Автомобиль на охоту :) (любимая тема)

Denis_P · октября 01, 2008, 16:39:10

Смотри-ка ты. В посл предложении ты ужо и сообразил отчего задние тормоза начинают активно пилиццо, на старенькой машине :)

А то все АБС, шмебеес...

Юрий · октября 01, 2008, 17:01:49

Цитата: Denis_P от октября 01, 2008, 16:39:10
Смотри-ка ты. В посл предложении ты ужо и сообразил отчего задние тормоза начинают активно пилиццо, на старенькой машине :)

А то все АБС, шмебеес...

Ты тросики - расчалочки истчи, не увиливай....

И предъяви обчественности.
Ещё раз - вернись к постам начала - я только сказал, что абс коренным образом меняет алгоритм работы тормозной системы. Можно порассуждать на тему износа колодок при/без абс - токмо зачем? Хотя, думаю при наличии ентой абс колодки изнашиваются быстрее при прочих равных.

Denis_P · октября 01, 2008, 17:10:25

Ты деревянный. С тобой непросто.

АБС (прописью) ниче вообще не меняет. Пока не сработает. У тебя часто АБС на асфальте срабатывает? У меня - нет.

Про тросики. предъявлю. Вон на открытии полезешь под машину и предъявлю.

Юрий · октября 01, 2008, 17:29:23

А ты считаешь работу АБыСа когда педаль обратно вышибает? Смею тебя уверить, что и на асфальте работает, просто ты этого могёшь и не замечать.
Усё - пошёл искать тросики/растяжечьки с жиклёрами на тормозах.

Denis_P · октября 01, 2008, 17:33:27

Цитата: Юрий от октября 01, 2008, 17:29:23
А ты считаешь работу АБыСа когда педаль обратно вышибает? Смею тебя уверить, что и на асфальте работает, просто ты этого могёшь и не замечать.
Усё - пошёл искать тросики/растяжечьки с жиклёрами на тормозах.

Вот-вот. Пойди, поищи. А про АБС не нужно со мной спорить, не нужно.

Sobrat · октября 01, 2008, 18:02:45

Бля, идет дождь... Завтра с утра загоню автомобиль на эстакаду, очень интересно поглядеть с низу (не с заду как предлогалось выше). Лиш бы не перепутать с отключателем тяги поперечной устойчивости заднего моста.

Неманский · октября 01, 2008, 19:41:56

ЦитироватьА про АБС не нужно со мной спорить, не нужно.

Почему не нужно? Ты что - главный Тормоз? :)

По каким вопросам еще с тобой бесполезно спорить?

П.С. Нет, не так...
Проще спросить, на какие темы вообще возможно спорить? :)

Ducks · октября 01, 2008, 20:14:23

Вы чего, ахринели, все..? Регулятор давления есть в любом автомобиле.... Обычный гидроцилиндр с пружинной растяжкой, между мостом и кузовом.... Может он выполнен на независимой подвеске, как-то иным способом, но на Собратовом Патруле, аккурат , на балке искать надо...

Denis_P · октября 01, 2008, 23:12:48

Цитата: Неманский от октября 01, 2008, 19:41:56
ЦитироватьА про АБС не нужно со мной спорить, не нужно.
Почему не нужно? Ты что - главный Тормоз? :)

По каким вопросам еще с тобой бесполезно спорить?

П.С. Нет, не так...
Проще спросить, на какие темы вообще возможно спорить? :)

Возможно - на любые. Но при демонстрации полной беспомощности в теме, и при полном же нежелании признать это, оставляю за собой право публично издеваться над оппонентом. Так что велкам, если кому нравится быть выставленным в паноптикум идиотов.

Про АБС же точнее нужно было написать так: И про АБС не нужно со мной спорить, не нужно.

Denis_P · октября 01, 2008, 23:14:10

К слову, вон Серега не поленился, для баранов повесить схемку, даже подписи накорябал.

Denis_P · октября 01, 2008, 23:16:07

Цитата: Denis_P от октября 01, 2008, 23:14:10
К слову, вон Серега не поленился, для баранов повесить схемку, даже подписи накорябал.

Собрата же походу тока дождь остановил :) Ибо не верит он мине. Зато Юре, сборщику баек/легенд/идиотизмов - завсегда пжалста :) Еще - см. тему про бинокли Юкон :)

Ducks · октября 02, 2008, 08:33:49

Цитата: Юрий от октября 01, 2008, 09:18:22
С ентой абс всё несколько по-другому. Однако, площади и усилия "переползают" от тормозной системы без абс, я так думаю. Или ошибаюсь?

