Печать

[AVS]

 Было бы неплохо, если нашлись коллеги, интересующиеся современными или не очень современными вооружениями разных родов. Для служивших в армии это не чужая тема и, возможно, интересная и сегодня. Я в свое время служил срочную в авиации и до сих пор неравнодушен к военным самолетам, хотя времени прошло много. Да и другие виды вооружений часто вызывают трепет. Все это интересно на уровне почесать языками и слегка размять мозги.
В качестве затравки залью ссыль: http://42.tut.by/426063
В ней есть один образец – Eurofighter Typhoon и авторы заметки пишут, будто эксперты высказывают мнение, что реальный бой между сабжем и Су-35С был бы очень интересен.
Я не эксперт, но мне тоже такой бой был бы интересен. Несмотря на кажущееся, на первый взгляд, определяющим преимущество в тяге и изменении ее векторов у Су-35, у европейца есть преимущество в тяговооруженности и скороподъемности, по крайней мере, при взлетных массах. Хз какая это могла бы быть модель боя, но преимущество и в самом деле не очевидное. Пушечный бой я бы не брал в расчет.
Кто поддержит? По существу или просто потрындеть – неважно, лишь бы не про политику. 
 

[bayker]

Байкер, с дедалом  наверное перегулял.

Вы правы. Виноват, заболтался.
Предприятие Катод, Новосибирск.
https://www.google.com/amp/s/tass.ru/armiya-i-opk/2714098/amp
Инфа уже подуставшая, но смысл в том что не совсем уже все и печально, есть и неплохие вещи, есть и оч. хорошие, есть и передовые...

[oleg7]

Любопытная инфа, Стоимость присутствующего на фотографии оружия и оптики бойца пакистанского подразделения специального назначения SSG где-то на севере страны.

-индивидуальный прибор ночного видения AN/PAS 27 (21000 долл.)
-Прицелы AN/PAS 13 (15000 x 2)
-12,7-мм снайперская винтовка Barrett M82 (10000)
-Автоматическая винтовка M4 (1200)
-Снайперская винтовка SSG 69 (3000).
Итого на круг выходит 66000 долл.
Не думаю, что у наших будет меньше, скорее бОльше, учитывая Ратник и прочие ништяки

[oleg7]

Хорошая новость

В России открылся новый завод по производству двигателей для кораблей
Новое предприятие по производству корабельных двигателей было открыто в России. Как сообщает портал "Сделано у нас", запущенный завод получил название "Морские пропульсивные системы".
Производство корабельных двигателей было развернуто в промышленной зоне "Федоровское", расположенной в Ленинградской области. Завод будет специализироваться на производстве дизелей генераторов, основанных на немецких двигателях Deutz AG. Планируется также выпуск систем управления и судовых компрессоров, подобных французским агрегатам Ervor.
Однако это не значит, что новое предприятие будет заниматься сугубо производством аналогов зарубежных моделей. Российские специалисты начнут работать над созданием собственных, полностью отечественных образцов. Согласно предварительной информации, уже в 2021 году "МПС" представит корабельный двигатель, разработанный самостоятельно.
Также известно, что производимые заводом силовые установки и компрессоры будут устанавливаться на многочисленные корабли ВМФ России. Для открытия нового завода были внесены инвестиции в размере одного миллиарда рублей, а в обозримом будущем "МПС" должны открыть еще два производства.
Компания "Морские пропульсивные системы" была основана в 2005 году в Санкт-Петербурге. Ранее она занималась производством и поставками различного оборудования для кораблей, осуществляла ремонт техники, а сотрудники компании проводили консультации. Разработка новых моделей техники будет по-прежнему вестись непосредственно в Санкт-Петербурге.
На данный момент российское судостроение активно развивается, поэтому новые двигатели и прочая современная техника просто необходимы для работы корабелов. Как сообщалось ранее, недавно в Санкт-Петербурге спустили на воду головной супертраулер "Капитан Вдовиченко".

