Печать

[marat]

кто подскажет:что лучше из лодочных моторов,4х тактные или 2х?заранее всем спасибо за исчерпывающие советы

[Kurt]

Так может кому поможет по лодкам, моторам и т.д.

http://bobr.by/business/344.html

Прочитал на этом сайте:
РЕГИСТРАЦИЯ СУДОВ

"Регистрации в органах Государственной инспекции по маломерным судам подлежат гребные лодки (в том числе и надувные) независимо от грузоподъемности и пассажировместимости, суда с подвесными моторами (независимо от мощности моторов), суда со стационарными двигателями мощностью менее 55 кВт., гидроциклы."
Был уверен, что гребные лодки до 250 кг грузоподъемности регистрации в обязательном порядке не подлежат...

[Venator]

Нет парни..., можно много говорить о том, что нахрен это обучение нужно, деньги дерут за сотрясание воздуха, что я и  так катаюсь без прав и все знаю, и тому подобное... Так вот, далеко не все знания есть в багаже без оного курса. Я тоже очень долгое время рыбачил/ катался без прав, а потом все же решил отучиться. Определенно, польза от обучения есть. По итогу есть знания правил и понимание навигационных знаков как в РБ, так и Европейских, знание особенностей эксплуатации маломерного судна на судоходных реках, пусть у нас их раз, два и обчелся, но тем не менее, безопасность  на воде и други особенности ... Данная информация/знания далеко не лишние в багаже и для владельцев моторных лодок/катеров однозначно нужная. Другое дело, что имеющийся курс в 4 недели, легко можно уместить в 2, если убрать отвлечения преподавателя (50% информации не связанной с обучением), но тогда и цену обучения нужно делить на два, т.к. количество часов уменьшится, а это зарплата преподователя... Ну, исход мы все знаем..., впрочем, все как  везде...

[BERMUD]

Нет парни..., можно много говорить о том, что нахрен это обучение нужно, деньги дерут за сотрясание воздуха, что я и  так катаюсь без прав и все знаю, и тому подобное... Так вот, далеко не все знания есть в багаже без оного курса. Я тоже очень долгое время рыбачил/ катался без прав, а потом все же решил отучиться. Определенно, польза от обучения есть. По итогу есть знания правил и понимание навигационных знаков как в РБ, так и Европейских, знание особенностей эксплуатации маломерного судна на судоходных реках, пусть у нас их раз, два и обчелся, но тем не менее, безопасность  на воде и други особенности ... Данная информация/знания далеко не лишние в багаже и для владельцев моторных лодок/катеров однозначно нужная. Другое дело, что имеющийся курс в 4 недели, легко можно уместить в 2, если убрать отвлечения преподавателя (50% информации не связанной с обучением), но тогда и цену обучения нужно делить на два, т.к. количество часов уменьшится, а это зарплата преподователя... Ну, исход мы все знаем..., впрочем, все как  везде...

На 100% согласен

[Kurt]

Так может кому поможет по лодкам, моторам и т.д.

http://bobr.by/business/344.html

Прочитал на этом сайте:
РЕГИСТРАЦИЯ СУДОВ

"Регистрации в органах Государственной инспекции по маломерным судам подлежат гребные лодки (в том числе и надувные) независимо от грузоподъемности и пассажировместимости, суда с подвесными моторами (независимо от мощности моторов), суда со стационарными двигателями мощностью менее 55 кВт., гидроциклы."
Был уверен, что гребные лодки до 250 кг грузоподъемности регистрации в обязательном порядке не подлежат...

Знающие, подскажите нужно ли такую лодку регистрировать и каждый год на техосмотр возить?
http://pulset.ru/tov/find14_at.php?idt=1363406

[Venator]

Согласно Правил, регистрации подлежат гребные лодки (в том числе и надувные) независимо от грузоподъемности и пассажировместимости. А вот обятельный ежегодный тех. осмотр, который в настоящее время отменен, касался лодок, грузоподъемностью  свыше 250 кг. Ходят слухи, что ГИМС инициирует возврат обязательного тех. осмотра, а будет или нет, начало сезона покажет.

[винт]

Непонятно другое, если имеется двигатель до 5 л. то нах....на знать правила и понимать в навигационных знаках! А если двигатель к примеру 5,5 л. то все без прав не куда, ответственность от 2 до 5 базовых!

[dimbasik]

Непонятно другое, если имеется двигатель до 5 л. то нах....на знать правила и понимать в навигационных знаках! А если двигатель к примеру 5,5 л. то все без прав не куда, ответственность от 2 до 5 базовых!

Просто водномоторник управляющий мотором до 5 л.с. на генном уровне знает как ему на Припяти с баржей груженой щебнем разъехаться и что означают гудки и сигналы капитана баржи.

[винт]

Просто водномоторник управляющий мотором до 5 л.с. на генном уровне знает как ему на Припяти с баржей груженой щебнем разъехаться и что означают гудки и сигналы капитана баржи.


А если свыше 5 л. то инстинкт самосохранения отсутствует и необходимо знать правила?

[BERMUD]

Это все разговоры "в пользу бедных"...
Тут все просто, купил мотор свыше 5 л.с. будь готов месяц учиться или ищи знакомых в гимсе, но заплатить 950 тыс. все равно придется.
Есть и третий вариант - катайтесь без прав, платите штрафы...

[dimbasik]

Просто водномоторник управляющий мотором до 5 л.с. на генном уровне знает как ему на Припяти с баржей груженой щебнем разъехаться и что означают гудки и сигналы капитана баржи.


А если свыше 5 л. то инстинкт самосохранения отсутствует и необходимо знать правила?

Вы меня не правильно поняли - это была ирония.
На курсах я узнал очень много интересного в том числе про ходовые огни, знаки, правила расхождения судов в разных ситуациях, про гудки и другие сигналы и т.д.
Лично мне приятно иметь удостоверение на право управления маломерным судном, и с удовольствием демонстрирую его когда на отдыхе беру напрокат гидроцикл или во время прогулки на яхте прошу капитана "порулить" 

[POLL]

Извиняете был не в теме, дорога до Шри Ланки заняла 36 часов. По делу: лет 12 назад наши парни в астрахани потопили прогулочное судно с 36 пассажирами, правда все живы, парни первый раз на воде, правила и обучение им нах не надо.
Второе: на курсах понравилась фраза: лучше не по правилам разойтись, чем по оным сойтись. С чем регулярно и сталкиваюсь на реках, больше бы практики на курсах...

[винт]

1. Есть желание и возможность приобрести мотор свыше 5л.
2. Есть желание отучится и получить права в ГИМС, но нет возможности (120 км. от г. Могилев и 200 км. от г. Бобруйск- ближайшие места обучения).
3. Не хочется нарушать правила, штрафы волнуют меньше, но тоже не приятно. Видимо придется брать 5.л.
4. Ближайшие водоемы на которых планируется рыбалка не судоходные, плавают только с подвесными. 

[POLL]

5-ка ни очем, придете к 15-20.

[dimbasik]

5-ка ни очем, придете к 15-20.

+ 1 Пройденный этап. Миниму 15 л.с. и корыто от 3.6 м.

[Тигр]

Согласен. Эксперементировал с разными моторами и лодками и остановился на таком же варианте.