюсь, что диз.топливо, как и любая другая жидкость, несжимаемо. А позволяет форсункам работать мягче, всего лишь смазывающие свойства керосина, каковых бензин не имеет.



Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 25, 2010, 16:53:07 pm
Что такое насос-форсунка?

Насос-форсунка – это элемент топливной системы дизельного двигателя, в котором форсунку и плунжерный насос объединили в один узел. Объединение насоса и форсунки в одном узле существенно уменьшило количество топлива, которое находится между плунжером насоса и распылителем. Это позволило снизить погрешности в процессе топливоподачи, которые происходили из-за сжимаемости топлива и колебаний давления в системе при использовании разделенной топливной аппаратуры.  

Для повышения точности работы насосов-форсунок в них встроены электромагнитные клапаны, которые управляются электроникой. Максимальное рабочее давление впрыска в данной системе – 2 050 бар.

не бойся, Николай!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 25, 2010, 16:56:11 pm
на самом деле солярка состоит из кучи углеродных соединений, половина из которых имеет свойства газов (гаозвой взвеси), вторая половина становиться газами при резком повышении давления.    нам это недоступно увидеть глазом.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 25, 2010, 17:06:38 pm
вот и смотри.......за счет всех составляющих компонентов (парафинов в том числе, которые и дают загустевание при морозах)  дизельно топливо действительно обладает сжимаемостью большей, чем вода. это и позволяет форсункам работать мягче на чистом дизеле или даже в смеси с керосином, чем при добавлении бензина.         

странно, да?
Странно, не то слово. На мой взгляд - механизм разрушения форсунки другой, конденсат вкупе с гидроударом тут не при чём, или при чём, но не по причине "сжимаемости" соляры. Жидкость несжимаема в отчень широком диапазоне давлений. Иначе - каким таким образом гидравлика вообще работает.... А лучше - отправьте нас к первоисточникам....
"мягче" - не физическая величина, ощущение может возникать по многим причинам - например от несвоевременной детонации соляро-бензиновой смеси. При этом, вред топливному насосу наносит не эта детонация, а сниженние смазочных свойств этой самой топливной смеси. Ну, например как-то так.

Так что, предлагаю таки обсудить применение керосина\бензина в целях добавления к соляре при употреблении дизелем в морозную погоду. Потому как, в переведённых  руководствах к импортовым машинам зачастую рекомендуют таки употреблять бензин - может они, бедолаги, уже и не помнят что такое керосин, а прапорщики из мачулищ им недоступны.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 25, 2010, 17:15:33 pm
Юрий, самый простой тест выглядит так: 


берем форсунку, устанавливаем на ручной  стенд для проверки давления и олака выпрска, завинчиваем все надежно и наливаем в бачек подачи воды. пять шесто качков до поступления воды, форсуна клинит, нажимаем и прыгаем н  рычаег и где-то после 600 атмосфер наблюдаем разрыв распылители или корпуса форсунки.    видел этот цирк неединожды и показывал неверующим. 

игла распылителя после попадания даже незначительного количесвта влаги - пары, пары капель в насосе из очень точного прецезионного конуса превращается в четко заклепаный гвоздь. если выдержал насос - разорвет распылители и все.    в свое время на е39 с мотором 2,0 диз. (турбированный .136 лошадок, 2002 год выпуска, мотор дез комонрайла, но с электронным управлением насоса)   я на скорости в 160 км /ч почувствоал лекший толчек и просто заглох, покатившись дальше......

вскрытие показало наличие влаги в топливопроводе.   резултат - разлрваны 4 форсунки по длинне корпуса распылителя, срезан начисто роторынй насос (он просто крутился, ничего уже не подавая...............)

замена насоса и всех форсунок целиком....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 25, 2010, 17:20:22 pm
повторюсь - смазывающие свойства керосина лучше, плотность ближе к солярке.   Безпаснее добавлять керосин.

из присадок - рекомендую Кастрол ТДА (для дизеля, не попутайте с бензиновой!).   хорошо ведут себя присадки -антигели, которые основаны на том самом керосине - они как правило упакованы в ЖЕЛЕЗНЫЕ банки по 1 литру и больше, с пропорцией добавки от 15 гр на 10 литров (для летней нормы) и выше - от 25 до 40 гр на 10 литров (зимняя пропорция). Учтите: при добалении всяких присадок (качественных), должно происходить выпадение парафинов, так что менять фильтры придетья чаще, но система будет чище.   
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 25, 2010, 17:24:24 pm
Свежий акум +толстые провода прикуривания от теранки .
Жалко было так машинку мучить,но на станцию надо было ехать.
Анрей, во дворе дома 22 на Прушинских,  нисан террано стоит, похож на тот что ты на фото выкидывал, хороший:) твой?
Да!
Моя обновка :-X
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 25, 2010, 18:31:47 pm
Алексей - тест меня не убедил в сжимемости жидкости "соляра". Давайте так - вы клините форсунку, менятете жидкости с воды на соляру и повторяете опыт. Боюсь, что тож разорвёт..... Или насос сломает.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 25, 2010, 19:00:59 pm
Про биотопливо

http://www.abw.by/number/see_note/6046/
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 26, 2010, 10:46:03 am
Чей патруль куковал с шаманскими танцами вчера вечером на втором кольце? ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 26, 2010, 11:07:25 am
Цвет,номер?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 26, 2010, 11:11:47 am
Чорный, или очень тёмный, номер не увидел - проезжал мимо. Характерный высокий воздухозаборник (труба така для преодоления водной глади) - зачем это у нас? [blat])
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 26, 2010, 11:15:30 am
Кстати, есть вопрос-информация. Знакомая дочери пару лет тому взяла в салоне ТЛК. 2 года активной эксплуатации - сквозная корозия. Зашаманили и продали. С убытками. Плюются - больше таку машину не хотят.. Система, или случай?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Январь 26, 2010, 11:18:43 am
Не думаю что система производителя. Скорее всего система дилера. Машинки частяком приходят местами подмяты. Их шаманят и продают как нульцевые. На таких местах может быть и сквозная... с нашей то солью.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 26, 2010, 11:30:40 am
Кстати, есть вопрос-информация. Знакомая дочери пару лет тому взяла в салоне ТЛК. 2 года активной эксплуатации - сквозная корозия. Зашаманили и продали. С убытками. Плюются - больше таку машину не хотят.. Система, или случай?

аллах акбар и да здравствуют арабские эмираты.......это нормально
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 26, 2010, 11:35:49 am
Саш, я тож думаю, что-то не то.  Может, стоит озаботиться антикорозийкой? Какие мнения? по применению антикорозийки разной на разных авто?
Эмираты то при чём? Машина из нашего салона. Как тойоты попадают в наш салон - сие , конечно, тайна и загадка есть... Много тёмных пятен озвучивалось по поводу их дилерского статуса.... И всё-таки - при чём тут эмираты? Если бы машины шли с южной комплектацией - хрен бы Денис при -30 завёлся.... У него тож салонная машина...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 26, 2010, 11:36:05 am
Алексей - тест меня не убедил в сжимемости жидкости "соляра". Давайте так - вы клините форсунку, менятете жидкости с воды на соляру и повторяете опыт. Боюсь, что тож разорвёт..... Или насос сломает.....

я что -то не так написал?  это прибор для замера давления распыла с зеркалом обзора облака распыла.  Если после воды (без фанатизма заклинить и не прордавливать до разлома)  туда опять залить солярку она (форсунка) возможно даже и начнет пускать соляру, но естественно уже без предела давления и само собой без распыла - будет просто брызать сруйкой на хрен поймешь каких давлениях и все.  Но, как правило, после воды распылитель надежно склепывает и даже этот вых квазиэксперимент не состояиться по причине клина форунки.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 26, 2010, 11:38:28 am
машину эмиратскую отличить от скандинавской на один внешний вид не всегда сможет и тот самый далдон, который их продает в салоне, если заранее не увидит в документах.  уже обсуждали эту темку с резинками, изоляцией, тлщиной металла и т.д.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Январь 26, 2010, 11:43:43 am
Чорный, или очень тёмный, номер не увидел - проезжал мимо. Характерный высокий воздухозаборник (труба така для преодоления водной глади) - зачем это у нас? [blat])
Очень похож на наш >:( >:( >:(

Воздухозаборник - тк в машине стоит 4.2 ТД а на него фильтр стоит 45 евро под заказ.Со шнорхелем его стали менять в 2 раза реже.Реально воздух попадающий чище. Да и плавает  эта машинка время от времени по лобовое стекло.

