Печать

[Denis_P]

Вот приятель тут тюнинганул 100-ку. У меня как гарантия кончится, такое же себе примерно буду мастырить ... Только может чуть менее брутально.
 
"Взято: TLC-100 VX
Установлено:
-передний бампер ARB;
-задний бампер ARB с калитками под запаску и канистру;
-защита крыльев как одно целое с подножками ARB;
-допустимый для независимой передней подвески лифт за счет замены пружин и регулировки торсионов;
-резина увеличенного диаметра Hankook DynaPro MT 315/70R17;
-2 доп.фары ближнего света и 2 доп.фары дальнего света (танковые фары с интегрированным ксеноном);
-ПТФ ксенон (в штатных ксенон уже был);
-элекстрическая лебедка Come-Up с упрятыванием соленоидов под капот и дублированием управления из салона;
-дополнительный свет заднего хода, с возможность автономного включения (галоген);
-переносная видеокамера (основное применение - задний ход);
-первая очередь защиты картера и АКПП ARB;
Что еще планируется:
-крепление для большой лопаты сзади;
-крепление для доп.опоры под хайджек;
-доп.защита элементов передней подвески;
-что-нибудь еще надумается.
ВСЕМ - ПОЛНОГО ПРИВОДА!"" конец цитаты.
 
 

[Lytvin]

Этот фургончик? Так то ще малёк.

[Шумуран]

Вот вам фургон который заедет в поле.

[vladimir-013]

полный привод на вискомуфтах  это около 10-15 минут езды на среднем /тяжёлом бездорожье, дальше перегрев 4х4 она сама ругалась и обрубала...

А ты оказывается не умеешь пользоваться этой самой вискомуфтой.При езде по бездорожье нужно ставить переключатель муфты в положение жесткой блокировки, вот тогда она греться не будет. Ну конечно если у тебя не убитая она уже напрочь :'( А так к примеру Дастер без вопросов с десяток километров ползет  с заблокированной муфтой  и ничего не отрубается....

В Хонде срв тех лет, нет, к сожалению, переключателей муфты от слова вообще
...
Всё на автомате, малейшая пробуксовка передних колёс  и тут же задний привод гребет и подкидывает...


А на исключительно переднем приводе она совсем не едет, по сравнению с теми же легковыми переднеприводными, только по твёрдому и не скользкому покрытию:)

[Военторг]

Всякие бензиновые моторы 4х литровые проблемные и ломучие

Заявление в стиле "я сам не ездил, но  в нашем колхозе ходют слухи" 
Toyota 1GR-FE отличный 4 литровый бензиновый мотор, ставился на 4runner, prado, fj, tundra, tacoma

[LAnd]

Всякие бензиновые моторы 4х литровые проблемные и ломучие

Заявление в стиле "я сам не ездил, но  в нашем колхозе ходют слухи" 
Toyota 1GR-FE отличный 4 литровый бензиновый мотор, ставился на 4runner, prado, fj, tundra, tacoma

В огороде бузина, а в Киеве дядька .
Кто про что говорит 🤣🤣🤣
Вы уж если цитируете кого-то , то хотяб попытайтесь вникнуть в смысл казанного
Кто и где говорил что старый 4литровый тойтовсеий мотор ненадёжный ?
Жрет много - это да ! Не едет - есть такое .
Но в ненадежности их сложно обвинить.

[Шумуран]

[Военторг]

Вы уж если цитируете кого-то , то хотяб попытайтесь вникнуть в смысл казанного
Кто и где говорил что старый 4литровый тойтовсеий мотор ненадёжный ?
Жрет много - это да ! Не едет - есть такое .
Но в ненадежности их сложно обвинить.

Всякие бензиновые моторы 4х литровые проблемные и ломучие - а как еще это можно понять?
Человек заявляет о ВСЯКИХ 4 литровых бензиновых моторах.
Много жрет - это сколько много?
Не едет - это жалоба на медленный разгон до 100км/ ?

[LAnd]

Если вернуться к 4 литрам и сообщению , то там речь шла про моторы Вага, которые в этом объёме не отличались надежностью


Много - это 17 , но при этом мёртвый

[LAnd]

Как и бензиновая двухсотка
Жрет несоизмеримо со своей мощностью , при этом имеет очень низкие показатели разгона

[POLL]

Как и бензиновая двухсотка
Жрет несоизмеримо со своей мощностью , при этом имеет очень низкие показатели разгона

Это про 4,7, 5,7 едет бодро, но у нас их практически нет.

[LAnd]

Да
4,8 мертвая от слова совсем
Уж лучше дизель

[POLL]

Володя, 4х4 это-гелик, крузак,патрол. Вольво, хонда и т.д.-машина домохозяек!

Хонда и вольво понятно...


А таета тундра!?


А Паджеро 4, на котором Игорь ездит?)))

Тундра в первую очередь тягач и полноразмерный пикап. Для своих размеров и веса имеет отличную проходимость, динамику и комфорт. Как и все американские машины создана для путешествий на дальние расстояния и тяжелой работы.

[Военторг]

Если вернуться к 4 литрам и сообщению , то там речь шла про моторы Вага, которые в этом объёме не отличались надежностью


Много - это 17 , но при этом мёртвый

По Вагу - согласен. ТС просто написал ВСЯКИХ, а не 4 литровые Ваг.


17л 1GR-FE берет если бодро ездить по городу и медленно по бездорожью, если не гонять то город 15 литров.
На трассе при 90-100 расход 11 литров, если тошнить то можно вложиться в 10.5.
Разгон до 100 8.2 сек - это мертвый?


Владельцев зажигалок и новых электричек 8.2 секунды до 100 конечно же не впечатлят, но для большинства внедорожников 8 сек это очень хороший показатель по динамике. Расход же соизмерим с Хантером или Патриотом с их "живой" динамикой разгона 

[POLL]

Тундра до сотни 6,2 сек, расход меньше хантера и патриота.

[Военторг]

Тундра до сотни 6,2 сек, расход меньше хантера и патриота.

Ну, 6.2 сек это с топовым мотором, если говорить о 4 литровых тундрах то разгон 8.4 сек, чуть медленнее чем у FJ т.к. Тундра тяжелее.
Мне вот интересно, а на каких авто гоняют горячие белорусские охотники что для них 8 сек до 100 на внедорожнике это мертвый разгон?