Все, разобрался, я тож от части был не прав. На машине стоит или регулятор давления тормозов или АБС.
Первое, штоб зад тормозил с меньшим усилием, чем перед, дабы не влететь в занос. А при наличии АБС, коль колеса начинают идти изом, АБС их разблокирует.

Цитата з Таетовского сайта....
Значит, при всех допустимых вариантах загрузки автомобиля, тормозящего на любой поверхности, передние колеса должны блокироваться первыми. Но практически получается наоборот — машина "клюет" носом, разгружает задние колеса, и они "берут на юз" раньше. Чтобы устранить это несоответствие, на автомобилях без АБС применяют регулятор.

СанСаныч · октября 02, 2008, 09:10:07

У меня (1982 г.) на "Жигулях" была такая хреновина - регулятор давления задних тормозов. Работает примитивно. При активном торможении жопа машины (инерция вишь ты) приподнимается и прикрепленным к кузову рычагом перекрывается доступ тормозухи в задние цилиндры. Перед остановкой жопа вниз рычаг открывает доступ тормозухи. Таким образом задние тормоза работают при АКТИВНОМ торможении. При плавном торможении этот регулятор не работает или «почти» не работает.

Юрий 63 · октября 02, 2008, 09:46:09

[Для Патруля надо минимум 9000 лебеду,тем более для 5 дверного.
Может дашь телефончик,нам надо КОМ АП 9000.
[/quote]
Я покупал в на Гала центре. Даю ссылку. Лебедки в разделе АВТО
www.galacentre.ru ·

Юрий · октября 02, 2008, 10:02:23

Цитата: Ducks от октября 02, 2008, 08:33:49
Все, разобрался, я тож от части был не прав. На машине стоит или регулятор давления тормозов или АБС.
Первое, штоб зад тормозил с меньшим усилием, чем перед, дабы не влететь в занос. А при наличии АБС, коль колеса начинают идти изом, АБС их разблокирует.

Цитата з Таетовского сайта....
Значит, при всех допустимых вариантах загрузки автомобиля, тормозящего на любой поверхности, передние колеса должны блокироваться первыми. Но практически получается наоборот — машина "клюет" носом, разгружает задние колеса, и они "берут на юз" раньше. Чтобы устранить это несоответствие, на автомобилях без АБС применяют регулятор.

Денис, таки и гиде извинения? Обосрать, повторяю, легко.....

Цитата: Denis_P от октября 01, 2008, 23:16:07
Цитата: Denis_P от октября 01, 2008, 23:14:10
К слову, вон Серега не поленился, для баранов повесить схемку, даже подписи накорябал.

Собрата же походу тока дождь остановил :) Ибо не верит он мине. Зато Юре, сборщику баек/легенд/идиотизмов - завсегда пжалста :) Еще - см. тему про бинокли Юкон :)

Ещё раз спрошу - где тросики - расчалочки и перестраиваемый жиклёр в фотке, приведенной Сергеем? Я вижу только рычаг и пружину. Второе. Много лет езжу на машинах, имеющих независимую заднюю подвеску. Разный привод, но подвеска ЗАДНЯЯ независимая. Подобной херни нигде не замечал, хотя под днищем бывал. Единственные тросики, подхожящие к задним колёсам - ручник.
И всё логично - наличие ABS само собой подразумевает регулировку тормозного усилия на каждом из колёс. Нахера вводить дополнительную регулировку? Так что, про ABS я всё правильно упоминал. Тем более , что электроникой гораздо легче всё регулировать и учитывать, в том числе и загрузку заднего моста. Маленький совсем такой пьезодатчик - и известно давление на задний мост. нахера тросики-расчалочки-коромыселки, тем более на внедорожнике - за них же всё гавно цепляться будет. Это ж элемент нестабильности в ключевой системе автомобиля - системе торможения.
И третье - после того, что сказал - сейчас электроника гораздо дешевле куска металла, а уж тем более системы тросиков-расчалочек. Так что, Денис - не истчи у себя подобного рыгулятора (с тросиками, рычажками и расчалочками) - его тамака быть не должно.

Новости:

Автомобиль на охоту :) (любимая тема)

Юрий

Юрий

Юрий