У меня было что руками воздухозаборник закрывали чтоб вода в фильтр не проливалась а когда вода на лобовое захлёстывала - то случаев с пяток припомнаю.

Но всё это игры с огнём на диз двигателе..

ПС уточнил,Патрол не наш.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Январь 26, 2010, 11:54:00 am
Никогда антикорозийкой не парился. А то, что дилеры ремонтируют поврежденные при транспортировке и хранении драндулеты, а затем продают их как целки это факт. Вопрос, к какому дятлу в руки они на ремонт попадают.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Январь 26, 2010, 11:58:12 am
их дилерского статуса....
Ни какие это не дилеры . чистейшей воды е....во. За справкой для таможни в Москву отправляют. А арабские машинки  втюхивают регулярно.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 26, 2010, 12:18:16 pm
Эт предположение - не хфакт....
я что -то не так написал?  .......
Ну, на мой такой взгляд, жидкость таки несжимаема. Жидкость-соляра тож. Даж любой сжиженный газ  обладает этим свойством жидкости, а не то что какая-то мифическая "смесь углеводородов"... Аксиома из школьного курса физики... Приписывать тако чудо-свойство ентому виду топлива, акромя смазывающих свойств не стоит.
Или к первоисточникам таки - цикаво всёж.
То, что при наличии значительной части воды в топливе может заклинить и разорвать форсунку - вероятно так. Механизм заклинивания неясен. В горячем двигателе маловероятно замерзание воды при распылении ч\з форсунку при наличии таки более значительного процента соляры. Возможно попадание кристалла льда в форсунку из топливной системы. При плохом фильтре тонкой очистки. Тогда заклинит....  При постановке Вашего опыта в отрицательных (или около нуля) температурах в момент распыления возможно таки охлаждение воды и замерзание форсунки (ну, по крайней мере образование кристаллов в зоне распыла). Как следствие - заклинивание и разрыв - бо давлению нужно искать выход - заткните ствол и выстрелите даж половинным зарядом - что-то разорвёт.... Это как гипотеза.
В любом случае - фильтр тонкой очистки призван таки не пускать воду к форсункам. Вродь советов коротить этот фильтр не поступало. Насколько я понял.... Как вывод - только фирмячие пользовать надо, и с проверкой......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 26, 2010, 16:38:57 pm
Юрий, куда понесло?  какое замерзание в форсунке? я вообще не рассматрвиаю замерзание в топливопроводе!  это результат работы воды в форсунках при самых плюсовых температурах! ! ! ! !  автомобильный распылитель не в состоянии продавить воду без последствий для собственных характеристик !

есть у меня знаомец хохол одни, научный деятель и ахеренный алигарх благодаря ссистемам теплотехническим.   вот его последняя разаработка - почти личная - фаер вотер (горящая вода), используемая для обогрева и в принципе как топливо для турбин и паровых котлов.  там действительно горит обычная вода.......если интересно, потом расскажу как, все элементарно
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 26, 2010, 17:03:39 pm
Юрий, куда понесло?  .......есть у меня знаомец хохол одни, научный деятель и ахеренный алигарх благодаря ссистемам теплотехническим.   вот его последняя разаработка - почти личная - фаер вотер (горящая вода), используемая для обогрева и в принципе как топливо для турбин и паровых котлов.  там действительно горит обычная вода.......если интересно, потом расскажу как, все элементарно
;D ;D ;D
Да несёт от того, что нашлась сжимаемая жидкость - солярка. Давно бы свалил....

"Почти личная" -  угу, вот тут не верю. :-X Процессу электролиза (разложение воды на кислород и водород) - более 100 лет, аппарату плазменной сварки\резки - около 30 (реально работающий поромышленный объект), водородной ячейке Мейера - уж не помню - но где то от 70х годков прошлого столетия - посмотрите в гугле сами..... Из всего этого с положительным энергетическим балансом работала (по описанию и патентам США) только водородная ячейка Мейера. Образцов, описаний электронных схем управления и тп в широких упоминаниях нет. Кстати - Мейер ентот плохо кончил - траванулся (якобы) в кабаке - и помер.... Темка интересна не мне - она интересна росейским олигархам, арабским шейхам и прочим тёмным личностям, наживающимся на дефиците углеводородного топлива.... так что - берегите сябра-хохла.... ;D ;D  При кажущейся элементарности никого из тех, кому удалось получить процесс с положительным энергетическим балансом в живых то и нет......

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 26, 2010, 17:29:13 pm
речь не о водороде и кислороде, как это ни банально

не надо быть умным из интернета и отсылать к поисковикам.   там запатентованная личная разработка -  воспламенение и парообразование при впрыскивании в среду с определеным составом капельно-угольной пыли.  и это уже работает на трех сахарных заводах - два на украине и один в россии.  работает на ОТХОДАХ угольныой добычи - фракциях ниже приемлемых для большинства, которые дробыться в пыль
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 26, 2010, 17:39:34 pm
не надо быть умным из интернета и отсылать к поисковикам.   там запатентованная личная разработка -  воспламенение и парообразование при впрыскивании в среду с определеным составом капельно-угольной пыли.  и это уже работает на трех сахарных заводах - два на украине и один в россии.
Алексей - так уж случилось, что тема (электролиз воды в целях использования компонентов как топливо) достаточно знакома - года два тому у меня уже даж был по ней контракт с немцами и американцами......не сложилось.... Интернет тут не при чём, да и отсылал просто из лени самому набирать в строке поиска. Извините. Хотя интерес к ентой теме нет-нет и взбрыкнёт в моей башке.....
Воспламенение "на фоне" другого горения - эт глубокая тема, слишком далеко отстоящая от той, в которой мы находимся. Кстати говоря, горение именно мокрого угля в паровозных топках считалось  значительно более эффективным ещё на заре 20го века..... 
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 28, 2010, 12:46:19 pm
Сделал таки вывод вчера на счет проблем со своим дизелем в морозы.
После недельного простоя при -20 машина завелась с пол тыка. Прогрел минут 15 и поездив на ней с пол часа пошел собираться на охоту. Машина простояла 1,5 часа и больше не тронулась.
1. Отрывал крышку бака - не помогло.
2. Пускал подачу вокруг фильтра - не помогло.
3. Лил бензин - 15% - не помогло.
4. Лил присадки по норме - не помогло.
5. Грел, заводясь и глохнув обраткой где-то часа 3-4 - кое как пробило.
При снятии шланга подачи из бака с фильтра раздавался звук обратного вакуумного всасывания. Ртом продувал шлашг обратно и потом сосал в себя:) Напился соляры (кстати гораздо приятней бензина) :-[
Повторял эту процедуру раз 20 после каждого раза, когда мотор глох. Хватала гдето на пару км.
Вывод такой:
Вся шняга плавающая на дне бака имеющая консистенцию гуще нежели теплая соляра постепенно забивала трубку подачи, т.к. последняя изгибается под днищем подобно колену унитаза и не давала протечь солярке. Когда же эту пробку продувал обратно в бак, соляра шла какое-то время. Со временем, нагревшись до температуры расстворения этой шняги и разболтавшись на дороге при езде, все стало работать как часы. Машину сутки практически не глушил. С морозом - 24 шутки плохи.
НАДО ЧИСТИТЬ БАК! И возможно колхозить подачу большего диаметра, но можно ли это делать х. знает...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Январь 28, 2010, 13:16:26 pm
Видел как делали, сам не делал. В бак где было около 20 литров влили 1 литр спирта. Мотивация: вода не растворяется в салярке, спирт растворяется, спирт входит в реакцию с водой и растворяется в дт. Но лучше почистить бак.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: mehanik от Январь 28, 2010, 13:32:05 pm
Видел как делали, сам не делал. В бак где было около 20 литров влили 1 литр спирта. Мотивация: вода не растворяется в салярке, спирт растворяется, спирт входит в реакцию с водой и растворяется в дт. Но лучше почистить бак.
Спир то растворит, только потом вся эта шняга пойдет в систему питания, это очень плохо. Лучше почистить бак ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 28, 2010, 16:47:03 pm
Видел как делали, сам не делал. В бак где было около 20 литров влили 1 литр спирта. Мотивация: вода не растворяется в салярке, спирт растворяется, спирт входит в реакцию с водой и растворяется в дт. Но лучше почистить бак.
Ну, спорно. Спирт, конечно, растворяется водой. Для полного растворения таких объёмов нужно несколько дней. При - 20 спирт (водка) густеют. Если полного растворения не произошло - вода всё равно кристаллизуется. В "сложных составах" так точно. Есть даж такой способ получения спирта из браги - заморозить.... Сам неоднократно "обогощал" сухое вино из автоматов - канистру в морозильник на 5-6 часов - сливаем вино, оставляем кристаллы воды. И ещё аргумент - спирт никогда не бывает 100%. Максимум 96% (4%воды). При этом, процент открыто хранимого спирта постоянно уменьшается за счёт абсорбации воды из воздуха.
Пы.Сы - ежели кончился бензин и есть спирт - на бензиновом моторе ехать можно. Проверено. Необходимо только добавить валидол под язык, как минимум - сердце кровью обливается.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 28, 2010, 17:05:53 pm
Мучения Буча очень вписываются в описанную мной теорию о загустевании топлива. Если бы он залил бензин или присадку накануне, и разболтал как следует, проблем не было бы. Возражаюшим замечу, что после того, как он смог разболтать бензин и присадку и возможно растворил парафин с каким-то г...м в баке, машинка то поехала! Т.е., если бы концентрация "растворителей" была с вечера нормальной, г...о и парафин могли не выпасть в осадок. Уверен, что залей Буч в бак накануне нормальную (типа арктической) соляру, никаких проблем у него не было бы. Сообщения о том, что летнюю солярку бодяжили с зимней, поступают на все сайты... Похоже, что это проблема не одного региона, а кто-то крупно нае...ся с закупками топлива в масштабах всей страны....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: pinkerton от Январь 28, 2010, 17:54:39 pm
Я лично ни чего в бак кроме соляры не лью, ставлю утром под бак маленькую газовую горелку(в раен забора солярки), через 10-15 мин. машину завожу, когда прогреется горелку убираю.
Бак всегда держу полным.
В среду в калодищах было -26 заводилась без проблем, потом в течении дня данных процедур больше не повтаряю.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dimiurg_hunter от Январь 28, 2010, 18:15:51 pm
Я лично ни чего в бак кроме соляры не лью, ставлю утром под бак маленькую газовую горелку(в раен забора солярки), через 10-15 мин. машину завожу, когда прогреется горелку убираю.
Бак всегда держу полным.
В среду в калодищах было -26 заводилась без проблем, потом в течении дня данных процедур больше не повтаряю.