и правильно выбранный путь развития. Посмотрим, что получится [size=78%]https://politexpert.net/193134-v-rossii-otkrylsya-novyi-zavod-po-proizvodstvu-dvigatelei-dlya-korablei?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr[/size]


Непонятно, хорошая или плохая это новость

Работы по эсминцу «Лидер» и фрегатам проекта 22350М приостановлены
Разработка перспективного атомного эсминца проекта 23560 "Лидер" и усовершенствованного фрегата проекта 22350М приостановлены на неопределенное время из-за отсутствия решения Минобороны. Об этом говорится в годовом отчете Северного ПКБ за 2019 год.Согласно документу, Северное проектно-конструкторское бюро (ПКБ) приостановило работы по атомному эсминцу "Лидер" сразу же после окончания эскизного проекта, работы по которому велись в 2015-1016 годах, решение об этом приняло Минобороны еще в 2016 году. В отношении усовершенствованного фрегата проекта 22350М сообщается, что после завершения эскизного проекта в 2019 году, военные никакого решения о дальнейшей работе по проекту не приняли.При этом оба проекта упоминаются в годовом отчете ПКБ как наиболее перспективные проекты компании.О том, что проектные работы по перспективному атомному эсминцу для Военно-морского флота России фактически остановлены, сообщалось в феврале этого года. При этом уточнялось, что причиной остановки проекта стало отсутствие средств на проект и перенос его на более поздние сроки. Работы идут в инициативном порядке.В отношении усовершенствованного фрегата проекта 22350М в декабре прошлого года сообщалось, что техпроект корабля уже готов. По словам главы ОСК Алексея Рахманова, строительство головного корабля может начаться уже в этом году при условии должного финансирования, однако решения по нему до сих пор не принято.По имеющейся информации новый фрегат будет нести 48 ракет в шести установках в отличие от фрегатов проекта 22350, несущих 16 ракет и двух модернизированных кораблей, заложенных в апреле 2019 года, рассчитанных на 24 ракеты.

https://topwar.ru/170371-raboty-po-jesmincu-lider-i-fregatam-proekta-22350m-priostanovleny.html

[bayker]

https://topwar.ru/165457-na-smenu-legende-novaja-vintovka-svch-imeet-neosporimye-preimuschestva-pered-svd.html
Уже скоро у военных, и, думаю, на гражданку тоже выкинут..... Скоро своя Арка будет и у рассиян....

[oleg7]

Сообщается об испытаниях танка Т-14 «Армата» в Сирийской Арабской Республике





Весьма неожиданная информация поступила об испытаниях новейших российских вооружений в Сирии. В эфире телеканала «Россия 1» министр промышленности и торговли Денис Мантуров озвучил информацию о тестовом применении в Сирийской Арабской Республике новейших российских танков Т-14 «Армата».Чиновник сделал короткое заявление, подтвердив данные о том, что российские танки нового поколения действительно были в Сирии.Денис Мантуров:
Да, они были в Сирии. Танки были направлены в эту страну с целью учесть все нюансы их применения в боевых условиях.По словам министра российского правительства, такие испытания и тесты в боевых условиях в конечном итоге поспособствуют формированию финального облика этих боевых машин.Также Мантуров сообщил о сроках начала серийных поставок танков Т-14 «Армата» в Вооружённые силы страны. Чиновник федерального кабмина заявил, что начало серийных поставок танков нового поколения в ВС РФ намечено на 2021 год.О том, при каких конкретно обстоятельствах эти танки применялись в Сирии, министр не сообщает.Напомним, что Т-14 «Армата» является единственным в мире танком, относящимся по своей конструкции к новому поколению бронетехники.Важно отметить, что ранее министерство обороны страны не сообщало об испытаниях Т-14 за пределами России. Судя по всему, "прозевали" эти испытания и зарубежные партнёры.




https://www.interfax.ru/world/704971

[bayker]

Т-14 Скоро в войска...
https://eadaily.com/ru/news/2020/04/19/t-14-na-platforme-armata-nachnut-postavlyat-v-armiyu-v-2021-godu

[bayker]

Подскажите кто в теме.
Какими снайперками  воюют россияне в Сирии, в т. ч. и ЧВК?
В том числе и крупнокалиберные?

