Новости:

Интересные разделы форума на которые стоит обратить свое внимание.

Республиканский открытый чемпионат немецких курцхааров «Сож 2014»
https://www.belhunter.org/forum/index.php?topic=22301.30;topicseen

Испытания легавых собак
2. Охота с легавыми собаками
3. Рыбалка на реке Сож
4. Уха, шашлык и дружеские встречи у костра
5. Мини турнир по Спортингу

Главное меню

Потрындеть за вооружения армий.

Автор AVS, декабря 03, 2014, 19:56:31

« назад - далее »

oleg7

Цитата: hollowpoint от января 26, 2019, 17:33:12  
Выходит, "ничто не ново под луной?" Предок Посейдона? Судя по самолетам - начало 60-х.
1959 год
На самом деле, торпеды с ЯБП у нас были начиная с начала 1960х на вооружении. Мы,в 1980х,  грузили в два верхних аппарата торпеды САЭТ-60М или 53-65 с ЯБП, в два нижних-противолодочные СЭТ-65

ИРМА

Цитата: oleg7 от января 26, 2019, 17:40:08  

На самом деле, торпеды с ЯБП у нас были начиная с начала 1960х на вооружении. Мы,в 1980х,  грузили в два верхних аппарата торпеды САЭТ-60М или 53-65 с ЯБП, в два нижних-противолодочные СЭТ-65
Ну вот,взял,и все выдал американским шпионам [knup]

nicolavs

А на военных самолетах ставится система предупреждения об опасности сближения?

oleg7

ЦитироватьНу вот,взял,и все выдал американским шпионам


Так они это и так знали. Тем более, что в начале 90-х их толпами к нам на корабли водили. Были такие две херни, Glasnost и perestroyka назывались  >:(

bayker

На охоте лучше быть без дорогого ружья чем без собаки.

oleg7


ОИК-4

Цитата: oleg7 от января 27, 2019, 15:00:54  
Видео катастрофы ТУ-22М3 в Оленегорске  >:(


Чет они как то  быстро снижались прям перед ударом о землю.

oleg7

Цитата: ОИК-4 от января 27, 2019, 15:18:17  



Чет они как то  быстро снижались прям перед ударом о землю.


Да, налицо чрезвычайно высокая вертикальная скорость :(
Тут вот https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.murmansk.kp.ru%2Fdaily%2F26933%2F3983422%2F&d=1   пишут, что


ЦитироватьУ командира Ту-22М3 с бортовым номером «35 красный» майора Алексея Гурьева был допуск 3 на 300, то есть 3 километра дальность и 300 метров над облаками. Во время посадки видимость из-за метеоусловий была меньше этих значений. Руководитель полетов хотел отправить бомбардировщик на запасной аэродром, но командир полка, который был в то время на КТП, распорядился сажать самолет! Сказал: «Зачем на запасной? Все нормально! Справится!». Майору Гурьеву пришлось сажать Ту-22М3 не по своему допуску, который, подчеркну, дается по опытности пилотов. Я и мои друзья уверенны, если бы не метеоусловия, он посадил бы самолет! - рассказывает об обстоятельствах, которые предшествовали авиакатастрофе, собеседник «КП».


Не знаю, насколько это справедливо

AVS

Цитата: oleg7 от января 27, 2019, 15:40:46  
Не знаю, насколько это справедливо


Да, тоже как-то нет доверия к этим "источникам". Но если все так и было как в материале КП, то отдавшему приказ вопреки  командам РП и допуску пилота не позлоровится.
Кстати, в материале ошибка, скорее всего журналюги недослышали - 3 на 300 это не "над облаками", а "под облаками".

