Автомобиль на охоту :) (любимая тема)

[LAnd]

Спасибо что объяснили по чему я люблю бензиновые моторы типо м52 

У нас в компании  5 бмв:
моя 730 диз 99г  ------   9.5 при условии что педалирую активно
740 диз 2001 г------- 8.3  ездит спокойно.
735 бенз 2002г ---- 13.5 ездит боясь на газ нажать(на бмв гватило,а на бенз -нет)
735 бенз 2004 ----   17.5  ездит- расход говорит
была735 2001 -  15   и теперь пересел на 730д 2004 - расход чуть больше 7 литров.
Это среднемесячные расходы машин ездящих город-кольцевая.

И за что любить бензиновые моторы?

В бмв дизель крейсерская скорость 140-150 с расходом 7-8 литров.
На бензе веселее   120- 12 л,140-14,160-170-15
Зачем платить больше?

уже 2 человека с безиновых садятся на диз.

В этом году ездили в Одесу на пару деньков 3 машинами.
Мы доехали практически на одном баке,а 2 бензиновые сожгли по 2 бака
Ехали 140-170. и 3-хлитровый дизель ничем не уступал 3.5 V8 тк в машинах было по 4 человека и им нехватало кру момента .

Но каждый любит - то чтол хочет

[LAnd]

Дизельные кстати заправляем по 1 600 бр
И бак обходится в  120 000 так что ещё на разницу с бензинкой можно и шашлычок устроить

[Ducks]

Вместо песочка, лучше иметь пакет опилок. Легче, пахнут приятно и работают отменно.

[Неманский]

Дизельные кстати заправляем по 1 600 бр

Можно и бензин брать по 1300, как и газ. Правда, А-80, который с удовольствием кушает V3,8 Крайслер уже шестой год. Машина 2002 года в полной комплектации, даже зеркала заполнены противоослепляющей хренью, не чихает.

А можно газом укомплектовать - двойной запас хода.

Если раньше реечные насосы и простое управление двигателям делали дизель предметом вне конкуренции, то сегодня сами дизеля имеют геммор по конструкции из-за избыточной сложности.
Я уже не говорю про требования к топливу.

Ну,  само собой, зимние проблемы дизелистов известны.

[Юрий]

Если раньше реечные насосы и простое управление двигателям делали дизель предметом вне конкуренции, то сегодня сами дизеля имеют геммор по конструкции из-за избыточной сложности.
Я уже не говорю про требования к топливу.

Ну,  само собой, зимние проблемы дизелистов известны.

Андрей, можно подумать, что бензиновые моторы сейчас просты....

[LAnd]

Всё так.
но Хруслер наверное 80 около 20 кушает?
Хотя по цене 92 на запр выходит что около 10 литров,поэтому и немного.
Но запас хода никакой и на дальняк всё-равно заправочная цена.
Да и гас особо не спасёт,тк 80 литров балон занимает много места,а хода на 350-450 км и всё.

Про новые дизеля - это вообще мрак...... страшно даже покупать.

Поэтому и езду на старом проверенном моторе 3.0д за 2 года уже больше 100 000,а это 5 700 000 бр рублей экономии с ценой заправки(не считая экономии на разнице расхода с бенз).
Мотор на неё стоит 1000-1200 дол поэтому особо не растраиваюсь

[Ducks]

Бензиновые моторы, просто надежней....

[Неманский]

но Хруслер наверное 80 около 20 кушает?

Копьютер рассказывает про 14,9 среднего расхода по городу на А-80.

[Порох]

Как купил Форестер, то по началу возил с собой лопату. Ни разу не достал. Так 3 года и проездил без лопаты.

Именно поэтому лопату и вожу - пока она с собой - не засядешь....

Вместо песочка, лучше иметь пакет опилок. Легче, пахнут приятно и работают отменно.

Интерееесно.... А опилки тоже заготавливать с осени и сушить, или пойдут любые?

[LAnd]

Если раньше реечные насосы и простое управление двигателям делали дизель предметом вне конкуренции, то сегодня сами дизеля имеют геммор по конструкции из-за избыточной сложности.
Я уже не говорю про требования к топливу.

Ну,  само собой, зимние проблемы дизелистов известны.

Андрей, можно подумать, что бензиновые моторы сейчас просты....

Вот про это хотел 2 постом написать.

Друг на 3.5 V8 тоже мудохается...
То свечи с платиново-иридиево-урановым напыление по 25 рублей за штуку Х 8 =200
То катушки по 15 х8=больше 100
То расходомеры воздуха,то датчик давления газов в сидении водителя много -много$$$$$$ и тп

Да ну их эти новые космолёты!!! которые после 3-5 лет эксплуатации проще продавать чем пытаться подднрживать в хорошем состоянии,что немцы и делают.

А стосорокета или 38 в отл состоянии особо продавать нехотят,тк таких машин больше не будет.

[LAnd]

но Хруслер наверное 80 около 20 кушает?

Копьютер рассказывает про 14,9 среднего расхода по городу на А-80.

Ну и отлично!!!
В Б5 у нас комп врёт,показывая средний в 11 а реально на литра 2 больше.
В бмв  довольно точно показывает судя по пробегу.

[АлександерЪ]

Достаточно один раз постоять на трассе в поле пару часов с замерзшим топливо-проводом и вы сразу забудете про все экономии...

[gwagen]

Достаточно один раз постоять на трассе в поле пару часов с замерзшим топливо-проводом и вы сразу забудете про все экономии...

[Butch]

Этот спор бесконечен, думаю, что и не последний раз. А уж не первый эт точно. Каждый выбирает себе автомобиль по:
1. Возможностям.
2. Потребностям.

Конечно в идеале наоборот, но в массе так.

Я для своих охот (пробегов, ландшафтов, толщины кошелька и пуза) выбрал этот. Он обошелся в 7 500 долл. Была конечно возможность продать мерса и еще одно МЦ и купить что-нить по приличней, но я (долго думав) решил, что одно авто на все случаи жизни, пусть даже самое крутое и новое - не совсем верное решение. И на днях набрав в мобиле.де параметры:
от 1998г.
4х4
4 двери
дизель
подушки
г/у
электрика
кондиционер
механика
легкосплавные диски на 15
ручное включение передка и пониженной
блокировки
до 4000 - 5000 евро там - ничего лучьше своего корчвагена не нашел.  А я свой унитаз купил там за 2000. И уже добыл с ним 5 зверей, которые мне обошлись очень сука дешево (дешевле чем на "копейке"). Правда в минус 20 один раз помучился.

З.Ы. На днях зять поменял ремень ГРМ в ауди а6 2,5 тди - 700 баксов. А у меня вообще никаких ремней нет, даже цепи нет - шестерни. Резина на 15 (что значит если не выйобываться, то Кордиант М/Т - 90 уе в Минске).

[Юрий]

Бензиновые моторы, просто надежней....

В каком аспекте? Ну, у атмосферного дизеля моторесурс всегда считался повыше бензинового...