Я тоже заправляюсь на заправках, в бак ничего не лил, ничего не грел - всю неделю езжу и заводится с полтыка. Хотя как устроена система забора не знаю - мот там и подогрев какой стоит. В фильтре только подогрев.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 28, 2010, 18:39:21 pm
Я тоже заправляюсь на заправках, в бак ничего не лил, ничего не грел - всю неделю езжу и заводится с полтыка. Хотя как устроена система забора не знаю - мот там и подогрев какой стоит. В фильтре только подогрев.
Так и должно быть, и все муки дизелистов зимой - либо техника староватая, без разных подогревов, либо солярка некондиционная.
Даже на супер-пупер авто, с подогревами и т.д, если втюхают летнюю соляру - по городу(деревне) может и будешь ездить. На трассе, на скорости, ветер многократно усиливает действие мороза (даже тёплая соляра из бака по пути к фильтру в топливопроводах превращается в кисель, а то и джем-холодец) - и перемерзание неизбежно.   
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sofix от Январь 28, 2010, 18:52:12 pm
Мои водители жалуются на Лукойл. Из опыта знаю, что в баке должно быть как можно больше соляры. Присадку начинаю лить с первыми холодами. Топл. фильтр меняю пару раз за зиму. Если фильтр запарафинило, то сливай соляру (либо добавляй разогретой и желательно с присадкой) и меняй фильтр. Ни разу за 3 года мой ТЛК 95 не замерз (подогрев только топл ф)  8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Старлей от Январь 29, 2010, 10:00:37 am
Я лично ни чего в бак кроме соляры не лью, ставлю утром под бак маленькую газовую горелку(в раен забора солярки), через 10-15 мин. машину завожу, когда прогреется горелку убираю.
Бак всегда держу полным.
В среду в калодищах было -26 заводилась без проблем, потом в течении дня данных процедур больше не повтаряю.

Я тоже заправляюсь на заправках, в бак ничего не лил, ничего не грел - всю неделю езжу и заводится с полтыка. Хотя как устроена система забора не знаю - мот там и подогрев какой стоит. В фильтре только подогрев.

У астры топливопровод пласмасовый и подогрев на топливном фильтре имеется.  8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Январь 29, 2010, 10:04:31 am
Я лично ни чего в бак кроме соляры не лью, ставлю утром под бак маленькую газовую горелку(в раен забора солярки), через 10-15 мин. машину завожу, когда прогреется горелку убираю.
Бак всегда держу полным.
В среду в калодищах было -26 заводилась без проблем, потом в течении дня данных процедур больше не повтаряю.

Я тоже заправляюсь на заправках, в бак ничего не лил, ничего не грел - всю неделю езжу и заводится с полтыка. Хотя как устроена система забора не знаю - мот там и подогрев какой стоит. В фильтре только подогрев.

У астры топливопровод пласмасовый и подогрев на топливном фильтре имеется.  8)
А так же Компрессия хорошая,акум хороший , бак плохой соляры с трактора не видел  фильтра свежие,,,,, ( всё это само собой раз машина заводится в жуткие морозы )
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 29, 2010, 10:57:40 am
......... С морозом - 24 шутки плохи.
НАДО ЧИСТИТЬ БАК! И возможно колхозить подачу большего диаметра, но можно ли это делать х. знает...
Хачатур - колхозить ничего не надо. С трубками (диаметр) - уж точно. Для аналогии - если тебе продали патроны с херовым порохом - ты что - будешь ствол рассверливать до большего диаметра? Машина рассчитана на нормальную соляру. По сезону. У тебя попалось много летней. Просто слей всё в ноль, налей нормальной. Фишка в чём - ты стоял - парафины кристаллизовались и тихо опустились  на дно. Второй момент - обратка всегда будет содержать повышенное количество парафина. Птому как фильтр тонкой очистки омывается обраткой и всю "шнягу" гонит взад (по классике).  Вот и получается - пока бак обраткой не прогреется парафины забивают усё. Облегчить ситуацию может утепление трубок (я тебе писал). Коренным образом поможет СЕПАРАТОР. Да-да - не байка. В начале 90х, когда о наличии качественной соляры народ слыхал только из сказок про заграницу, а машины стали появляться, пользовались бытовыми сепараторами для молока (см в хозтоварах) в целях удаления из соляры всякой, как ты говоришь, шняги.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 29, 2010, 14:19:13 pm
я пользовался сначала сепаратором (92 год), потом объем перевалил за сепараторные возмоднстти и самым лучшим оказалась центрифуга камазовской системы очистки.  принцип тот же, производительнсоть выше
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sanych от Январь 29, 2010, 14:27:05 pm
Может стОит на тлк150 посмотреть, а вдрук глохнуть не будет
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 29, 2010, 14:53:10 pm
интересная машинка, красивенькая, стала изящнее 120-ки, вроде как и комфортнее.  но все новое надо испытать на других :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Январь 29, 2010, 14:58:09 pm
Может стОит на тлк150 посмотреть, а вдрук глохнуть не будет
Саныч, Денис в Минске заправляется, Хачатур в Могилёве. Никто не дас гарантии качественной соляры. А с парафинами станет даж полярный трактор, который рассчитан на -50. Не то что ТЛК. Где сейчас её качественную брать? Тепловозы (была така байка про особое качество тепловозной соляры) ездють мало и хорошо контролируются, красной (из стратегических запасов (по Нёманскому) даж я не видел ни разу), обявления на заправках - обман..... Как выход- самому очищать и пользовать только очищенную.
Вот по этому я 10 годков тому пересел на бензин.... и не смотря на многое - слазить пока не хочу.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Январь 29, 2010, 15:44:15 pm
Юрий, про тепловозы это не баяка, вернее не совсем байка.  Просто в тепловозе стоит мощная центрифуга, а если брать солярку из обратки - очистка отличная. 