[AVS]

Я не то чтобы сильно в теме по Сирии, но из разговоров со сведущими знаю, что там воюет всё оружие, которое только есть. Сирия это наверное самый большой полигон сейчас.

[Неманский]

IWT с самого начала использовали. На чем, не знаю, но могу спросить при случае.

[Неманский]

Судя по записям с приборов расстояния 400-600-800м. Вряд ли СВД.

[Неманский]

338 ЛМ на Орсис Т5000. Это точно.
Но всякое, полагаю, там много чего пробовали.

[LAnd]

У кого на что хватило возможностей .
Одни обкатывают , другие зарабатывают .

[oleg7]

Любопытная статья попалась
Может кому то тоже будет интересно
Не все выверено точно, но нормально в целом

Рассекать на «черном огурце»: как проходит служба на атомной подводной лодке
Один из пользователей «Пикабу» под ником myironcomp, оказавшийся офицером-подводником, подробно рассказал о плюсах и минусах службы на атомной подводной лодке, о которой мало что известно и которую часто романтизируют. Далее слова автора.Итак, я офицер-подводник, служу на Северном флоте. Раз тема вызывает такой интерес (хотя для меня, как вы понимаете, это уже обыденность, а весь романтизм пропал, когда я получил первые звезды), расскажу про службу на АПЛ.

Давайте, чтобы вам было интересно, я начну с плюсов.
Первый плюс, и он очень жирный, — зарплата. Думаю, что подводники в ВС РФ получают сейчас больше всех, исключением будут летчики (те, что летают) и различные спецподразделения (ССО и т.п.). ФСБ, ФСО и другие службы в счет не беру. Итак, зарплата офицера-подводника примерно 130-250 тысяч рублей в зависимости от должности, выслуги и т.п. при наличии полного выбранного северного коэффициента (прослужить 5 лет на Севере).Второй плюс — год за два. В моем случае (я выпустился в 2011 году) минимальную пенсию я выберу в начале 2019-го. Семь с половиной лет на АПЛ — и ты пенсионер. За это время вы выбираете 15 лет и плюс 5 лет института. Минимальная пенсия в моем случае — 15 тысяч рублей (тарифный разряд: 12). Если вы будете служить дальше, то в звании капитан-лейтенанта и при наличии 15 лет (календарных) на Севере будете получать ± 30 тысяч рублей.

Третий плюс — отпуска. У тех, кто служит на Севере, есть различные надбавки к отпуску. Например, у меня 35 основной + 15 северных + 15 (365-й приказ) + 5 дорога + 20 ОУС = около 80 суток. Другой вопрос, как вам его будут давать. Полный отпуск отгулять получается редко, и, бывает, часть этих суток тебе «прощают».

Четвертый плюс — паек. Каждый месяц, в случае если ты не стоишь на довольствии, а питаешься дома, нам положен паек. Дают хороший набор продуктов — масло, яйца, мясо в брикетах, курицу, колбасу, муку, овощи и т.д. Если жена умеет готовить (потому что у вас времени на это будет немного, но об этом ниже), можно на этот паек нормально жить, докупая лишь какие-нибудь ништяки.

Пятый плюс — жилье. Мы, подводники, обычно живем в отдаленных уголках нашей необъятной. По приезде на первое место службы (поселок Видяево) мне дали 11 ключей с бирками, на которых написаны адреса, и я пошел выбирать себе служебное жилье. Получить квартиру можно и в Гаджиево, Полярном, Заозерске и т.д. Про ТОФ сказать не могу, там не бывал.

Шестой плюс — коллектив. На подводной лодке своя атмосфера, тут нет лишних людей (почти), каждый человек — специалист. Срочников на лодках давно нет, после трагедии на «Курске». Конечно, сплоченность зависит от командования, но, побывав на четырех экипажах, могу сказать точно: у нас отношения лучше, чем на надводном флоте (был на «Петре», был на «Устинове»). Пример: если на лодке приборка, то убираются все, контрактники-матросы плечом к плечу моют палубу со старыми мичманами и офицерами.


