УАЗ для охоты, тюнинг, новшества.

Автор дублер, февраля 06, 2013, 10:16:42

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Лесавик

нужно и муфту точить и выжимной внутри проточишь одну муфту будет очень тонкая стенка 

doktor




  • А вот такой. Патриот Поймал яму посреди луга сел на мосты и вывесился диагонально.

СВ

Мужики подскажите, имею УАЗ 3909, интересует вопрос по карбюраторам, а именно плюсы и минусы однокамерного и двухкамерного.
охота без собаки - может быть только весенняя!!!

ИРМА

Цитата: СВ от февраля 11, 2016, 17:59:59  
двухкамерного.
"Двухкамерных" как вы изволили выразиться существует несколько типов и они тоже разнятся между собой.Мне лично больше всего понравился ДААЗ-4178,правда с жиклерами немного пришлось похимичить. К151  "родной" тоже неплох,но после пробега 50-60 тысяч изнашиваются отверстия под оси и начинает капризничать.Есть еще К131 и К126,ну и  ДААЗ2140 тоже иногда попадался.

dmitriy iz-27

Имею мысли поменять свою нивку 2009 на патриот года этак 2012-2013. В ниве смущает малый багажник и слабый двиг, лафет таскать из воды. В патриоте вес и расход топлива. Уважаемые владельцы УАЗ-ов расскажите про внедорожные возможности патриота в заводской комплектации. Чем компенсировать тонучесть патриота в легком бездорожье, при охоте на гуся весной и много-ли средств на это потребуется. В нивке обходился проставками на подвеске и резиной гардианд офф роад, остальное в штатной комплектации.

Dimon1980

Добрый день, имею уаз 31519 двигатель умз421 2,89 существует проблема плохой работы стартера с махавиком т.е стартер еле еле достаёт до маховика. Ставил новый стартер редукторный тоже самое никакого эфекта. Перешёл на Б230 с подпиливанием корпуса  и распиливанием одного отверстия т.е подвигаю стартер ближе к махавику тогда начинает работать но всё равно скрежет и бывает выталкивает бензикс назат(неполностью входит) устал боротся с данной проблемой может ктото сталкивался помогите буду очень рад.Всех с наступающим Новым Годом и трапных стрэлау.

УСАТЫЙ

подвинуть венец на маховике или поменять мажовик

slesar

А у меня отворачивался картер сцепления от двигателя,говорят типичная болезнь- попробуйте проверить






УСАТЫЙ

Цитата: slesar от декабря 29, 2017, 20:53:43  
А у меня отворачивался картер сцепления от двигателя,говорят типичная болезнь- попробуйте проверить
прикручивается на шпильки с гроверами и все

Dimon1980

Венец достает а вот колокол или разбит или бракованый наверное. Придется скорее всего снимать движок и снимать колокол и тогда картина прояснится я думаю

Dimon1980

картер был открученым  закрутил а эффекта ноль

ИРМА

Цитата: Dimon1980 от декабря 29, 2017, 22:21:29  
картер был открученым  закрутил а эффекта ноль
А заглянуть в дырочку в которую стартер вставляется и зубья венца посмотреть не судьба уже?Вот скорее всего с открученным колоколом ездили и зубья венца слизало стартером наполовину уже.

Dimon1980

почему же , смотрел, когда ничего не пилил на стартере достает еле еле , а когда пилил тоже смотрел  регулировал и зубья на маховике мерил разница с новыми 1  1.2 мм вроде и штифты на месте а вот нижнее крепление колокола с двигателем сломаны до меня может чтото делали вот тут вопрос а в дырочку смотрел и трудно уже сказать сколько раз. А может ли маховик быть от другой модели с меньшим диаметром просто незнаю что и думать

ИРМА

Снизу жестянку снять и все будет видно с переноской.Можно только на втягивающее напряжение подать , без вращения стартера, и будет видно как зацепляются зубья.

УСАТЫЙ