жаль, ушел с предприятия где было три тепловоза - закончилась жила...............
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 29, 2010, 15:47:17 pm
Пошли косить капусту

http://news.tut.by/auto/159392.html

Кто с деньгами - будет намного проще. И гаишникам спокойней.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Январь 29, 2010, 17:05:23 pm
- Дедушка! Это просто невозможно, что творится зимой с дорогами! Масса
снега, их не чистят, постоянная смена резины с зимнюю на летнюю,
омыватель, антифриз, смена масла на зимнее... Ужас!!! Это обходится
дороже, чем еще 2 машины!!!
- Так ты, внучек, и заведи две машины. Одну летнюю, другую зимнюю. Мы,
например, в свое время, летом ездили на телегах, а зимою - на санях!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Январь 30, 2010, 17:55:38 pm
Хочу себе блокировку в мост из штатов заказать. А ни кто у нас с покупкой/доставкой не поможет, а то она и сама не бюджетно них.я стоит а еще и посредники возьмут чего. Семья меня не поймет :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Январь 30, 2010, 19:59:26 pm
Тебе необходимо именно из штатов, или можно в Москве/Минске купить? В Минске занимается Киселев, его можно найти на www.4x4.by. 
Еще лучше, дождись тов. Киллера, он тебе всю правду расскажет. Знатный трофист.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Январь 31, 2010, 16:36:34 pm
Пошли косить капусту

http://news.tut.by/auto/159392.html

Кто с деньгами - будет намного проще. И гаишникам спокойней.

Подобная норма действует и сейчас, правда - ни хера не работает.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Февраль 01, 2010, 19:21:35 pm
Ну-с, продолжим :)
 
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4013/soustov.70/0_3ae11_1b7a2921_XL.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 01, 2010, 23:36:13 pm
гомосятина какая-то
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 01, 2010, 23:38:17 pm
во авто для чиста канкретных ахотнегофф
(http://media.club4x4.ru/uploads/posts/2009-11/1257448925_sova_p6058302.jpg)

http://media.club4x4.ru/927-brdm-2.html
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sobrat от Февраль 02, 2010, 10:45:10 am
гомосятина какая-то
Потому её и закидали бутылками и банками разными
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Февраль 05, 2010, 20:18:10 pm
Тебе необходимо именно из штатов, или можно в Москве/Минске купить? В Минске занимается Киселев, его можно найти на www.4x4.by. 
Еще лучше, дождись тов. Киллера, он тебе всю правду расскажет. Знатный трофист.
Ну ненадо так обзываться.

По чирку них не скажу,тк его незнаю.
Блокировок может быть много разных и что туда идёт,тоже не скажу.
Если впендюриить пневмоблок от АРБ - жена наверное уйдёт из дома узнав её цену.
На Клубе 4х4 ценник я думаю будет некислый.

Вот вдобавок по чирку  ;D ;D ;D
http://talks.guns.ru/forummessage/181/583441.html

Только слова Гамлета не слушай ( то что он называет бездорожьем - это там где 66 тонут) про него я тебе говорил
Задай там вопрос и всё будет гуд.
Чирки у нас по трофям катали только Космостар и  ... даже не помню кто больше.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Февраль 08, 2010, 19:38:13 pm
УАЗ-гроза бездорожья или много дураков в одном месте ;D

Веселее было бы если б Садко вальнули
http://www.youtube.com/watch?v=oRDE5HpgHKU
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Февраль 09, 2010, 10:24:35 am
Смотрел вчера по каналу "Охота и рыбалка" передачу про вот такое чудо:
МИНИ Болотоход - амфибия "ПЕЛЕЦ"

снегоход, вездеход

   Болотоход ПЕЛЕЦ – это специализированное транспортное средство предназначенное для перевозки двух пассажиров с грузом в условиях бездорожья: самым непроходимым болотам (окна , ямы, кочки), руслам рек, в условиях наводнений, разливов рек, для передвижения по снегу и т.п.
   Болотоход ПЕЛЕЦ идеально подходит для поездок на утиную охоту, рыбалку по тонкому льду, передвижению по плавням, перевоза запасов, для сбора ягод и шишек.
   Болотоход ПЕЛЕЦ способен преодолевать крутые подъемы, выходить из воды на крутой берег, двигаться вдоль уклона, по кустам, высокой траве и камышу. Деревья с диаметром ствола до 8 см. не являются для него преградой.       Необычайно высокая проходимость достигается за счет уникальной запатентованной конструкции болотохода ПЕЛЕЦ. Особенностью конструкции является герметичный  несущий стальной корпус, позволяющий уверенно передвигаться по открытой воде с полной нагрузкой.
Компоновка (легкий перед и загруженный зад) как и форма корпуса спроектированы  таким образом что в тяжелом болоте болотоход стремится выйти на поверхность,  а не толкать перед собой мох и траву.
   Болотоход имеет фальшпол, при поднятии которого внутри образуется ровная площадка размером 1500 х 2000 мм в таком виде болотоход можно использовать как палатку для ночевки.

Эксплуатация болотохода ПЕЛЕЦ в самых тяжелых условиях бездорожья  потребует от владельца минимум затрат на эксплуатацию и ТО. 


 
ГАБАРИТЫ                                        длинна- 2140мм, ширина - 1750мм, высота с тентом - 1700мм, высота без тента - 1050мм.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ:                               4-тактный верхнеклапанный, 1-цилиндровый бензиновый с электронным зажиганием
МОЩНОСТЬ                                       12 л.с.
ОХЛАЖДЕНИЕ                                   Воздушное принудительное
СТАРТЕР                                           Электрический + ручной
ТОРМОЗА                                          Гидравлические
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ                    тракторного типа, включающее тормоза по каждой стороне при повороте.
ПРИБОРЫ И УПРАВЛЕНИЕ               Педаль дроссельной заслонки под правой ногой, включение фар и зажигания
ТРАНСМИССИЯ                                 Автоматическое сцепление, бесступенчатый вариатор , нейтраль и задний ход   
ПРИВОД                                             Цепной. Смазываемые подшипники защищены  двусторонним уплотнением  по  внешнему фланцу
РАМА                                                 Сварная конструкция из стального профиля защитное покрытие из полиэфирного напыления.
КОРПУС                                             Стальная сварная конструкция с полиэфирным напылением
КЛИРЕНС                                           280 мм
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ                      250 кг  (БЕЗ АКСЕССУАРОВ)
ВЕС ПРИЦЕПА                                   350 кг
КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ            2
ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА                         20 литров
СКОРОСТЬ НА ЗЕМЛЕ                       15 км/час
СКОРОСТЬ НА ВОДЕ                         Возможна установка подвесного мотора
СУХОЙ ВЕС                                        300 кг
ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР                  Любая погода, любая местность -40°C ….. +40°C


 
 ЦЕНА на 21.11.2009г.:

 Базовая версия без тента:                      198 000 руб.

Стоимость тента с каркасом:                    18 000 руб.

Двойной  пол  для трансформации
        двойного спального места:                           6 000 руб.

Передний бампер:                                            5 000 руб.

 
 
     
       

 

www.pelec.ru
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 09, 2010, 10:34:53 am
дороговато за корыто с моторчиком
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 17, 2010, 15:35:07 pm
(http://www.zagony.ru/admin_new/foto/2009-8-18/1250598412/ne_povezlo_64_foto_4.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Февраль 17, 2010, 15:36:12 pm
интересно, а он сам выехал?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Февраль 17, 2010, 15:37:16 pm
Это наверное долбодятел за рулём если такую технику усадил.
Весенняя распутица коварна.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Февраль 17, 2010, 15:49:04 pm
Это картинки грядущего. Ужас бездны.
Как представлю гуся в этом году, тошно делается. Копать не перекопать.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 17, 2010, 16:34:29 pm
Молодца Коля, понял намек.
Похоже весна будет веселая. Пора мастерить сандтрэки.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Февраль 17, 2010, 16:36:47 pm
с такой  чачей треки толдько себе под еноги можешь положить.

Сильного разлива небудет чтоб вода на полях стояла.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 17, 2010, 16:39:29 pm
Надо по немецкому военному варианту делать
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Февраль 17, 2010, 16:47:58 pm
Нехочу встрявать в безпонтовый спор...

