Новости:

С сегодняшнего дня на форуме введены несколько нововведений по просьбам трудящихся!

В верхней правой части добавлены ссылки
1) на версии сайта для коммуникаторов (КПК, телефонов, медленных
интернетов)
2) Возможность подписки на RSS (тем кто не знает что такое, или не обращать внимания - или курить Google)

Главное меню

Автомобиль на охоту :) (любимая тема)

Автор Denis_P, июня 10, 2008, 16:51:30

« назад - далее »

LAnd

#5145
Цитата: LAnd от сентября 01, 2017, 15:21:03  
Цитата: Змитер от сентября 01, 2017, 08:17:29  
https://motor.ru/news/newtoyotaprado-31-08-2017.htm?utm_source=from_lenta


Так потиху Прадо становится уже совсем не охотничим авто))
Так,по девкам молодежи.
А что там поменялось?
Продают пятнадцать лет одно и тоже говно, только фары меняя , да комод на панели .
Девки на такой не клюнут )))

Подтвердились мои ожидания.
Теже яйца,только вид сбоку .
Поменяли пару пластмассок и поднимут цену на 7-10 тыс  ;D


Все о новом Toyota Land Cruiser Prado

На автосалоне во Франкфурте состоялась сегодня мировая премьера обновленного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado. Разбираем, что в нем изменилось.

Toyota Land Cruiser Prado J150 уже по праву можно назвать долгожителем, который переживает второй рестайлинг на своем веку. И автосалон во Франкфурте — знаковое место для этого внедорожника, ведь именно здесь он и был представлен публике восемь лет назад. На этот раз изменения коснулись дизайна экстерьера и интерьера, а также оснащения.

Хочу быть похожим на «двухсотку»



Toyota Land Cruiser Prado выпускается с двумя вариантами крепления запасного колеса: на задней двери и под задним бампером. Для российского рынка предназначен второй вариант.

Снаружи самые значительные изменения произошли спереди — новую форму получили капот, передние крылья, решетка радиатора, фары, «противотуманки» и передний бампер. За счет нового оформления передней части кузова младший «Крузак» теперь больше походит на старшую модель Toyota Land Cruiser 200. Однако фирменную черту всех Prado, вертикальные прорези в решетке радиатора, решили сохранить — эта традиция поддерживается с 1996 года. Корма внедорожника претерпела менее значительные изменения — это новый задний бампер, фонари и накладка на багажной двери. Обновились и колесные диски размерности 17 и 18 дюймов. Создатели подчеркивают, что изменения будут на руку тем, кто выезжает на «оффроуд»: новый более «поджатый» дизайн переднего бампера позволил оптимизировать геометрическую проходимость, фары и решетка радиатора установлены выше для снижения риска повреждений при маневрировании, а линия капота в центральной части, наоборот, занижена для лучшей обзорности с места водителя.

Передняя и задняя «оптика» теперь полностью переведена на светодиоды.

Дизайн интерьера стал менее рубленым и угловатым и по своему оформлению опять же приблизился к «двухсотке». В частности, руль и рукоятка селектора АКПП полностью унифицированы со старшей моделью. Для отделки дверных панелей и ручек использованы новые материалы, а в салоне появилась кожаная отделка с настоящей прострочкой и мягкие накладки на центральной консоли для коленей водителя и переднего пассажира. Кстати изменился и дизайн самой консоли, а также ряда других элементов. Например, теперь устанавливается мультимедийная система Toyota Touch 2 с более крупным 8-дюймовым экраном.



Вокруг циферблатов больше нет пластиковых «колодцев».

Что за новый мотор?

Мы пока не располагаем официальной информацией о линейке силовых агрегатов для обновленного Land Cruiser Prado, однако в России модель, скорее всего, будет представлена с четырьмя двигателями, из которых три мотора уже знакомы по нынешней модели. Это бензиновая «четверка» объемом 2,7 л (163 л.с.), турбодизель объемом 2,8 л (177 л.с.) и бензиновая «шестерка» объемом 4,0 л (282 л.с.). Также в России должен появиться дефорсированный вариант четырехлитрового агрегата мощностью 249 л.с. В зависимости от наличия адаптивной подвески AVS теперь для Prado доступны 3 (Eco/Normal/Sport) или 5 (Eco/Comfort/Normal/Sport S/Sport S+) вариантов системы выбора режимов движения, кнопки которой расположены на центральном тоннеле. У системы Multi-Terrain Select (MTS) появился шестой режим работы AUTO. При движении с работающей системой Crawl Control система MTS находится «в спящем режиме». При нажатии на педаль акселератора, MTS в этот момент активирует режим Auto, добиваясь оптимальных настроек со стороны активной антипробуксовочной системы A-TRC.



Глубина преодолеваемого брода по паспорту — 700 мм, хотя сам воздухозаборник внутри крыла находится на высоте свыше 900 мм.

Полный фарш!

