Печать

[Denis_P]

Вот приятель тут тюнинганул 100-ку. У меня как гарантия кончится, такое же себе примерно буду мастырить ... Только может чуть менее брутально.
 
"Взято: TLC-100 VX
Установлено:
-передний бампер ARB;
-задний бампер ARB с калитками под запаску и канистру;
-защита крыльев как одно целое с подножками ARB;
-допустимый для независимой передней подвески лифт за счет замены пружин и регулировки торсионов;
-резина увеличенного диаметра Hankook DynaPro MT 315/70R17;
-2 доп.фары ближнего света и 2 доп.фары дальнего света (танковые фары с интегрированным ксеноном);
-ПТФ ксенон (в штатных ксенон уже был);
-элекстрическая лебедка Come-Up с упрятыванием соленоидов под капот и дублированием управления из салона;
-дополнительный свет заднего хода, с возможность автономного включения (галоген);
-переносная видеокамера (основное применение - задний ход);
-первая очередь защиты картера и АКПП ARB;
Что еще планируется:
-крепление для большой лопаты сзади;
-крепление для доп.опоры под хайджек;
-доп.защита элементов передней подвески;
-что-нибудь еще надумается.
ВСЕМ - ПОЛНОГО ПРИВОДА!"" конец цитаты.
 
 

[pinkerton]

.....

[pinkerton]

....

[Денис Р]

Отличный влагосборник получится! Для УАЗа не пойдёт - будет постоянно мокрый. Когда-то в жигулях и москвичах решали проблему шумоизоляции и защиты днища путём приклейки рубероида по горячему сверху на битумную мастику (самодельную, 50% аэродромной мастики,по 25% пушечного сала и отработки - в магазине такого чудосредства не купишь). При определённой сноровке и грамотно сделанной предварительно выкройке ложится идеально. Сверху - линолеум и резиновые коврики. Вот тогда влага собираться не будет.

Была  мастика + линолиум и через 6 лет после кап.ремонта сгнил  практически в ноль

[Денис Р]

Там где лежал линолиум в "лодке" сквозные дыры...
Сейчас машину восстановил полностью, своими руками, приобрёл сварочный полуавтомат и по книжке окунулся в рем работы...на все ушло примерно месяц,  сейчас машина полностью восстановлена... Особую трудность доставила электропроводка:), как все заработало - до сих пор удивляюсь.
на фото результат двух недельной работы...

[Денис Р]

После того как посбивал свои руки, хочется результат сохранить подольше, хотя с УАЗом это вряд ли получится. Мот лучше вообще не клеить ни чего?
Тока резина хоть и новая, но простая "шосейка", в планах поставить http://ashk.colesa.ru/model/forward-safari-500.html мот кто юзал?

[bird]

Была  мастика + линолиум и через 6 лет после кап.ремонта сгнил  практически в ноль

Вполне возможно. В любом деле определённых технологических условий придерживаться надо. Если интересно, могу пояснить:
(основное) - отсутствие ржавчины на обрабатываемой повержности, нейтрализация сварных швов, состав мастики должен быть на всём протяжении службы пластичным (почти полужидким) и иметь водоотталкивающие свойства (вот где пушечное сало нужно!), наличие вентиляции над покрытием (т.е. линолеум не лепить, войлок и поролон не пихать). А, по поводу совмещения полужидкой субстанции (мастика) и лежащих сверху линолеума, ковриков резиновых и т.д., как уже писал, клеится по горячему рубероид или просто полиэтилен.
пс: со временем любое железо сгниет, но отсрочить можно.

[Либади]

Полгода кропотливой работы.

[Morozilkin]

Малайца! Дело мастера боится!

[KomposTe[R]`]

да видно руки не из одного места растут:)

[Ducks]

Молодец Денис.... А про мотор и коробку, ни чего не думал....?

[POLL]

Интересен бюджет постройки

[Денис Р]

Молодец Денис.... А про мотор и коробку, ни чего не думал....?

Не-а, мотор и коробка родные - УАЗовские, мосты военные ...

[const]

а по трассе на военных мостах наверное швах полный?

[Ducks]

Если не далеко, от ПМЖ... то лучше варианта, не придумаешь....

[const]

если не далеко, то да