Печать

[AVS]

 Было бы неплохо, если нашлись коллеги, интересующиеся современными или не очень современными вооружениями разных родов. Для служивших в армии это не чужая тема и, возможно, интересная и сегодня. Я в свое время служил срочную в авиации и до сих пор неравнодушен к военным самолетам, хотя времени прошло много. Да и другие виды вооружений часто вызывают трепет. Все это интересно на уровне почесать языками и слегка размять мозги.
В качестве затравки залью ссыль: http://42.tut.by/426063
В ней есть один образец – Eurofighter Typhoon и авторы заметки пишут, будто эксперты высказывают мнение, что реальный бой между сабжем и Су-35С был бы очень интересен.
Я не эксперт, но мне тоже такой бой был бы интересен. Несмотря на кажущееся, на первый взгляд, определяющим преимущество в тяге и изменении ее векторов у Су-35, у европейца есть преимущество в тяговооруженности и скороподъемности, по крайней мере, при взлетных массах. Хз какая это могла бы быть модель боя, но преимущество и в самом деле не очевидное. Пушечный бой я бы не брал в расчет.
Кто поддержит? По существу или просто потрындеть – неважно, лишь бы не про политику. 
 

[AVS]

А вот с этим лично я полностью согласен:

http://lenta.ru/articles/2015/07/16/mh17/

Да, здесь из логических построений ничего не вываливается и опровергнуть можно только очень серьезными аргументами, увидеть которые шансов все меньше и меньше. Я бы сказал, что если бы они были бы даже в загашнике, то расследование сопровождалось бы совсем другим международным фоном.

А еще полагаю, целью был не этот рейс.

[Столинский]

хочу покататься на таком в будущем)

Потрясающе, я тоже хочу так полетать))

Уважаемый, а губа трамплином не станет? ))))
Вы определитесь, чего хотите больше?
Могу лыжи подогнать, конечно не так, как в в этих случаях, но бюджетно и реально. 

[AVS]

Одноклассники. Первые полетели в 47 году, самый молодой в 51.

[oleg7]

Не совсем согласен. Если МИГ 15 и Ф 86 действительно машины одного поколения, то Мистер 4А (а именно он на третьем фото) самолет гораздо более позднего времени, принят на вооружение в 1954м году, тогда , когда в СССР и Штатах уже вовсю в строевых частях летали "за звуком" Суперсейбры, Дельта Дэггеры и МИГ19
Ну а шведский J-29 "Туннан" был судя по всему неплохим самолетом для своего времени.И действительно ровесником МИГ15 и Сейбра

[Пан Пасечник]

[/quote]

Шо, пришлось в гражданскую и на Авроре послужить?
[/quote]
 

[AVS]

Не совсем согласен. Если МИГ 15 и Ф 86 действительно машины одного поколения, то Мистер 4А (а именно он на третьем фото) самолет гораздо более позднего времени, принят на вооружение в 1954м году, тогда , когда в СССР и Штатах уже вовсю в строевых частях летали "за звуком" Суперсейбры, Дельта Дэггеры и МИГ19
Ну а шведский J-29 "Туннан" был судя по всему неплохим самолетом для своего времени.И действительно ровесником МИГ15 и Сейбра

У меня не было умысла вводить кого бы то ни было в заблуждение - указал годы первого полета, а не принятия на вооружение. Mystere как раз в 51-м и полетел первый раз.

По правде сказать, я бы его и не указывал, так как по тем времена 4 года разницы это был действительно большой срок, авиация развивалась бешеными темпами. Просто как-то неудобно стало солидную фирму оставить без внимания, нынешние конкуренты все-таки.
А первоначальная мысль была показать первые реактивные самолеты со стреловидным крылом.

[AVS]

Херово вот только, что МиГ-и сейчас в некоторой жопе.
А вот Павел Осипович в свое время оказался мужиком проворотливым и сообразительным, школу конструкторскую сильную опять же создал.

[oleg7]

указал годы первого полета, а не принятия на вооружение. Mystere как раз в 51-м и полетел первый раз.

Не, это Мистер I первый раз поднялся в воздух в 1951м
Причем это был прототип, в серию не пошедший
А на вашей фотке 4А, машина 1954 года

По правде сказать, я бы его и не указывал, так как по тем времена 4 года разницы это был действительно большой срок, авиация развивалась бешеными темпами.

Это правда.
Причем не только по темпам разработки, но, и что удивительно, по темпам принятия на вооружение
Проходил год-два, и полностью менялись ПОКОЛЕНИЯ самолетов в строю!

А первоначальная мысль была показать первые реактивные самолеты со стреловидным крылом.

Тогда нужно не забыть вот этого, первого нашего, хотя и не пошедшего в серию

Херово вот только, что МиГ-и сейчас в некоторой жопе.

Закон сохранения общего объема жопы в пространстве и времени :)
В конце 40х-50х Микоян вполне пользовался преференциями личных связей и происхождения, зачастую обходя конкурентов за счет этого
В том числе и Сухого и Лавочкина
К примеру сотку задвинули на мой взгляд совсем незаслуженно, правда там из-за Туполева

А вот Павел Осипович в свое время оказался мужиком проворотливым и сообразительным

Должно же было когда то и Сухому "попереть". 

школу конструкторскую сильную опять же создал.

Если судить по книжкам о нем, в том числе и панегирикам,то в первую очередь не "создал" а собрал, из закрывавшихся КБ и забирая из действующих. А первоначально-туполевцев, он и сам оттуда произошел

[AVS]

Не, это Мистер I первый раз поднялся в воздух в 1951м
Причем это был прототип, в серию не пошедший
А на вашей фотке 4А, машина 1954 года

Что сказать - приятно пообщаться с компетентным человеком! 

Справедливости ради, на остальных фотках тоже не прототипы, а серийные машины, причем не самые первые. Когда искал фото Mystere, перерыл фоток наверное пару тысяч. Хотелось найти качественное красивое фото. Но не тут-то было: или более поздние модификации, почти везде или компьютерные картинки (с закрытыми воздухозаборниками) или старые ч/б картинки.

В общем, если подвернется качественное фото более ранней версии этой машины - обещаю поменять.

[Denis_P]

http://i-legal-alien.livejournal.com/321613.html

Наверняка, олег7 скажет, что чистой воды пафос и все буднично. Но это его будни.

[oleg7]

Что то есть конечно, но пафоса слишком много, имхо конечно
Когда два года (за вычетом учебки) в трубе сидишь - одно впечатление. Когда намного бОльше-другое.
Тем более, когда приходится этих же, описанных долбодятлов жизни учить, начиная с русского языка

Шоб пафос разрядить картинки Каравашкина хороши 

Более полно тут http://fishki.net/21697-jumor-podvodnikov-severnogo-flota-50-foto.html

[oleg7]

Просто красивое фото: 3МС и F-16

[bird]

Мда... прочитал... и это ещё, о людях  из стали...

http://i-legal-alien.livejournal.com/322589.html

[bird]

Но жизнь продолжается и специально для oleg'a7 немного авиаюмора от выпускника моего родного Иркутского ВВАИУ Валерия Медведева и немного о самом авторе и училище:

http://fishki.net/1491851-risunki-tehnarja.html

[Denis_P]

Вот этот, с кулаком - вылитый Олег7 :)