Функционал системы кругового обзора у Prado теперь полностью унифицирован с той, что установлена на Toyota Land Cruiser 200, и поддерживает такие функции, как «прозрачный капот», креномер, линии траектории движения и т.д. Также внедорожник получил полный пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense. Как говорят в компании, обновленный Land Cruiser Prado получил самый обширный зимний пакет во всей модельной гамме — это подогрев боковых зеркал, передних и задних сидений, лобового стекла, руля, форсунок стеклоомывателя, дополнительный электрический отопитель салона и предпусковой подогреватель двигателя для турбодизельных версий. Кстати, вне зависимости от количества мест (5 или 7), у Land Cruiser Prado теперь 3-зонный климат-контроль. В дорогих комплектациях передние сиденья оснащены вентиляцией с регулировкой интенсивности. Также машина щеголяет светодиодной подсветкой зоны посадки в автомобиль и функцией опускания зеркал при движении задним ходом.



Мы пока не располагаем информацией о российских ценах и комплектациях, однако есть все предпосылки к тому, что в нашей стране обновленный Toyota Land Cruiser Prado появится в конце года.


Больше всего я боюсь, что после моей смерти, жена продаст мое оружие и прочие охотничьи причиндалы по той цене, которую я ей называл при покупке.

Ветер

Цвет гламурный. )) Но это в тему про телок, а не про охоту надо. ))

LAnd

Пройдет пару-тройку-пяток лет и будет нормальный авто для охотника выходного дня .
Рама осталась,как и у 15-летнего  прадика
Коробка - тоже довольно простой/древний шестиступ автомат
Мотор 2,8 нареканий не вызывает особо. Сделан более крепким,нежели старый 3.0, который без особых проблем 500 тыс откатывались

Что ему станется ?
Унылое ведро,как и любая Тойота ,которое быстрее надоест,нежели серьезно сломается.
Больше всего я боюсь, что после моей смерти, жена продаст мое оружие и прочие охотничьи причиндалы по той цене, которую я ей называл при покупке.

Алигарх

#5148
Цитата: LAnd от сентября 12, 2017, 22:02:09  
Пройдет пару-тройку-пяток лет и будет нормальный авто для охотника выходного дня .


Прадо-блейзер-айфон-ситка-кредитка... )))


А за МКАДом, в глуши тем временем "ежей" варят. 
Ждут.)



POLL

Андрюха, ты соскучился по геморойным BMW?  Да унылый, да конструкция старая, но прадик как и АК47 надежен. Так мордочку подтянули и салон обновили.

Алигарх


LAnd

Больше всего я боюсь, что после моей смерти, жена продаст мое оружие и прочие охотничьи причиндалы по той цене, которую я ей называл при покупке.

Алигарх


POLL

Цитата: Алигарх от сентября 13, 2017, 10:54:55  
Как вариант выходного дня:
https://auto.tut.by/news/test-drive/559728.html?utm_campaign=recirculation_mail&utm_medium=bottom_news&utm_source=realty.tut.by


Треть стоимости этого гелика вложить в прадо..... И будет гелик отсасывать, как здесь(смотреть с 26 минуты)  https://www.youtube.com/watch?v=Qh57AENPtKQ

пират

Перечитывать всю тему нет времени, может этот вопрос и обсуждался. Подскажите, что лучше взять НИВУ советских времен или новую (до 3-х лет). Как сейчас качество российских мини джипов.


Желательно отвечать по существу, не сравнивать гелики и ниву)))) [grabli]

Варнак

Цитата: пират от сентября 18, 2017, 10:54:51  
Перечитывать всю тему нет времени, может этот вопрос и обсуждался. Подскажите, что лучше взять НИВУ советских времен или новую (до 3-х лет). Как сейчас качество российских мини джипов.


Желательно отвечать по существу, не сравнивать гелики и ниву)))) [grabli]
новую, 100000 км. откатал по охотам и рыбалкам, по трассе 100 км/ч крейсер,  доволен.
Быть добру!!!

oleg7

#5156
Тойоты, Гелики, прости Господи, БМВ....


Вот машина!


https://www.youtube.com/watch?v=hQdtoSjZhSM


Мы гордимся тем, что первыми начали выпускать эти автомобили после примерно 30-летнего перерыва, потому что начиная с 1970-х годов такие автомобили в нашей стране не производились», — заявил директор АО «Завод универсальных транспортных средств» Алексей Аникин.
Информационный портал sdelanounas сообщает, что инженеры Нижегородского завода внедорожных транспортных средств наладили серийное производство легендарных снегоболотоходов ЗВМ-2901. В среду состоялись первые испытания обновленных вездеходов.



snake

Цитата: пират от сентября 18, 2017, 10:54:51  
Перечитывать всю тему нет времени, может этот вопрос и обсуждался. Подскажите, что лучше взять НИВУ советских времен или новую (до 3-х лет). Как сейчас качество российских мини джипов.


Желательно отвечать по существу, не сравнивать гелики и ниву)))) [grabli]


купил себе ниву 2006 года, ненарадуюсь))
"И охота — эта древняя могучая страсть, захватывающая людей с такой силой, с какой может сравниться только любовь"- Ефим Пермитин

Алигарх


old

#5159
а может у кого диски  ненужные 7,5Jx17 ET29 литье на 6 гаек. Тойота


куплю  +  [beer]