Нех в такую чачу вообще лезть! А то проехать поле в 1 км получится за сутки в лучшем случае ;)
Было у меня когда я в болоте сначала всю растительность в радиусе 30 метров пообрывал(длинна троса на лёбёдке) ,а затем ещё 50 м удлиннителя...
Вся растительность выворачивалась даже если ббвязывали охапками.
Веехали только когда приехало 2 машины и  сцепившись паровозом на лебёдках смогли дотащится до берега.
Последнюю машину за фарком намертво привязали к тольстому дереву,тк её лебедой тянуло в болото.
Думали что бызу лебеды вырвет нафиг.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Февраль 17, 2010, 16:50:32 pm
Есть понт в следующем.... Подвезти на трейлере квадрик на "пневматике" и заехать по хилому грунту на пару км. вглубь. Бо на себе нести, не взрадуешься.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Февраль 17, 2010, 16:53:59 pm
Главное чтоб квадрик в той глуши не зломився.
Бо нести его назад точно невзрадуешся ???
А вообще подготовленый квадр практически всепроходим.
Стоит правда от 15 бу
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Февраль 17, 2010, 16:58:37 pm
Мой знакомый, купил раздатку на Поле Чудес от какой то хрени..... Маленькая, легкая,  имеет выход на 2 кардана, блокировку, реверс. Так он из полусамодельномациклетной рамы, пневматик сделал. Мотор от мациклетки поставил.... Ловко так по болоту бегает....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Февраль 17, 2010, 17:00:30 pm
Когда у людей есть руки и душа к этому лежит - такие вещи делают [applauds]

А когда руки есть,но растут криво приходится $$$$
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Февраль 17, 2010, 17:05:38 pm


Сильного разлива небудет чтоб вода на полях стояла.

Да-да. Прилетит волшебник, в голубом вертолете и всю ее высушит.
Вдоль Днепра кукурузу поубирать не сумели, техника не шла. Попытались зимой, после лютых морозов. А хрен там, под снегом 0, земля не промерзает, там бездонное болото.
Когда сверху даст растаявший снег, будет совсем весело.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Февраль 17, 2010, 17:39:35 pm
в том то и дело что земля не промёрзша и вода постепенно уходит.
Проблемы когда земля промёрзша и оттаёт постепенно и нижний нерастаявший слой недаёт ей впитываться.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Февраль 17, 2010, 17:47:10 pm
Сильного разлива небудет чтоб вода на полях стояла.
Да-да. Прилетит волшебник, в голубом вертолете и всю ее высушит.
Вдоль Днепра кукурузу поубирать не сумели, техника не шла. Попытались зимой, после лютых морозов. А хрен там, под снегом 0, земля не промерзает, там бездонное болото.
Когда сверху даст растаявший снег, будет совсем весело.
Коль, пригласи на гуся весной.... ;)кукуруза, разливы......эх
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Февраль 17, 2010, 17:57:36 pm

Коль, пригласи на гуся весной.... ;)кукуруза, разливы......эх

Ежели соберусь в одну морду на Быхов, позову.

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Февраль 17, 2010, 18:07:48 pm
2 Киллеру....

Лед стоит 85см. на Вилейке.... И земля не промерзла. Разливы буду...оёёй какие.... !!!
Не подплывешь к скрадкам.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Февраль 17, 2010, 18:12:48 pm
На Днепре у нас вода стоит на пойме + метр снега. Поплывём!!!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Февраль 17, 2010, 18:14:42 pm
Серега,понимаю что будет хуже чем прошлые годы.
Но если б земля была промёрзшая - было бы хуже.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Февраль 17, 2010, 18:15:53 pm
Если будут морозные ночи и тёплые дни - разливов может и не быть.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Юрий от Февраль 17, 2010, 18:19:06 pm
Если будут морозные ночи и тёплые дни - разливов может и не быть.
гм... :(
Николай - обоснуйте.
Понимаю, что не в тему, но прогноз таки интересен.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Февраль 17, 2010, 18:58:02 pm
Если будут морозные ночи и тёплые дни - разливов может и не быть.
гм... :(
Николай - обоснуйте.
Понимаю, что не в тему, но прогноз таки интересен.
Вспомните давнишние снежные зимы - если резко потеплело - тут тебе и паводок. А бывает, что днём тепло, ручейки весёлые бегут, а ночью минус 8-10, и к утру всё сухо, водичку выморозило, и то, что вчера днём было ледяной кашкой, сегодны утром хрустит льдом. Днём опять тепло... и т.д. Проходит так пару недель - и нет паводка, и нет снега, и нет разливов. Не помните такого?

Может, в тему про погоду посты перенести?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Февраль 17, 2010, 19:12:57 pm
В том году весь февраль, снега не было.... И то разливы были... Небольшие, но были.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Февраль 17, 2010, 19:30:50 pm
В том году там где должны были быть гуси коров посли. Если даже воды будет столько как сейчас можно будет стрелять прямо сощебёнки.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Февраль 17, 2010, 19:31:41 pm
Согласен с Порохом бывало такое не раз. Но разлив будет все равно адский. Гораздо важнее не сам разлив, а чача по дороге к нему. А еще гораздо важнее, дадут ли на него вообще сунуться ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 21, 2010, 20:13:25 pm
23 февраля в 20:30 на ств программа автопанорама
будет сюжет про пинзгауер
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Февраль 21, 2010, 20:21:52 pm
У меня на пицгауре люди два сезона охотятся. Нечего в нём интересного нету.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: alexa.a от Февраль 21, 2010, 20:34:04 pm
а мне понравилась.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 21, 2010, 20:39:56 pm
У меня на пицгауре люди два сезона охотятся. Нечего в нём интересного нету.
так хоть на меня по телеку посмотри, раз на пинзгауер смотреть не хочешь  ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 22, 2010, 11:54:30 am
Позвонили с телевизора, сказали что передачу перенесли на 28 число.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: alexa.a от Февраль 22, 2010, 15:01:16 pm
Позвонили с телевизора, сказали что передачу перенесли на 28 число.
А время сказали?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Митяй от Февраль 22, 2010, 15:05:03 pm
пинзгауер

Прошу прощения, а что это за слово такое матерное :-[
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Февраль 22, 2010, 15:11:52 pm
http://media.club4x4.ru/127-steyrdaimlerpuch_pinzgauer.html
Вот такое вот слово.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 22, 2010, 20:04:27 pm
19:00
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 22, 2010, 20:08:40 pm
вот такой
(http://www.pinzgauer.spb.ru/images_history/image007.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Февраль 22, 2010, 20:19:02 pm
А как на нем махнуть по асфальту 200-300 км...?  Наверно на УАЗе будет удобней....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 22, 2010, 20:22:20 pm
как раз таки если по сравнению с уазиком, то поудобнее будет
а вот с лэндкрузером и сравнивать не стоит
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Февраль 22, 2010, 20:46:14 pm
не у меня на такой. командирский двух мостовый.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Февраль 22, 2010, 20:59:54 pm
как раз таки если по сравнению с уазиком, то поудобнее будет
а вот с лэндкрузером и сравнивать не стоит

Поподробней пожалуйста все плюсы и минусы.....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: alexa.a от Февраль 22, 2010, 21:10:18 pm
А вы дождитесь сюжета автопонорамы и все сами увидите
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 22, 2010, 21:34:55 pm
самый большой минус это запчасти
в частные руки брать смысла нет
если чего полетит - проблема, нет - ПРОБЛЕМА
а данный автомобиль у красного креста
так что заграница нам поможет
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Февраль 22, 2010, 21:44:04 pm
малая масса автомобиля является как и плюсом, с одной стороны, так и минусом - с другой
в глубоком мокром снегу не хватает массы продавить снег, садится на брюхо, но глубина снега чтобы сесть должна быть по самые помидоры, просвет довольно большой
независимая подвеска по грунтовке ведет себя гораздо мягче мостов, там где на уазике можно отбить пятую точку и поломать зубы - идет комфортно
однако артикуляция подвески невелика, но это компенсируется полной блокировкой всех дифференциалов
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Февраль 22, 2010, 22:03:02 pm
Так, а по трассе, как он бегает....? Какой расход....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Февраль 22, 2010, 22:12:56 pm
Потрасе идёт со скоросьтью 90 больше непробывал. Бензина жрёт многа да ещё и АИ92 за 20л. Eсли хатите могу распросить у хазяина  что вас интересует.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Buba от Февраль 23, 2010, 20:08:25 pm
Вот неплохой вариант, хорошая проходимость, можно много загрузить, прямо на броню, есть еще достоинства- все уважают.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Февраль 24, 2010, 09:30:52 am
На прошлой неделе возникла необходимость подвезти подкормку зверушкам, для чего решено было пробить дорогу в лес по полю. Амкодоровский погрузчик не смог этого сделать- толкать снег перед собой не хватает сил, а просто проехать не может - прыгает на месте.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Март 04, 2010, 00:25:04 am
Во, народ, гляньте:
http://www.youtube.com/watch?v=_Vcesix_lZY&feature=player_embedded

