Сообщения

может кто подскажет как поступить.
у меня навара д40, штатный размер 255*65*17.
сейчас стоит 255*65*17, но хочется чего-то большего - часто выезжаю в поля-леса.
какой размер порекомендуете поставить из максимально высокой резины для более-менее комфортной езды в том числе и по асфальту?

265/70 R17

Сори,меня не будет . Накатило со се сторон , не могу вырваться

честно, ожидаемо. Странные поступки за несколько дней до часа Х.

Андрей , а что тут ожидаемо? Все живые люди , так бывает, и я планировал ехать   но есть обстоятельства, которые не дают такой возможности. Странные  поступки это когда пишешься ( года два назад и ранее), и попадаешь в некий непонятный лист ожидания, и в ожидании часа X чего то ждешь пока кто то, там чего то решит, при этом никто даже не описался, что  сорян не получается

Сори,меня не будет . Накатило со се сторон , не могу вырваться

цена до 15000 россии за комплект можно обжать немного продавца за повторное обращение


за установку еще не знаю, около 150 дол

Интересно будет все таки глянуть на готовый результат

Купил Koito BI-LED DM008

осталось установить, эти модули в двухсотках с 16-го года стоят, свет просто бомба, толкового установщика нашел результат опубликую

Что по деньгам стали?  Koito BI-LED DM008 , я так понимаю в нашей деревне их нет , только в России    И какой ценник за установку зарядили ? Думаю свои поменять , стоит KOITO но покупал и ставил сам давно , чую там уже повыгорали отражатели

Икона среди а/т шин. После 50 тыс. теряет свой и так слабый внедорожный потенциал, после 70-80 можно выбрасить т.к. опасно ездить в дождь. Резина создана для камней и не плохо идет по песку.  Есть шины не хуже и дешевле.

А что посоветуете ?

Это интимный вопрос))) Лично перешел на нокиан. Вроде хорошие отзывы о Nokian Rotiiva AT.

Мягкая боковина у Rotiiva, булки лезут на ура.

А что за Ниссан-Патфиндер нигде ни слова.
По мне так лучше машины для охоты умеренных говн нет: вместимость обалденная, хоть шмурдяка напихать сколько хочешь (вместимее только прицеп), хоть ночуй в ней во весь рост втроём, 2,5 дизель безпроблемный и 10л/100 км, мощи 175 лс как у Д-4Д трехлитрового Прадика и пр., даже по-моему на 1 лс больше чем у них но в полтора раза дешевле, комфортная езда и по полям и надалеко, валит сколько хочешь, дорогу держит, неприхотлив, 7 мест если надо (два задних убираются в пол, а не висят на боковинах как у собаки уши на некоторых), на тряпке - задница к коже на морозе не прилипает.

Редкое говно, что двигатель, что кузов. Место вообще нет. Сам подбирал для себя, вовремя одумался.

НУ что ты выдумываешь , двигатель нормальный, едет, и не плохо едет . В каждом авто хватает своих головняков и болячек не считаю патсфайндер совсем уж гемморойным, все решаемо, и за небольшие деньги сейчас особенно если с умом . И места там хватает.   в пафике. Понятное дело  не пикап , но мне нет необходимости возить пол гаража в багажнике,  лопаты , шуфли , кучу коробок . .  У меня микроавтобус есть для таких дел .

есть желание себе поставить. нашел:
https://vk.com/xenonlida?_smt=friends%3A1
под ключ будет порядка 260 руб. В стоимость входит комплект линз, ксенон, полировка стекол снаружи и внутри, химчистка, оклейка бронепленкой
после установки напишусь

Главное что бы линзы были нормальные и не выгорели через год, толку от такой установки будет ноль, так как через год а может и раньше его не станет (света) , и опять 260 рублей за новые линзы!!!.
И не давайте полировать стекло внутри фары !!! Зачем??? Помыть можно если совсем все плохо дистиллированной водой

Есть желание улучшить ближний свет, усилинные лампочки пройденный путь. Лед свет пока вроде сырой.  Остался ксенон, естественно в линзах. Может кто делал и стоит ли овчинка выделки?

