Печать

[Denis_P]

Вот приятель тут тюнинганул 100-ку. У меня как гарантия кончится, такое же себе примерно буду мастырить ... Только может чуть менее брутально.
 
"Взято: TLC-100 VX
Установлено:
-передний бампер ARB;
-задний бампер ARB с калитками под запаску и канистру;
-защита крыльев как одно целое с подножками ARB;
-допустимый для независимой передней подвески лифт за счет замены пружин и регулировки торсионов;
-резина увеличенного диаметра Hankook DynaPro MT 315/70R17;
-2 доп.фары ближнего света и 2 доп.фары дальнего света (танковые фары с интегрированным ксеноном);
-ПТФ ксенон (в штатных ксенон уже был);
-элекстрическая лебедка Come-Up с упрятыванием соленоидов под капот и дублированием управления из салона;
-дополнительный свет заднего хода, с возможность автономного включения (галоген);
-переносная видеокамера (основное применение - задний ход);
-первая очередь защиты картера и АКПП ARB;
Что еще планируется:
-крепление для большой лопаты сзади;
-крепление для доп.опоры под хайджек;
-доп.защита элементов передней подвески;
-что-нибудь еще надумается.
ВСЕМ - ПОЛНОГО ПРИВОДА!"" конец цитаты.
 
 

[astryzh]

Хотя 105 уже тяжкая (3,7 т.)

Сфигали? Я свою, полностью заправленную взвешивал 2 недели назад. С экспедиционным багажником и мной внутри 2720 кг

[j]

А Тундру если на заправке не глушить,то наверно и не заправишь .

По правилам, на заправке машину глушат)))  По расходу тундра экономичней уаз.

как то мало верится что тундра уложится в 18 л 76 по пересеченной местности ( небездорожья)имхо уазики довольно экономичны в силу маломощности... По трассе вполне поверю особенно если скорость поднять

[astryzh]

Хотя 105 уже тяжкая (3,7 т.)

Сфигали? Я свою, полностью заправленную взвешивал 2 недели назад. С экспедиционным багажником и мной внутри 2720 кг

Наверно это полная масса .Ещё читал что в РФ на 105 нужна категория"С".Там где 105 тов.Гены режет колею,УАЗ идёт не проваливаясь на стандартных колёсах.По тех. паспорту п.м. УАЗ 31519 2500кг.

[astryzh]

А Тундру если на заправке не глушить,то наверно и не заправишь .

По правилам, на заправке машину глушат)))  По расходу тундра экономичней уаз.

как то мало верится что тундра уложится в 18 л 76 по пересеченной местности ( небездорожья)имхо уазики довольно экономичны в силу маломощности... По трассе вполне поверю особенно если скорость поднять

У меня УАЗ 2.9 мотор,расход 13л по трассе при скорости 90-100 .По болоту и снегу +3л.Смотря какое болото...С дуру можно и х.. сломать.

[Леший]

Наверное, каждому свое. Астружу - уазик, Гене - 105. В этом и есть изюминка мироустройства. Каждый счастлив тем, до чего смог дойти.

А Геннадию - пламенный привет. На 105 он умеет ездить как надо.

[astryzh]

Наверное, каждому свое. Астружу - уазик, Гене - 105. В этом и есть изюминка мироустройства. Каждый счастлив тем, до чего смог дойти.

А Геннадию - пламенный привет. На 105 он умеет ездить как надо.

Передам.Согласен в любой машине главное прокладка!

[Леший]

[quote author=astryzh link=topic=68.msg460915#msg460915 
А Тундру если на заправке не глушить,то наверно и не заправишь .
У меня УАЗ 2.9 мотор,расход 13л по трассе при скорости 90-100 .По болоту и снегу +3л.Смотря какое болото...С дуру можно и х.. сломать.
[/quote]

Тут все относительно. Я последнте сутки ползал на прадике по полям да перелескам в поисках своего угнавшегося гончака. Как раз в самую метель. Расход за 103 км вылез в 21 литр. И это на дизле. Летом по трассе всегда расчет10-ка.

[LAnd]

Вчера два раза ездил за город
400 км получилось
завтра на охоту на пару дней
еще 600 получится


Это вообще на уазике реально?
или в каждое место куда на охоту езжу надо уаз купить?

[j]

А Тундру если на заправке не глушить,то наверно и не заправишь .

По правилам, на заправке машину глушат)))  По расходу тундра экономичней уаз.

как то мало верится что тундра уложится в 18 л 76 по пересеченной местности ( небездорожья)имхо уазики довольно экономичны в силу маломощности... По трассе вполне поверю особенно если скорость поднять

У меня УАЗ 2.9 мотор,расход 13л по трассе при скорости 90-100 .По болоту и снегу +3л.Смотря какое болото...С дуру можно и х.. сломать.