И ценник в районе 7000 бачей. Если будут делать под распространенные типы внедорожников (пока только Нивы), куплю себе однажды.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Март 04, 2010, 08:04:58 am
Лихо. :) Только здается мне, что приводы долго жить не будут.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Порох от Март 04, 2010, 09:19:02 am
Лихо. :) Только здается мне, что приводы долго жить не будут.
И всё остальное, создающее тягу и передающее её - движок, сцепление, валы и т.д.  - всё рассчитано на определённую нагрузку.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Март 04, 2010, 09:57:37 am
Я ж говорю, что если будут делать под нормальные машины, а не под Нивы, тогда куплю.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Март 04, 2010, 10:29:24 am
Коля, нормальную машину тоже порвет-погнет. :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 04, 2010, 11:27:49 am
И где на такой шарабайке гонять... Под неё, что ещё трейлер покупать...?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Пан Пасечник от Март 04, 2010, 11:38:55 am
Ссылку с телефона открыть немогу, но понял что реч идёт о ниве на оч больших колёсах? Если да то 7 лет назад в Нижневартовске я ездил за рулём на токой. Нива эту резину выдерживала не рассыпалась, я людей возил на болота за клюквой, по болоту идёт как навоздушной подушке. Если можно скинте фото.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 04, 2010, 11:43:40 am
Нива, без колес, ставится на гусиничное шасси.  Бегает жваво...Но жить надо на бездорожье. Даже в нашей глубинке, на такой дуре на охоту не поедешь. Она лязгает, как танк.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Harold от Март 04, 2010, 12:28:15 pm
У меня есть мысль использовать ее зимой и весной. Просто чудо будет, что по снегу, что по жиже. А насчет порвет, не порвет - думаю, что быстрее загнет салазки этим гусеницам, чем ходовой 70-го Крузака.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 15, 2010, 11:39:00 am
http://ap.by/news/a-2147.html
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Март 15, 2010, 11:49:39 am
СУМАСШЕДШИЙ РАСХОД ТОПЛИВА-30ЛИТРОВ НА 100.---------- рассмешили ;D
Статья ни о чём
я такое же мог написать даже не катавшись на нём [wirte]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 15, 2010, 14:34:35 pm
http://www.youtube.com/watch?v=RNtpQvhGBB0
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 15, 2010, 14:45:22 pm
http://www.youtube.com/watch?v=DzZJX_OmFq0&NR=1
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Март 15, 2010, 15:34:05 pm
То что машина супер,это правда.

Вот только куда на ней ездить у нас-хз.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 15, 2010, 15:50:11 pm
ты прав
66 хватает
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Sofix от Март 17, 2010, 22:09:07 pm
Вот что ребята умеют:
http://www.youtube.com/watch?v=2XsVf_bU5c8&feature=related
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Март 18, 2010, 08:39:35 am
Жиповоды и просто соболезнующие. Кто что может сказать хорошего и не очень вот про такой дрыксель.
Есть пару лишних копеек. Вроде с нуля вменяемых денюх стоит. В работе на охоте видел. Вроде ничего. 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 18, 2010, 09:11:32 am
Я за рулем не помещаюсь, сидеть пипец как неудобно, но под твой рост может и ничего. Пластик в салоне говно. Железо-механика надежное, но груза берет маловато - 750 кэгэ. Мне мазда бт-50 поболее приглянулась. Но у мазды парт-тайм а у мицу и фулл-тайм есть.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Март 18, 2010, 09:42:33 am
А собак возить как будешь? Или кунг надо или в салон.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 18, 2010, 09:50:02 am
В кузов сразу с будкой собак грузить
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 09:50:20 am
А собак возить как будешь? Или кунг надо или в салон.
Butch рассказали бы про машинку свою,сейчас сам интересуюсь её эксплуатацией,но очень мало отзывов,особенно по дизельным двигателям,сам был удивлён ,что это самый дешёвый из джипов,если сейчас пригонять,самый информативный сайт,как для меня  8) http://www.jeep.auto.ru/index.htm
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Март 18, 2010, 09:51:01 am
Так а что останавливает кунг поставить. Если брать буду, то сразу с кунгом.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 09:51:38 am
А рассматриваетя, как основной автомобиль или для охоты.....?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 09:59:12 am
А рассматриваетя, как основной автомобиль или для охоты.....?
Если вопрос ко мне,то рассматривается как для всего,бо две машины в семье иметь,,,,,,,,,не потяну,а до июля нужно что-то купить и больше 9,000 не вытяну  8)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=ru&id=126605689&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=OffRoad&tabNumber=2
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 10:04:33 am
Патрол в короткой базе наврятли найду,а отдавать 9,5 килотон за 93 год не хочется
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1199633
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 10:04:50 am
Вопрос был к Ветру.... Однако против Джипа в данной версии ничего не имею. Джип пригодный. Недорогой, высокий, мощный, на трассе комфортный. Приобретение будет оправданно. Даже повышенный расход , с лихвой компенсируется дешевой ценой, относительно аналогичных автомобилей.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 10:07:05 am
Вопрос был к Ветру.... Однако против Джипа в данной версии ничего не имею. Джип пригодный. Недорогой, высокий, мощный, на трассе комфортный. Приобретение будет оправданно. Даже повышенный расход , с лихвой компенсируется дешевой ценой, относительно аналогичных автомобилей.

Это Вы Сергей наверное относительно 4,0 бензина высказались,а 2,5 в дизеле?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Март 18, 2010, 10:14:03 am
Да, Сергей. Именно для охоты. Соответственно, чтоб относительно комфортно куда в ебеня (типа Быхова) съездить и там передвигаться не особо напрягаясь. Да и у себя по району проскочить когда. Вроде и в город сунуться не стыдно при надобности.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 10:15:31 am
Это к Бутчу.... Я джип в таком дизельном объеме не приемлю. Будешь везде на понижайке ездить. Слаб он и медлителен. Не по моему естеству. разве, что есть, где соляру брать....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 10:19:16 am
Да, Сергей. Именно для охоты. Соответственно, чтоб относительно комфортно куда в ебеня (типа Быхова) съездить и там передвигаться не особо напрягаясь. Да и у себя по району проскочить когда. Вроде и в город сунуться не стыдно при надобности.

У моего сябра, Додж в пикапе.... Многие пытаются через борт лазать. Все погнули. Машина 2005г. , брал здесь за 13 тыс. Самая главная проблема, большие свисы. На ямках, будешь днищем по земле юзать. Может в разрезе охоты, по пути Диманыча пойти. Коль машина охотничья, то и заряжена должна быть чуть покрепче.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Март 18, 2010, 10:24:05 am
Мнение понятно. Спасибо. Почему заинтересовался. Просто видел как плавает в жиже, понравилось. Хорошая резина и возможный в перспективе лифт, думаю подкорректирует длину свеса.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 10:30:16 am
Это к Бутчу.... Я джип в таком дизельном объеме не приемлю. Будешь везде на понижайке ездить. Слаб он и медлителен. Не по моему естеству. разве, что есть, где соляру брать....

Позицию понял,но если брать непроходной год,то есть 97-99 растаможка двигателя 4 литра обойдётся 4,000х0,75- 3,000 зелени
2,5 дизель 2500х0,75 - 1875
итог + 1125 долларов ???
так можно наверное за эти деньги запасной движок купить,,,,,,,,,,,,,
другое дело,что с дизелем редки раздатки Selec-Trac (NP242)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 10:34:35 am
В Штатах его нужно брать за доллары и слегка тюкнутого. Я не агитирую. Просто мотор слабый 2.5. Я проехал, после 2.8 Патруля. Ну просто медленно - тупая машина, с неизвестно ещё чьим мотором.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: proff от Март 18, 2010, 10:35:06 am
Диманыч зайди на www.4х4.by есть гранд на продажу 4.0 + 242 раздатка- поставиш газ и будет тебе счастье,  сам гоняю на чирке, за зиму не разу не сел на БМВ ( правда живу за городом)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 10:41:53 am
В Минске на дизельные цены от 7-10 тыс. Бензин 4.0  2000 г. 8500 $. Лучше разницу на газ потратить, чем дизельный хлам подбирать. Зато заряжен будешь . http://www.abw.by/allpublic/sell/1895747/
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Старлей от Март 18, 2010, 10:50:46 am
Вот кратная характеристика 4.0: http://www.simplycars.ru/technical/jeep/cherokee/cherokee_1997/5534
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 10:52:29 am
В Штатах его нужно брать за доллары и слегка тюкнутого. Я не агитирую. Просто мотор слабый 2.5. Я проехал, после 2.8 Патруля. Ну просто медленно - тупая машина, с неизвестно ещё чьим мотором.
В разрезе трассы понятно! А тяга на малых оборотах по бездорожью,если сравнивать бенз-дизель?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Старлей от Март 18, 2010, 10:57:28 am
В Штатах его нужно брать за доллары и слегка тюкнутого. Я не агитирую. Просто мотор слабый 2.5. Я проехал, после 2.8 Патруля. Ну просто медленно - тупая машина, с неизвестно ещё чьим мотором.


