Печать

[Denis_P]

Вот приятель тут тюнинганул 100-ку. У меня как гарантия кончится, такое же себе примерно буду мастырить ... Только может чуть менее брутально.
 
"Взято: TLC-100 VX
Установлено:
-передний бампер ARB;
-задний бампер ARB с калитками под запаску и канистру;
-защита крыльев как одно целое с подножками ARB;
-допустимый для независимой передней подвески лифт за счет замены пружин и регулировки торсионов;
-резина увеличенного диаметра Hankook DynaPro MT 315/70R17;
-2 доп.фары ближнего света и 2 доп.фары дальнего света (танковые фары с интегрированным ксеноном);
-ПТФ ксенон (в штатных ксенон уже был);
-элекстрическая лебедка Come-Up с упрятыванием соленоидов под капот и дублированием управления из салона;
-дополнительный свет заднего хода, с возможность автономного включения (галоген);
-переносная видеокамера (основное применение - задний ход);
-первая очередь защиты картера и АКПП ARB;
Что еще планируется:
-крепление для большой лопаты сзади;
-крепление для доп.опоры под хайджек;
-доп.защита элементов передней подвески;
-что-нибудь еще надумается.
ВСЕМ - ПОЛНОГО ПРИВОДА!"" конец цитаты.
 
 

[vladimir-013]

советчик так себе я, тоже мучаюсь на TLC 100. Владимир раскидал уже всех всё по полкам )

А чего с 100 мучатся, это ж таета? Почти не ломается, и проходимость одна из лучших?!! Разве нет?)))

[Змитер]

Да - правильное замечание, стрындел)


багажник не по фотке судят НО как есть, Огромный багажник у Секвойи (лось со свистом влезает), особенно старой и  LC 200 тоже хорош истинно


а тут самодостаточный - более чем, хватает впятером и со смушрдяком. собаки кстати немелкие совсем)

когда у меня была 200 ка, честно я боялся)
а у меня в ней еще обвес, шумка была и тд. весила она мама не горюй. очень тяжелая. садилась наглухо.для трактора была проблема)продал, был счастлив)

[vladimir-013]

Евгений, только сейчас увеличил фото и обратил внимание...


У тебя задняя резина бренда "лисиен"? 


А потом у него 100 ка не едет)))

[Шумуран]

А мне Тойота 100-ка не очень нравится.
Постоянно полный привод, из за этого большой расход топлива.
Мне больше Патрол нравится 3,0 в этом плане.
Подключаемый передний привод, расход на трассе около 9,5 литров на 100 км.
Да и блокировка заднего моста.

[Denis_P]

А мне Тойота 100-ка не очень нравится.
Постоянно полный привод, из за этого большой расход топлива.
Мне больше Патрол нравится 3,0 в этом плане.
Подключаемый передний привод, расход на трассе около 9,5 литров на 100 км.
Да и блокировка заднего моста.

Это все полная чушь. 100ка на ручке укладывается меньше чем в 9л по трассе. Дизло 4.2тд у меня отходило 600ткм без вообще какого либо ремонта. То есть даже помпу  никакую на нем никто не менял и никаких сальников. Машина заводится в -35град без всяких нештатных подогревов. С полным приводом никаких вопросов у 100 нету. Там все работает и работает хорошо.

Проблема одна. Их больше не выпускают.


Про патруль даже и говорить не буду. И про его двигло.

[ukemi]

И про его двигло.

Если 4,2, то двигло нормальное, но их на всю Землю штук восемь выпустили всего.
А трёхлитровый ZD30 - самое оно.
Там только зацепи, менять надо будет всё что не приварено.
А потом приваренное отрезать и приварить новое.

[ИРМА]

.
Постоянно полный привод, из за этого большой расход топлива.

Купить машину за 50 тысяч американских рублей и что-то там говорить про расход топлива....это 3.14здец...

[Шумуран]

Это все полная чушь. 100ка на ручке укладывается меньше чем в 9л по трассе. Дизло 4.2тд у меня отходило 600ткм без вообще какого

То то я смотрю все мои знакомые с бензиновыми 100-ками стогнут от радости такого расхода.

[dimiurg_hunter]

Не путайте ваши возможности с запросом


ОТвет был человеку который спросил - есть ли альтернатива старой, подушатанной 200ке, с диким пробегом.


а так можно и на коне ездить и на жигулях, по дороге а дальше пешком.

[vladimir-013]

Таеты конечно хорошо, но за 20-22 летнюю сотку просят +- 20 000$ это докуя, учитывая что там всем не меньше 600-800 тыс км, пишут около 500 тыс км, я про дизель конечно 4,2...
За 20 ку можно взять 5-7 летнего крассовера...

[vladimir-013]

Ради интереса загуглил...
Сколько стоит двигло 4,2 дизель таеты 100 5500-6500 $ и их всего 3 на всю РБ, поясню, если дизель относительно живуч, ну как в паджеро 3,2 дизель, БМВ х5, таурег 3,0 дизель они стоят до или около 1000$, они не сыпятся,эти моторы выхаживают по 1 млн км а то и 1,5 млн км, поэтому и они нах никому не нужны...Ибо ездят долго, очень долго...
Когда бу двигло стоят бешеных денег(5500-6500$ за 20+- летнее двигло, это слишком докуя) это говорит только об одном, да их мало, но они сыпятся...К слову бензиновые двигло к таете 100 стоят те же 5500-6500$, ни у одной марки надёжный, ресурсный дизель стоит в 2,3,4 раза дешевле бензинового двигла
При том дизеля 3,0 дизель таеты 100 стоят 1700-2000$ , это норм цена...

[vladimir-013]

Давайте добью двигло бу к шевроле экюнекс крассовер 5-7 летнего стоит, сядте бля, около 500$, 500$ сука бензиновый двигло на 5-7 летнее авто, каждую Весну можно менять, как расходник!!!
И двигло эти ездят, не ломаются, а это какое то хер пойми шевроле)))

[vladimir-013]

Кстати а таета LK100 с двиглом 3,0 дизель существуют? Что то не продаёт никто?)))

[Denis_P]

Кстати а таета LK100 с двиглом 3,0 дизель существуют? Что то не продаёт никто?)))

Не существует. И не придумывай про ненадежность 4.2тд. и про миллион км на х5.

[vladimir-013]

Имею место возрасить Денис Константинович