oleg7

Российский Су-27 отогнал F-15 от правительственного самолета РФ


https://www.youtube.com/watch?v=Angt4zRlcDU

oleg7


$1,5 трлн на ветер: Пентагон признал дефекты F-35

Пентагон рассказал о критических дефектах F-35

Пентагон отчитался о критических проблемах американского истребителя пятого поколения F-35. Оказалось, что самолеты F-35B, каждый из которых стоит примерно $100 млн, могут прослужить только четверть запланированного срока и будут списаны уже в 2026 году. К тому же, там отметили нарушения сборки, которые «в стрессовых условиях» могут препятствовать способности быстро реагировать на противника.
Пентагон сообщил о критических проблемах американского истребителя пятого поколения F-35, передает издание Defense News со ссылкой на доклад ведомства.
В ходе испытаний самолета военные пришли к выводу, что версия F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой может прослужить только 2,1 тыс. летных часов, то есть примерно четверть ожидаемого срока службы в восемь тыс. часов. Следовательно, часть самолетов, стоимость каждого из которых оценивается почти в $100 млн, спишут уже в 2026 году.
По мнению экспертов, точность встроенного пулемета F-35A неприемлема и не соответствует прописанным в контракте техническим стандартам.
На серьезные программные ошибки воздушного судна обратил внимание генерал-майор ВВС США в отставке и директор по эксплуатационным испытаниям Роберт Бехлер. «Автономная логистическая информационная система (ALIS), разработанная компанией Lockheed Martin и предназначенная для повышения эффективности технического обслуживания и летных операций, все еще не работает должным образом», — подчеркнул он.
В отделе по эксплуатационным испытаниям и оценке министерства обороны США отметили, что предоставляемые ALIS данные зачастую неполные или совершенно неверные. Исправление данных отнимает много времени и ведет к переносу начала полета или вовсе его отмене. Специалисты обращают внимание, что «в стрессовых условиях» это может отрицательно сказаться на способности быстро реагировать на противника. К тому же, эксперты подчеркнули неудобства в эксплуатации системы: нередко автоматизированные функции требуют ручного ввода.Истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35, способный нести ядерные боеголовки, был спроектирован по технологии снижения заметности. Помимо США в проекте по его производству участвуют Австралия, Великобритания, Дания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия и Турция. Программа создания Lockheed Martin F-35 Lightning II стала самой дорогостоящей в истории производства оружия: Вашингтон потратил на нее почти $1,5 трлн. Разработчики превысили первоначально запланированные расходы на сотни миллиардов долларов, при этом истребитель ввели в строй на семь лет позже предполагаемого срока.

В конце октября прошлого года Пентагон приостановил полеты примерно 20 истребителей F-35, у которых возникли проблемы с топливной системой. За месяц до этого американское военное ведомство также приостанавливало полеты самолетов этого типа для исследования возможных неполадок после крушения F-35 в Южной Каролине.
Эти истребители регулярно критикуют, причем в достаточно жестких формах. Исполняющий обязанности главы Пентагона Патрик Шанахан даже употреблял нецензурную лексику по отношению к этим самолетам. Он отмечал, что в корпорации Lockheed Martin не знают, как осуществить программу создания истребителя пятого поколения.
В конце августа прошлого года эксперты некоммерческой организации Project On Government Oversight (POGO) заявили, что комиссия Пентагона по оценке проекта создания F-35 без видимых причин переквалифицировала некоторые недоработки истребителя из критичных во второстепенные. Соответствующий доклад опубликован на сайте POGO.
Составители доклада напомнили, что в июне главное контрольно-бюджетное управление (GAO) сообщило о 966 «явных недоработках» в нынешнем проекте F-35. 110 из них были отнесены к первой категории сложности (могут привести к гибели, тяжелой травме, профессиональным заболеваниям), а 855 — ко второй (неисправность отдельных элементов конструкции и бортовых систем). Такие недочеты в конструкции самолета способны «повредить надежности, безопасности или другим критическим требованиям» при эксплуатации, отметили в докладе.
Один из критических недостатков, которые отказался исправлять Пентагон, — неисправность аварийной системы, сообщили в отчете.

При катапультировании пилота комплекс радиолокационного опознавания не отправляет автоматический сигнал на радар наземного контроля, следовательно, диспетчеры не получают информацию о ЧП. Американские военные также проигнорировали проблему с одноразовым хвостовым крючком, выпускающимся в случае отказа тормозной системы.
Наиболее серьезный дефект обнаружился в системе управления вооружением: пилоты истребителя не могут подтвердить координаты наземной цели. Эксперты подчеркнули, что подобная проблема уменьшает эффективность и точность бомбометания, то есть в реальных боевых условиях это может привести к удару по своим войскам или мирному населению.

Составители доклада пришли к выводу, что таким образом руководители проекта пытаются скрыть критические недочеты перед принятием решения о серийном производстве истребителя — это должно произойти в октябре 2019 года.


Источник: https://www.gazeta.ru/army/2019/02/01/12157987.shtml


Вдогон:
Американские истребители-невидимки не нужны Германии  https://lentachel.ru/news/2019/02/01/amerikanskie-istrebiteli-nevidimki-ne-nuzhny-germanii.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop


Telegraph: Лондон может отказаться от покупки истребителей F-35 из-за нехватки средствhttps://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/6067692

Как то кучно пошло

ОИК-4

Не только у нас могут пилить бюджет....

Змитер

зато бегом бегут из договора РСМД
и сегодня все члены - единогласно обвинили РФ в нарушении договора и поддержали США.еще бы, не поддержали....

oleg7

Хорошее кино


https://www.youtube.com/watch?time_continue=811&v=lqAmRIV7Z2M


Удивило отсутствие линолеума на палубах и штатной мебели
В мое время корабль бы в таком виде в море никто не выпустил бы

vitali73

Цитата: oleg7 от февраля 01, 2019, 21:09:39  

$1,5 трлн на ветер: Пентагон признал дефекты F-35

Пентагон рассказал о критических дефектах F-35
/quote] .  У них он (5го покаления) есть. А кто-то мультики показывает и оправдываться. ИМХО. И да ,посмотрите бюджет пиндосов на 2019 год на вооружении,и сравните.
всё будет хорошо!!!!!