Автомобиль на охоту :) (любимая тема)

[pinkerton]

тут много кто ездит на универсалах...их уважают не меньше чем тех кто на джипах.

[const]

я на минивэне старом ежжу, он мекня ло Кракова возит, возит и на охоту, пока в хетчбеке двигатель не поменял, поменяю - буду на нем ездить, а жып для приятного времяпрепровождения с последующими недалекими покатушками, хотя тут как карта ляжет.

[POLL]

Гауно паджеры, есть патрол, крузак и гелик.

зависть очень плохая черта....
когда я на убитом 2.5 и 35-ми  тапками тебя прокатил, ты что то не сказал что Паджера гауно
помню другие эмоции....

Андрей, без обид лично мое мнение. Надежность превыше всего.

[pinkerton]

что в Паджерах не надежного?
и цена ремонта какова, шо у шкарбонак, шо у ТЛК шо у Патрулей?

[POLL]

Передний мост, подшипники плюс сальники 100у.е. работа своими руками. Мосты патруля выдерживают 42-44" ПАДЖЕРО 36", НА 38" падает

[pinkerton]

Что они выдерживают? не смеши ты меня, с родными ГП  нет вариантов мотор и КП тоже слабые....
тебе показать ка люди ездят на Паджерах с 39" колесами, причем не один год.
ты больше чем на 33-х на своем Патруле не ездил.
О чем ты размышляешь то?

[POLL]

Не втирай мне про паджеро

[Ducks]

В чужих рухах, " хрен" всегда толще.... Сложно говорить о том, чего никогда не было... Да и качество машины, не всегда определяется, только триальными характеристиками....

[pinkerton]

Не втирай мне про паджеро

ты тут пытаешься что то, кому то   втереть....я для себя уже давно решил

[Гуви]

остынет, горячие финские парни   :) лучший авто - это авто друга, да-да, а паджеро или патруль дело десятое  :D

[Morozilkin]

  Из практики. Красивый и ужасненько комфортный крайслер 300С. Прилетаем с комфортом на базу. Прыгаем в егерьскую буханку. Охотимся. Вечером с комфортом по бабам опять на крайслере - открываешь окошко - сами запрыгивают! Расскажите мне, зачем содержать жып ? Даражэнные калесы, вечно у гауне, в городе нифига не едет, на трассе (90% времени ибо не едет - рулишь как на баркасе), бухая компания на охоте то курит во все легкие, то с грязными ботами в салон пихается, то сиденья кожанные коробками печенья продирает , жрОт бенз/соляру ведрами, обслуживание - головняк, после каждой охоты химчистка. Ради чего? Иммидж? Не проще ли "с удовольствием" за рулем?   

[Дрюня]

Не у каждого егеря есть буханка,у большинства нихрена нету.

[Morozilkin]

  Нахера к ним ехать? Чиста покатать на жыпе? У кого буханка есть, у того есть бенз на обходы, объезды, на подкормку, на рейды, на всякие там мероприятия охотустроительные. Или приколольно приехать в хозяйство где голь перекатная и погонять на жыпаке? Ну как бы цели и средства стоит разделять. Хош птису - жып нафиг не нужен. Хош нору - ну совершенно нужна машинка самая простенькая. КАбан? С подхода - ну пофигу, какая машина. Загон - ну дрыгва скорее исключение. Утва - не, ну тут, да! Без жыпа ну просто никак - а понты перед дружбанами? Заяся - как же не на жыпе? А как вытаскивать?
   Вот и выскакивает, что на "охоту"  надо пиздовать ехать за тридевять земель быстро, ибо пятница, далеко - ибо в наших палестинах голяк, собак приткнуть чтоб по салону не носились и не засирали, и егеря усадить если буханки в хозяйстве нет. Потом при хорошем раскладе все утасовать в ванночки, все упихать в багажник, выпившую братию в салон. Итого: жып быстро ехать априори не может. Даже если по прямой, ну типа Пушша, Брестская трасса М1Ё30 180 км/ч ни одно корыто на больших колах не поедет стабильно и уверенно (а неуверенно и матляясь по рядам - сам не позволю). Ну и хде? Хде реально необходим жып? В процентах 5 (пяти) засадных лесных дорогах? Да эти пять процентафф решает хорошая физическая форма охотнигафф и гольфик второго поколения - суперэкономично, везде ползёт, все на себе тянет, нидораха. ЧЁ первично чё вторично - сама охота или понты?
Итохо. В инностранных государствах гонял на охоту. Т4 фомоушен. Ну если снега дофуя, типа нашего амкодора погрузчик - ибо ни одна муйня не проедет. Практиччно? Да! Эффективно? Да! Места для собак и людей многа - да! Нафига жып? 
  Пы.Сы. И на рев оленя гонял на Туареге W10 ультракомфортном - но в сапогах в машину ни-ни, с дороги не сходить:).


   Так нафуя жып?


  Не , ну Собрат на Патруле лося ( даже двух связаных) может вытянуть из ада, но рядом стоявшие владельцы суперпонтовых жыпов обтекали слюной. Но на то ж и исключения.


   На фуя?
   

[KomposTe[R]`]

на хюндае таракане со снятой целкой по автобану немка(продавец) 180 км/ч валила и норм что 100 что 180:) рязина была купер ATR.....но конечно на дальние расстояния лучше какой заряженный универсал

[gwagen]

  Из практики. Красивый и ужасненько комфортный крайслер 300С. Прилетаем с комфортом на базу. Прыгаем в егерьскую буханку. Охотимся. Вечером с комфортом по бабам опять на крайслере - открываешь окошко - сами запрыгивают! Расскажите мне, зачем содержать жып ? Даражэнные калесы, вечно у гауне, в городе нифига не едет, на трассе (90% времени ибо не едет - рулишь как на баркасе), бухая компания на охоте то курит во все легкие, то с грязными ботами в салон пихается, то сиденья кожанные коробками печенья продирает , жрОт бенз/соляру ведрами, обслуживание - головняк, после каждой охоты химчистка. Ради чего? Иммидж? Не проще ли "с удовольствием" за рулем?

Типа твоя бнв в городе едет, ели только на шворке
Теперь в моей машине ты не только не куришь, но и трезвый ездишь