Есть еще линзы под лампы D2S (DIXEL, BOCHS, HELLA и т.д., но там уже гемор с установкой, а именно нужно пилить отражатель и устанавливать линзу на шпильки, что весьма проблематично сделать самостоятельно, да и цена - космос....

Я брал линзы Moromoto они есть под D2s, тем более у меня штатные блоки ксеноновые с выходом под D2s или D2R, смысла менять переходниками на лампы H11 смысла небыло


  Все более качественные линзы  идут с более сложной установкой , если взять те же оригинальные с любого авто,то без пропила отражателя никак , а иногда установка сзади на фарах резиновых крышек так как стоят либо короткие либо пластиковые в которые по итогу все это добро (лампочка и линза упирается) .  http://autosky.by/magazin/folder/rezinovyye-kryshki-far
Ну и основная сложность это выставить правильно горизонт. Хотя и с этим проблем не вижу , со снятым стеклом устанавливаются фары на авто , выставляется горизонт и потом уже все это дело крепится длинными болтами. при этом она жестко фиксируется к отражателю, не дрожит и не болтается.
Все те резинки и колечки которые держат обычную линзу на отражателе как в ПРОСТОМ варианте со временем откручиваются , болтаются , да и вовсе там это все не очень  надежно выглядит , если еще протрясти машину по ухабам , по лесам да лугам, я периодически все это добро поджимаю.

Я себе ставил сам, до этого стоял заводской ксенон но без линз, поставил линзы стало намного веселее ездить по ночам. Единственное что бы сделал сейчас это поискал бы линзы с какого нибудь разбитого авто оригинал все таки это оригинал, а не китайские .

У навары есть гемор с 2,5 дизелем, передние и  задними подшипниками и коробками салон на любителя,слабая ходовая сам долго рассматривал ремонтники отговорили. Но у навары самый большой салон и кузов среди европоидов. Рейндж и мазда бт-50 одно и тоже. Надежное, простое не убиваемое. Смотрел из новых, но с двигателем 3,2.

Паша ,тут ты погорячился с наварой , если брать ступичный за 30-50 $ 'Это качели , может 5000 отбегать а может и 50000. Если возьмешь оригинальный за 150$ отбегает нормально под 100 000. сам поставил optimal  китайщина немецкая за 70$  40 000 тыщ он уже отбегал, и бегает по сей день. почти за 150 000 моего пробега  я поменял только одну ступицу , считаю это нормально.
С коробками все нормально , на автомате есть одна болячка но не повсеместная , лечится при ровных руках за пару часов в гараже (отлетает дорожка на соленоид) прапаивается на ура , а так по коробке вообще вопросов больше нет. Подвеска , я три года назад поменял подвеску на полиуретан , так и езжу , только иногда меняю стойки стабилизатора, это не дорого и меняется очень быстро. прокатил уже больше 100 тыщь
А таких косяков несущественных в каждом авто хватает в принципе, Только вот по ценнику на ремонт, они везде по разные.


Есть нюанс с головкой блока , но если провести некоторые манипуляции с доп. насосами , и заменой термостата то вопрос на 99% снимается.

Ни на асфальте
Ни вне его
А так ДА, СУПЕР

Купи нормальную тойоту)))

Сколько ж они потом движек капиталили и ходовую (редуктора, раздатку, коробку) после таких покатушек с боингом

Мои соболезнования. Отличный мужик был.

Делал в мае в 20 числах просрочил разрешение , за что получил штрафа 90 рублей  , фотографии не делал и никто не спрашивал.

  Блин, нафига на террасу сосну класть? Это ж совсем отстойное дерево. Я себе палубу положил просто из баловства, с четким пониманием что заменю. Она ж мягкая катастрофически, даже собаки когтями царапают.


  Вот хочу дуб на террасу под воском.

Сергей, вывалишь за дуб бабла , бушь только в тапочках ходить  . И кроме дуба есть еще и ясень (очень красиво смотрится) . А касаемо палубной доски имелось ввиду ДПК ? Пластиковое которое? так оно выгорает нещадно , и потом смотрится как кусок пластмассы и ценнег на него тож не очень дешевый, лаги , кляймеры и прочая хрень. Уж лучше тогда натур продукт из сосны