Новости:

С сегодняшнего дня на форуме введены несколько нововведений по просьбам трудящихся!

В верхней правой части добавлены ссылки
1) на версии сайта для коммуникаторов (КПК, телефонов, медленных
интернетов)
2) Возможность подписки на RSS (тем кто не знает что такое, или не обращать внимания - или курить Google)

Главное меню

Автомобиль на охоту :) (любимая тема)

Автор Denis_P, июня 10, 2008, 16:51:30

« назад - далее »

old

месяц ушел у меня на разные опыты с Патрулем  на предмет завелся, не завелся .. мерзнет, не мерзнет и тд.
Итого:
1. Установлен подогрев фильтра от Номакона - проблема не решилась, заводилась с полпинка и глохла под нагрузку - объем прокачки загустевшего топлива примерно 1 литр в минуту( замерял по обратке) и парафином все равно  забивало фильтр, прогрев не справлялся .

2. Методом "тыка" определил, что фильтры имеют разную пропускную способность, исключил немецкие и австрийские (на них глохла при -12 -13 уже), поставил японца ( может корейца, китайца - кто его знает), поехала  сразу, но утром при -20 все повторилось - под нагрузку глохла, танцы с чайником помогли только .

3.По совету одного старого дизелиста завернул обратку на топливный фильтр (см. фото) путем модернизации входного штуцера ( не путать с ружжом  ;)), сегодня -22 - завелась и больше не глохла. 

В результате имеем: совместная система с подогревом "номаконовским" ( для холодного запуска) и обраткой в фильтр решают проблему (через пять минут езды фильтр уже теплый от обратки). Дополнительные испытания покажут ...
Минуса очевидных есть два:
1) Топливо  должно иметь хоть какую-то текучесть, потому как обраткой в баке уже не греется
2)  по весне обратку надо на бак пускать снова, иначе перегрев может быть топлива, это не есть гут ..

Вот такие дела .. 

Порох

Цитата: old от января 23, 2010, 15:06:08  
2. Методом "тыка" определил, что фильтры имеют разную пропускную способность, исключил немецкие и австрийские (на них глохла при -12 -13 уже), поставил японца ( может корейца, китайца - кто его знает), поехала  сразу, но утром при -20 все повторилось - под нагрузку глохла, танцы с чайником помогли только .
Заменив качественный фильтр, который не пропускал запарафиненную соляру на "хороший фильтр, потому что пропускает кисель" делаете не совсем хорошую услугу двигателю.

Почитал в Нете стоны дизелистов в этом году и их выводы - на заправках в мороз продавали летнее или с примесью зимнего дизтопливо...

Laban

Цитата: Порох от января 23, 2010, 15:45:57  
Почитал в Нете стоны дизелистов в этом году и их выводы - на заправках в мороз продавали летнее или с примесью зимнего дизтопливо...
Я такое и без нета знаю. Городок у нас маленький и заправка посему одна. Сами заправщики говорили, зимнее топливо для нашей провинции(читай колхоза) есть 2т зимнего + 6т летнего. И так всегда и сегодня тоже. Колонки эту муть уже прокачивать не могут.

P.S.  В такие времена несказанно радует, что у меня и жып и легковая бензиновые.

old

#738
Заменив качественный фильтр, который не пропускал запарафиненную соляру на "хороший фильтр, потому что пропускает кисель" делаете не совсем хорошую услугу двигателю.


не факт ... при глубоком вскрытии и тех и других фильтров оказалось, что по разному устроены фильтрующие части, поентому и площадь фильтрации разная , в пользу узкоглазых. во как !


очкарик

Не удержусь и я :)
Вчера решил, что хватит в -20 мучать карбюратор холодным воздухом и соорудил из кусочков (не ржать)канализации  вот такой подогрев. Карбюратор с ручным подсосом в общем-то и так в любой белоруский мороз завести можно... зато теперь ехать веселее.

LAnd

Нахватаешься снега(снежной пыли) если съедешь на поле.
Заборник должен быть выше.

Для города и прогрева очень даже ничего.
Больше всего я боюсь, что после моей смерти, жена продаст мое оружие и прочие охотничьи причиндалы по той цене, которую я ей называл при покупке.

