Печать

[Denis_P]

Вот приятель тут тюнинганул 100-ку. У меня как гарантия кончится, такое же себе примерно буду мастырить ... Только может чуть менее брутально.
 
"Взято: TLC-100 VX
Установлено:
-передний бампер ARB;
-задний бампер ARB с калитками под запаску и канистру;
-защита крыльев как одно целое с подножками ARB;
-допустимый для независимой передней подвески лифт за счет замены пружин и регулировки торсионов;
-резина увеличенного диаметра Hankook DynaPro MT 315/70R17;
-2 доп.фары ближнего света и 2 доп.фары дальнего света (танковые фары с интегрированным ксеноном);
-ПТФ ксенон (в штатных ксенон уже был);
-элекстрическая лебедка Come-Up с упрятыванием соленоидов под капот и дублированием управления из салона;
-дополнительный свет заднего хода, с возможность автономного включения (галоген);
-переносная видеокамера (основное применение - задний ход);
-первая очередь защиты картера и АКПП ARB;
Что еще планируется:
-крепление для большой лопаты сзади;
-крепление для доп.опоры под хайджек;
-доп.защита элементов передней подвески;
-что-нибудь еще надумается.
ВСЕМ - ПОЛНОГО ПРИВОДА!"" конец цитаты.
 
 

[Huron]

Вчерась сидел в лесу в лесовозной колее на переднем мосту. Хайджетил часа три в ночи, но выехал сам. ИМХО вещь крайне необходимая и достаточная для джиповода. С лебедой бы конечно быстрее управился, но считаю лишние сотни кг на морде и пару-тройку тысяч $ из бюджета лишним и сомнительным удовольствием

Бутчик - какие такие сотни кг/пары-тройки тысяч?



50кг, 1200 дол, 1 день за все/про все со всеми делами. Никаких лифтовок, замен пружин и прочего не нужно.

Чё-то вы мужики перестраховываетесь такими крутыми дорогими лебедками. Я купил в WalMartе китайскую лебедку за 70 долларов на 2000 фунтов, это чуть меньше тонны, мы ей спокойно тягаем в любой грязи Тойоту FJ Сruiser уже 3 сезон, если идет туговато, ставишь дополнительный блок и усилие в полтора раза больше. Помещается в небольшой ящичек  в багажнике и почти не занимает места. Весит может быть килограммов 10. Сам бы не поверил, но мне подсказали что такой достаточно и на самом деле прекрасно работает. На такой лебедке один раз даже тянули по грязи Чироки с трейлером метров сто, оба девайса сидели на брюхе.

[Полешук]

вот только лебедка в этой машине (да и в любой не подготовленной по настоящему для бездорожья) нужна сзади

лебедка сзади только для трУсов   только вперед и ни шагу назад))

[Ducks]

Не надо охоту сопоставлять, с ралли рейдами.... В противном случае, мультиван, не пригодится априори.

[pinkerton]

Не надо охоту сопоставлять, с ралли рейдами.... В противном случае, мультиван, не пригодится априори.

это точно.
Бывает что на охоте время важнее, поэтому проще объехать засадное место.

Huron, нужно про вашу лебедку спортсменам рассказать, в трофи как раз за весом гонятся, и машины там по легче чем FJ Сruiser.Сейчас есть хорошие Польские лебедки, не уступают по качеству брэндовым.
поэтому можно и до 1000 вложиться, вместе с установкой

[Ducks]

Однако физику , ни кто не отменял.... Усилие на лебедке, первостепенно....

[LAnd]

Ну незнаю

У меня на 9000 лебеде трос рвался 2 раза когда патруля тягали, а он был без прицепа

Лебеда должна тянуть 1.5 веса машины

[Ducks]

Ну незнаю

У меня на 9000 лебеде трос рвался 2 раза когда патруля тягали, а он был без прицепа

Лебеда должна тянуть 1.5 веса машины

Согласен, а лучше 2 веса....  Патрол, штука не мелкая. Как прилипнет в глине не сковырнешь.

[POLL]

Через блок, легче лебёдке.

[LAnd]

но и трос в 2 раза короче
)

[очкарик]

Парни, разумеется всех вариантов не перечесть и обязательно у кого-то будет ситуация где выручит именно "вот такая приблуда". Каждый именно для себя однажды найдет именно то, что ему нужно... Но лет через несколько попутно потратившись на всякий хлам и собрав на балконе ящик всяких цепей, джеков и т.п. Понятно, что если машинка чисто под охоту, то можно набросать всякий инструмент, и никогда не выкладывать. Но в гражданской машине это все железо надо еще и загружать-выгружать для каждого выезда. И потом, в большинстве своем, дешевые решения помноженные на отсутствия навыка использования не работают.

Узнаю многие аргументы - сам так говорил... и даже пару раз вытаскивался всяким. Но сейчас, покатавшись лет 5, задолбался таскать это все и в каждом втором случае попытки применения выбрасывать сломаное. Сейчас выложил из багажника все, включая хайджек. Оставил только лопату и тросс, и то потому, что они не мешют. И пришел к тому - или ну его нафиг соваться или для самоуспокоения поставить нормальную лебедку, которой, может, и воспользоваться-то не придется.

Я для чего пишу - пытаюсь остановить от накупания вякого дешевого и не очень барахла "просто чтоб было, а вдруг" то самое большинство охотников, которое реально не лезут в пампасы, а бездорожье это лужа на лесной дороге, тракторная колея, мокрое поле или песок на берегу реки.

Кстати, лебедку ставить лучше вперед ИМХО. Причины две - перед лучше контролируется и передние колеса поворотные. Если тянуться под существенным углом (а назад, очень вероятно, именно так и придется, если вы не только что повернули и тут же сели... не всегда удобное место заякориться около обочины), то передние повернутся в нужную сторону и машина пойдет легче, даже поможет, а задние будут волочься в бок, фактически сопротивляясь и рискуя или повредиться или разбортироваться.

[gwagen]

Оставил только лопату и тросс

и топор еще

[LAnd]

ПРЕДЛАГАЮ БУС БАЛАШЕВИЧА РАСПИЛИТЬ !!!

и показывать в разрезе
)))

[очкарик]

Ну, топор, это охотник и без машины must have :)

[Дакота]

[quote author=очкарик link=topic=68.msg201725#msg201725 date=1333615713

Кстати, лебедку ставить лучше вперед ИМХО.



обычно, если уж сел, то спереди еще хуже, и нужно пытаться назад выскочить, если это не спорт конечно
мне 4 тонной лебедки хватает вполне чтобы даже задние колеса из колеи всторону вытянуть

[Дакота]

да и в случае с катером его сподручнее из воды на берег вытянуть с любого расстояния