Мотор извесно чей - Alfa Romeo, 4-х цилиндровый дизель, с нижним распредвалом, ТНВД - Лукас, мощность 115 л.с. Такие еще на скорпах стоят и Фронтерах...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 11:00:14 am
В Штатах его нужно брать за доллары и слегка тюкнутого. Я не агитирую. Просто мотор слабый 2.5. Я проехал, после 2.8 Патруля. Ну просто медленно - тупая машина, с неизвестно ещё чьим мотором.

И ещё время разгона 4,0 бенз - 10,1 секунды
дизель 2,5 -13,5,вроде ж и не должон быть особо тупым 8)

Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Старлей от Март 18, 2010, 11:03:52 am
У чирка аэродинамика подкачала...
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 11:10:06 am
У чирка аэродинамика подкачала...
А в разрезе Гранда? ;)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 11:13:04 am
Мне больше всего нравится, когда о машинах судят по ТХХ взятыми из нета.  Я своей задницей на них поездил. Рассказываю чисто субъективные вещи.  так вот , за 13 сек. он ни в жизнь до сотки не разгонится. Но дело даже не в ускорении на трассе. Когда попадешь в снег по ступицы, вот , как сейчас.....То без раздатки, будет туго.
Еще такой момент, моторы с малой кубатурой, укатываются гораздо быстрее. В Неметчине дизеля берут, не просто так, а с целью большого пробега. Отсюда есть закономерность  купить машину со скрученным спидометром, т.к. торгуют ими сейчас турки с хохлами....
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Март 18, 2010, 11:25:17 am
Пока особо сказать нечего. Вот начнется сезон, тогда буду писать. А пока так:
1. Едет резво, мягко.
2. Ест мало.
3. Внутри тесно.
4. Ремонт дешев.
5. Печка вообще не греет у всех!
6. Охота в пределах 50-80 км. от дома переносится нормально, за 300 км. уже чувствуется дискомфорт. Но это наверное у всех джипов. Я на юг катался и на дизельных и на бензиновых. - одинаково .уево. Джип это не легковая.

Об остальном только из форума jeep-forum.ru
1. 4,0  жрет больше 20 л. 92-го. Газ это выкинутая 1000 долл + полностью занятый багажник и расход в 1,5 раза больше.
2. 231-раздатка не предназначена для езды на полном приводе по твердому грунту (асфальту) постоянно!
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 11:26:26 am
Отсюда есть закономерность  купить машину со скрученным спидометром, т.к. торгуют ими сейчас турки с хохлами....
Есть такое,их сорее только в Италию перегоняют,бо за скрутку спидометра в неметчине-срок.Сергей ,ну а почём мне судить кроме нета? Что у нас есть возможность тест-драйв сделать? Нет конечно,но если мне будет искать машину мой знакомый,то за пробег и состояние машины я не переживаю,бо он уже даааааавно в этом бизнесе
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Неманский от Март 18, 2010, 11:30:00 am
1. 4,0  жрет больше 20 л. 92-го. Газ это выкинутая 1000 долл + полностью занятый багажник и расход
У меня 4,0 ел 13,5 92-го и столько же 80-го в смешанном цикле при аккуратной езде.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 11:31:47 am
Не расстраивайся, может и повезет. Бутч вот даволен....а мне такая машина, вроде не нужна. Это твой путь...Потом будет опыт.


P.S. Я очень негативно стал относиться к дизелям, которые на 2-3 литра жрут меньше бензинки. Вся разница по итогу выходит в 50 баксов в месяц, а гемора с соляркой, сами догадываетесь, сколько..... Еще, джип - это не легковушка .  В джипе расход может прыгать до 100%, особенно, когда паспортные   данные занижены.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Butch от Март 18, 2010, 11:40:00 am
1. 4,0  жрет больше 20 л. 92-го. Газ это выкинутая 1000 долл + полностью занятый багажник и расход
У меня 4,0 ел 13,5 92-го и столько же 80-го в смешанном цикле при аккуратной езде.

13,5 92-го + 13,5 80-го = 27 литров  ;D Похоже на правду ::)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 11:42:26 am
 Жрет он в городе максимум 18 литров. и 12-13 по трассе. Средний будет 16 литров. При Твоем пробеге 1000 км. в месяц, я молчу....сколько Ты сэкономишь.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 11:43:32 am
Не расстраивайся, может и повезет. Бутч вот даволен....а мне такая машина, вроде не нужна. Это твой путь...Потом будет опыт.
Сергей подскажите другой путь до 9 максимум килотонн :-[
Короткий убитый патрол,который тут неизвестно сколько ездил ?
Короткий Паджеро ? -так там места на двоих с собакой ,,,,,,,,
Фронтера и та не выходит,да и не очень хочется из-за кузова+эсплуатация дизелей там весьма туманна,,,,,,
Паджеро - спорт- опять же по деньгам не выходит,,,,,
Тойота-так та вообще,,,,,,,,,,
Есть ещё конечно другой путь-2 машины,одна для города и Нива или Уаз,но бывает и 200 км на охоту нужно проехать в одну сторону,а на таких машинах это уже не гуд,,,

P.S.  я серьёзно спрашиваю 8)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: proff от Март 18, 2010, 11:46:39 am
Пользую 4л ( расход 15-17л 92, газ 17-22л , по поводу багажника, вместо запаски ставится баллон 60л, стоит как родной, запаску на крышу или на калитку( надо делать), можно обойтись компрессором + ремкомлект для проколов, подвеска за две копейки лифтуется до 3" ( 7-8 см) без потери комформа и управляемости, колеса 31" встают легко + изначально малый вес = отличная пролетаемость по гавнам ( зима-зима, лето - МТ), по поводу нерабаботающих печек и т.д. и т.п все ремонтируется или заменяется, кстати у меня печь огонь ( правда пробег оригинал 170 тыс)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 12:01:09 pm

Сергей подскажите другой путь до 9 максимум килотонн :-[

P.S.  я серьёзно спрашиваю 8)

Я серьезно ответил в посте №890.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 18, 2010, 12:09:22 pm

Сергей подскажите другой путь до 9 максимум килотонн :-[

P.S.  я серьёзно спрашиваю 8)

Я серьезно ответил в посте №890.
Добью тогда Вас до победы :-X
Гранд или просто-не столь важно,только личные притязания к комфорту,бенз или дизель останется на моей совести,с раздаткой определились - желательно 242
а что скажете по коробке?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 18, 2010, 12:12:25 pm
Вот по коробке пусть Профф скажет. Не знаю, сейчас, как то и на автоматах люди на троффи ездят. У меня Гелек механический, Тойота - автомат.... Если по надежности автомат работает исправно, то конечно автомат.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 18, 2010, 12:29:08 pm
У меня тойота 4,0 жрет газа около 20 литров = 27 тырбыр. Посчитайте, кто знает сколько соляра стоит, на сколько км хватит 27тбр соляры залить. И никаких танцев с бубнами зимой. И 240 лошадей двигун с нормальным моментом.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Март 18, 2010, 12:33:59 pm
Жиповоды и просто соболезнующие. Кто что может сказать хорошего и не очень вот про такой дрыксель.
Есть пару лишних копеек. Вроде с нуля вменяемых денюх стоит. В работе на охоте видел. Вроде ничего. 8)