так а в чем противоречие ? Я писал про классический уазик с 2.45 мотором, и в нем расход растет не в разы по сравнению  трасса - бездорожье. В  тундре думаю умножить придется раза в 2.5- 3 как у всех нормальных машин- они экономят когда нагрузка невелика а если она есть то все коники под капотом уедают топливо мама негорюй- физика однако...
П.с. Один мой знакомый охотовед в груди себя бил что его таблетка жрет 10 л на сто... Пробег 90 - 10 трасса лес, неспешно естественно, мотор тоже вроди 2.9 инжектор

[j]

Вчера два раза ездил за город
400 км получилось
завтра на охоту на пару дней
еще 600 получится


Это вообще на уазике реально?
или в каждое место куда на охоту езжу надо уаз купить?

таета ярис оптимально )дальше уазик - сапоги, последнее предпочтительней;)

[astryzh]

Не так быстро, но реально.Мне и по месту хватает(для города есть легковая машина).УАЗ уже не тот,по надёжности и комфорту уступает ТЛК,но и ценник!А по прямому назначению могут реально поспорить.И не факт что ТЛК победит. Хотя та же  105 с мотором 4,2 д. тупая что валенок.Они для скоростной езды не предназначены!

[Denis_P]

Хер его знает чего они не предназначены, но я за Олегом на 105ке на своем 100веикс угоняюсь по трассе струдом. Правда, у меня расход меньше получается.

[astryzh]

Так может у него турбо дизель.И ещё Вы Денис наверно бережёте свою машину,а россияне просто их режут.Ещё может дело в мостах и т.д.

[oleg7]

Хотя 105 уже тяжкая (3,7 т.)

Сфигали? Я свою, полностью заправленную взвешивал 2 недели назад. С экспедиционным багажником и мной внутри 2720 кг

Наверно это полная масса .Ещё читал что в РФ на 105 нужна категория"С".Там где 105 тов.Гены режет колею,УАЗ идёт не проваливаясь на стандартных колёсах.По тех. паспорту п.м. УАЗ 31519 2500кг.

Беру Свидетельство о регистрации ТЛК 105 и читаю:
-Масса без нагрузки 2400кг
-разрешенная полная масса 3160кг


Когда новые 105е входили в страну, они числились как "Автобус капотный десятиместный", в силу чего таможенная пошлина была в 2 раза меньше, чем на легковые.
Чтобы водить ее в том виде, в каком вошла , нужна была категория не "С" , а "Д", то есть на автобус.
Потому практически все, моя в тч, проходили после таможни "переоборудование" в "В", путем снятия четырех мест из багажника. Переоборудование заключалось в откручивании 4х болтов 
Дизель у меня родной, 1HZ , 130лс   

Машина , приобретенная в 2004 году, с ноля в моих руках прошла на настоящий момент 430 000км.
Помимо расходников заменил два подшипника в рулевом, одну крестовину, амортизаторы на 300ткм и фары, тк заводские помутнели, и это всё.
2/3 лампочек еще с завода.
Было навесил на нее силовые бамперы и лебедку.
Потом открутил, тк если включать вовремя головной мозг, то совсем не нужно руководствоваться известным лозунгом:"Чем круче джЫп, тем дальше пиз-ть за трактором"
Из допов сейчас:алюминиевый эксп багажник (оч удобно использовать в качестве вышки на охоте), четыре светодиодных фары суммарной светоотдачей 24000Лм на нем и калитка с запаской, тк заводское крепление запаски-это полный идиотизм
Машина эксплуатируется-только в путь, была вероятно во всех муркиных ж-пах страны и ближнего зарубежья, от Кольского до Кавказа
Жрет-да, трасса, если не проявлять фанатизма и ехать 100-110, то 12-13 л, город 16-18, внедорожные условия-сложно посчитать, где и 12 а где и 30л /100км
Большой " + " -то что жрет все подряд. Приятель в Забайкалье проехал 1200км на печном топливе, без проблем. Гена Кубанский рассказывал, что как то залил по ошибке бак бензина, приехал, не помню, то ли из Гомельской, то ли из Могилевской, в Солигорск без вопросов, говорил что звук как то отличался 
Динамика, она еще от водителя зависит 
А грузил я ее....и тонну возил и на прицепе что только не таскал





В общем боевой автомобиль  Очень удобно, салон моется из шланга
и нет никакого желания поменять, ибо не на что

[astryzh]

Гена забыл рассказать ,что наверх бензина долил солярки до полного бака. Фактически залил зимнюю солярку .И проехал 60 км.Так и получается  Гомельская обл.А что эти моторы всеядные то это да.Где то читал ,что какой то "северный олень" ,ездит на отработанном растительном масле и этим гордится,типа на халяву.Насчёт бамперов согласен 2 АРБшных бампера весят как ещё одна 105ка.А лебёдку пускай бы была ,в раму хорошо становится (как у Игоря) ,иногда выручает.