Теперь нужно рассеять розовые облака и перейти к минусам, вернее, тяготам службы на ПЛ.
Первый минус — дома вы будете только спать. Ваша работа станет для вас вашим домом, хоть со сходом на подводной лодке полегче, чем на НК (кораблях), уходить вы будете поздно. Выходных-проходных, отгулов не ждите. Постоянные тренировки и учения, а общая глупость исправляется количеством повторений.

Если вам повезло и вы попали на ходовой экипаж, в море вы будете проводить много времени, а там тяжело. Представьте себе, что вас закрыли в карцере, без окон, с искусственным освещением, низкими потолками и воздухом, перерабатываемым из вашего углекислого газа и пердежа, с людьми, которых вы видите каждый день. Ваша служба в море превращается в день сурка. Вахта — завтрак — вахта — обед — учения — ужин — сон — вахта, и так каждый день. Это не НК, где можно выйти на бак, покурить и, вдохнув свежего воздуха, успокоиться.
[Быть подводником — это рисковать жизнью каждый день. Сколько было аварийных ситуаций в море, и не пересчитать. Казалось бы, ну коротнуло проводку, ну что тут такого? В замкнутом пространстве нет права на ошибку. Именно поэтому мы постоянно тренируемся, доводим действия до автомата. Раз в три месяца (если на берегу) едем на УТК (учебно-тренировочный комплекс), где горим, тонем и боремся за живучесть.

А раз в год у нас «мокрый торпедник», с моим ростом очень стремное мероприятие. Залезаешь в торпедный аппарат и ползешь, потом подают воду, и ты, добравшись до люка и подав сигнал, всплываешь в бассейне.

В море у вас нет связи с родными и близкими, лодка ушла, и вы не знаете, что там наверху. Забавляют посты из разряда «а ты бы смог отказаться от телевизора, интернета и смартфона на энное количество времени за энную сумму». Я точно знаю, на какое количество и за какую сумму смог бы — приходится. За выходы в море вам не платят дополнительные деньги — это, по моему мнению, третий минус. Люди рискуют, лишают себя всего и вся, а им за это 500 рублей в сутки накидывают, по мне так это смешно. Поэтому почти каждый послуживший и походивший в море подводник хотел бы служить на «отстое» — лодке, которая по каким-то причинам не ходит в море.Четвертый минус — это бытовые условия. Мыться вы будете раз в неделю (прошаренные почаще), потолки низкие, везде ограниченное пространство, постоянно гудит над ухом ГГСка (громкоговорящая связь), механизмы, щиты и т.п.

Ну и для ровного счета — климат на севере довольно суровый. Летом и ранней осенью — красиво, мох цветет, карликовые березки покрываются карликовыми листочками, а солнце светит, но не греет, почти 24 часа.

сама статья с фотками тут [size=78%]https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fbigpicture.ru%2F%3Fp%3D1032516&fbclid=IwAR3EIl-uF75Y083Ff9K7o-2NBQZ50E0AxuowGJVHJyPEHEhajjYQ1xx5rT4[/size]

[Неманский]

Ничего нового. Все как и 35-40 лет назад.
Вот только не помню, чтобы так методично раскладывали по полочкам плюсы и минусы. Не было такой огромной благодарной публики - пользователи интернета.
Безусловно обращали внимание и на пайки, и на надбавки, и разговоры про "где лучше".

Но все походя, просто было с молоком впитано: есть такая профессия...

*Прим.
А может, из прошлого доходит только лучшее и потому так кажется.

[oleg7]

Ты- счастливый 
В изложении вижу ряд нового .11 квартир лейтенанту на выбор - это офигеть по нашим временам. К примеру я свою первую однушку получил будучи старшим лейтенантом уже, товарищ кстати почему то пишет, что получка одинакова что у пирса, что в море. На самом деле в море на 24% бОльше, это "морские". Ну и "тяготы" в море-это фигня была в наше время. Тяготы были как раз на берегу, от идиотских нарядов до проверок всего подряд (от боеготовности до организации службы) вышестоящими штабами
Ну и климат-на любителя