Вполне нормально. Знаю пару владельцев, которые его как раз пользуют для экспедиционно охотничьих целей. Вполне удобно. Тока кунг, конечно же, надо покупить и поставить, как раз туда идеально всякие собачьи клетки вписываются, бутор охотничий и т.п. На фото один из счастливых влдельцев. Абсолютно безжалостый человек :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 18, 2010, 12:51:36 pm
http://www.off-road-drive.ru/classifier/Pikapy
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: proff от Март 18, 2010, 13:24:09 pm
автомат неубиваем по заявлению производителя- говорят миллионик, нареканий нет. Главное чтобы не нахлебался воды, т.е. не утопить, впрочем как и любой агрегат типа ДВС, мост....
Очень довольна жена, да и вообще просто комфортно ( у меня версия лимитед ), правда дальше чем 700 верст на круг я не ездил, пасажиры довольны ( охотнички) .
В дополнение  к эксплуатации АКП - машина легкая - при засадах раскачка не требуется если хорошая резина, если сел на мосты - то лебедка ( у меня механическая),  правда в соревнования трофи не езжу, хотя может и стоит попробовать ( Чирководы убедительно зовут) но тогда нужна электролебеда и шноркель + спасжилет, ......, дренаж.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Март 19, 2010, 11:10:51 am
ну теперь расскажите мне, ПОЛЬЗОВАТЕЛИ, про такое чудо как Гранд Чирок 2000 год ,   4, 7 (!)  газ-бензин.   скока жрать будет и газа, и бензина, самый серьезный вопрос. не поперхнеться ли от 80-го ?  :-[

машина планируется не для грязевых ванн, а для "себявозить", ну иногда куда-нить с дороги съехать.   вариант предлагается обменять на мою а4 кватро с догрузкой бумажек в строну чирка.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Март 19, 2010, 11:14:47 am
А ты что боишься что двиг 4.7 не сможет тебя повезти?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Март 19, 2010, 11:16:45 am
ага, отъелся за зиму, отлежался без охоты......
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Март 19, 2010, 11:20:00 am
Не надо крепко боятся крупнокубатурных двигателей. Бесплатным, конечно он не будет.... но  расход  черырехлитрового мотора может оказаться соизмерим  с мотором 2.8. Только мощи на порядок больше.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Леший от Март 19, 2010, 11:22:33 am
не боюсь Дакс, я их обожаю!  Давно привык к мысли, что в машину на охоту прыгают все, а заправляю я...........   ну эта машинка не совсем для охоты будет, если обменяюсь, больше для покатушек


уточняю 4 700 куб. !     автомат.    планируемый расход газа 20 л. - удастся или я себя успокаиваю?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: LAnd от Март 19, 2010, 11:28:54 am
Вместишся
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 19, 2010, 11:58:25 am
по трассе будет около 16 в городе около 20
+-2 литра
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 25, 2010, 12:36:57 pm
(http://dl.ziza.ru/other/092008/24/limuzin/005_limuzin.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: gwagen от Март 25, 2010, 12:56:05 pm
(http://dl.ziza.ru/other/072008/18/bonus/tanki_gryazi_ne_boyatcco/009_tanki_gryazi_ne_boyatcco.jpg)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: dv1977 от Март 25, 2010, 13:40:42 pm
А как Вам такая техника? [cool]состояние конечно не гуд,но ездит ;D
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Апрель 01, 2010, 09:46:25 am
Если Сомалийские пираты не сорвут мои планы, то к середине-концу мая в Минск приедет вот этот дрыксель.
+ на смену кенгурятник в кузов и мягкий тент.  :-X
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Апрель 01, 2010, 15:58:21 pm
Еще пара фоткаф.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Denis_P от Апрель 01, 2010, 16:21:20 pm
Вот, Саня, ты скажи, и на кой фик нам эти хвото, а? Ты лучше расскажи, как мы складно обмоем и протестим сие чудо узкоглазого автропрому :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ducks от Апрель 01, 2010, 16:25:09 pm
А может и на загоночку с волчком съездим.... [thanks] Сразу станешь популярным..... [beer]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Апрель 01, 2010, 16:25:22 pm
Так мест других акрамя охоты и не предполагается. :) Там и протестим и обмоем.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Апрель 02, 2010, 22:50:25 pm
ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП - ТЕМ ДАЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

В Екатеринбурге накануне вечером на улице Новосибирская в дорожную яму, «прикрытую» огромной лужей, провалился ракетно-зенитный комплекс С-300, сообщает уральский информационный сайт ura.ru.  ЧП произошло во время первой в этом году репетиции парада в честь 65-летия Победы в Великой Отечественной войне.

Как сообщают очевидцы, грозная техника пыталась развернуться на перекрестке, не вписалась в поворот и заехала передней частью на газон. Водитель безусловно видел, что земля обочины недавно вскопана, но полагал, что уж на таком вездеходе сможет преодолеть препятствие. Но нет! Задние колеса машины коварно попали в яму, которую скрывала огромная лужа на проезжей части. «В считанные секунды весенняя жижа одержала верх над исполином, засосав его», - делятся впечатлениями очевидцы и посетители городского портала Е1.Ru. «Он лежал, как недобитый динозавр», - продолжают другие. «Зато вероятный противник будет объезжать Екатеринбург стороной, чтобы не утонуть», - пишут третьи.
 
Зенитно-ракетный комплекс буксовал в течение нескольких минут, однако в итоге смог выбраться из ямы без посторонней помощи. Хотя, как уточняет житель Екатерибурга Петр на сайте ura.ru, на этом злоключения водителя не закончились. Он был оштрафован подъехавшими сотрудниками ГИБДД за неправильную парковку (действительно, «парковать» зенитно-ракетный комплекс на газоне не очень правильно) и передан для дальнейших разбирательств представителями ВАИ.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Верещагин от Апрель 03, 2010, 14:53:30 pm
жесть  ;D ;D ;D ;D  интересно как могут гибдд оштрафовать военного водителя?  [wallbash] надо было водителю  [knup] [knup]
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: СанСаныч от Апрель 03, 2010, 15:57:17 pm
А вот и видео

http://www.vesti.ru/videos?vid=266168
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: -Kesha- от Апрель 03, 2010, 22:55:51 pm
Уверен что водила слабак ! как говорится салага !
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Апрель 07, 2010, 11:20:39 am
Какими бы правильными диски не были, а вылет должен быть величиной неизменной.
Ну да ладно, придёт автос посмотрим, есть ли у него под краской грунтовка, не бутафорские ли накладки, обычно, выдающие, что автос с Супер Селектом.
Ну и ценник в студию можно? 15 500 бачей, дешевле или дороже?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Апрель 07, 2010, 11:25:29 am
Я смотрю, ты проникся вопросом. Супер селекта думаю вряд ли от арабов ждать можно.
Дэцл дороже. :) За твою цифру можно 8 года не езженого взять, без подушек и АБС. А если нету грунтовки что-то может помешать перекраске? :)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: AndySniper от Апрель 07, 2010, 12:27:28 pm
Я смотрю, ты проникся вопросом. Супер селекта думаю вряд ли от арабов ждать можно.
Дэцл дороже. :) За твою цифру можно 8 года не езженого взять, без подушек и АБС. А если нету грунтовки что-то может помешать перекраске? :)

Отсутвие грунтовки перепокраске не помешает, а лишь поспособствует (в скором времени).
Без суперселекта неинтересно. Его здесь новым в полном фарше можно было бы тысяч за 24 (если сильно постараться) взять.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Апрель 07, 2010, 12:34:47 pm
Андрей, ну разница ведь есть, что за 24000, а что за децл дороже 15500!?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Апрель 07, 2010, 12:39:06 pm
Отсутвие грунтовки перепокраске не помешает, а лишь поспособствует (в скором времени).
Без суперселекта неинтересно. Его здесь новым в полном фарше можно было бы тысяч за 24 (если сильно постараться) взять.
:) А чеж не взял, если можно было бы (ключевое - было бы)?
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Polhunter от Апрель 07, 2010, 12:48:40 pm
Отсутвие грунтовки перепокраске не помешает, а лишь поспособствует (в скором времени).
Без суперселекта неинтересно. Его здесь новым в полном фарше можно было бы тысяч за 24 (если сильно постараться) взять.
:) А чеж не взял, если можно было бы (ключевое - было бы)?
А точнее "были-бы" (это про деньги). ;) И нужен ли был бы (это про авто.)
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: Ветер от Апрель 07, 2010, 12:50:33 pm
Да я собственно, тоже про это. :) Ну еще здесь примерно двушку вкинул бы в колеса-диски и прочие приблуды.
Название: Re: Автомобиль на охоту :) (любимая тема)
Отправлено: pinkerton от Апрель 07, 2010, 18:48:49 pm
А я вот такого "корча" на охоту делаю...
Название