Новости:

Интересные разделы форума на которые стоит обратить свое внимание.

Республиканский открытый чемпионат немецких курцхааров «Сож 2014»
https://www.belhunter.org/forum/index.php?topic=22301.30;topicseen

Испытания легавых собак
2. Охота с легавыми собаками
3. Рыбалка на реке Сож
4. Уха, шашлык и дружеские встречи у костра
5. Мини турнир по Спортингу

Главное меню

Автомобиль на охоту :) (любимая тема)

Автор Denis_P, июня 10, 2008, 16:51:30

« назад - далее »

Неманский

Стоят вместо ШРУСов.
Некоторые триальщики говорят об их исключительной надежности, некоторые - наоборот. Все как всегда, короче.

Денсис_П, не парься, забудь. Стояли на авто еще до твоего рождения, т.е. на тех, на которые ты даже не взглянешь.  ;)

Ducks

Цитата: Denis_P от апреля 09, 2009, 17:22:45  
Э. Чет у меня измена, что там кардан вместо ШРУСА стоит. Это какбэ разные по применению устройства.

Не, не попутал... Т.к. сам менял... А суть их абсолютно одинакова... вращение с изломом.
Удачи ! Рад помочь.

dv1977

#302
Цитата: Ducks от апреля 09, 2009, 14:16:14  
Как показала практика, данную машину юзали с 1997 по 2000год, передний привод можно включать, только при крайней необходимости. Ибо летят карданы.

Карданы- карданами,а вот люди мне подсказали,что если будут проблемы с дизелем,головки всякие топливная аппаратура,всё вроде через комп и хрен его допустим в Бресте сделаешь.Приблизительно с такой проблемой человек (далеко не последний в городе) сейчас работает в  Пуще мучался довольно долгое время,не знаю сделал ли ?

Ducks

Такие проблемы могут быть в любой современной машине. Желательно купить не укатанную лошадку. У моего знакомого Прадо 95, укатанная в смерть...Мотор, коробка, мосты, все попеределал...И дальше сыпаться продолжает. А я не мог нарадоваться на такой же автомобильчик. Так, что тут скорей дело выбора, как повезет. А так машина вроде бы ничего. Да кстати, по электронным наворотам, там не сильно круто завернуто. Меньше, уже никто не делает. Все-таки Исудзу - это имя. Предыдущая версия в их войсках по сей день катается...
Удачи ! Рад помочь.

dv1977

 Ducks,а вот если сравнить Y 60 (у Вас по-моему был) и был опыт эксплуатации Исузу,по комфорту наверное ниссан и исузу нечего сравнивать, а вот внедорожные качества?

gwagen

По внедорожным качествам 66 рулит или Pinzgauer.
А в таких машинах как Исузу и пр. - это компромисс между дорожными и внедорожными.
ЛуАЗ-967 - Український радянський бойовий гєлєндваген

Юрий

Цитата: Ducks от апреля 09, 2009, 22:09:37  
Цитата: Denis_P от апреля 09, 2009, 17:22:45  
Э. Чет у меня измена, что там кардан вместо ШРУСА стоит. Это какбэ разные по применению устройства.

Не, не попутал... Т.к. сам менял... А суть их абсолютно одинакова... вращение с изломом.
Дык и я как-то считал что устройства несколько разнятся, что обеспечение РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ есть некоторый аналог дифференциала. Потом вспомнил, как вращал двигатель колесом - задумался..... Так есть дифференциал в коробках переднеприводных авто, али нема?

Хотя, с другой стороны - прально! Нечего морочиться - едет и едет - туды масло, туды бензин (али соляру)...

Ducks

Цитата: Юрий от апреля 10, 2009, 12:56:43  
Так есть дифференциал в коробках переднеприводных авто, али нема?

Диф. есть в передних и задних мостах и в раздатках постоянников 4х4. У подключаемых в раздатках его нету, от того на полном приводе нельзя ездить по сухим дорогам.
Удачи ! Рад помочь.

Ducks

#308
Цитата: Диманыч от апреля 10, 2009, 11:15:08  
Ducks,а вот если сравнить Y 60 (у Вас по-моему был) и был опыт эксплуатации Исузу,по комфорту наверное ниссан и исузу нечего сравнивать, а вот внедорожные качества?

На трассе Исудзу однозначно комфортнее... А в относительном бездорожье, Патрол может так же легко сесть на мосты или увязнуть. Я бы еще раз Патруля не брал бы... Нет таких задач, чтоб в дрыгву лезть... Иначе надо пользовать совсем другую технику.
Удачи ! Рад помочь.

-Kesha-

Напрашивается вывод! Чем "круче" внедорожник тем дальше идти за Трактором! ;D

Sobrat

Цитата: Ducks от апреля 10, 2009, 15:34:43  
Цитата: Диманыч от апреля 10, 2009, 11:15:08  
Ducks,а вот если сравнить Y 60 (у Вас по-моему был) и был опыт эксплуатации Исузу,по комфорту наверное ниссан и исузу нечего сравнивать, а вот внедорожные качества?

На трассе Исудзу однозначно комфортнее... А в относительном бездорожье, Патрол может так же легко сесть на мосты или увязнуть. Я бы еще раз Патруля не брал бы... Нет таких задач, чтоб в дрыгву лезть... Иначе надо пользовать совсем другую технику.
Позвольте с вами господа не согласится. Если брать старый на дубовых рейсорах и убогим салоном Y60 то может быть, но Y61 и Исудзу(Монтерей) по комфорту и т.д. просто некорректно, с таким же успехом давайте сравневать УАЗ и КИА Соренто

Sobrat

И в догонку: назовите мне еще какой-нибудь серийный  внедорожник где отключается задний стабилизатор поперечной устойчивости?

gwagen

Цитата: Sobrat от апреля 10, 2009, 19:53:06  
И в догонку: назовите мне еще какой-нибудь серийный  внедорожник где отключается задний стабилизатор поперечной устойчивости?
TLC200
ЛуАЗ-967 - Український радянський бойовий гєлєндваген

Ducks

Сергей... В твоем Патруле, подвеска точно такая же, как у  Y60, только отключающийся стабилизатор. Для бездорожья, это весомый козырь в улучшении проходимости, бо вывешивание моста у этого автомобиля, дело не редкое.  На трассе, все, что имеет независимую переднюю подвеску, комфортнее Патрола. Отвечаю ответственно.
Удачи ! Рад помочь.

Sobrat

Цитата: Ducks от апреля 10, 2009, 20:18:36  
Сергей... В твоем Патруле, подвеска точно такая же, как у  Y60
Нет не такая, пружины по комфортности гораздо предпочтительней рейсор и наличие переднего моста на трассе по комфортности ничем не отличается от независимой подвески. Также ответственно отвечаю. Про надёжность, что немаловажно, тактично умалчиваю....