Автомобиль на охоту :) (любимая тема)

gwagen · января 22, 2010, 14:28:47

Раскатываешь по грязи под колеса лесенку и поехал.

http://www.off-road-drive.ru/archive/11/Eh__dorogi

Юрий · января 22, 2010, 14:29:33

Цитата: Порох от января 22, 2010, 14:26:32
Цитата: gwagen от января 22, 2010, 14:23:00
Автомобиль пропаганды Гебельса. Сверху матюгальники
Угледел. Фашист-то листовочки раздаёт, и на капоте не чурки, а листовки. А зачем ему тогда лестница, да ещё "под руками"?

Подкладывать под колёса при необходимости. Отсюда и "штатное место" - никуда не надо лезть, грязь после использования остаётся снаружи авто. Всегда под рукой. Хорошее решение.

Buba · января 22, 2010, 20:40:45

Наибольшее значение, в дополнение сказанному выше, будет иметь СОСТОЯНИЕ топливного фильтра, существуют рекомендации ставить новый и менять топливный фильтр чаще во время низких температур, это тоже реально работает и помогает, об этом вроде не говорили.

LAnd · января 22, 2010, 21:05:36

ДИЗЕЛ-БЕНЗИН....

Назовите мне бенз жип,чтоб жрал более -менее и крутящий позволял ехать на холостых.
Чтоб стоил 7 тыс баксов.
И чтоб небыл 20 летней посмойкой.
И простой был.

Мне только МОНТЕРА СПОРТ года 98 в голову приходит.

А научиить бенез жып по болотам ездить - гемора много больше чем дизельного.

Моё мнение -жып должен быть дизельным и желательно с АКПП

Хотя сам езжу на старом(22 года), бензиновом 3.0 V6 и с мешалкой

:'

Превратности,бля!!!

Denis_P · января 22, 2010, 21:20:19

Цитата: KILLER от января 22, 2010, 21:05:36
ДИЗЕЛ-БЕНЗИН....

Назовите мне бенз жип,чтоб жрал более -менее и крутящий позволял ехать на холостых.
Чтоб стоил 7 тыс баксов.
И чтоб небыл 20 летней посмойкой.
И простой был.

Мне только МОНТЕРА СПОРТ года 98 в голову приходит.

А научиить бенез жып по болотам ездить - гемора много больше чем дизельного.

Моё мнение -жып должен быть дизельным и желательно с АКПП

Хотя сам езжу на старом(22 года), бензиновом 3.0 V6 и с мешалкой :'

Превратности,бля!!!

Я тоже хочу. Чтоб ехал как бензиновый крузак 5.7, заводился на летнем бензине в -35, а жрал, чтоп как дизельный крузак, т.е. в 10 дизпалива укладывался. Ну да, и стоил чтоп ну не 7тыщ, нет. Хотя б 10. И чтоп втуда влазило много барахла. Но сучьи люди - ипонцы, например, вовсе не хотят сделать мне такой автомоибль. Или хотя бы продать б/у приличный автомобиль за эти деньги. А родная страна, так и вовсе толкует об том, что скоро такое будет стоить прим 36000 (тридцать шесть тысяч) маленьких, кругленьких ойриков. И никак-никак не меньше.

А еще мине очень нужен самолет. Реально нужен. Хотя б такой:

ъ

Но никакая падла не хочет мне его за реальных, хотя б тыщ 200 продать...

И че теперь? Жисть не удалась?

Ducks · января 22, 2010, 21:47:25

Особенно если джип бензиновый.....

LAnd · января 22, 2010, 21:50:51

Вообще\то я про машину Бутча примерно написал

А не про свои желания...
Нормальная машина за свои деньги.

Главное чтоб мотор не гемороил,а всё остальное там недорого и просто.

Так что Ваши неудавшиеся подъёбки ...

LAnd · января 22, 2010, 21:52:29

Цитата: Ducks от января 22, 2010, 21:47:25
Особенно если джип бензиновый.....

Это про что?
Объясните тёмным...

Ducks · января 23, 2010, 08:14:42

Хаммер в военном исполнении выпускается бензиновый....
Крутящий момент - это вопрос трансмиссии, а не двигателя.

Наука есть такая "ТММ"
Технология машин и механизмов. Все легко считается исходя из поставленных задач.

Ghost · января 23, 2010, 08:32:29

Машины это хорошо. Вот я на днях был в гараже, отправил товарища с 5 литровой прозрачной канистрой на заправку за соляркой для вебасты гаражной. Когда он ее привез я офигел - полная банка киселя непрозрачного желтого цвета. И этим "зимним" пелевом мы заправляем машины.

Ducks · января 23, 2010, 08:53:14

Пусть это наш друг Бутч почитает....Дабы сомнения развеять....

Робинзон · января 23, 2010, 09:56:54

О дизелях....
Езжу надизелях 12 лет. Проблебу имел лишь однажды когда в -25 лил, нет сгорее заталкивал в бак и плакал

летнюю солярку) в надежде что она разогреется обраткой, не разогрелась...Ездил я в то время на ПЕЖО с очень оригинальным заводским подогревателем, соляра с бака сразу заходила в примочку на блоке которая обогревалась антифризом, потом реально горячая шла на фильтр и т.д. обратка так же грелась и шла в бак. С такой конструкцией трудно замерзнуть если залить немного керосина, бензина или присадки.
По такому принципу данную приблуду очень легко сделать и самому.
Но соляра солярой, есть еще одна беда в дизелях которая в основном появляется в силиные морозы это подсос воздуха происходит это потому ,что густую соляру тяжело тянуть из бака создается ваккуум и если есть плохие соединения идет подсос
Симптомы что у подсоса ,что у перемерзания одни и теже.
Ну а вобще сегодня с утра -24 и ни чего завелся приехал на работу. Рядом стоящие бензинки не завелись...правда корчи

LAnd · января 23, 2010, 09:57:08

Цитата: Ducks от января 23, 2010, 08:14:42
Хаммер в военном исполнении выпускается бензиновый....
Крутящий момент - это вопрос трансмиссии, а не двигателя. Наука есть такая "ТММ"
Технология машин и механизмов. Все легко считается исходя из поставленных задач.

Почему-то у знакомого военный хам дизельный.
Да и сколько их военных на руках есть? единицы.

LAnd · января 23, 2010, 10:00:42

и моя вот с полпинка завелась.

нензнаю у кого что там перемерзает и тп.
Новый акум и свечки - всего делов.
правда и 23 летний мерседес заводится без проблем и теранка тоже.
Может больше дело в хозяевах ?

dimiurg_hunter · января 23, 2010, 10:24:34

Опять же - сення завелся тоже с пол пинка на Астре.

Новости:

Автомобиль на охоту :) (любимая тема)

Юрий

Buba