УАЗ для охоты, тюнинг, новшества.

[Сергеевич]

вот я ездтл какой уаз проедет.

поток сознания...

[дикий]

ТЕМА "УАЗ ДЛЯ ОХОТЫ"? У каждого конечно своя охота..., но испытывать машину на проходимость нужно в других местах..., а вообще с дуру можно и ...уй сломать

[дублер]

ТЕМА "УАЗ ДЛЯ ОХОТЫ"? У каждого конечно своя охота..., но испытывать машину на проходимость нужно в других местах..., а вообще с дуру можно и ...уй сломать

ездили перещитовали и не везде смогли проехать пришлось добираться на другом транспорте.

[Гуви]

и чем эта тема к 4-ой странице отличается от темы "автомобиль для охоты"? газоны-тойоты-квадры пошли ... объединили бы что ли 

[дублер]

вот фото как он выглядит сейчас.

[дублер]

небольшой ньюанс когда ставил гидроуселитель пришлось проставку в 2см. выточить под вентилятор чтобы ремень не циплял и поднял двиготель на 2см тоже чтобы шланги прикрутить к гидрачу.

[дублер]

фото как внутри после укладки алюминия и перед передними сидениями сделал буртик когда моешь вода не перетикает.

[дублер]

еще

[дублер]

последнее пока,  что сделал это установил второй мощный 100амп. аккумулятор для лебедок хорошо стало. был один приходилось на заведенном двигателе ползоваться лебедкой при нагрузки вылитали диоды в генераторе и генератор поменял на аудешный 140апер.

[очкарик]

дублер,
алюминий в машине хорош до поры до времени. Потом в местах контакта его со сталью кузова (особенно где клепки насквозь), особенно после попадания солевого раствора, которым у нас дороги обрабатывают, выгнивает все. Т.е. алюминий как бы целый, а под ним труха, залитая снизу каким-нибудь "кордон"ом. И не видно пока просто или дно не проваливается или кузов на раму не упадет. Можно поискать, например, по "контактная коррозия" (http://www.okorrozii.com/kontaktnaya-korrozia.html). Кстати по этой же причине заводские сварные швы у УАЗа часто гниют - сварочный материал не соответствует стали, которую он скрепляет. И никакая краска не поможет - просто из под нее прет.
Честное слово, лучше найти тонкую рифленую сталь.

И второй АКК лучше через УРА подключить (http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html)

[Brodnitsa]

я так понял - УРА это реллюха на 200 ампер?

[очкарик]

Да -  Устройство Развязки Аккумуляторов. Чуть сложнее, чем просто реле. Не дает генератору работать сразу на оба подсаженых акк, при этом выгорая, а сначадо подзарядит основной, потом включит на подзарядку дополнительный.

[Brodnitsa]

все понял, спасибо

[дублер]

пока справляется генератор но надо подумать над развязкой.

[дублер]

дублер,
алюминий в машине хорош до поры до времени. Потом в местах контакта его со сталью кузова (особенно где клепки насквозь), особенно после попадания солевого раствора, которым у нас дороги обрабатывают, выгнивает все. Т.е. алюминий как бы целый, а под ним труха, залитая снизу каким-нибудь "кордон"ом. И не видно пока просто или дно не проваливается или кузов на раму не упадет. Можно поискать, например, по "контактная коррозия" (http://www.okorrozii.com/kontaktnaya-korrozia.html). Кстати по этой же причине заводские сварные швы у УАЗа часто гниют - сварочный материал не соответствует стали, которую он скрепляет. И никакая краска не поможет - просто из под нее прет.
Честное слово, лучше найти тонкую рифленую сталь.

И второй АКК лучше через УРА подключить (http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html)

кузов промазывали и в клепки герметик лили.
дальше посмотрим как долго хватит уже сделано.