Порох

Цитата: old от января 23, 2010, 16:49:49  
Заменив качественный фильтр, который не пропускал запарафиненную соляру на "хороший фильтр, потому что пропускает кисель" делаете не совсем хорошую услугу двигателю.
не факт ... при глубоком вскрытии и тех и других фильтров оказалось, что по разному устроены фильтрующие части, поентому и площадь фильтрации разная , в пользу узкоглазых. во как !
Задача фильтра - не пропускать в насос (дорогостоящая штука) разное г..но.  Устроены фильтры могут быть по разному, но тот, который "забъётся", не  пропустит плохое топливо первым - лучше.

очкарик

Цитата: KILLER от января 23, 2010, 17:23:03  
Нахватаешься снега(снежной пыли) если съедешь на поле.
Заборник должен быть выше.

Для города и прогрева очень даже ничего.

Ну в общем-то это штатное место для забора теплого воздуха у самураев... даже пластина на выпускном коллекторе оригинальная. Там случайная грязь так просто не залетит. А в бою канализационная труба при помощи пары коленец и трубок трансформируется... да хоть в шнорхель. В худшем случае в нее материться можно :)

LAnd

На фото просто вижу что конец трубки прислонён к защите выпуска.
Если он одет и таи всё плотно - то гуд.
На фото кажется что просто прислонён.

Видел моего теранчика? стоит возле 22 и 34 дома.
Больше всего я боюсь, что после моей смерти, жена продаст мое оружие и прочие охотничьи причиндалы по той цене, которую я ей называл при покупке.

очкарик

Уже взял тот, что собирался? Еще не смотрел... Спустишься как-нить с ключиком... И обнюхаем и пометим :)

proff

 Джип чирок 4 литра газ-бензин (  средний расход 18л газа (1370) -  минус  5% ), автомат, фул-тайм раздатка( 242), блок в хвосте, лифт 3", 31 МТ -лето,  30 чисто зима, люстра и т.д и ...... И никаких хлопот и  мыслей о замерзании......а забыл  версия лимитед и 120 км крейсерная на МТ на неограниченное территорией РБ пространство.....

Неманский

Раздатка 242-ая супер. Коробка Aisin Warner AW4? Вечная не ломающаяся штучка.

Но газ в Чирке... Запаска - треть багажника + балон = лося некуда вкинуть.

proff

Вместо запаски баллон 60 л( мало-знаю , но хотелось иметь багажник хотябы для кабасика ) и т.д и т.п ... это подразумевает наличие  силового обвеса-  бампера, подножки  + калитка для запаски( все выдерживает подьем хай-джеком, и выдергивание "тяжелых" 4Х4- проверено)

LAnd

Цитата: proff от января 23, 2010, 23:42:50  
Вместо запаски баллон 60 л( мало-знаю , но хотелось иметь багажник хотябы для кабасика ) и т.д и т.п ... это подразумевает наличие  силового обвеса-  бампера, подножки  + калитка для запаски( все выдерживает подьем хай-джеком, и выдергивание "тяжелых" 4Х4- проверено)
Запаска у меня на крыше.
А то с ненй даже сеголетку тесно.
Вот только балон на крышу нельзя :'(
Больше всего я боюсь, что после моей смерти, жена продаст мое оружие и прочие охотничьи причиндалы по той цене, которую я ей называл при покупке.

Denis_P

Цитата: old от января 23, 2010, 15:06:08  
месяц ушел у меня на разные опыты с Патрулем  на предмет завелся, не завелся .. мерзнет, не мерзнет и тд.

Серег, а может бандаж на фильтр поставить? Или и в самом деле - подогреваемый топливоприемник?

PS в ночь с субботы на вск в витебской у меня забортный термометр -31 показал. Завелся с полпинка и после получасового прогрева катались с полдня до вечера, а потом в Минск еще летел. Никаких подогревов, кроме штатного подогрева фильтра у меня не стоит. Солярка с заправки, бензин не лью. Правда и мотор не коммонрейл.
Если твои слова раздражают такое количество людей, то в них, скорее всего, много правды.